中国人首次太空跑步　景海鹏连跑一小时

泡泡老忍者 · 发表于: 2016-10-16 21:48:04

景海鹏：中国首位三度飞天的航天员
源自：国防部网站

景海鹏着航天服照片。朱久通摄

　　当那张熟悉的面孔出现在公众面前，历史再次被景海鹏刷新──中国首位第三次飞天的航天员来了。
　　作为中国首批航天员，景海鹏足够幸运。“神七”飞天，他与翟志刚、刘伯明漂亮地完成了首次太空出舱行走任务；“神九”飞天，身为指令长的他和刘旺、刘洋珠联璧合，让世界目睹了中国首次载人交会对接的精彩；今天，再一次被任命为“神十一”航天员乘组指令长的他，将和战友陈冬完成在太空驻留一个月的挑战。
　　相隔八年，三度飞天。幸运的背后是常人难以想象的付出。在航天员系统副总设计师黄伟芬眼中，“仅仅年复一年、日复一日地保持飞天的身体状态，景海鹏的坚持和努力就足以让人敬佩”。
　　三年前，接受记者采访的时候，景海鹏说：“鲜花和掌声过后，我们一如既往投入战斗。”三年后的今天，已是将军的他，向着太空再次出征。

“梦想成真的感觉，原来这么好”
　　年少时到供销社打酱油的一幕，至今铭刻在景海鹏的脑海深处──
　　那天，供销社的阿姨边打酱油边打量他：你不是前天球场上那个“海鸥五号”吗？！
　　那是公社组织的一场篮球比赛。他穿着父亲买的运动背心，前面图像是海鸥，后背印着大大的“5号”。谁也没想到，这个小个子投球必中，一举扭转战局。
　　打完酱油，景海鹏掏钱，阿姨笑着说：球打得好，不要你钱！
　　那位阿姨或许不知道，她的这句话，从此点燃了一位少年的追梦之旅。多年以后的深夜，在航天员教室里回忆起这一幕，景海鹏说：“这是我人生一次巨大的转折。”
　　“梦想成真的感觉，原来这么好！”景海鹏说，“不是为省一毛钱两毛钱，这是我人生得到的第一次奖励。那一刻让我认识到，为了梦想所有的努力和付出都是值得的。”
　　时值小学五年级的景海鹏，当时做梦都想着成为学校篮球队的正式队员。然而，因为个子矮，他只能坐冷板凳。不知多少次，他蒙着床单偷偷哭泣。不知多少个夜晚，他抱着从邻居家借来的破篮球，一次次起跳、扬手，投向自家土墙上用粉笔画着的篮球筐……
　　至今，景海鹏仍保持着深夜投篮的习惯。就在记者采访的两周前，他还利用训练间隙和教练比赛投球，那天他连续投中67个，“距76个纪录还差一点”。
　　“投篮”仿佛是一种人生隐喻，最初的梦想也如“画在墙上的篮球筐”一样不断升级，唯有一次次投球般挥汗如雨的努力和坚持不变。景海鹏正是靠这份努力和坚持，迎来一次次梦想成真时刻。
　　高三那年，他被报栏里的一张照片深深吸引住了──一位飞行员拿着氧气面罩神采奕奕站在一架战斗机旁边。他清晰记得，那位飞行员叫张海鹏。“一样的名字”与“羡慕的心情”双重发酵，他燃起当飞行员的梦想。
　　从此，从飞行学员到战斗机飞行员，从战斗机飞行员到航天员，他的梦想不断点燃，不断实现……如同他最喜欢的连续投篮，实现一个梦想，他马上就有下一个梦想。
　　“人生，正是由一个接一个大大小小的梦想串联起来的。”景海鹏说，“唯有为梦想奋斗的人，才懂得梦想的力量，才能真正享受梦想成真时的快乐。”

