连接攀西经济区 宜宾至屏山新市镇高速力争在明年开工

　　宜攀高速（沿江高速）从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东，最后到达攀枝花市区。路面为双向四车道，设计速度每小时80公里。整个线路全长约478公里，其中大部分在凉山境内，建成后宜宾到攀枝花的车程将由现在的10小时缩短为6小时。
　　宜攀高速公路（宜宾—攀枝花）路线方案敲定路线全长约469公里，沿线从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东，最后到达攀枝花市区。路基宽24.5米，路面为双向四车道，设计速度每小时80公里。宜攀高速公路，涉及宜宾、凉山和攀枝花三地市，其中，宜宾市境内约112公里；凉山境内约309公里；攀枝花市境内约48公里。

具体路线
　　宜攀高速全称为宜宾—新市—凉山（金阳）—攀枝花沿金沙江高速公路，起于宜宾过境高速公路（喜捷段），经宜宾市宜宾县、屏山县，凉山雷波县、金阳县、宁南县、会东县、会理县，攀枝花市盐边县、仁和区等县（区）。其中，宜宾市境内约112公里；凉山境内约309公里；攀枝花市境内约48公里，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时。宜攀高速公路建成后，宜宾至攀枝花的车程将由现在的10小时缩短为6小时。
　　根据四川省政府的安排，宜攀高速公路被分为三段，分别为宜宾至新市、新市至金阳、金阳至攀枝花。“宜宾至新市和新市至金阳纳入省高速公路网，省政府分别授权宜宾市政府和凉山州政府负责招商，而新市至金阳和金阳至攀枝花纳入国家高速公路网成丽高速（成都—丽江，编号G4216），其中金阳至攀枝花段为展望路线。

项目进展
　　2014年12月20日宜宾市政府新闻办举行新闻发布会透露，全长500余公里的宜宾至攀枝花高速公路已完成前期立项等工作，并已被纳入国家高速公路网，2016年有望正式动工建设。
　　2015年10月16日，《G4216线宜宾屏山新市至攀枝花高速公路项目投资意向性协议》签字仪式在成都举行，中国交通建设股份有限公司、四川省交通运输厅、凉山州、宜宾市、攀枝花市签订了意向性协议。
　　近日，四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院专家组一行16人，对宜攀（宜宾至攀枝花）沿江高速公路初步设计规划的线路进行了现场踏勘。
　　2016年3月，四川省政府办公厅日前批复，原则同意G4216线宜宾至攀枝花高速公路（又称沿江高速）采用”BOT+政府补助“的PPP模式建设。该项目预计2016年内开工建设。
　　宜攀高速公路概算总投资超过700亿元，是目前四川境内建设里程最长、建设施工难度最大、投资总额最高的高速公路项目。

建设意义
　　宜宾至攀枝花高速公路是《四川省高速公路路网规划》成丽高速（成都—至丽江，编号G4216）的重要组成部分，是国家高速公路网中西昌—攀枝花高速公路（G5京昆高速）和宜宾—昭通（G85银昆高速）在四川境内的重要直接沟通联系，与西昌—昭通高速公路（G7611都匀—香格里拉高速）在凉山州金阳县交叉，向西通过丽江—攀枝花高速公路（G4216西线）连接丽江，向东与宜宾—泸州—重庆高速公路（G93成渝环线南段）构成四川省沿江高速公路快速通道。宜攀高速公路的建设对于构建西部综合交通枢纽具有重要意义，将带动沿线水电、矿产、旅游等优势资源开发。

〓　相关链接

• 金沙江 | 屏山 | 会理 | 新市镇 | 攀枝花
  

源自：宜宾新闻网  : 赵雪松

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　　宜宾新闻网9月22日消息（记者：赵雪松）好消息！宜宾又将新增一条高速公路，连接攀西经济区。近日，庆祝中华人民共和国成立70周年四川经济社会发展成就系列新闻发布会（第八场）发布11个高速公路重点项目，宜宾到屏山新市镇高速名列其中。

宜宾新市镇至攀枝花沿江高速公路示意图  e770-iewtena5707548.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-9-23 10:01

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　　据透露，宜宾至屏山新市高速公路，是川南经济区与攀西经济区的便捷联系通道，项目总里程66公里，桥隧比67%，总投资117亿元，全线位于宜宾市境内。工程可行性研究报告已编制完成，力争2020年开工建设。
　　该高速起于宜宾市过境高速公路西段玉龙枢纽互通，向西经屏山、富荣，折南绕避老君山自然保护区，止于G4216线屏山新市至凉山金阳段高速公路设置的新市枢纽互通。项目建成后，宜宾到新市镇的时间将缩短至1小时。
　　同时，宜宾至新市高速公路也是宜攀高速的重要组成部分，新市镇到攀枝花段于2017年的时候就已经开工。宜攀高速全线建成后，宜宾到攀枝花将由现在的10小时缩短为6小时。

源自：四川在线

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⊙记者：王眉灵

沿江高速今年开建  TqtF-fxnqriz9916977.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-1-20 07:53

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　　沿江高速、绵九高速今年将开建！川报观察记者从今天召开的2016年全省交通运输工作会上获悉，继2015年全省高速公路通车里程突破6000公里后，今年四川高速公路将确保建成通车500公里以上、新开工500公里以上、新储备500公里以上，通车总里程突破6500公里、建成和在建总里程突破8000公里。
　　目前，全省高速公路有16个项目在建，包括雅康、汶马、成都经济区环线蒲江至简阳、攀大、绵西、营达等，年底前将确保成安渝、巴广渝、宜叙路长宁至叙永段、叙古等4个项目建成通车。值得关注的是，这几条都是出川大通道，“十三五”开局之年将迎来“开门红”。
　　沿江高速、绵九高速、成都新机场高速，以及仁沐新、成都经济区环线德阳至都江堰和德阳至简阳、成乐和成彭高速扩容等项目都将在今年开建。
　　沿江高速为宜宾至攀枝花高速公路，从宜宾市沿金沙江而上，经过宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东，最后到达攀枝花市区。路面为双向四车道，设计速度每小时80公里。建成后，宜宾到攀枝花的车程将由现在的10小时缩短为6小时。
　　绵九高速公路全长212公里，四车道，设计时速80公里，连接了汶九高速公路、广平高速公路和京昆高速公路（成绵段），将与拟建的汶川经川主寺至九寨沟高速公路共同构成阿坝州高速公路快速通道。
　　成都新机场高速全长约89公里，设计时速120公里，将与成都天府国际机场一期工程同步建成。
　　交通精准扶贫，未来3年大小凉山地区、甘孜州、南充市、达州市将有一大波交通建设项目“上马”。高速公路方面，今年将开工建设京昆线冕宁至西昌段扩容改造、乐汉、南充城市过境段等项目，力争开工建设康定过境段、达州城市过境段。
　　今年还将加快西昌至昭通、西昌至香格里拉、绵阳至苍溪至巴中、马尔康至青海久治、汶川至川主寺等项目前期工作，争褥具备开工建设条件。
　　到2020年，全省高速公路通车里程将超过8000公里，建成和在建里程达到10000公里，建成的高速公路进出川通道再增7条、达到24条，覆盖全省城镇人口10万以上城市，三州外的贫困县基本实现全覆盖。