那些年我们都一起追过的汽车：80年代的改革[转帖]

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:44:39

俄罗斯伏尔加轿车

被GAZ 24取代的GAZ M21,是前苏联高尔基汽车制造厂1955年出品的经典车型。此车曾大量配备给前苏联部级以上干部，中国进口量不多，目前已出现的国内收藏不超过3台，是一款深受国内外收藏家喜爱的经典老爷车型。
　　20世纪60年代后，虽然中苏关系江河日下，但是我国和前苏联的易货贸易一直没有终止。一直到70年代初期，我国使用的轿车主要是从前苏联进口的GAZ M21伏尔加。
　　不过，随着1972年中国和西方国家关系的全面改善，中国改从日本进口轿车，因而苏联进口轿车的业务一度中断。但是，从日本购买需要用美元结算，当时的中国可不像现在拥有庞大的外汇储备，引进技术和设计都需要外汇。因而政府又想到了和前苏联的易货贸易，从前苏联的易货贸易可以部分解决外汇不足的问题。虽然当时和前苏联的关系极为紧张，但是做生意还是可以的。80年代初期，一款前苏联的新型轿车开始行驶在中国的大街上，这就是GAZ 24伏尔加轿车。
　　GAZ 24伏尔加轿车是GAZ M21伏尔加轿车的替代车型，是第二代伏尔加轿车。最初的研制从1961年开始，设计上参照了20世纪60年代初期美国福特和通用雪佛兰轿车，其车身较为扁平，外形尺寸和上一代车型相仿，车身长度为4735毫米，宽度为1800毫米，高度为1490毫米。和前一代车型一样，为了适应俄罗斯质量不好的道路，它的底盘离地间隙较高，达到了180毫米。在机械方面，其动力为一台排量2.44升的4缸发动机，发动机最大功率为72千瓦，传动系统为4档手动变速箱。其最大速度提升到了180公里/小时。
　　由于缺乏创新和技术水平的落后，GAZ 24推出的时候就已经落后于西方同时代轿车了。 1967年起，它进行了有限量的生产，1970年开始大规模投产。从1968年到1984年间它没有什么技术升级。
　　我国进口的GAZ 24伏尔加首先在部队中使用，作为部队首长的配车替代已经老旧的GAZ M20胜利轿车和GAZ M21伏尔加轿车。从性能上看，它比M21伏尔加有显著进步，底盘坚固，座椅宽大舒适。但是和同时期我国进口的日本轿车相比，制造工艺和技术水平上就差远了，车舱噪音大，密封差，驾驶的人机工程设计不理想，而且车上也没有空调，娱乐设备和M21伏尔加一样只是一个单喇叭收音机，油耗也偏高，最让司机无法忍受的还是它脆弱的离合器，很快就磨损了……落后的技术和品质也就造就了不怎么样的koub，伏尔加的黄金时代也随之而去。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:51:09

● 桑塔纳（1983-至今）

印象指数：★★★★★

印象中的它：经久耐用/车坛常青树

“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这则广告语虽然现在看不到了，但是如今桑塔纳遍地开花，神州大地到处留下身影的场景总是让人想起这经典广告词。而保养便宜，维修便捷，经久耐用，适用面宽广，价格实惠等这些好处则是桑塔纳这棵常青树永葆青春的缘由。

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80年代初，随着老上海车型的日渐老化、上海轿车显然已经满足不了公务车市场需求。所以，国家决定把“引进一条轿车装配成产线”的计划放在上海，当时政府是想通过中外合资的途径来解决中国轿车业的发展瓶颈。1983年，上海汽车和德国大众合资的第一款车-桑塔纳便在上海安亭的工厂内诞生了，而真正量产在1985年。

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最早国产的三厢桑塔纳长/宽/高分别为4546×1690×1427(mm)，轴距为2548(mm)，动力搭载1.8升发动机（直列4缸8气门汽油发动机），最大功率70千瓦。变速器方面采用了4速手动变速器，在悬挂方面桑塔纳一直未变，采用前麦弗逊独立悬挂/后拖曳臂半独立悬挂。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:52:24

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配置方面，早期桑塔纳轿车相对简单，没有真皮座椅、ABS、EBD、安全气囊、天窗、电动车窗、遥控钥匙等配置，但当时桑塔纳在国产轿车中却拥有难得一见的扎实底盘、优异的做工和用料以及宽敞的空间。

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20多年来，除了大灯的位置及门拉手之外，桑塔纳外观变化很少，桑塔纳最大的外观变化只能归结于车身颜色了。珍珠灰、酷白、龙绿、海蓝，众多颜色的金属漆取代了老旧的红、蓝、白色三种单调的颜色。不过看不见的内部进化则从未间断。机械方面经历了从化油器到电喷，从四速手动变速箱改五速手动变速器；配置方面，ABS、EBD、电动车窗、遥控钥匙、单碟CD机MP3播放功能等现代化配置也有了从无到有的转变。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:53:27

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在桑塔纳的发展过程中，还曾经诞生过像桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳99新秀、桑塔纳志俊等一系列车型，不过如今在产的桑塔纳就只剩下2007款“普桑”和桑塔纳志俊两款。动力上，桑塔纳志俊拥有1.6L、1.8L、2.0L三款发动机，外观上相比“普桑”也要更加时尚一点。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:55:07