“不管飞得再高再远，感恩的心永远不变”
　　50年前，出生在10月；50年后，出征又逢10月。
　　即便从世界范围内来看，50岁出征太空的景海鹏也是名符其实的老将。那份举手投足中流露出的自信和从容，有绽放的荣光，更有坚守的执着。
　　尽管时光在他的身上并没有留下太多明显痕迹，但读懂这份自信和从容，也便读懂了时间在这位飞天老将身上的积淀和升华。
　　打开景海鹏的方式有很多种，时间无疑是一把重要的钥匙。如果从1998年成为中国首批航天员那一刻算起，他坚守了整整10年，才迎来首次飞天。但此后，时间仿佛站在了他一边，一如航天员刘洋所说：“不曾改变的严谨，不曾改变的认真，不曾改变的勤奋，甚至不曾改变的面容和体重……”
　　任何人都会被时间打败，景海鹏何以赢得时间？
　　“坚持，坚持，再坚持。”他赢得时间的奥秘如此简单，但又如此艰辛。尽管他说得轻描淡写，但足以令人动容：“备战‘神十一’，一年左右时间，几乎没有出过航天城，几乎没有双休日，每天晚上12点之前几乎没有睡过……”
　　刘洋至今仍为偶然撞见的一幕深深震撼。那是“神九”返回后不久，他们刚刚从紧张的任务中脱离，还未来得及修整喘息。一次她敲开景海鹏的门，赫然看到了满屋的学习资料。刘洋诧异地问：“师兄，你摆满屋子书干嘛呢？”他笑了笑说：“准备下次任务。”“可‘神十’任务我们按规定不能参加选拔呀？”“那还有下次呢，还有‘神十一’‘神十二’呢？”
　　超出常人的毅力和坚持让他赢得了时间，时间也回报他以精彩：飞天时间越来越长──从“神七”3天、“神九”13天到“神十一”33天，飞天高度越来越高──此次“神舟”“天宫”组合体飞行的高度比以往抬高了50公里，他也因此成为迄今为止飞天高度最高的两名中国人之一。
　　“不管飞得再高再远，感恩的心永远不变！”景海鹏动情地说，作为一个农家子弟，他今天取得的一切，离不开国家的培养和父母的养育；他成长的每一个脚印里，都浸透着太多人的心血。
　　他盛赞杨利伟、费俊龙、聂海胜为飞天开拓者、先行者，感激默默支持他的科研团队，感谢所有航天人：“他们都是给我们增添翅膀的人，他们就是我们的飞天翅膀！”

“航天员的舞台在太空，这辈子就想干好这一件事”
　　太空飞行的高风险，众所周知。已经两度飞天“功成名就”的景海鹏，为什么还要选择第三次飞天？
　　他的回答很简单：“航天员是我的职业，航天员的使命就是不断去执行飞天任务。”
　　他的回答很动情：“我热爱这个职业，挚爱这个职业，酷爱这个职业，愿意时刻准备着接受祖国挑选，宁可备而不用，但不能用而不备。”
　　梳理景海鹏的飞天履历，或许是巧合，他的每次出征年，都是奥运年。
　　谈及这个话题，他眼睛一亮，突然问记者：“今年奥运会夺取中国首金是哪个队？总教练是谁？”
　　没等记者回答，他便脱口而出：“中国射击队，王义夫。”
　　在景海鹏眼中，这位一直战斗在奥运舞台上的射击明星堪称榜样：“王义夫先后以运动员和总教练的身份参加了9次奥运会，我才‘参加’了3次，和他比差远了。”
　　景海鹏希望像榜样王义夫那样一直战斗下去。“运动员的舞台在奥运赛场，航天员的舞台在太空，这辈子我就想干好这一件事。”沉思片刻，他接着说：“只有干好了这一件事，才不辜负传到我们手中的接力棒。”
　　茫茫太空，景海鹏和他的战友们注定是中国载人航天的首批拓荒者。今天他们踏出的每一步，都将是明天的路标；他们的每一次勇敢出征，都在给后来人传递力量。
　　今年4月24日，中国首个航天日。一面鲜艳的五星红旗前，景海鹏和他的战友们一起重温了18年前加入航天员大队时候的誓言。
　　“最后一句‘甘愿为祖国的载人航天事业奋斗终生’，其实就是我们的初心。”景海鹏说，“选择继续飞行，理由只有一个──践行我们面对国旗的承诺。”

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小姑凉可爱 · 发表于: 2016-11-19 07:48:01

源自：天山网

　　随着载人飞行任务的圆满完成，“神舟十一号”于11月18日返回地球，为长达33天的太空之旅划上了句号，这是我国迄今为止时间最长的一次航天飞行。
　　回顾这33天，璀璨星空中太多的精彩时刻让我们难忘……

