成都地铁11号线施工9日起新成仁路（新川路-新华路）禁行

成都地铁11号线明年开工 可与1、5、6、18号线换乘
源自：成都商报

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　　成都商报讯（记者：张舒）昨日，成都地铁官方网站公布了《成都轨道交通11号线一期工程环境影响评价第一次公示》，地铁11号线开始首次环评，该线路计划明年开工，全长22公里，设19座车站，换乘站3座，可与1号线、5号线、6号线、18号线换乘，工期约48个月。
　　据了解，11号线一期工程北起观东路站，途经新成仁路、夔州大道、福州路、正兴42路和迎宾大道，终于回龙路西站。
　　又讯 昨日，记者从成都地铁建设分公司获悉，9月22日，成都地铁3号线二、三期工程首个车站川藏立交站实现主体结构封顶。据了解，川藏立交站自今年6月15日浇筑第一块底板以来，奋战3个多月，最终比工筹计划提前23天完成，成为3号线二、三期工程首个主体结构封顶的车站。

源自：天府早报

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　　9月6日，记者从成都市交管局获悉，为保障地铁11号线新川路站主体工程的顺利实施，维护施工路段的交通安全与畅通，2018年9月9日至2019年1月9日，新成仁路（新川路-新华路）道路封闭施工，禁止机动车通行。行人、非机动车在确保安全的前提下按交通导向标志提示经道路西侧预留的2米通道谨慎通行。
　　成都交警提醒到，施工期间，原经新成仁路（新川路-新华路）通行的机动车可通过新川路、锦和路、新华路等道路绕行。
　　除以上交通管理措施外，公安机关交通管理部门将根据交通的实际情况，设置临时交通标志，实行临时交通管控措施，并提前向社会公告。
　　（天府早报记者王小瑾）

源自：华西都市报

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　　（记者：张想玲）住在新川科技园、国际博览城等地的朋友注意了，途经你家门口的地铁11号一期要改名了。11月3日，记者从成都轨道交通集团建设分公司通报地铁各线路最新进展中获悉，11号线一期正式更名为6号线三期。
　　从线路上看，6号线一二中心城区一直延伸到郫都区中心11号线一期与6号线相接，与6号线二期在一期基础上分别向两端延伸，更名为6号线三期，其实强化了与6号线的关系，线路走向更为直观。
　　11号线是连接中心城区、天府新区和新津的市域快线，将加强华阳新城内东西向的交通联系，而后向西至新津，支线向南延伸至黄龙溪景区。该线是中心城与天府新区的南北向第三条轨道交通线路，11号线一期也是天府新区内部的骨干线，可与1号线、5号线一同加密中心城与天府新区的纵向联系。项目于今年一季度动工开建，预计2020年底通车。
　　截至11月1日，6号线一二期工程全线已完成5个车站主体结构封顶，16个车站正在进行主体结构施工，24台盾构下井，17台始发掘进，累计掘进量占总量的7%。
　　

源自：四川在线

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上传时间: 2017-9-27 09:24

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　　四川在线消息（记者：王眉灵）9月26日，成都地铁11号线一期工程首台盾构机从观东站右线顺利始发，这代表着该线路开始正式掘洞。
　　11号线一期起于观东站（不含），止于兰家沟站（含），途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向。线路串联新川科技园片区、万安组团、天府CBD片区，国际博览城片区及钓鱼嘴滨河商务区。全长22公里，设站17座（不含已在建西博城站），线路主要沿中柏大道、夔州大道、福州路等道路敷设。
　　该线路是一条连接中心城区、天府新区和新津的市域快线，不仅加强了华阳新城内东西向的交通联系，还向西至新津，支线向南延伸至黄龙溪景区。作为5、6号线的连接线，该线路还串联了天府新区核心地块并与1号线、5号线换乘。
　　据介绍，响应成都市委市政府“地铁加速成网”的号召，成都轨道集团将11号线一期工程提前至与6号线一二期工程同步开通。根据目标，至2020年成都市通车轨道线路里程将达到600公里。
　　

源自：成都商报

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　　经过20天紧锣密鼓的吊装下井、设备组装调试等相关工作后，成都地铁11号线一期工程的首台盾构机于今日上午11时01分从观东站右线顺利始发，这标志着11号线一期工程正式进入了盾构掘进施工阶段—线路隧道正式开挖，这为其之后的工期兑现奠定了坚实基础。据成轨集团建设分公司介绍，11号线一期工程将力争提前至与6号线一二期工程于2020年同步开通。

