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[交通·运输

成都天府国际机场今日正式试飞,拟于6月30前投用

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 天朝明志 发表于: 2016-5-28 01:28:00|显示全部楼层

成都天府国际机场开建 成中国第三座双机场城市

源自:中国新闻网
原文标题:中国第三座双机场城市诞生 成都天府国际机场开建

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成都天府国际机场正式开工建设。张浪 摄

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成都天府国际机场开工仪式在简阳举行。张浪 摄
  中新网成都5月27日电(记者:胡敏)27日,经过5年筹备后,成都天府国际机场(以下简称“天府机场”)在简阳市正式开建。这标志着成都继北京、上海之后,成为中国第三座拥有双机场的城市。
  天府机场航站楼总面积约为126万平方米,规划总用地面积约52平方公里,是四川历史上投资体量最大的项目,一期工程总投资718.6亿元,其中机场工程投资511.8亿元,预计2019年基本建成,2020年投入使用。
  四川省委书记王东明在开工仪式表示,天府机场投用后将奠定成都作为中国航空枢纽的地位,将进一步构建四川融入全球经济的快速通道,并奠定四川在中国对外开放和经济版图中的战略定位。
  按照设计要求,天府机场项目一期设计目标年为2025年,满足年旅客吞吐量4000万人次,货邮吞吐量70万吨,飞机起降32万架次需求。整个项目完成后,2045年将实现旅客吞吐量9000万人次,货邮吞吐量200万吨,飞机起降75万架次需求进行设计。
  成都市市长唐良智表示,该市将确保天府国际机场建设有力有序推进,确保2019年基本建成,使之成为中国机场建设的标杆工程。同时,成都市还将做好以天府机场为中心的综合交通枢纽,确保2020年如期投入运营。
  天府机场于2011年5月启动了选址工作;2013年6月20日,民航局同意将简阳市芦葭镇作为新机场场址;2015年1月6日,国务院、中央军委正式批复成都新机场立项,2016年4月18日,天府机场可研报告获得国家发改委批复,从立项到批复仅15个月,用时为中国国内同等规模机场项目中最短。
  天府机场航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟,4座单元式航站楼犹如4只驮日飞翔的神鸟,寓意着古蜀文明在成都平原上历经三千余年的延续。其航站楼以手拉手方式予以连接,较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点,该种构型为中国国内首次采用。 ●
 老乡亲 发表于: 2016-5-27 14:22:01|显示全部楼层
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成都天府国际机场正式开工建设 预计2020年投用

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  成都天府国际机场正式开工建设

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  成都天府国际机场正式开工建设

  5月27日,在距成都市中心约50公里的简阳市,成都天府国际机场正式开工建设。9000万四川人的腾飞梦想增添新的翅膀,承载着千年荣光的天府之国,甚至整个中国西部,再次掀开历史新的一页。
  新机场的功能定位为国家级国际航空枢纽,建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。规划建设6条跑道,一期工程将建设3条跑道及航站楼,并配套建设空港经济区,是四川历史上投资体量最大的项目。一期工程总投资718.6亿元,其中机场工程投资511.8亿元,计划2016年动工,2019年基本建成,2020年投入使用,设计旅客吞吐量为4000万人次,建成后成都将成为继北京、上海后,中国第3个拥有两座国际机场的城市。是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目,可带动相关工程投资逾3000亿元。
  建设成都天府国际机场,是国家战略的需要。新机场将成为与北上广遥相呼应、贯通南北、连接东西的中国第四个国家级国际航空枢纽;成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户;成为驱动成渝经济区、天府新区发展和再造一个“产业成都”的重要引擎。
  2011年5月,我省正式启动成都新机场选址工作;2013年6月,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为新机场场址;2015年1月,国务院和中央军委正式下发文件,同意成都新机场立项;2015年9月,国家民航局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”;今年3月,环境保护部对“成都新机场环境影响报告书”做出批复;今年4月,国家发展改革委批复成都新机场项目工程可行性研究报告,成都新机场建设走完所有审批程序。
  全省现有民航机场13个,形成了以成都双流国际机场为枢纽、支线机场同步发展的民航网络体系。去年,双流机场旅客吞吐量达到4224万人次,位居全国第四位。截至目前,双流机场共有航线257条,其中国际(地区)航线88条,初步建立了面向东南亚、东亚,直达欧洲、北美、大洋洲的国际航线网络。
  
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 蜀猴 发表于: 2016-4-28 09:22:00|显示全部楼层

成都新机场一期将建3条跑道 202个机位

▲ 一期工程将建设“两纵一横”3条跑道,东、西跑道间距2400米。西跑道长4000米、宽60米,东跑道长3200米、宽45米,北跑道长3800米、宽45米

▲ 将建设60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车楼以及货运、机务维修、消防救援、辅助生产生活设施
  日前,国家发改委批复了成都新机场工程可行性研究报告。根据批复,成都新机场一期工程按照2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。

