今起坐动车成都2小时到广安 每天两对动车组

源自：成都商报

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一等座105元、二等座87.5元
　　成都商报讯（记者：刘文藻 实习记者：王超）小平故里广安要通动车了！今日兰渝铁路高（兴）南（充）线将正式开通运营，成都至广安间每天开行2对动车组，2小时10分钟左右跑完全程，比过去坐汽车节省了一半时间。动车组二等座仅为87.5元，比最便宜的长途大巴还要相因16.5元。
　　昨日，成都商报记者从成都铁路局获悉，成都—广安动车组具体票价为一等座105元、二等座87.5元。此前，从成都至广安并无直达旅客列车，或从重庆站中转，或从达州站中转，成都市民基本选择高速公路前往广安，大约需要4至5个小时，两地动车组的开行将时间压缩一半左右，也标志着广安市由此纳入成都两小时经济圈，并步入动车时代。
　　为方便沿线旅客购票，成都铁路局在广安南站、岳池站售票厅各设立了7个售票窗口、6台自动售取票机。旅客可在广安南站、岳池站购买联程票在成都站“无缝”中转，乘坐高铁动车，去往上海、福州、南昌、郑州、武汉当天即可到达。
　　据悉，兰渝铁路高南线位于南充和广安境内，线路北起达成铁路南充东站，向东南方经岳池、广安后，止于襄渝铁路高兴站，线路全长88.7公里，设计时速160公里，为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。该段的建成投用，形成了成都、重庆、南充、广安铁路环线。兰渝铁路预计2015年底全线贯通。
　　目前，成都发广安的长途客车主要是十陵车站与城北客运中心，票价分别为117元和104元，早8时到晚6时滚动发班。

成都至广安动车组时刻表
　　D5176次
　　成都站（8时20分）→ 广安南站（10时37分）南充站9时50分到52分开，岳池站10时24分到26分开
　　D5175次
　　广安南站（11时09分）→ 成都东站（13时19分）
　　岳池站11时20分到22分开，南充站11时54分到56分开
　　D5178次
　　成都东站（13时40分）→ 广安南站（15时53分）
　　南充站15时06分到08分开，岳池站15时40分到42分开
　　D5177次
　　广安南站（16时14分）→ 成都东站（18时23分）
　　岳池站16时25分到27分开，南充站16时58分到17时开

源自：华西都市报

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制图 杨仕成
　　8月8日，兰渝铁路高（兴）南（充）线正式开通运营，成都和广安两地将同步开行动车。华西都市报记者从成都铁路局了解到，初期每天将有两组动车开行，旅行时间为全程2小时13分和2小时17分，经停南充和岳池两站。全程票价为一等座105元，二等座87.5元。
　　另一方面，这是岳池县首次接通铁路并设置站点。岳池站也将于今日同步启用。
时间账
　　过去：没有直达旅客列车，或从重庆站中转，或从达州站中转，成都市民基本选择高速公路前往广安，大约需要3至4个小时。现在：两个小时。

经停南充岳池 全程只需两小时
　　兰渝铁路高南线位于四川省南充地区和广安地区境内，线路北起达成铁路南充东站，向东南方经岳池县、广安市后，止于襄渝铁路高兴站。线路全长88.7公里，设计时速160公里，为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。
　　开行初期，每天将开行两组动车，成都方面分别从成都火车北站和成都东站始发，终停均为广安南站。列车经停南充站和岳池站，整个旅行时间分别为2小时17分和2小时13分。票价方面，全程一等座为105元，二等座87.5元。
　　“这两对动车组，将会在南充停靠2分钟，到达广安大概用时45分钟。”南充火车站相关负责人介绍，现在南充市民可以直接购买到广安的动车票。
　　此次承担运营的动车组为CRH1A型动车，共有8节车厢，其中2节车厢为一等座，一节车厢为餐吧车，剩下的为二等座车厢。整个车组定员人数为600余人。
　　此前，从成都至广安并没有直达旅客列车，或从重庆站中转，或从达州站中转，成都市民基本选择高速公路前往广安，大约需要3至4个小时。
　　成都至广安南动车组的开行后，两地间的时空距离将压缩一半左右。

出省无缝中转 岳池县首通铁路
　　7日下午，记者登录12306网站发现，对应的动车票已经可以通过网络进行购买，截至下午5点半，首发当日的车票已经售卖过半。此外，记者了解到，成都铁路局在新启用的广安南站、岳池站售票厅各设立了7个售票窗口、6台自动售取票机。旅客可在广安南站、岳池站购买联程票在成都站“无缝”中转，乘坐高铁动车去往上海、福州、南昌、郑州、武汉，当天即可到达。
　　铁路部门预计，作为兰渝铁路线上四个地级市车站之一，占地1.2万平方米的广安南站以后每年将发送旅客260万到380万人左右。兰渝铁路高南线开通的同时，岳池县也终于正式通上了铁路。在成都工作的岳池人吴先生在得知自己的家乡将开通动车后显得非常激动，“这么多年了，岳池终于通上铁路了，而且一来就是动车。”
　　吴先生说，此前他回家，只能选择到荷花池或者十陵的汽车客运站坐大巴，“很麻烦，车票是90到100元左右，比较俏，去晚了就买不到。只能选择先坐动车到南充，再转车。”如果遇上已经没有班车的尴尬境地，吴先生就只能选择坐黑车或野租儿回家。“一般回去要3个半到4个小时，有时候遇上大雾天，还有可能耽搁更长时间。”