线路介绍
与1、5、6号线多线换乘
　　成都轨道交通11号线是一条连接中心城区、天府新区和新津（微博 微信）的市域快线，不仅加强了华阳新城内东西向的交通联系，还向西至新津，支线向南延伸至黄龙溪景区。
　　11号线一期工程则起于观东站（不含），止于兰家沟站（含）。途经高新区、天府新区、双流区，整体呈“L”型走向。线路串联新川科技园片区、万安组团、天府CBD片区，国际博览城片区及钓鱼嘴滨河商务区。全长22.0km，设站17座（不含已在建西博城站），线路主要沿中柏大道、夔州大道、福州路等道路敷设。
　　同时，该工程也是5、6号线的连接线，在观东站可与和6号线换乘，在回龙路站可与5号线换乘，串联了天府新区核心地块。另外，11号线一期还可在西博城站并与1号线换乘，一同加密了中心城与天府新区的纵向联系。

提前至于2020年与6号线同步开通
　　据成都轨道集团建设分公司工程二部经理罗松介绍，目前，11号线一期工程所有站点全部实现进场，其中3个车站进入围护结构施工阶段，12个站进入土方开挖阶段，5个站点已进入主体结构施工阶段。“为响应市委市政府加速成网的号召，将11号线一期工程提前至与6号线一二期工程同步开通。”记者了解到，6号线一二期预计将于2020年开通试运营。
　　成都商报客户端记者|尹沁彤
　　

源自：成都商报

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　　连接成都中心城区、天府新区、新津的市域快线──成都地铁11号线有望于本月开工建设。成都轨道交通11号线一期工程环评文件正在四川省环保厅官网公示，该环评显示成都地铁11号线一期线路将出现调整：车站由原来的18座增加至19座，原钓鱼嘴站改为钓鱼嘴东站，新增钓鱼站，芦角村站至钓鱼嘴东站敷设方式改为地下，高架线路长度减少1.7km，钓鱼嘴段、庙儿堰段局部调整，终点站位向西调整280m，长度增加1.3km。
　　环评文件显示，11号线一期起点为观东路站，途经新成仁路、夔州大道、福州路、正兴42路和迎宾大道，止于回龙路西站。线路全长22.0km，其中地下段20.1km，高架段1.9km，设站19座，地下站18座，高架站1座，换乘站3座，与1号线、5号线、6号线、18号线换乘，其中福州路站为1号线、11号线、18号线3线换乘站。按照规划，11号线一期工程计划今年1月开工，2020年12月底通车试运营，工期约4年。成都商报记者 李彦琴

源自：成都晚报

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　　记者昨日从成都地铁公司获悉，12月5日至7日，受成都市发改委、成都市政府投资项目评审中心委托，中国国际工程咨询公司在蓉主持召开《成都轨道交通11号线一期工程可行性研究报告》评估会。来自北京、上海、天津、深圳、西安、成都等地的15名专家组成专家组对报告进行了评审，认为文件编制内容基本全面，线路走向和站位分布基本符合线网规划和建设规划，研究结论基本可信，按评估意见修改完善后可作为下阶段工作的依据。
　　据悉，11号线是一条连接中心城区、天府新区、新津县的市域快线，一期线路全长22.0km，设车站19座，将选用最高运行速度100km/h、6A编组地铁车辆。城市轨道交通列车分为A、B、C三种，A型为运行速度最快、载客量最大、车辆宽度最宽的车型。目前我市开通运营的1、2、3、4号线均采用B型车。按照计划，明年开通的7号线将是我市开通运营的首条A型车线路。成都晚报记者 黄尚斐
　　

成都地铁11号线

　　四川在线消息（记者：王眉灵）12月8日，记者从成都地铁公司获悉，成都地铁11号线一期工程可行性研究通过专家评审。
　　11号线是连接中心城区、天府新区、新津县的市域快线。据此前公示的环评，11号线一期北起观东路站，途经新成仁路、夔州大道、福州路、正兴42路和迎宾大道，终于回龙路西站。线路全长22公里，设19座车站，换乘站3座，可与1号线、5号线、6号线、18号线换乘。该线路计划2017年开工，工期约48个月。
　　根据可研报告，11号线车辆选用最高运行速度100公里/小时、6A编组地铁车辆。