沿江高速公路

　　沿江高速公路是指沿江而建的高速公路，中国境内有多条，如广深沿江高速等。巴蜀大地现有沿长江的重庆、四川的2条沿江高速公路。

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广深沿江高速公路
　　广深沿江高速公路是连接广州市至深圳市高速公路，是广东省“十一五”规划重点建设项目。其深圳段被誉为“深圳最美高速公路”。
　　道路经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道。是继广深高速公路之后，珠江三角洲地区又一条南北向重要的交通要道。

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江苏沿江高速公路
　　沿江高速公路为江苏路网常合高速公路的组成部分，江苏高速公路编号S38，沿江高速公路是中国江苏省“四纵四横四联”的“联三”，是整个高速路网的重要组成部分。它西起 江苏省常州市，经江阴市，张家港市，常熟市，太仓市，东接上海市A5高速。江苏段全长104千米，常州至常熟董浜枢纽为双向4车道，董浜枢纽至太仓主线为双向6车道，设计时速120km/h。整个工程于2001年11月开工，2004年8月16日建成通车，比预定日期提前了13个月。它的建成改善了江苏南部沿江各市的交通状况和投资环境，促进了经济发展。
　　该路设计时速为120公里，江阴至常熟董浜为4车道，路基宽28米；董浜至上海为6车道，路基宽35米。全线设青阳、陆桥、张家港、港口镇、常熟北、常熟东、沙溪和太仓8处互通式立交，还将设置峭岐及董浜枢纽2处、服务区2处，投资预算约39亿元。该工程计划年内在张家港段18.94公里上开工建造试验段，2001年正式动工，2004年底建成，2005年投入运营。
　　沿江高速公路建成后，将与沪宁高速公路和正在建设的苏嘉杭高速公路形成苏南地区“干”字型高速公路主骨架。

安徽沿江高速公路
　　安徽沿江高速公路为国家重点公路天津—汕尾、东营—香港（铜陵—九江支线）的重要组成部分，是沪蓉国道干线南京至九江段的完善和补充，是天津、山东、江苏等地区通往浙江、福建、广东等地的重要通道。路线全长161公里，为全封闭、全立交、全部控制出入，路基宽26米，双向四车道，沥青混凝土路面，设计行车速度每小时100公里。
　　安徽沿江高速公路东起芜湖南郊张韩村，终至池州市大渡口镇，工程总投资为62亿元。贯穿安徽沿江地区经济最发达的马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆等城市，接已建成通车的安庆长江大桥，在长江两岸与已建成通车的合宁高速公路、合界高速公路和安景高速公路共同构筑三条快速通道。
　　随着2008年6月29日沿江高速中段即铜陵至池州段53.3公里正式通车，与先期建设通车的沿江高速西段和东段，共同串起皖江城市群的高速“项链”，建设此路是安徽省发展沿江经济带和东向战略的重要举措，从而大大缩短了安庆、池州地区与长三角的时空距离。