雅西高速西昌至成都方向2号应急通道正式开通仅限小车单向通行

大惊失色 · 发表于: 2018-3-4 19:28:00

四川瓦长坪大桥附近山体移位，雅西高速荥经段“无限期”管制
源自：澎湃新闻

　　付真卿
　　四川在线3月4日消息，3月4日，四川高速交警发布紧急路况信息。雅西高速荥经段遭遇突发情况，瓦长坪大桥附近发生山体移位地质灾害，导致大桥出现裂缝。从3月4日凌晨起，雅西高速荥经段被迫实施双向封闭交通管制。
　　根据目前的管制方案，成都往西昌方向所有车辆在荥经安检站分流下高速，西昌往成都方向车辆在彝海安检站分流下高速。同时，雅安南站、荥经站、龙苍沟站禁止西昌方向车辆上站，彝海站、栗子坪站、石棉站、汉源站、九襄站禁止成都方向车辆上站。
　　据高速交警方面介绍，因为山体移位对道路造成的影响目前仍需要评估，再加上后续处理，目前无法确定此次交通管制何时能够结束。由于雅西高速是连接攀西地区到盆地内的主要交通通道，预计将会对来往两地交通造成较大影响。
　　高速交警建议，近期准备走雅西高速的朋友最好选择铁路或者航班出行。如果一定要驾车，目前有3条线路可以选择：
　　1，绕行108国道。
　　这条线路是雅西高速交通管制时常规的绕行备选线路。成都往西昌方向车辆在荥经站出高速，经108国道翻越泥巴山，然后在九襄站上高速继续向南反向亦然。选择这条线路比正常走雅西高速要多花3个多小时，且泥巴山路陡弯急，车多容易发生拥堵，沿途保障缺乏，交警建议翻山最好备足水和食物。
　　2，绕行雅康高速
　　雅康高速通车后，往返成都西昌多了一条绕行线路。从成都驾车到雅安后上雅康高速到泸定，然后经省道211线到石棉站上雅西高速继续南下，反向亦然。走这条线路沿途保障较好，但相比绕行108国道要多出40公里左右路程。如果108国道泥巴山段出现拥堵，可以选择这条路绕行。
　　3，绕行省道306线
　　这条绕行线路主要针对乐山、自贡等川南地区准备驾车去西昌的朋友。从乐山出发，可沿306省道经峨眉山市、峨边县、金河口区抵达汉源站上雅西高速继续南下，反向亦然。这条线路路程也较远，不推荐成都方向的车辆前往。

源自：四川在线

锦泉 · 发表于: 2018-3-18 08:54:00

源自：华西都市报

　　（记者：李智）3月17日，省交通运输厅联合省公安厅，再次就雅西高速瓦厂坪大桥灾损处置发布交通管制公告，17日下午5时，雅西高速西昌至成都方向2号应急通道正式开通，但仅限于小车、单向通行。另外，目前成都至西昌方向1号应急便道正在加紧建设中，开通时间待定，在开通之前，成都至西昌方向车辆可绕行G108国道、雅康高速、成乐高速。
　　根据两厅联合公告，17日下午5时起，雅西高速荥经收费站至土山岗临时收费站路段，实行双向断道的临时交通管制措施。除应急抢险施工和抢险指挥车辆外，禁止所有车辆通行交通管制路段。
　　其次，G5京昆高速公路汉源收费站—土山岗临时收费站—2号应急通道（雅西高速K1991+100～龙安路—花凰路）路段，实行西昌至成都方向单向通行。
　　在经过全力抢修后，2号应急通道于17日下午5时开通，西昌至成都方向的小车可以大大缩短绕行距离。来往的车辆要注意，这条通道仅限小车单向通行、禁止货车通行。