经济账
　　极大地拉近了川东城市圈内的时空距离，对加快沿线推进商贸物流业发展，激发革命老区红色旅游优势，促进人口和资源的快速流动，打造川东综合交通枢纽中心起到重要作用。

兰渝线预计2017年前建成
将带动沿途城市发展
　　记者从兰渝公司相关负责人处了解到，整个兰渝铁路预计将在2016年年底建成投用，届时，不少四川居民“北上”兰州，“南下”重庆的时间将进一步缩短，而四川整个铁路网络也将更加健全和发达。
　　铁路设计方中铁二院的专家说，兰渝线所经过的广元、南充、广安、合川等区域，沿线矿产资源、旅游资源、劳动力资源都非常丰富。这条铁路的开通运营将大大促进沿线城市的发展。
　　其中，邓小平故里所在的广安市，位于四川省东部、华蓥山中段、渠江和嘉陵江中游，区域内有旅游利用价值的地方达40余处，除邓小平故居外，还有宝箴塞、肖溪古镇、沿口古镇和华蓥山风景名胜区等著名景点。
　　能源方面，广安市探明或已发现的矿藏有煤、天然气、岩盐等共30余种，是华蓥山煤田的富集区。此外，广安市江河径流总量437亿立方米，水能蕴藏量尤以嘉陵江最为丰富。广安市气候宜人，土地肥沃，具有发展农业的明显优势。

汽车客运车站：预计影响不大
　　本次动车开行会不会对两地间的公路运输造成巨大影响？8月7日下午，记者走访了两地客运发车最频繁的十陵汽车客运站。
　　十陵汽车客运站工作人员李女士介绍，车站方面已经听闻了成都至广安将要开行动车的消息，将在动车开行后视客流状况再制定具体应对措施。
　　据了解，成都至广安大巴目前票价是117元，每天第一班车于早上8点开行，末班车是下午6点，一小时开行一班，共10班。全程运行时间为3至3个半小时，目的地是广安南站。
　　李女士说，成都至广安大巴已经开行了10余年，相比动车，大巴的优势是车次较多，客人可以自由选择乘车时间，乘坐舒适度并不比动车差。并且大巴的运行时间和价格相比动车也并没有较大差距，所以目前车站方面认为动车不会对客运大巴造成太大的影响。

成都至广安动车组时刻表
D5176
　　成都站8时20分开，南充站9时50分到52分开，岳池站10时24分到26分开，广安南站10时37分到。
　　D5175
　　广安南站11时09分开，岳池站11时20分到22分开，南充站11时54分到56分开，成都东站13时19分到。
　　D5178
　　成都东站13时40分开，南充站15时06分到08分开，岳池站15时40分到42分开，广安南站15时53分到。
　　D5177
　　广安南站16时14分开，岳池站16时25分到27分开，南充站16时58分到17时00分开，成都东站18时23分到。华西都市报记者熊浩然华西城市读本记者 尹秦

源自：四川在线

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　　四川在线消息（四川日报记者 李欣忆）8月8日，兰渝铁路高南线正式开通运营，成都至广安 动车也将正式开行。由此，广安步入动车时代。
　　兰渝铁路高南线位于南充地区和广安地区境内，线路北起达成铁路南充东站，向东南方经 岳池县、广安市后，止于襄渝铁路高兴站。线路全长88.7公里，设计时速160公里，为客货共线、单线电气化Ⅰ级铁路。
　　开通初期，成都铁路局每日开行成都（东）与广安南动车组2对，成都至广安南一等座105元、二等座87.5元，成都至广安间旅行时间压缩为2个多小时。动车票从8月7日起开售。为方便沿线旅客购票，成都铁路局在广安南站、岳池站售票厅各设立了7个售票窗口、6台自动售取 票机。
　　附：成都至广安动车组时刻表 D5176次，成都站8时20分开，南充站9时50分到52分开，岳池站10时24分到26分开，广安南站 10时37分到。D5175次，广安南站11时09分开，岳池站11时20分到22分开，南充站11时54分到56分开，成都 东站13时19分到。D5178次，成都东站13时40分开，南充站15时06分到08分开，岳池站15时40分到42分开，广安 南站15时53分到。D5177次，广安南站16时14分开，岳池站16时25分到27分开，南充站16时58分到17时00分开，成都东站18时23分到。

