乐山抗战老兵_001：许溯忠（2014年4月2日去世）

袁毅梅 · 发表于: 2014-5-2 13:48:27

本帖最后由袁毅梅于 2014-5-5 18:00　编辑：

袁毅梅 · 发表于: 2014-5-2 22:09:40

姓名：许溯忠

出生年月：1914年2月28日
　　于2014年4月2日去世

籍贯：四川乐山

参军时间：1935年

原属部队：中国国民革命军陆军第20军113师397旅793团（团部任军需），空军第二转运所空军第三大队（上尉军需长）

文化程度：中央陆军军官学校1937年毕业

参加战斗：淞沪会战、武汉会战，以及长沙会战等

抗战经历：
　　1934年在家乡高中毕业，1935年适逢中央陆军军官学校驻川军需专科班招生，就去报了名被录取。（该校地址在重庆市区菜元坝，训育主任王仡，班主任熊仲涛，校长是蒋介石。）毕业被分配到陆军第二十军。二十军军长是杨森，这时驻防贵州，军部设在贵阳，被分到贵州毕节二十军一三三师七九三团任陆军中尉军需。过了几天，泸沟桥事变发生，又不到一个月，“八一三”事变发生，日寇进攻上海，企图攻占南京，形势危急。二十十军奉命日夜兼程到前线抗日。我随同七九三团立即从毕节步行出发，准备到长沙乘火车到上海。二十军奉命守上海南翔一线，阻止敌人登陆，全体参战人员白天、黑夜只在挖掘的战壕掩体里。一到白天，日军在飞机掩护下进攻中国军队。晚上，中国空军从南京方向飞来，轰炸日寇江中兵舰，中国军队白天有被夺去的土地，趁这时反攻，务必要夺了回来，每天二十四小时，炮声和枪声从未间断。我们白天躲在战壕里，任随敌机投弹扫射，晚上敌机不来了，才出来透透气，遍地都是死尸，踩住“卡卡”地响。我和军需主任陈JUN明被派去给师长杨汉域当伺从，保护师长安全。军需人员很辛苦，夜间要到黄渡等地兵站领粮食，白天要带炊事班送饭到前线各战壕，战斗激烈时还要持枪与敌人拼刺刀。仗打得异常惨烈，战至最后，全团连长、排长，连通信排长也不例外，全部战死，士兵存活更少，我所属团全部幸存者仅团长以下数十人，或轻或重都带了伤。二十军全军各师团都同七九三团同一命运，全军幸存者不到一千人，奉命到安徽安庆，补充壮丁，训练队伍，部队开始整编训练，经过一个多月的苦练，一支几万人的部队训练完成了。
　　南京日寇经过整顿，下芜湖，攻安庆。我安庆部队，只留少数守城，大部分开赴河道、港湾，经过几个月麈战，前线部队伤亡殆尽，无兵可调，敌军围围安庆，守城部队拼死战斗，直到我军空军飞机空投撤退命令，才从城内突围。
　　我同二十军残存人员从长沙经过汉口，奉军政部军需署命令，到航空委员会报到，听候调遣。航委会分军令厅和军政厅，军令厅管作战，由毛邦初担任厅长；军政厅负责购买飞机、汽油等军需供应工作，厅长是黄光锐。我报到的地方是军政厅财政处，处长是涂中根。我被任命为空军准尉上级军需，级别分三、二、上级，上级是最高级别。三个月实习期满，武汉已成兵山一座，日寇攻不下武汉，改占广州，由粤汉铁路包围武汉，武汉守军撤退。我身带几十万现款，随同空军兵站监石邦藩搭一辆小汽车，于半夜出城。石邦藩先是一位空军大队长，上海保卫战中率全大队参加空战，一次激战中被敌人击断左臂，被人称作“独臂将军”，我随同他一道，向湖南辰溪驶去。
　　辰溪宿了一夜，昼夜兼程来到桂平地界。找到空军第十四转运所了我由广东籍贯的上士协助，发放汽轮和拖运木船运费，把日寇抢占广州前转移的军用物资由广州转移到梧州，由梧州转移到桂平，再由桂平转移到六寨、贵州独山一带安全地带储藏，以防日机轰炸。经过半年多时间，桂平存放的100号军机用油，分别转运到石龙、大湾、柳州，再到独山，我们办公地点亦随之转移迁徒。抗战八年，中国飞机作战用的大半是这批汽油。
　　太平洋战争爆发后，日寇占领越南，中国的生命通道滇越铁路成了“死路”，所有进口物资全靠唯一与外界相联的滇缅公路。空军第十四转运所在六寨把桂平100号飞机汽油运完后，全部到云南下关，成立第二转运所，转送由缅甸运进的空军军用物资和汽油。
　　我们马上出发，经昆明到下关。在下关不远一个叫云南驿的地方，筑了一个飞机场，由美国陈纳德率领的飞行志愿队进驻。同时，中国在惠通桥配备有高射炮团，以防敌炸毁铁索桥。
　　敌人的飞机，天天来炸惠通桥，陈纳德志愿队的飞机，也一天天出动到那里巡视驱逐。自从云南驿空战后，滇缅线沸腾了，一辆辆满载军用物资的汽车，一辆接一辆的驶向下关，驶向昆明，驶向重庆，每天二十四小时，没有一分一秒的间断。转瞬一年多过去了。日寇为了阻止滇缅这条国际线路的军用物资的运送，发动对缅甸进攻，中国派出十万远征军援缅，下关顿时成了兵山一座，在下关两年的时间，我的同事因公死的和染疾病死的不下十人，他们死了埋葬的时候，我们将坟墓用土垒得厚厚的，面上再安上一层大石头，以防狼、狗掘食尸体。现在滇缅路不通了，我们要走了，在走之前，我们只好在各座坟墓上再加上一层土和一层石头，以表示我们对死者的一点心意！我们送走了汽车队，遣散了骡马队，离开下关。
　　我回到重庆，到航空委员会财政处工作，这时我已由空军准尉上级晋升为中尉三级了。不久，便叫我到空军第三大队任军需长，迁广西桂林。当时航空委员会认为；“现在我们的国际通路，全被日本堵死了，只有从天上想办法，接收飞机回来，打空战，搞运输。
　　后来日军集合湖南、江西大批陆军部队，向桂林进攻，我们得到消息，马上向柳州机场转移。到柳州机场后，每天继续出动大批飞机协同我们的陆军部队作战，又派出大批飞机袭击敌人的水陆交通线，敌人不敢派飞机还击。大约三个月左右，日军由广州派陆军到梧州，沿河经桂平、石龙、大湾向柳州进攻，我们由柳州撤离到四川梁山。机场离县城几里远，飞机出动到敌占区武汉，我们在老河口建有飞机场，我们大队派有两个中队的飞机驻在那里，更接近敌人，更节省汽油，我们的飞机天天出动和敌人作战。我是每月都要到老河口去。去老河口必须经过敌占区，
　　在梁山驻有一年左右，为了配合陆军与日军作战，我们三大队全部进驻陕西安康。我们的飞机一来到安康，马上起飞到前线配合陆军作战。每天出动的飞机，回不来的几乎每天都有，有的飞行员在前线受了伤，为了保全飞机，一股作气飞了回来，有的能安全降落，固是好事，大多数飞到机场，身体支持不了，好象皮球泄了气一样摔了，机毁人亡。摔下死亡的飞行员，大多烧得焦头烂额，惨不忍睹。为了避免影响士气，任何人都不准接近观看，只有医生才能接近，将尸体运回医务室，用药水冲洗消毒后，用绸布缠好放进棺材里闭好，才准人接近，开追悼会。如此天天都有死的，有来补充死者的，日日不断，月月不断，几乎造名册都忙不过来，这样紧张战斗着，月复一月，年复一年。忽然一日接到上级命令：”日本无条件投降，停止战斗。“我们三大队幸存未死的人，几乎全部都感到命令来的突然，不知道是欢喜还是伤感，眼泪禁不住从每人的眼里涮涮地流了出来……