丢不下 · 发表于: 2018-3-18 08:54:00

　　附公告原文：
　　四川省公安厅四川省交通运输厅
　　关于G5京昆高速公路雅西段瓦厂坪大桥灾损处治期间实施临时道路交通管制的通告（二）
　　近日，G5京昆高速公路雅西段瓦厂坪大桥（K1989，地处雅安市荥经县凰仪乡杨湾村）受地质灾害影响局部受损，不具备车辆安全通行条件。经全力抢修，现2号应急通道已抢通。为有效利用道路资源，确保道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》等法律规定，决定在G5京昆高速公路雅西段瓦厂坪大桥灾损处治期间，调整实施以下临时道路交通管制。
　　一、交通管制时间。
　　2018年3月17日17时起，结束时间另行通告。
　　二、交通管制路段和管制内容。
　　（一）G5京昆高速公路荥经收费站至土山岗临时收费站路段，实行双向断道的临时交通管制措施。除应急抢险施工和抢险指挥车辆外，禁止所有车辆通行交通管制路段。
　　（二）G5京昆高速公路汉源收费站—土山岗临时收费站—2号应急通道（雅西高速K1991+100～龙安路—花凰路）路段，实行西昌至成都方向单向通行。禁止中型及以上货车、车货总高2.2米以上货车及危险化学品运输车通行，应急抢险施工和抢险指挥车辆除外。其中，龙安路—花凰路路段区间车，按照当地公安机关交通管理部门规定执行。
　　三、交通管制期间绕行线路。
　　拟通行G5京昆高速公路雅西段的车辆，可选择下列线路，并按照地方人民政府通行相关规定绕行：
　　（一）原经G5京昆高速公路由四川至云南双向通行车辆，建议由G85银昆高速公路（成都—宜宾—云南）绕行。
　　（二）成都至西昌方向。
　　1。四轴（含四轴）以上货车，建议从荥经收费站驶出G5京昆高速公路，经国道108泥巴山路段，从汉源县九襄收费站驶入高速公路。
　　2。不受G4218雅叶高速雅康段限行车辆（除黄牌、危险化学品运输车辆和车货总高2.2米以上车辆以外的其他车辆），可由雅叶高速雅康段行至新沟收费站驶出高速公路，经国道318、省道217（原省道211）等普通公路，绕行至石棉县，从石棉收费站驶入高速公路。三轴（含三轴）以下货车和其他车辆，可从西康大桥收费站驶出高速公路，经国道318、省道217（原省道211）等普通公路，绕行至石棉县，从石棉收费站驶入高速公路。
　　（三）西昌至成都方向。
　　1。小型客车、悬挂蓝牌的货车及小型新能源货车（货车要求车货总高2.2米以下，且非运输危险化学品），可由G5京昆高速公路经土山岗临时收费站，从雅西高速K1991+100驶出高速公路，经2号应急通道（雅西高速K1991+100～龙安路—花凰路）—G108，从荥经收费站驶入G5京昆高速公路。
　　2。三轴（含三轴）以下货车和其他车辆，可由汉源收费站驶出高速公路，经省道306行经乐山市金口河区、峨边县，至夹江县进入G0512成乐高速公路，或至峨眉山市进入G93成渝环线高速公路。
　　3。四轴（含四轴）以上货车，建议由汉源收费站驶出高速公路，经国道108泥巴山路段，从荥经收费站或雅安南驶入G5京昆高速公路。
　　四、班线客车、旅游包车和危险化学品运输车辆，按照国家相关法律法规和安全管理规定执行。
　　五、本《通告》发布之日起，四川省公安厅、四川省交通运输厅《关于G5京昆高速公路雅西段瓦厂坪大桥灾损处治期间实施临时道路交通管制的通告（一）》（川公发〔2018〕50号）废止。
　　六、供成都往西昌方向车辆通行的1号应急通道正在紧张施工中，开通时间和相关绕行管制要求，按照地方人民政府和有关部门的相关规定执行。
　　为确保道路畅通和通行安全，请广大驾乘人员自觉遵守通告规定，结合电子导航，提前规划出行路线及时间，服从公安交通管理部门及交通执法部门的指挥，并遵照其他交通诱导提示信息，安全有序通行。凡违反交通管制规定的，将依法依规处理。
　　特此通告。
　　四川省公安厅四川省交通运输厅
　　2018年3月17日

