重庆上海比比看

　　上海是一个被世界瞩目的中国直辖市，上海的城市文化底蕴、资源的开发、现代文明的开放性、区域经济的龙头作用都很充分，并具有鲜明的国际化特色，是中国公认的时尚高地、聚会中心和东部经济首都。

　　除了坐火车，每天有8个航班从重庆飞往上海。由重庆经三峡到上海的长江旅游航线历时8天，全长2399公里。2010年后，重庆主城走宜万高速、再经武汉、合肥、南京的高速公路，23小时即可直达上海，总里程为2500公里。

　　重庆的“零公里”标志设在朝天门广场，从码头文化出发；上海的“零公里”标志设在外滩人民广场，从海洋文化出发。都是中央直辖市，但上海赢尽了所有的城市之光，在《时代》周刊上作为中国现代化的象征和亚洲指标性城市一再亮相，而重庆甚至至今偶尔还被人误以为是四川省的一部分。

　　这不是重庆的错，却是重庆的弊和痛。

　　上海从来不用为城市的出口发愁，但重庆为了打通山路和出海口，要花掉百倍的力气。上海是天生丽质难自弃，重庆是养在深山人未识。上海想追赶城市文明如女追男只隔层纸，重庆要营造现代都市气象如男追女隔堵墙。上海轻松地把目光放在了亚太区金融城市中心的角色，而重庆虽成为西部的新特区也还要面对持久的诸城鏖战。

　　重庆飞往上海不到3小时，但重庆落后上海十年。重庆在十几个方面都非常像10年前的上海：GDP增幅、税收总额、银行贷款余额、吸收投资金额、城区人均住房面积都是10年前上海的数字，甚至经济结构也和10年前的上海几乎一样。北京国际城市发展研究院院长连玉明也说：“明天的重庆就是今天的上海。”重庆如何建设成中国内陆的“上海”，重庆的办法是，“十五”时期，各方投资和融资6000亿投入发展工商业、基础设施和房地产。

　　上海与重庆有相当的互动，并在2003年之后进入高潮。包括绿地集团、中华企业、中凯集团、东部集团、静安城投、景瑞房产、宝钢地产在内的20多家上海地产大鳄，在重庆投入资本超过100亿元。上海最大的房地产代理商金丰易居在重庆成立了继北京、香港之后的第3分公司。由重庆政府参与打造的西部第一涉外商务区──位于北部新区高新园的重庆财富中心，也在上海招商推介。上海人在重庆投资建房，而重庆人在上海专业拆房，参与上海的旧城改造。10多年来，10万重庆农民工承揽了上海每年500万平方米拆房量的80%。

　　重庆大学有上海校友会，上海有远道而来看F1比赛的重庆车迷。上海申花队大战重庆力帆队，重庆女篮在全国十运会上跟上海女篮亦有精彩对决。一方面，渝北区副区长前往上海市静安区挂职半年学习治市；另一方面，上海浦东新区选派干部参加重庆黔江区的奥运体育后备人才基地工作，每年选拔10名优秀黔江籍运动员进入上海二线运动队。

　　上海外滩成为了城市名片，重庆也规划着140公里滨江路以显山露水。同饮一江水，重庆的水路复活，货运周转量超过铁路跃居第一，内河水运量仅次于江海联运的江苏、安徽、湖北三省名列全国第四。这其中也少不了上海的协同──外贸出口集装箱的“重庆九龙坡港──重庆南站──上海何家湾站”铁海联运，为重庆建设成长江上游经济中心增加了筹码。

　　上海人精细，重庆人粗犷。上海讲规矩，重庆重感情。重庆人对上海的热爱与接轨已刻在心里，而上海人对重庆的关注与精明暂时只算计在脑中。今天的重庆努力在向上海看齐。

　　渝湛高速公路将贯通，重庆将有第一条陆路出海。但国际化不会是重庆显著的特点，乡土化却是它现实的问题。目前重庆的区域面积是上海的14倍，而城市面积约为上海的1/6。承担着库区与辖下县市区的责任，重庆作为一个城市并不纯粹。但重庆拥有的丰厚资源是世界级的，大江、人文及腹地皆然。假以10年的时日，在基础设施、城市化、制造业产业群、市场开放度方面补好课的重庆，不会只是今天的上海，而会是令中国城市势力东西均衡的超级明星。