源自：四川在线

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　　四川在线消息（黄辉 四川日报记者 陈君）8月8日上午10时，广安市火车南站入站口，万开兰抱着9个月大的孙子，顺利通过安检，径直走到宽敞的候车大厅坐下，等待一个小时后发往成都的D5175次列车。
　　万开兰的儿子和儿媳都在成都工作，基本上一个月才能回一次广安，如今广安到成都通了动车，万开兰干脆就自己带着孙子，坐着动车到成都，“只要两个多小时，方便，以后随时想走就可以走。”万开兰说。
　　8月8日，兰渝铁路高南线正式开通运营，成都至广安动车正式开行。开通初期，成都铁路局每日开行成都（东）与广安南动车组2对，广安由此步入动车时代。

现场：动车受热捧，首趟车座无虚席
　　与万开兰一样，刘德兵夫妇也是一大早就来到了广安南站候车大厅候车，脚边还放满了三大包行李。“这里头有土鸡蛋，还有自家腌制的泡菜。”刘德兵告诉记者，他的女儿在成都天府软件园上班，平日里难得回广安一趟。就在前几天，女儿从网上得知广安即将开行到成都的动车，就专门打来电话叮嘱二老预订车票，到成都一起过周末。
　　“以前我们两三个月才去成都一趟，坐大巴要4个小时，遭不住。”刘德兵说，如今通了动车，就能经常去看女儿了，“说走就走，方便得很。”
　　当天早上，除了候车厅人来人往，最火爆的当数售票大厅。7个售票窗口、6台自动售取票机前都排起了长队。
　　“我在网上预订的是明天上午11点多的那趟车，本来可以不着急取票，但今天是动车运行的第一天，我也想上来看看，提前感受一下。”在成都一家幼儿园当老师的广安人王丽丽为了能够早一点赶到广安南站，早上八点半就出门了，“我在五福桥头坐的2路公交车，直接就坐到了南站门口，好方便哟。”王丽丽有些兴奋。“现在在家门口都能坐上动车了，以后回家就太方便了。”
　　而据记者从广安南站工作人员了解到的消息，首趟广安至成都的动车车票在7号晚上就售罄，675张车票被预订一空。

畅想：人流增大，广安旅游将迎井喷式增长
　　按照规划，广安南站设计旅客发送量近期每年260万人，远期每年380万人。“动车一旦开通，广安旅游必将迎来一次井喷式增长。”广安市旅游局负责人介绍说，对此，广安旅游业正在转型升级，提速旅游经济发展。
　　来自广安市旅游局的数据显示：今年上半年广安实现旅游收入106亿元，同比增长46.3%，占年度目标任务的61%，相当于该市2012年全年的旅游收入总和。
　　就在动车开进广安前这几天，广安市旅游局专门组织人员前往了成都至广安动车沿线的城市成都、遂宁、南充开展了旅游推介促销活动，吸引这些城市市民到广安旅游。据介绍，广安正在研究各项吸引旅游消费的优惠政策，如对开展旅游推介促销活动和组织旅游专列、自驾游、骑游团队等达到一定规模的，将给予资金补贴等。
　　事实上，出台优惠政策仅是广安加快发展旅游产业的一个方面。广安还通过加快精品旅游景区建设，吸引游客，完成华蓥山旅游区创意策划、华蓥山旅游产业园区总规及部分重点景区控规，白龙峡漂流旅游区、玉屏湖、逸国花乡、龙女湖国际旅游度假区等项目加快建设……今年上半年，广安30个在建重点旅游项目完成投资28.18亿元。
　　与此同时，广安乡村旅游也不断提档升级。今年5月，武胜白坪—飞龙乡村旅游区创4A级旅游景区也已通过省检。目前，广安现有全国农业旅游示范点2家、全国休闲农业与乡村旅游示范点2家，省级乡村旅游示范市 1个、示范乡镇13个、示范村25个级，发展农家乐450余家，总床位近4万张，总餐位数约20000余座。乡村旅游也成为广安旅游的一个新亮点。

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8月8日，在广安南站，一名小朋友高兴地跑向动车。

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制图 姜宣凭

以往成都到广安需转车，耗时3至4小时，动车全程仅需2小时17分钟
票价
　　中途经停南充、岳池两站，一等座的全程票价为105元，二等座为87.5元，运行初期将每天开行两组动车。

省时
　　此前，从成都至广安并没有直达旅客列车，成都市民基本选择高速公路前往广安，大约需要3至4个小时。
　　8月8日上午8点20分，首列由成都开往广安的动车正式开行。10点37分，动车停在了广安南站。
　　这趟动车开行，意味着广安城区不通火车的历史自此被打破。同时，这也是岳池县首次接通铁路并设置站点。8日，成都开往广安的首趟动车吸引了近600人“尝鲜”。