丢不下 · 发表于: 2018-3-18 08:54:00

源自：四川在线

　　四川在线消息（记者：王眉灵）四川省交通运输厅、省公安厅发布通告：3月17日17时起，雅西高速2号应急通道开放交通。
　　根据通告，西昌至成都方向小型客车，以及悬挂蓝牌的货车及小型新能源货车（货车要求车货总高2.2米以下，且非运输危险化学品），可经雅西高速土山岗临时收费站，从雅西高速K1991+100驶出高速公路，经2号应急通道，从荥经收费站进入雅西高速。
　　自3月3日雅西高速荥经至九襄段因瓦厂坪山体变形紧急实施交通管制以来，雅西高速把打通连接瓦厂坪影响路段的应急通道作为首要抢险工作目标，迅速组织开展紧急调查、踏勘，拟定应急通道线路，并对线路中路况较差的约20公里现有道路集中力量开展应急抢通。连日来，雅西高速超常投入人员600余名、各类机械设备、运输车辆240多台（辆），昼夜施工，在保证质量和安全的前提下24小时作业，最终，2号应急通道于3月14日抢通，3月15日通过交工验收，3月17日开放交通。
　　与此同时，1号应急通道也在紧急抢通中，力争尽早形成通车能力。

锦泉 · 发表于: 2018-3-18 08:54:00

抗滑桩施工，抵挡山体位移
　　装钢护筒，下钢筋笼，浇混凝土……3月16日上午，第十根抗滑桩开始下料，守在现场的雅西高速瓦厂坪大桥处治应急抢险工程项目负责人伏冠西，立即向工地旁的钢筋加工场奔去，“工期紧，要保证物料按时供应。”
　　伏冠西所在的四川路桥华东建设有限责任公司是此次应急抢险工程施工单位，抗滑桩施工是瓦厂坪段处治应急抢险工程前期最紧要的应急措施。在瓦厂坪大桥靠近山体一侧，先通过大型旋挖机挖掘两排直径2米、深达30米的圆形孔洞，再安装钢护筒、钢筋筒笼，最后浇注抗滑桩混凝土。后续抗滑桩桩顶对应的山体打出20多米长的孔洞，用锚索和锚杆将抗滑桩与山体相连，抵挡山体位移。
　　“施工中最难的是，大型机械施工场地受限。”伏冠西告诉记者，瓦厂坪大桥陡峭的地势让大型机械难以施展。为此，施工方只有从山坡两侧开始施工，修筑出宽7米的施工便道和平台，即便如此，也只能容纳2台旋挖机同时施工，原本一天3根抗滑桩的进度只能降低到2根。“预计4月中旬可打完全部68根抗滑桩。”伏冠西说。

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2号应急通道主体工程完工
　　（记者：张舒罗之飏游飞）3月15日上午，记者在雅西高速2号应急通道建设现场看到，2号应急通道沥青路面和交安设施等主体工程已经完成，数十名工人正在进行边沟修整和路面清洗。与此同时，1号应急通道完成了道路修整和基层铺筑，并铺设了约600米的底层沥青。
　　雅西高速瓦厂坪大桥因灾受损后，雅西高速荥经至九襄路段实施临时交通管制，经现场线路勘测，决定就近开辟1、2号两条应急通道。
　　1、2号应急通道均为单向通道，其中1号通道供雅安至西昌方向小型汽车行驶，经龙苍沟互通连接线-荥岗路-龙安路，全长约16公里；2号通道供西昌至雅安方向小型汽车行驶，经龙安路-花凰路-国道108线，全长约25公里。
　　2号应急通道除3公里新铺设的道路外，其余为现有国道、县乡地方道路串联改造而成，目前沥青路面和交安设施等主体工程已完工。而1号应急通道虽然同样利用了既有公路，但道路均需修整、改造，加铺路面，作业空间比较窄，只能单边推进，因此施工周期较1号应急通道更长。雅西高速公路荥经管理处副处长陈兴明告诉记者，目前1号应急通道已完成道路修整和基层铺筑。

