南航1架客机23日发动机出现故障单发着陆

　　中新网广州2月25日电 (武艾丽 穆琳)1小时37分，紧急处置空中特情。广空某指挥所协助地方为故障民航飞机开辟空中安全通道。
　　23日20：51，一阵急骤的电话铃声在广空某指挥所航管值班室响起。
　　“××机场值班室，一架波音737型飞机在鄂西上空发动机出现故障，情况紧急，请求你部协助处置。”电话里传来了民航值班人员的紧急通报。
　　航管值班员尹炳佳接到通报后，立即按特情处置程序上报指挥所指挥员。
　　“迅速排查空情！”正在值班的该指挥所政委周卫平立即发出指令。
　　经值班人员详细核查，一架民航大型客机，高度7800米，速度680公里/小时，正在空中作盘旋飞行，以消耗油箱里的燃油，防止返航着陆时出现意外。
　　此时，在该指挥所负责空域内，共有10余架飞机正在进行夜训，随时都有可能影响到盘旋的民用航班。“立即协调在训我机，全力避让空中故障航班！” 面对这一情况，值班首长周卫平立即要求值班人员协调友邻部队作好避让的准备。
　　21：03，民航部门传来了详情通报，原来该机是从驻地飞往成都的南航3336航班，机型为波音737—800，于当日19：36从驻地民用机场起飞，飞行过程中由于油门卡阻不能收回，只能在鄂西某地上空做盘旋检查，空中机组与地面工程师正在积极协调排故。
　　21：08，在全面分析情况后，该指挥所立即启动一等预案，要求各单位迅速调整空中训练飞机，为民航航班提供一切有利的空中环境，全力保证飞机飞行安全。总值班员吴朝安迅速下令航管参谋把情况通报鄂西地区两所机场，要求飞机暂停飞行，在空训练的飞机转往附近机场，并在上空盘旋等待。
　　21：16，民航部门再次发来紧急通报：3336航班发动机故障不能排除，准备关闭一台发动机，用单发着陆，需要连续不断下降高度，才能完成降落。
　　“空中已调整完毕，可以满足故障飞机对高度的要求！”总值班员吴朝安在发出指令后，立即协调民航飞机顺利下降高度。
　　22：28，民航部门传来消息：3336航班在机场单发着陆成功！