玉兔二号驾驶日记：玉兔踏青访“龙脊”

　　玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球表面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。
　　2019年11月4日凌晨，“玉兔二号”巡视器完成第十一月昼既定工作后，顺利进入第十一个月夜休眠期，“玉兔二号”行走已突破300米。

〓　相关链接

• 嫦娥四号（上）──出发远征 | 嫦娥四号（下）──登陆月背 | 西昌卫星发射中心 | 嫦娥四号中继卫星定名鹊桥
• 算上玉兔二号，月亮上现在有多少辆车？
  

源自：新京报

---

原文标题：“玉兔二号”破纪录后又营业了 进入第十三月昼
⊙记者：倪伟　编辑：刘梦婕　校对：李铭

　　目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车均状态平稳，工作正常。
　　新京报快讯（记者：倪伟）记者从探月工程办公室获悉，今天（12月21日）5时14分，嫦娥四号着陆器受光照成功自主唤醒，进入第十三月昼工作期，按计划继续对月表线性能量转移谱、综合粒子辐射剂量及月表低频射电特征开展有效探测工作。
　　“玉兔二号”月球车已于20日18时43分收到正常遥测信号，成功自主唤醒，科学载荷开机正常，继续月球漫步旅程。

玉兔二号月球漫步留下的车辙。图片来自探月工程办公室  0e39-ikyziqx0880940.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-12-21 11:46

文件大小: 244.53 KB

下载次数: 13

点击文件名下载图片

 

　　几天前，“玉兔二号”月球车打破一项尘封达49年之久的世界纪录，成为人类在月面工作时间最长的月球车。此前该纪录由前苏联的“月球车一号”保持。“月球车一号”是世界上第一台无人驾驶月球车，在月面累计工作大约10个月。
　　目前，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车均状态平稳，工作正常。有三个地面团队指挥操作月球车的行驶和科学探测。其中，“科学团队”对月球车发回的科学数据进行分析，提出科学探测需求及下一步的探测目标；“计划团队”根据科学家提出的探测需求制定探测计划，确定巡视器需到达的探测点和探测顺序；“操控团队”编制指令，实施科学探测计划。
　　据悉，科研团队将充分利用第十三月昼有效工作期，继续开展科学探测任务，最新科学成果和科学发现将及时发布。