一
　　公元2016年11月9日16时，一场特殊的对话在中国载人航天工程指挥中心展开。
　　对话的一方是中国的国家主席习近平，而另一方则是远在太空之上的两名航天员。

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2016年11月9日，习近平总书记在中国载人航天工程指挥中心，同正在天宫二号执行任务的神舟十一号航天员景海鹏、陈冬亲切通话。新华社记者鞠鹏（左图）、李涛（右图）摄（拼版照片）
　　无数中国人激动万分地在直播中见证了这个全过程。最先发言的宇航员尤其被人们关注，在网上，他被亲切地称为“老司机”。
　　这是“老司机”的第三次太空旅行。人们第一次认识他的时候，他乘坐的飞船叫“神舟七号”，第二次谈起他的时候，他乘坐的飞船叫“神舟九号”。而这次，他乘坐的是一艘叫“神舟十一号”的飞船。
　　这艘飞船在升空入轨后，用了2天的时间去追找万里之外的“天宫二号”空间站，在那里，飞船和空间站完成了交会对接，然后携手同行30天。再然后，“老司机”会在完成所有的任务后乘返回舱返回地球。

也几乎从8年前开始，人们就记住了“老司机”平静淡定的样子，无论什么时候出现在镜头前，哪怕是火箭点火的瞬间，他永远都是胸有成竹、镇定自若。
这种淡定也给地上的人们带来了巨大的信心。
　　这场特殊的天地对话结束后，“老司机”又迅速投入到接下来繁忙的工作中去了。有“老司机”在，这一切都会很顺利的。

二
　　“老司机”名叫景海鹏，1966年的秋天，出生在山西运城杨家卓村一户普通人家。
　　那时，在国际上，人类早已激情万丈地进行太空探索。
　　他出生的5年前，苏联宇航员加加林第一次进入了太空。他出生的1年前，苏联宇航员列昂诺夫完成了太空漫步。他出生的4年后，美国宇航员阿姆斯特朗第一次在月球上留下了人类的脚印。

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航天员景海鹏、陈冬。资料图
　　而那时的他，可能像无数中国孩子一样，只能在地面仰望着星空进行遐想。飞天梦想的种子大概就是在某一次仰望星空的时候，在他心里埋下的。

他并非命中注定就是要高飞的人，但他是靠不屈的奋斗和无限的努力来实现高飞梦想的人。
　　18岁时，第一次空军招飞，他失之交臂。他倔强地不放弃，用了一年的时间学习锻炼，一年后又参加招飞，以接近满分的成绩成为一名飞行员学员。
　　30岁时，作为全军尖子战斗机飞行员参加航天员选拔，他以近乎完美的表现和数据征服了各级专家，从数千名候选人中脱颖而出，进入最后的名单。
　　从此，他从世界消失，安静地在某一个角落接受残酷而漫长的各种训练。直到十年后的一天，“神七”飞天，人们才找到了他的名字──景海鹏。

三
　　“老司机”是令人放心的，当然有很多理由。
　　比如他对那艘飞船和那个空间站是如此熟悉。不但对那近千页的操作手册全部了然于胸，而且所有的仪器设备他也曾练习过成千上万次。当然，还有那几十项空间试验所需要的相关知识，也尽在“老司机”掌握中。
　　又比如他的身体对太空是如此适应。普通人在太空中失去重力、大脑充血的情况下，会血压升高、头晕目眩，而他却能始终保持头脑清楚、条分缕析、不犯错误。何况，他能保持33天之久。
　　还比如他无与伦比的飞行经历。2008年神七升天，他是驾驶员，配合战友完成了中国航天的首次太空漫步。2012年神九升天，他是指令长，带领两名宇航员完成了中国第一次载人空间交会对接，并成为第一个走进空间站的中国航天员。
　　而这次，这一切依旧。这33天，无论你什么时候看到镜头下那个在遥远太空中狭窄空间里的男人，他的工作状态总能让人感到安心。

当一个人精业到一定程度，他能够像机器一样精密可靠，这大概就是“老司机”的感觉。
　　唯一令人意外的，大概是火箭飞上太空的那一刻，他像个孩子那样兴奋地问一边的“新司机”：“爽不爽？”
　　不知道，“老司机”当时是否会回想起孩提时代自己仰望夜空的情景，是否会想起在军校他第一次坐上飞机时澎湃的心情，以及是否会想起在航天员基地期间他付出过怎么样的汗水和努力。