锦泉 · 发表于: 2018-3-18 08:54:00

源自：四川日报

　　雅西高速瓦厂坪大桥处治应急抢险工程紧急展开
　　一共要在桥下40个点位安装传感器，已完成过半
　　地表位移监测数据传导中，全部运用北斗系统和GPS定位技术
　　3月15日18时许，连续钻探数小时后，雅西高速瓦厂坪大桥处治应急抢险工程项目工人赖国军准备收工，在他身旁，几个大塑料箱一字摊开，整齐堆放着一截一截的岩层样本。
　　自3月3日晚山体位移导致雅西高速瓦厂坪大桥受损以来，大桥处治应急抢险工程紧急展开。10多天里，瓦厂坪大桥周边钻探了14个深度超过50米的取样孔，以勘察地质构造。□本报记者罗之飏张舒游飞

布局大范围的监测
　　雅西高速公路有限责任公司联合省交通运输厅公路规划勘察设计研究院等单位展开应急评估后，鉴定瓦厂坪大桥受损为山体位移所致。受损大桥山体位移情况如何？结合地质勘测，针对桥体和山体大范围的监测正在布局。
　　“要在桥下40个点位安装传感器，目前已完成过半。”3月15日下午，省交通运输厅公路规划勘察设计研究院道桥所一位钟姓工程师告诉记者，传感器遍布瓦厂坪大桥桩体、墩柱、盖梁等重点构件，通过手机APP将构件变形数据传至云平台，一旦数据异常值超过警戒线，传感器会立刻报警，实现24小时监控。
　　山体位移导致的瓦厂坪大桥桥面裂缝在重点监测范围内。记者在现场看到，桥面伸缩缝和新增裂缝处均安装了传导电缆，大桥底和侧面山体上也安装了多台地表位移监测仪和深部位移监测仪，监测数据将作为前期应急抢险和后期修复方案的依据。
　　更为先进的监测技术在本次应急抢险工程中得到运用。记者从省交通运输厅公路规划勘察设计研究院了解到，在地表位移监测数据传导中，全部运用北斗系统和GPS定位技术，山体位移监测精度能达到毫米级，雅西高速瓦厂坪大桥旁山体位移和桥体变化的“一举一动”将尽收眼底。

丢不下 · 发表于: 2018-3-18 08:54:00

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1号应急通道路面正在进行下面层施工铺设沥青。
　　至于1、2号应急通道通车时间，记者从雅西高速瓦厂坪山体变形应急抢险现场指挥部了解到，应急通道完工后，需经验收合格后，由相关交通主管部门共同确定并通告具体开通时间。届时，车辆通行雅西高速公路将通过瓦厂坪大桥往西昌方向约5公里处，在1、2号应急通道交汇点附近的收费站，进行单向转换，方便过往车辆绕行后顺利进入高速路。
　　因1、2号应急通道大部分路段均由现有国道、县乡地方道路串联改造而来，路况复杂，通车条件有限，且有区间车辆通行。以2号应急便道为例，最宽处8米，最窄处仅有5米，中途还有各乡镇区间车通行，存在堵点较多。因此，荥经县副县长、公安局长宋涛建议采取远端分流控制车流量，同时呼吁过往车辆关注路况信息，注意绕行或错峰出行。
　　需要提醒的是，大型货车等重型车辆不能使用应急通道，需经108国道等道路绕行，至于客运汽车能否通行，宋涛表示尚未确定。