袁毅梅 · 发表于: 2014-5-2 22:49:50

探访过程：
　　2013年2月19日下午，乐山自愿者原色，郭毅，许林一起看望许老。
　　到了许老家，许老小儿子进里屋叫许老，一会儿，许老柱着拐杖挪动脚步出来，谢绝了我们的搀扶，却再三要我们先坐下。看得出，许老是个谦恭的老人。

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　　拉了拉家常，我们没有过多的询问许老的抗战经历，许老在他的自传里写得很详尽。把话题转到了他的生活琐事上。99岁的老人，思维非常清晰，记忆力也惊人的好，一说到过去，老人立马焕发了精神。他眉飞色舞的炫耀在航空委员会做上尉军官时能拿到少将级军官的军饷，每月100大洋，“因为我是空军呀！”许老不无得意。
　　许老在广西时娶了位广西姑娘，42年在云南下关有了一个个儿子，内战时在西安，看着胡宗南吃了败仗。临解放时因为跟负责人扯皮，家里结发老妻又要他回家，于是就放弃了去台，眼看着妻舅（广西的）去了台湾。80年代妻舅回了趟大陆，还到四川来看了许老和妻子，以后就再没联系了。当我们建议许老在台湾的亲戚帮忙落实下他的抗战老兵身份时，许老及儿子都表示算了：那么多年都过来了，不想再折腾，也不想给别人增添麻烦。80年代政府落实抗日军人政策时，因为老人住在乡下，没人通知他，也就失去了机会。在老人80岁时，有上海来的自愿者找到了他，了解他参加上海保卫战的经历。“不容易呀，那时候成堆成堆的人死了，就我们几个活了下来”老人自叹上天待他不薄了。
　　许老回乡后没工作，就靠背煤，拉水捞材养活一家人。我问他那时苦不苦，老人说“有啥苦的，不就出点力气嘛”。三反五反时，隔三差五的拉他去斗争游街关押，许老也觉得没啥：“游街时我就低着头跟着前面的人走就是了，反正完了就回家，家里还有4个娃儿呢。就是有次被关了7天，不让回家，我就想娃儿咋办呀”。那时候的政治高压和肉体迫害，好些人没有挺过来呀，许老的乐观豁达及他的舔犊之情，使他熬过了那些漫长苦难的岁月，迎来了他的百岁寿辰。祝福老人家吧！
　　许老抗战时在航空委员会的一段经历，练就了一口流利的英语。令人惊叹的时，时隔70年他竟然没有忘掉。我问许老现在还能说吗，许老立马就“你是you，我是i，you are woman,I”m man“的笑了起来，还一本正经的说起了过去时现在时和将来时。许老在80年代曾在冠英中学代课教英语，上中学的孙女每天放学回家，许老还要给她补上一节英语课。当时市政府来请他去帮忙翻译英文资料，有笔丰厚的稿费，许老被整怕了，不敢去了。
　　10年前许老大病过一次，全身都肿了，镇医院医不好，到乐山市医院输了几天白蛋白，看着肿就消下去了。那是低蛋白水肿呀，生活贫困苦难的许老。说到现在的生活，老人及儿子都说满足了，每个月有250的低保，医保每年都在交费，也不清楚是什么情况，因为许老近10年几乎没生过病。儿子有1400多的退休金，。许老和儿子都表示，现在日子好过了，不时还有自愿者来关心，连许老屋里的床和衣柜都是自愿者送的。”还有这根拐棍“，许老高兴地杵了杵拐杖。