缺失公平正义和偏离正确方向的改革越来越无耻

媒体报道，44.8万名代课老师将在年内清理完毕。这一消息震动了国人的良心。这让人看到了最后政治道德底线的丧失。

只要留心一下近几年朝野“雷人”的语录就不难会发现，许多事物正在改革的旗号下，越来越成为维护权贵阶层利益的“改革”。

回顾一下三十年的改革历程，每次改革无不是拿国有企业和事业单位开刀的，而真正需要改革的党政机关不仅没有受到丝毫的触碰（“小政府，大社会”的现代社会结构理念，就是说要强事业单位，精简行政机构），反而越来越强势，甚至还产生了城管这样不伦不类的“行政执法机关”。一个良好的社会机制，应是从事“事业”，即我们通常所说在事业单位工作的人最多（如教师、医生、科研人员等），行政机关的人员少而精。但在我国恰恰相反，是党政机构的无比臃肿。纳税人不仅要养活公务员，还要养活执政党、参政党、工会、共青团、妇联等所谓的“参照公务员”。就现代政治体系构架来说，中国的纳税人实际上养活了数支公务员队伍。更为可怕的是，这样宠大的纳税人供养人员由于分配秩序的失范，又无不利用所掌握的权利追求自身利益的最大化──许多党政机关和国有垄断行业，数倍甚至数十倍于工资灰色收入已经成为他们主要的收入来源，而真正的工资收入连零花钱都算不上。国家权力部门化，部门权力利益化，已经成为中国的政治现实。除了灰色收入的失控，公款吃喝、公车消费、公款出国和旅游，如果严格统计的话，应大大超过公开的一万亿。

有专家说，我国的改革是头痛医头，脚痛医脚。但对照现实就不难证明，这个说法是错误的。本来的头痛却在利益的驱使下，打着“治疗”（改革）的旗号拼命地医脚。就拿公车改革发放所谓的公车补贴来说，公车使用腐败，并不是公车制度不好，而恰恰是公车使用制度没有得到很好的执行。由不使用公车，到发放公车补贴的改革，一个县处级领导干部每月仅车贴就有三四千元，有的甚至高达七八千元。我们不仅要问，这样的公车补贴标准谁给你制定的？你征求过纳税人的意见没有？表面上看，公车改革减少了行政费用开支，比如少了驾驶员等费用，但实际上它却产生了更多的问题。比如减少了就业岗位；比如有的领了公车补贴，但在购车和缴纳各种费用，包括汽油消耗、修理等费用支出时，却都有人替他卖单。这不过是由一种腐败形式，转换成了另一种腐败形式而已。

由于没有触及政治体制的改革，导致每次改革都拿党政机关主宰的事业和国有企业“说事”，一个人的“身份”就决定了他的命运，哪怕你在贫困地区代课30年，你也不如公务员队伍中的一个混混，一个弱智过得舒坦。教育、医疗、住房这新“三座大山”的产生，就是跛脚改革的必然结果。（医生、教师也是人，也有追求自身利益的本性，看着党政机关、国有垄断行业畸高的灰色收入，利用自己的工作岗位，改变囊中羞涩的处境不过是他们的“自救”的行动）

靠山吃山，甚至靠山吃海，已经成为一个壮观的社会现象和严重的政治问题。

政治可以不高尚，但不能无耻！

（2010年1月9日）