丢不下 · 发表于: 2018-3-18 08:54:00

源自：四川在线

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2号应急通道
　　四川在线消息（记者：张舒罗之飏游飞）雅西高速瓦厂坪大桥附近山体位移导致桥梁受损后，为过往车辆安全，雅西高速荥经至九襄路段实施临时交通管制，经现场线路勘测，雅西高速瓦厂坪大桥应急领导小组决定就近开辟1、2号两条应急通道。
　　1、2号应急通均为单向通道，其中1号通道供雅安至西昌方向小型汽车行驶，经龙苍沟互通连接线-荥岗路-龙安路，全长约16公里；2号通道供西昌至雅安方向小型汽车行驶，经龙安路-花凰路-国道108线，全长约25公里。
　　3月15日上午，记者奔赴现场，探访1、2号应急通道建设情况。
　　记者在现场看到，2号应急通道沥青路面和交安设施等主体工程已经完成，数十名工人正在进行边沟修整和路面清洗，除了3公里新铺设的道路外，其余全部由现有地方公路串联而来，且弯多路窄，现场体验驾驶时车速不能太快。
　　相比2号通道，1号通道虽然同样利用了既有公路，但道路均需修整、改造，加铺路面，作业空间比较窄，只能单边推进，因此施工周期较2号通道更长。雅西高速公路荥经管理处副处长陈兴明告诉记者，目前1号应急通道已完成道路修整和基层铺筑，并铺设了约600米的底层沥青。

丢不下 · 发表于: 2018-3-14 09:24:00

　　封面新闻记者李智/摄影报道
　　G5京昆高速雅西段，作为四川南北交通大动脉，是成都前往攀西地区的必经之路，受瓦厂坪大桥地质灾害影响，雅西高速荥经至汉源段目前已实施交通管制，大量车辆绕行，备受社会关注。

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受地质灾害影响的雅西高速瓦厂坪大桥
　　3月10日、11日，封面新闻记者随四川省公安厅交警总队民警前往雅安、甘孜、乐山等地，探访雅西高速应急通道建设情况，给广大司机朋友带来雅西高速交通管制后最全面的绕行攻略。

大车往返绕行
只能走108国道注意单边放行时间
　　10日下午，在雅西高速荥经安检站前，交警总队高速公路六支队六大队大队长袁涛终于可以松一口气了，在经历连续多日的拥堵后，目前荥经站车流量趋于平稳。
　　在雅西高速实施交通管制后，大量往来于成都和攀西地区的车辆，纷纷从荥经下高速，转向国道108线翻越泥巴山，高速公路车流全部涌向国道，带来巨大的交通压力。

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　　“雅西高速荥经段日均车流1.2万辆，其中有三千辆货车。”袁涛说，由于雅康高速禁止货车通行、省道306线金口河段有多座桥梁限重35吨，很多四、六轴货车，只能走国道108线绕行。
　　荥经县公安局交警大队也提示广大驾驶员，由于108国道路窄、弯多、多货车，为保障道路畅通，目前108国道采取限时单边放行，每日1时至11时，由汉源往荥经方向放行；每日13时至23时，由荥经往汉源方向放行，请大家结合放行时间合理安排行程。
　　同时，交警提示司机朋友，通过108国道泥巴山路段时，一定谨慎慢行，由于沿途缺乏保障，请大家携带足够的饮水和干粮，以备不时之需。

小车至成都
省道217+雅康高速注意在新沟提前下站
　　在雅康高速通车后，往返成都西昌多了一条绕行线路。
　　从成都驾车到雅安后上雅康高速到泸定，然后经省道217线到石棉站上雅西高速继续南下，反向亦然。
　　总体来看，走这条线路沿途保障较好，但相比绕行108国道要多出40公里左右路程。
　　10日下午，交警总队高速公路四支队雅康大队大队长王涛提醒，雅康高速目前为通车试运行，禁止黄牌和车货总高2.2米以上蓝牌车辆通行，只能通行小车。
　　为避免大家在泸定收费站长时间排行，建议前往西昌、石棉方向的车辆，在两路出口（新沟收费站）下高速，经国道318线转省道217线，在石棉站进入雅西高速，也避免经过泸定县城。
　　王涛建议广大司机朋友，雅康高速全线无加油站，过往车辆须合理安排时间，提前规划好路线和备足油料。

