高通展示电动汽车无线充电技术 行驶中可充电

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　　北京时间5月18日晚间消息，高通公司今日展示了一项“动态电动汽车充电”技术，可对行驶中的电动汽车进行无线充电。
　　业内人士称，该技术有望推动自动驾驶汽车的普及。据悉，高通的无线充电硬件被嵌入到道路中，电动汽车从道路上驶过即可充电。
　　高通在法国凡尔赛（凡尔赛）的测试路段上对该技术进行了测试。该技术能以无线形式向正在行驶的电动汽车发送高达20千瓦的感应充电电源。
　　业内专家称，该技术有望推动自动驾驶汽车的普及。将来的自动驾驶汽车需要支持自动充电功能，而无需人类的干预。因此，无线充电技术也是汽车厂商正在研究的一个重要领域。
　　当前，高通是全球领先的智能手机芯片供应商。但通过收购恩智浦半导体（NXP Semiconductors），高通很快将成为汽车芯片市场的领先厂商。
　　高通CEO史蒂夫·莫伦科夫（Steve Mollenkopf）曾表示，汽车技术和物联网将是高通未来的机会所在。 ●

源自：雷锋网

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　　充电问题，一直是电动汽车推广难的原因之一，此前许多商家努力优化充电桩布局、增加续航里程，这些都是法子，但高通似乎要用一种更直接的方式解决这个问题。
　　雷锋网新智驾消息，日前，据路透社报道，通信业巨头高通公司或许已经研发出了一种消除全电动汽车电量焦虑的新技术。通过这种被称为“‘光晕’电动汽车动态充电”（DEVC）的技术，电动汽车可以通过嵌入到道路表面的充电模块进行自主充电。具体而言，车辆没经过一块充电模块，该模块就会为其电池无线提供一定能量，如果一整条道路上布满了这样的模块，那么理论上来说，电动汽车就能得到源源不断能量供应。
　　据雷锋网新智驾了解，目前，高通已经在巴黎使用一台雷诺旗下的全电动Kangoo厢式货车完成了一段100米长的道路测试。此外，高通还成功使两辆不同速度行驶的电动汽车在同一条道路上完成了同时充电。
　　雷锋网新智驾了解到，高通所研发的充电道路以模块化的方式建设，包含4块能量供给单元──每个单元负责25米道路的电量供应。同时，每25米长的能量段，拥有与14个子模块，内含磁体和能量转换电路。测试车辆会在车底位置装备接收装置，通过磁传导方式接收能量，并将其转化为直流电完成充电过程。
　　在下面这段5分钟的视频里，高通位于新西兰分部的工程主管Mike Kissin解释了电动汽车动态充电（DEVC）的工作原理，以及该技术的成熟对整个汽车行业的意义。Mike将DEVC定义为一个“固体的、稳定的电动汽车动态充电系统”，他还表示，“我们对于发明的探索引领我们找到了新的无线充电技术。”
　　充电难已经成为电动汽车领域人所共知的问题，以及受众对电动汽车接受度的障碍之一。一旦该技术通过了实用性验证，那么其价值不可小视。近期看来，它能够更好地解决目前电动汽车用户的充电问题，长远看来，它将有助于提升电动汽车在汽车市场的整体大众接受度，并促使车厂扩大电动汽车产品的供货规模。不论如何，更好的基础设施搭建，之于电动汽车的发展，都可谓是良性循环。