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1# 贡嘎山
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[搞笑狗屁砖家又在放屁称中国油价太低不合理 油价气价都应该涨

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日媒:冲绳独立组织正式成立 欲建琉球共和国 中国地震台网也受不了地震影响要搬起跑喽
2# 四姑娘山
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 22:56:21|只看该作者
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里昂证券亚洲地区石油和天然气行业研究部主管鲍俊文14日对《第一财经日报》记者表示,中国的天然气价格与油价比起来具有较高的性价比,而且目前还有较大的上涨空间。除非国际油价跌到50美元/桶,否则天然气都将是比石油更便宜的能源。

鲍俊文分析说,目前中国的天然气井口价平均在1.4元/立方米左右,而页岩气的开采成本远高于此,如果中国的天然气井口价能上涨到2~2.5元/立方米,那么页岩气就将有较好的市场价值;如果能上涨到3~4元/立方米的话,页岩气的市场前景就更好了。

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3# 峨眉山
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 22:57:03|只看该作者
4# 金佛山
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 22:57:33|只看该作者
鲍俊文还表示,中国正在大力推广天然气对石油的替代,需求增长迅速,但进口的依赖度也在不断提升,但目前的天然气价格导致越进口越亏损,中国政府其实也在逐渐提高天然气价格,因为只有提高价格,才能促进国内的天然气生产以及天然气的进口。

对于中国政府力推的页岩气开发,鲍俊文表示,只有中国实施天然气价格改革,页岩气在中国才有可能有较快的发展。中国的页岩气储量虽然可能比北美高,但地质条件更差,而且中国人口密集,都将使中国的页岩气开发规模可能难以超过北美。

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5# 华蓥山
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 22:58:12|只看该作者
6# 青城山
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 22:58:37|只看该作者
在认为中国天然气价格有较大上涨空间的同时,鲍俊文认为中国目前的油价也偏低,而且是不合理的。

鲍俊文说,目前在中国汽车拥有量是每千人40辆汽车,而在北美是每千人800的汽车拥有量,所以中国的汽车拥有量是比较低的,如果不上涨油价,就意味着中国政府在给富裕的中国人补贴。由于政府对油价的补贴,导致石油价格非常低,从而推动了中国对石油的需求。

此外,鲍俊文预测,中国对汽油的需求将是每年增加10%左右,而柴油的需求量每年只增加1%,柴油主要是在中国的农村地区,以及公共交通领域使用。
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7#
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 22:59:15|只看该作者
延伸阅读

油价到底该涨多少?

2008年国内油价“并非真实油价”,涨幅一直受“控制”。

两年多前,当国际油价达到创纪录的147美元时,国内成品油价格也不过6.20元每升,如今国际油价还未到达2008年的水平,为什么国内的油价却已较2008年高油价时高出了20%(目前北京93#汽油7.45元每升)?

据了解,7.45元与6.20元相比,其中一项是燃油税的增加,2009年起,汽油燃油税单位税额由每升0.2元提高到1元,即每升增加了0.8元。7.45元刨去0.8元后是6.65元,仍比6.20元高7%。

就此问题,发改委有关人士表示,2008年时国内的油价并不是真实的油价,因此并不能做这样的比较。

那么真实的油价是多少呢?在2009年成品油定价机制实施之前,国内油价的调整最长可多达大半年时间,每次价格调整并不像现在有公式可遵循。2008年6月20日国内油价上调,发改委解释上调后的油价水平对应的国际油价水平仅相当于每桶83.5美元,相比当时的国际油价低了60美元,也就是说政府控制了油价涨幅。

在这种情况下,国内两大石油公司高管也经常放话,炼油一吨亏损高达上千元。2008年4月,中石化总经理苏树林在香港业绩说明会上称,当年3月中石化所生产的汽油每吨亏损人民币2162元,当月所生产的每吨柴油的亏损超过人民币3000元。

以此换算,当时中石化生产一升汽柴油分别亏损1.59元和2.58元。而2008年6月20日,政府上调汽油、柴油价格均每吨1000元,即相当于汽、柴油每升上调0.74元和0.86元,并不能弥补中石化的亏损。

8#
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 23:00:20|只看该作者
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9#
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 23:00:29|只看该作者
新的成品油定价机制规定了“4%+22天”两个必备条件,尽管发改委从未公布过具体公式,但有官方人士曾对媒体证实,目前国内油价调整参照的国际油价主要是迪拜、北海布伦特和印尼辛塔这三地原油价格。

市场分析机构也对每次调价会做出预测。“2月20日油价上调我们本身预测调价幅度可能达到710元每吨左右,但最终政府控制了涨幅,仅上调350元每吨。”易贸资讯的一位分析人士对记者表示,“油价调整的依据无非就是国际油价、炼油成本这些因素,但石油公司的炼油成本究竟是多少可能只有企业和政府知道。”

为何不再对油价补贴?

研究人员称政府补贴之路走不通;发改委有意石油公司“自补”

在2月20日国内油价上调的同时,发改委又披露了一项新举措,即要求中石油、中石化用上游板块来补贴下游。发改委有关负责人表示,已经要求两大石油公司不要老是紧盯利润,准备过“苦日子”。

由于国际油价上涨,中石油、中石油的上游板块即原油勘探开采销售板块多是赚钱的,但是油价上涨同时也提高了炼油的成本,在国内成品油价格调整没有到位的情况下,炼油的利润就无法得到保证。

一直以来,石油公司所说的亏损均是指炼油业务的亏损,即使在号称亏损严重的2008年,两大石油公司的盈利仍非常可观。当年中石油的利润高达1144.31亿元,中石化的利润为296.89亿元。因炼油亏损,2008年上半年中石化对外披露共获得补贴303.3亿元,中石油2008年获得157亿元补贴。

既然石油公司跟以前一样整体是赚钱的,中石油一年的利润就上千亿,为什么不能像原来一样上游补贴下游,或者政府提供补贴呢?

就此问题,国务院发展研究中心研究员邓郁松日前在一个论坛上表示,如果不调油价就相当于走回原来定价机制之前的路,那就是用政府来补贴高油价,这样的路以前东南亚一些国家也走过,事实证明是走不通的。其实目前政府改革的方向十分明确,目前除了产油国,世界各地的油价几乎都是与国际油价联动的,国内成品油定价机制的改革已经向市场化迈出了一步,但目前还没有与国际油价实现实时同步。

10#
 楼主|孟良 发表于: 2013-5-15 23:01:12|只看该作者
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