最大跑道长4000米宽60米
  一期工程将建设“两纵一横”3条跑道,东、西跑道间距2400米。西跑道长4000米、宽60米,东跑道长3200米、宽45米,北跑道长3800米、宽45米,并相应建设滑行道和联络道系统。
  东、西跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近灯光系统,次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。成都新机场将建设60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车楼以及货运、机务维修、消防救援、辅助生产生活设施,配套建设供电、给排水、供热、供气等设施。60万平方米的航站楼面积为双流国际机场T2航站楼的近2倍。
  成都新机场还将建设2座空管塔台、2.8万平方米的机场配套空管业务用房和2.75万平方米的终端管制中心用房,配套建设航管、通信、导航、监视、气象等设施。同时建设1座机场油库、设置4座2万立方米的航油罐,建设1座航空加油站、5座汽车加油站、33.2公里的机坪加油管线,建设铁路专用线、卸油站和输油管线等。

建4家航空公司基地工程
  根据批复,成都新机场将建设中国国际航空股份有限公司、四川航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司等基地工程,包括货运、机务维修、航空配餐及其他辅助生产生活设施等。
  成都新机场工程项目总投资718.64亿元,其中,机场工程投资511.8亿元,空管工程投资26.67亿元,供油工程投资18.95亿元,国航基地工程投资57.4亿元,川航基地工程投资65.49亿元,东航基地工程投资23.45亿元,祥鹏航空基地工程投资14.88亿元。
  国家发改委要求,要做好新机场总体规划,进一步优化航站区布局和建设方案,提高机场运行效率。航站楼建设要以人为本、简朴实用、运营安全。同时要严格控制航站楼建设高度,满足空管通视要求,还要完善机场集疏运系统规划和建设方案,强化机场与铁路、公路、城市公共交通等方式的衔接,发挥机场综合交通枢纽作用。成都商报记者 韩利
  
 蓉蓉 发表于: 2016-4-26 17:22:01|显示全部楼层

发展改革委同意建设成都新机场

  新华社北京4月25日电(记者:赵超)记者25日从国家发展改革委获悉,发展改革委日前批复成都新机场工程可行性研究报告,同意建设成都新机场。
  成都新机场按照2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计,将建设“两纵一横”三条跑道、60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心和17万平方米的停车楼。
  这一项目总投资718.64亿元,其中机场工程投资511.8亿元,建成后将满足成都及周边地区航空运输增长需求,完善综合交通运输体系,促进区域经济社会协调发展。
  
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 老乡亲 发表于: 2016-4-19 12:22:00|显示全部楼层

成都新机场项目可研报告获批

源自:四川日报
国家“十三五”规划建设的最大民用运输枢纽机场项目
  (记者:梁现瑞 王眉灵)4月18日,国家发展改革委批复成都新机场项目工程可行性研究报告,标志着成都新机场建设走完所有审批程序。
  成都新机场总体规划6条跑道,126万平方米的航站楼,满足远期9000万人次的年旅客吞吐量需求。本期工程按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨和飞机起降量32万架次的目标设计,建设两纵一横3条跑道,60万平方米的航站楼以及相应的配套设施。
  成都新机场是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目,项目总投资718.64亿元,可带动相关工程投资逾3000亿元,投资拉动作用明显,经济效益、社会效益显著,对促投资、稳增长,巩固强化成都航空第四城地位,打造国家级国际航空枢纽,加速构建西部综合交通枢纽,推动长江经济带与丝绸之路经济带联动发展具有重要意义。
  2011年5月,我省正式启动成都新机场选址工作;2013年6月,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为新机场场址;2015年1月,国务院和中央军委正式下发文件,同意成都新机场立项;2015年9月,国家民航局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”;今年3月,环境保护部对“成都新机场环境影响报告书”做出批复。
 蓉蓉 发表于: 2016-4-19 08:22:00|显示全部楼层

成都新机场所有审批程序已完成

源自:四川日报
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  成都新机场所有审批程序已完成

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  成都新机场所有审批程序已完成

  川报观察客户端记者 梁现瑞 王眉灵
  记者刚刚从四川省发展改革委获悉,2016年4月18日,国家发展改革委正式批复成都新机场项目可研报告《国家发展改革委关于成都新机场工程可行性研究报告的批复》,标志着成都新机场走完所有审批程序。
  成都新机场总体规划6条跑道,126万平方米的航站楼,满足远期9000万人次的年旅客吞吐量需求。本期工程按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨和飞机起降量32万架次的目标设计,建设两纵一横3条跑道,60万平方米的航站楼以及相应的配套设施。
  成都新机场是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目,项目总投资为718.64亿元,可带动相关工程投资逾3000亿元,投资拉动作用明显,经济效益、社会效益显著,对促投资、稳增长,巩固强化成都航空第四城地位,打造国家级国际航空枢纽,加速构建西部综合交通枢纽,推动长江经济带与南北丝绸之路经济带联动发展具有重要意义。
  
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 蜀猴 发表于: 2016-3-3 10:22:00|显示全部楼层

成都新机场环境影响报告书获批 3学校40处居民点将搬迁

源自:成都晚报
  昨日,记者从省环保厅获悉,2月25日,环保部正式批复了成都新机场环境影响报告书,同时对项目建设与运营管理中应重点做好的多项工作提出要求,包括严格控制飞机噪声影响、加强大气污染防治等。