● 夏利（1986-至今）

印象指数：★★★★★

印象中的它：相当实惠的家用轿车

大家对于夏利相信一点都不陌生。它最早是在1986年9月30日以“CKD”方式引进生产的第一辆两厢轿车，比富康的两厢车足足早了6年，而随后又经过了多次的改款更名，并且一直延续到了今天。时至今日，夏利已经在中国生产了26年，其长寿程度足可以与上海大众的桑塔纳“媲美”。

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1985年，天津汽车工业公司与日本大发签署协议，引进1983年在日本上市的第二代大发Charade。夏利是中国量产的第一辆采用四轮独立悬挂的小型轿车，前悬架为麦弗逊式，后悬架为单横臂式。

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1986年夏利开始正式生产，虽然外形上可谓是相当的老土，但是在夏利车友的眼中却是最经典的，平滑简洁的引擎盖和中网都是后来被誉为最经典的部件。最初的生产的夏利采用的是376QE三缸1.0L发动机，最大功率39千瓦，最大扭矩77牛米。到了1998年夏利换上了丰田的8A系列发动机，并陆续装载在了夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。排量1.3L，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，对于夏利这样的小车来车，可谓动力充沛。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:56:29

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外观上，1998年夏利的造型也发生了一些改变，经典的中网变成了立体式的镀铬款式，前翼子板也有些微微外凸，看起来稍有一些肌肉感，车尾部分变化最大的则是三厢，边缘处微微上翘的后备箱盖起到了良好的视觉效果。同时，手动外侧调节的反光镜也被改为手动内调节，并且首次加入了合金轮毂。

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在2003年的时候，夏利又一次进行了改款，共改进全车150处，这其中最明显的便是外观了。更具时代特征的车头则是外观方面最大的改动，转向灯和大灯融为一体，中网和前杠也进行了一体化的处理，并且首次加入了雾灯。尾灯也变得更加时尚，饱满圆润的前后杠以及晶莹剔透的水晶大灯和尾灯成为了A+系列最明显的特征。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:57:27

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如今，已经走过20多年的夏利品牌，成为国产汽车中保有量最高的车型。在国内车企合资车盛行的一段时间内，天津一汽没有放弃自主品牌道路。相反，还加大了自主品牌的投资力度。很快，绅雅、骏雅、N3、N5等系列产品相继推出，使得夏利在3万~6万元的价格区间内，形成了不同排量、不同配置，共数十种车型同时热销的局面。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:58:24

● 切诺基（1985-2001年）

印象指数：★★★★☆

印象中的它：越野性能强悍的硬派SUV

改革开放以后，北京BJ212明显已经满足不了军方和政府的使用。所以开发新一代越野车的愿望便提上日程，而后因为改革开放的缘故，北汽决定与外方合资共同生产新一代国产越野车。1984年，美国AMC的切诺基刚刚下线，1985年时切诺基就已经在中国的大地上驰骋。

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在外观设计上，切诺基与当时美国市场上所有的同类车型不同，切诺基采用80年代轿车流行的承载式车身，车厢内有轿车式的布局和舒适感，视野很好。外形轮廓分明，外倾的轮罩颇有肌肉感。它的操纵性比当时美国市场上以卡车为基础的同类产品好得多。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 18:59:38

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在四驱系统上切诺基有可以在行进中转换的Command-Trac分时四驱系统和Selec-Trac全时四驱系统两种选择，它通过四连杆螺旋弹簧与车轴相连的Quadra-Link前悬架设计在当时是先进的，并为切诺基在越野性能方面赢得了声誉。

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在当时，切诺基的油耗明显低于美国市场上同类产品，在它推出的第一年，就创下78000辆（全球）的销量，这对于一款非主流的越野车是罕见的。

孟良 · 发表于: 2012-8-14 19:00:48

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在配置上，切诺基提供了许多装备，包括了前座头枕、中央扶手、合金轮毂、毛绒地毯等，到了1987年，切诺基全面更新了动力系统，淘汰了2.8升V6发动机，取而代之的是吉普自己开发的强劲的4.0升直六发动机，功率提高到177马力，新的动力系统使切诺基的0-100公里加速性能达到9秒，这在SUV中是非常快的记录。同时四缸机在这一年也得到改进，功率增加到121马力。新的四速自动变速箱取代了原来的三速自动变速箱。值得一提的是1997年，克莱斯勒汽车公司还对切诺基做了一次换代，不过在中国生产的一直是第一代切诺基。

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2001年，克莱斯勒发表了切诺基的接班人-吉普“自由人”（Jeep Liberty），而到此生产了17年的“切诺基”渐渐淡出美国市场。同时在美国切诺基停产以后，北京吉普决定引进“大切诺基”。2001年9月18日，“大切诺基”在北京吉普汽车有限公司下线。当时，“大切诺基”在国内卖得并不好，它五十多万的售价对当时来说已经是相当高了。随后一直到了2006年国产的大切诺基停产，不过它在中国的销量依然是不温不火。

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