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小车至川南

绕行省道306线弯多路窄谨慎驾驶
　　避开荥经至汉源管制路段，除开走省道217线+雅康高速，大家还可以走省道306线至乐山金口河，上成乐高速，此线路主要推荐给往返于川南和攀西的司机朋友，如果是前往成都，绕行距离太远不建议采用。
　　从乐山出发，沿306省道经峨眉山市、峨边县、金口河区抵达汉源站上雅西高速继续行驶，反方向亦然。
　　不过，省道306线路弯多路窄，且多为临河临崖路段，希望过往车辆谨慎慢行。由于峨边至峨眉山市路段弯道较多、较急，且有约10公里陡坡路段，建议选择路况较好的峨（边）轸（溪）路，经乐山市沙湾区来往峨眉山市或乐山市。
　　记者从交警总队了解到，除开以上绕行线路，高速交警在京昆高速广元端设置远端分流，从北方前往云南的车辆绕行渝昆高速；在雅安名山设分流点，引导车流提前下高速走318国道，缓轻路网通行压力。

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雅西高速应急通道正在建设中

应急通道
两条应急通道在建最快本月15日开通
　　记者了解到，在实施交通管制、规划绕行路线的同时，利用地方公路和新建部分道路，通过拓宽道路、增设安全设施等形式，两条应急通道也正在加紧建设。
　　借助应急便道，车辆可提前下雅西高速，通行一段应急便道，避开已经管制的路段，再驶入雅西高速。和绕行雅康高速和乐山相比，应急便道绕行距离最短、最快捷。

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据四川交投集团川高公司消息，目前通行便道的暂定绕行方案为：

成都至西昌方向的小型汽车
　　从雅西高速龙苍沟收费站出站，经1号应急通道（龙苍沟互通连接线-荥岗路-龙安路），在雅西高速公路小大岗大桥（K1991）驶入。

西昌至成都方向的小型汽车
　　从雅西高速小大岗大桥（K1991）驶离，经2号应急通道（龙安路-花凰路-国道108线），在雅西高速公路荥经收费站驶入。
　　据川高公司消息，目前2号应急通道建设进展顺利，有望于3月15日开通。届时，雅西高速来往车辆可通行应急便道，大大缩短绕行里程。

碾铁路 · 发表于: 2018-3-12 09:24:00

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两条应急通道绕行线路

通宵作业紧急开辟2条临时便道
　　据记者了解，目前雅西高速的分流绕行方案已经是现有条件下的最佳方案。不过，时下正是攀西地区新鲜蔬菜瓜果的供应期，也正是春季赏花踏青的黄金旅游时段，现有的通行条件显然难以满足物流和旅游的需要。
　　据雅西高速公路公司副总经理李永江介绍，受损的瓦厂坪大桥附近的山体位移仍没有缓解的趋势，周边地质情况复杂，加之雨季降至，雅西高速何时恢复通行仍是个未知数。
　　3月4日，四川交投集团川高公司、雅安市政府、省公安厅交警总队等多单位负责人通过现场勘探，决定立即抢通应急通道。7日，第二条应急通道方案也确定下来。随后，雅西高速公司立即组织路线勘察施工。路基、桥梁等专业的设计专家驻守现场，提供技术支撑，“我们力争在3月15日打通2号应急通道，3月25日完成1号应急通道。”李永江说。