将配建28公里输油管线
  《关于成都新机场环境影响报告书的批复》显示,选址四川省资阳市简阳市的成都新机场项目,为新建区域枢纽机场,主要建设内容包括机场工程、空管工程、航空公司基地工程、供油工程等四大工程。
  其中,机场工程包括飞行区新建三条跑道及相应等级的滑行道系统;航站区新建航站楼60万平方米,150个站坪机位,停车面积21.6万平方米等内容。航空公司基地工程,将新建国航、川航、东航、云南祥鹏航空等四家航空公司基地。供油工程方面,铁路卸油站新建4座5000立方米的立式内浮顶储油罐等。配套建设1.433公里铁路专用线和28公里输油管线。

6个乡镇将进行规划调整
  环保部在批复中对于成都新机场项目建设与运营管理提出要求,应重点做好严格控制飞机噪声影响、加强水环境保护、生态环境保护、大气污染防治、做好电磁辐射防护等。
  其中,严格控制飞机噪声影响方面,根据环境影响报告书噪声预测结果,对预测噪声值超过80分贝的长沟铺、三重堂、余家湾等40处居民点进行整体搬迁,对预测噪声值在75分贝至80分贝之间的65处居民点全部采取隔声窗措施。对预测噪声值超过75分贝的石包村小学、保卫村小学、金山村小学等3所学校进行搬迁,对预测噪声值在70分贝至75分贝之间的12所学校及芦葭镇卫生院采取隔声防护措施。对规划用地不相容的芦葭镇、清风乡、草池镇、石板凳镇等6个乡镇进行规划调整。
  加强大气污染防治方面,制定大气环境监测计划,设置机场环境空气质量自动监测站。建立区域联动一体的应急响应机制,并纳入成都市大气污染防控体系。
⊙记者:薛欢
原文标题:成都新机场环境影响报告书获环保部批复 将新建国航、川航等4家航空公司基地 3所学校、40处居民点将搬迁

  
 蜀猴 发表于: 2015-12-30 20:22:00|显示全部楼层

成都新机场将于近期开工建设 预计2020年建成投用

源自:成都日报
  备受关注的成都新机场将于近期开工建设,预计将在2020年建成投用。届时,成都将成为继北京、上海之后,中国内地第三个拥有双机场的“一市两场”城市。其场址位于成都东南方向的简阳市芦葭镇,距离成都市中心直线距离51.5公里,距离简阳市中心18公里。
  据省机场集团相关负责人介绍,成都新机场定位为国家级国际航空枢纽,其规模仅次于北京新机场,计划总投资接近700亿元。根据近期规划,成都新机场近期按照年旅客吞吐量4000万人次、年货邮吞吐量70万吨的规模设计建设,新建3条跑道、2个航站楼,飞行区等级为4F。其中,跑道构型采用平行加侧向跑道模式,即两纵(远距平行跑道)和一横(侧向跑道);航站楼总面积约60万平方米,约为双流国际机场T2航站楼的2倍;同时,还将建设8万平方米的综合交通换乘中心、18万平方米的停车楼,并建设货运、航空配餐、场务、消防救援、生产生活辅助设施以及供电、供水、供气、排污等公用配套设施。而远期将规划建设四纵(四条平行跑道)二横(两条侧向跑道),共6条跑道,在其中两条跑道之间还将建设一条货运大通道,分别通往成都方向和天府新区、资阳、乐山方向。同时,还将建设两排共计4个航站楼,在两排航站楼之间建一条机场高速路横穿,与机场航站楼无缝链接,并与货运大通道平行,两端也是分别通往成都方向和天府新区、资阳、乐山方向。
  成都新机场4个航站楼总面积约126万平方米,规划总用地约为52平方公里,建成后能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。本报记者 杨富
原文标题:成都新机场预计2020年建成投用

  
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 老乡亲 发表于: 2015-12-17 08:22:00|显示全部楼层

成都新机场开工在即 岩土工程现场试验21日启动

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指挥部项目已初具轮廓
  成都天府国际机场开工在即,各项准备工作进展如何?昨日,成都商报记者来到机场建设地简阳市芦葭镇。通过现场踏访了解到,为机场运输施工材料的道路和指挥部项目已初具轮廓。21日,机场岩土工程现场试验就将启动。
  昨日上午11时,施工现场30多名工人正在热火朝天地忙着修施工道路。施工人员介绍,他们要修一条约3米宽的路,并用石子把道路硬化,方便施工车辆通行。
  记者在成都天府国际机场建设指挥部项目看到,这里正在建设一排两层的楼房,用于办公和工作人员暂住。据项目负责人介绍,机场岩土工程现场试验将于12月21日进行。岩土工程现场试验,指的是根据地基条件和机场总平面规划等情况,针对可能存在的岩土工程问题进行现场试验,为全场地基处理与土石方工程设计、施工提供依据。成都商报 实习记者:张兴钊 摄影报道
 老乡亲 发表于: 2015-11-8 10:22:00|显示全部楼层
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