四
当初那些还遥不可及的梦想，在今天终于是另外一个样子了。
　　50年前的中国人，还只能在地面上仰望星辰，40年前的中国还仅有钱学森等屈指可数的航天人才，30年前的中国载人航天在世人面前还是一个笑话，20年前还没有一个中国人上过太空，10年前中国人还被孤立于国际空间站建设之外。
　　而今天，中国的宇航员们已经可以在太空遨游一个月之多，他们背后是世界上最年轻、最富有朝气的载人航天科研团队，“天宫二号”甚至将在建成后成为人类最先进、也是唯一的宇宙空间站，世界各国的宇航员培训开始把中文作为课程，因为未来他们再也无法离开与中国的太空合作。

而这期间，究竟发生了什么？
或许，那位“老司机”已经用实际行动回答了这个问题。即便自己已经是航天英雄，已经是少将，已经荣誉等身，但只要梦想召唤，只要祖国需要，他依然可以无怨无悔地付出一切。
当有一个这样的人心甘情愿地全力付出时，他一定可以改变些什么。而如果是一群人，所有人都这样，他们一定能创造奇迹，无限地接近梦想。
　　据说，没上天时，景海鹏最喜欢做的事情是和青少年们交流航天，而这次在天上，他曾深情地给全世界朗读过一群山区孩子充满着对宇宙好奇的信。

没人知道“老司机”是否还会上天，但他撒下的种子，或许却能催动这个民族飞向新的星辰。

小姑凉可爱 · 发表于: 2016-10-16 22:28:02

源自：中国青年报

原文标题：“新老搭配，干活不累”

　　10月16日，随着神舟十一号载人飞行任务新闻发布会的举行，航天员飞行乘组终于揭晓。
　　已执行过神舟七号、九号两次飞行任务的景海鹏第三次“出征”，担任神舟十一号的指令长，这在中国航天员中尚属首次，景海鹏以50岁“高龄”上天也创造了中国航天员的纪录。
　　景海鹏的搭档是38岁的航天员陈冬。据中国航天员科研训练中心党委书记李新科介绍，陈冬是航天大队三级航天员，中校军衔，1978年12月出生于河南洛阳，大学本科学历，1997年8月入伍。2010年5月，陈冬成为第二批航天员；2016年6月，入选天宫二号与神舟十一号载人飞行任务乘组。

“百分百信任对方，但不能百分百‘相信’对方”
　　一位是执行过两次载人航天飞行任务的第一批航天员，一位是从未上过天的第二批航天员。中国青年报·中青在线记者注意到，景海鹏和陈冬的年龄相差12岁。1998年景海鹏入选航天员时，陈冬刚入伍不久。执行任务中，二人将怎样配合？
　　回答中国青年报·中青在线记者提问时，陈冬说，经过6年的训练、磨合，两人之间已经非常了解，“进入乘组后，我们每天工作训练的时间都在10小时以上，远远超过了和家人在一起的时间。”
　　“第二批航天员年轻，富有朝气，而且对载人航天事业非常热爱。”景海鹏说，“作为首批（航天员），我当航天员比他们早一点、阅历比他们多一点，但我觉得，新老搭配，干活不累。”
　　“有句话景师兄说得非常好，叫做‘要百分百地信任对方，但不能百分百地‘相信’对方’。”陈冬说。
　　“信任是什么？是我们俩是生死之交。”他解释说。但陈冬也表示，做任何事情时都可能出现疏忽，这时就要发挥两个人的优势，相互补位，才能保证每一个动作、每一个指令都准确无误。
　　对于“不能百分百相信对方”，景海鹏深有感触。不久前的一次训练中，景海鹏正准备进行一项操作时，陈冬忽然说“01请稍等”。景海鹏马上意识到，自己刚才差点出现一个失误。“虽然我是指令长、老大哥，陈冬得听我的，但他绝不盲从，而是巧妙地制止了我的动作。”景海鹏说。
　　这样的配合和默契，需要在长期训练中磨合。
　　陈冬回忆，某次演练时，有一个戴压力服手套的动作，动作本身很简单，但陈冬当时有一个地方没卡好，动作慢了。通过眼睛的余光，他看到景海鹏已经戴好了手套，顿时感到有些压力，又调整了几次都没戴好手套。
　　训练结束后交流时，景海鹏说，以后训练时他会尽量做到步调一致，避免一个人还没完成动作、另一个人早早就做完了，无形中会给对方带来压力。
　　采访中，陈冬习惯性地称景海鹏为“景师兄”，景海鹏则称陈冬为“我兄弟”。但在执行任务时，两人的称谓只会是“01”和“02”。
　　航天员系统副总设计师黄伟芬说，采用“新老搭配”，是考虑到航天员队伍的现状和未来，希望将来有更多上过天的航天员执行以后的任务。