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3月10日，2号应急通道施工现场
　　据记者了解，这两条应急都借用了部分之前已有的乡镇道路，重新开辟其与高速公路的连接道，同时对原有道路进行了路面整治和安防设施配备。不过，即使通过改造，两条应急通道的路面宽度仍只有6到7米左右，能满足小型车辆通行，大型车辆能否通行还需要进一步评估，“而且2号应急通道要经过4个人口较密集的场镇，通车之后我们还要制定一个周密的交通组织方案，希望广大司机朋友听从交警指挥。”雅安市公安局交警支队政委黎新说。
　　3月10日深夜11点，两条应急通道的施工现场灯火通明，当天往西昌方向的最后一辆大货车缓缓驶上泥巴山，卢怀彬们在守候着2小时后山那边放行过来的滚滚车流。
　　奋战，仍再继续。

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3月10日，2号应急通道施工现场

碾铁路 · 发表于: 2018-3-12 09:24:00

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3月11日，雅康高速新沟站外，天全县公安局交警大队民警引导车辆绕行
　　在泥巴山的另一侧，不仅是公安交警，许多当地老百姓也自发参与救助。4日晚上开始，汉源县唐家镇五里村村民冉红源一家，拿出自家养鸡场5000多个鸡蛋，煮好了送上泥巴山，免费提供给堵在路上的司机乘客和疏导交通的民警。
　　从4日早上6点过到5日晚上12点，荥经和汉源两地的公安交警连续奋战约40多个小时，泥巴山上的堵点得以全部打通。随后几天里，民警们轮班上阵，“确保随时出现拥堵，随时有警力抵达。”卢怀彬说。
　　与此同时，在泥巴山的两端，车辆仍源源不断涌来。荥经县城一度涌进了9000多台大货车，小车更是数以万计。民警不断对这些车辆进行疏散劝返，政府各部门也紧急响应，为滞留车辆人员提供基本保障。

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3月10日，荥经县城里等待108国道泥巴山段单边放行的大货车

应急管制分流牵一发而动全身
　　都知道雅西高速是连接成都平原到攀西地区的快速通道，但不仅如此，作为G5京昆高速的组成部分，这条高速还是连接云南与中国北方地区的重要物流通道。
　　3月10日，远在四川北部的广元七盘关，进入四川的货车都会被询问目的地。“雅西高速中断，可谓牵一发而动全身。”省公安厅交警总队秩序处相关负责人告诉记者，雅西高速管制后，为了尽可能缓解前端压力，一套多地联动的多级分流方案很快制定出来。最远端从北部进入四川界就开始，凡是前往云南方向的大型货车，交警都建议经成都、宜宾，通过渝昆高速绕行。在中端，建议货车从雅安名山下高速，经318国道往泸定方向绕行。
　　而在近端，绕行方案则更加周密。乐山方向来的车辆，被建议经峨边、金河口绕行至汉源。成雅高速主线上来的车辆，从对岩互通就开始梯次分流，大部分小车在这里被引导至雅康高速绕行。沿雅西高速继续向前，交警在荥经、八步设置了2个分流点，“一旦拥堵倒灌至高速主线，立即启动分流，让车辆提前下站。”高速交警六支队六大队长袁涛说。
　　分流措施还在根据实情不断优化。据高速交警四支队雅康大队大队长王涛介绍，目前每天分流到雅康高速上的车流量大约4000台左右，主道通行没问题，但到了泸定收费站就容易拥堵，车流倒灌进二郎山隧道非常危险。经过现场勘察，建议车辆可以提前在新沟下站，避开泸定，绕行里程相差无几。
　　在形势最严峻的108国道，得益于多年来雅西高速冬管带来的经验，荥经汉源两地公安交警配合密切。3月7日，国道108线泥巴山段管制方案紧急出炉，对整个路段实施分时单边放行，“这样就基本解决了四轴以上大货车通行难的问题，路段交通秩序得以逐步恢复。”荥经县副县长、公安局长宋涛说。

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[交通·通讯] 雅西高速西昌至成都方向2号应急通道正式开通仅限小车单向通行

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