按照香港中学生的设计，景海鹏和陈冬将在太空养蚕
　　与前几次载人航天飞行任务相比，神舟十一号载人飞行任务的一大特点是试验、实验项目繁多──需要航天员亲自操作的就有几十项，其中不乏专业性很强的试验。
　　就在接受媒体采访的当天，景海鹏和陈冬还在强化训练实验操作。那天他们的训练实验项目是“在轨失重状态下的心血管研究”──无重力时，人体的体液重新分布，心血管的调节能力和泵血情况与地面相比会有差异。在地面，医生靠B超探头去探测心脏的四腔。而在天上，只能靠景海鹏和陈冬两人自己看心脏的整体构形、主动脉瓣的影像，然后把图像传到地面，供专业医生对比。
　　一名医学博士告诉景海鹏，专科医生要经过一年以上的训练才能上临床、给病人看病。而景海鹏们才训练了不到半年，就要进行相关操作，更何况太空中没有重力，人心脏的位置与在地面培训时不会完全一致。但景海鹏开玩笑说：“（反正心脏）位置再怎么变化，都跑不出胸腔。”
　　黄伟芬介绍，这一实验预期实施国际首例在轨人体微血管内皮功能评估研究，探索从内皮功能角度揭示失重心血管功能失调机制。
　　过去的半年里，除了正常的飞行专业训练，航天员们还接受了多项科学实验操作的培训。“我们不是科学家，我们是把科学家的想法、目标、理念，通过我们的双手来实现。”景海鹏说。
　　有的实验项目堪称“炫酷”，比如，有一项实验名为“脑机交互技术的在轨适用性”，实验预期是“搭建完全由意念控制的脑机交互控制平台”。
　　此外，按照香港中学生的设计，景海鹏和陈冬将在太空养蚕，看太空中的蚕宝宝吐丝是否像地面那样有方向性、能否结成茧子──他们还为此专门学习了如何养蚕。这项实验让景海鹏觉得很有趣。
　　实际上，本次任务的意义远不止于此。景海鹏说，本次任务的考验之一就是，在这一个月里，航天员在太空的生活情况及生理指标如何。而这次进行的空间技术实验、航天科学实验等，都是为后续空间站的长期载人飞行做准备。

借助VR技术，航天员可以在太空“见到”家人
　　直到执行任务前的三个星期，景海鹏和陈冬的家人对此还毫不知情。
　　入选航天员大队前，陈冬已经当了多年飞行员。几年前，他在驻地结识现在的妻子。两人刚认识时，陈冬的妻子觉得飞行很不安全，有些担心丈夫的工作。经过多次沟通，她终于慢慢打消了疑虑。
　　这次任务，不是陈冬离家最久的一次。当飞行员时，他曾经在外面执行训练任务，半年都没有回过家。
　　谈及家庭，原本有些腼腆的陈冬掩不住嘴角的笑意。他有一对5岁的双胞胎儿子，“正是调皮的时候”。陈冬说，以前在外面执行任务，“眼不见，也不想”。但这次不同，借助VR技术，航天员可以“见到”家人。陈冬觉得：“看到的话，多少会有些不一样。”
　　而经历过两次载人航天飞行任务的景海鹏看上去很淡定，任务中，他将在太空度过50岁生日。执行神舟七号飞行任务时，景海鹏的妻子一直提心吊胆，三天三夜没合眼；而到2012年的神舟九号任务时，就已经“司空见惯”了。
　　在航天员上天执行任务期间，航天员大队也会派人去航天员家里慰问。“跟妻子沟通好后，应该不会怎么样（担心）。”第一次执行载人航天飞行任务的陈冬笑着说。

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