ofo已“身无分文” 1500万用户押金怎么办？

　　ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权，以1换N。
　　2015年6月启动以来，ofo小黄车已连接了1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务。
　　ofo的理念是，“骑时可以更轻松”。在未来ofo希望不生产自行车，只连接自行车，让人们在全世界的每一个角落都可以通过ofo解锁自行车，满足短途代步的需求。
　　ofo同样以开放平台和共享精神，欢迎用户共享自己的单车加入 ofo，以共享经济的互联网创新模式调动城市单车存量市场，提高自行车使用效率，为城市节约更多空间。ofo倡导文明用车，通过技术手段引导用户规范使用ofo共享单车，与市民和政府协同优化共享单车出行解决方案，让城市更美好。
　　2018年3月28日起，ofo首次登陆日本，首先在和歌山县和歌山市启动服务。ofo将以和歌山市为开端，逐渐扩大在日本的服务区域。
　　2018年5月底开始，ofo相继取消了20座城市的信用免押金，仅剩下上海、广州、深圳、厦门、杭州5座城市。6月据报道，ofo进一步取消了在上海、杭州、广州、深圳、厦门五个城市的信用免押。
　　2018年6月17日报道，ofo在部分城市区域调整了车费收费标准，采用起步价+分钟+里程的计费标准。

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　　共享单车口水战如期上演

　　ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资
　　摩拜投资人说“融资额严重夸大”

源自：北京晨报

　　春天到了，街上的共享单车又多了起来，而战局内的口水也开始肆意横飞。融资额之争、估值之争、共享模式之争的喧哗背后，是街边随处可见的破损单车和无处安放的城市新烦恼和已有投资人撤资的事实。不到2年的时间里，80亿资金让18个玩家找到了新的创业方向，也让庞大的用户感受到了1元钱的能量。所有人都盼着战争能早点结束，可所有人都知道，战争才刚刚开始。

摩拜ofo接连宣布融资
共享单车市场战局依然胶着
　　昨天，共享单车品牌ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。此轮融资，ofo创造了共享单车行业单笔最高融资纪录，同时也成为行业估值最高的独角兽公司。
　　就在ofo融资消息宣布后不久，针对ofo夸大融资额的质疑声在网络上发酵。ofo的竞争对手、摩拜单车投资方祥峰基金投资人赵楠在其个人朋友圈表示，“基本都是老股东在投，融资额也严重夸大宣传。”此前，新华联曾发布消息称，集团投资2500万美元入股ofo，占2.15%的股份。以此计算，ofo投后估值达11.62亿美元。
　　就在一周前，摩拜单车宣布，继今年1月完成新一轮（D轮）2.15亿美元（约合人民币近15亿元）融资之后，新引入新加坡投资公司淡马锡的股权投资，此前领投摩拜C轮的高瓴资本也再次追加投资。自今年1月初至今，累计融资额已超过3亿美元。
　　摩拜和ofo一轮又一轮高调融资的背后，投资人们希望的尽快结束战斗的愿望却变得很遥远。去年9月，ofo投资人、金沙江创投朱啸虎曾表示，ofo和摩拜的战争将在90天内结束。但如今，市场上的跟随者还是一波接一波。
　　2月28日，共享单车平台“永安行”宣布完成A轮融资，投资者有蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构。永安行与芝麻信用联合在京沪等全国各城市首次推出“免押金扫码租车”服务，芝麻信用评分600以上可以通过支付宝扫码免押金扫码骑行。在北京市场，小蓝单车的身影也被发现。今年1月，小蓝单车也宣布获得黑洞资本领投、智明星通跟投4亿元人民币，并称其目前估值已达到10亿元人民币。

谁是共享单车的敌人
竞争对手还是国民素质？
　　第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。预计到2017年年底，用户规模将达5000万。但在共享单车口水战的背后，是路边随处可见的无牌小黄车和上了私锁的小橙车。
　　近日，腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》。报告显示，由于ofo单车初版不如摩拜单车结实，ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户，达到39.3%。不过，ofo公关总监史少晨表示，ofo的故障率在1%以下。
　　“恐怕共享单车真正的损耗率只有投资人才清楚，一旦被爆出，会相当惊人。”一位不愿透露姓名的行业观察者对北京晨报记者表示。
　　除了单车的高故障率，丢失也是共享单车的另一个敌人。日前，卡拉单车19天丢失7成的消息引爆了互联网圈。卡拉单车宣布，正式运营十几天后，两次投放的667辆单车丢了510辆，丢失率达76.5%，投资方因此撤资。然而在2月24日，剧情很快反转，丢失的卡拉单车大部分被找回，投资机构纷纷上门，卡拉单车即将回归。卡拉单车创始人林斌在接受媒体采访时表示，单车大量丢失与市民素质无关，而是团队管理不善。

补贴大战再现
80亿热钱砸向共享单车
　　目前，共享单车这门1块钱的生意还远未到盈利期，但熟悉的补贴大战却已经悄悄开始。日前，ofo开展了“任性特惠充值最高返现100%”活动，用户在ofo中充值20元将得到25元，充值50元得70元，充值100元得200元。摩拜单车也开展了类似的活动。据了解，摩拜单车用户充值20元将多得10元，充值50元多得30元，充值100元多得110元。但在谈到推出的优惠活动时，摩拜和ofo都强调并非“补贴”，“近期推出的优惠活动属于正常运营计划。”
　　“失败了就当做公益。”最近一段时间，在摩拜单车尚未大火之前其创始人胡玮炜的演讲再度刷屏。或许，胡玮炜创办摩拜最初并没有考虑过这个公司能不能做大，只是想让一个城市更适合骑行，让更多人在0至5公里的出行范围内选择绿色出行。但在不到两年的时间内，市场已经发生了天翻地覆的变化，摩拜和ofo都获得了8轮融资，粗略计算，共享单车行业的玩家共有18家，已经公开的融资额已经超80元亿人民币。
　　当如此庞大的资金集体涌向这门1元钱的生意，共享单车这个被资本快速催肥的婴儿，如何面对背后的押金监管问题、市民乱停乱放问题、早日盈利的问题，这些还真不是靠“口水”就能解决的。
　　北京晨报记者 韩元佳

向昆仑健康保险二度问询、派调查组赴山东
保监会监管频率
空前密集
　　北京晨报讯（记者：杨奕）在一系列处罚之后，保监会的监管丝毫没有松懈。保监会昨日再次向昆仑健康保险下发问询函，要求其对入股资金来源等问题作出详细说明。此外，针对媒体曝出的山东个别业务激进险企分支机构获批的消息，保监会表示将派调查组前往核实。
　　昆仑健康保险被关注，起源于一次股权变更。2016年12月1日，保监会批准昆仑健康保险原股东西藏恒实投资有限公司和福建清科投资有限公司的股份转让，有媒体曝出，四家新晋股东背后有“佳兆业郭英成家族”的身影。2月17日，保监会对昆仑健康保险首次公开问询。昨日，保监会二次下发问询函。除要求昆仑健康保险提供四家股东财务情况外，还要求对这四家公司每一级股东的基本情况做出更为细致的说明要求。不仅包括对法人股东就近三年主营业务、财务状况、入股资金来源作出说明，还需要对自然人股东，就入股资金来源作出说明，并提供相关证明材料。
　　保监会近期监管可谓尽显高“严”值，在对前海人寿、恒大人寿进行“顶格处罚”之后，针对日前有媒体报道，在保监会发布《关于进一步加强人身保险监管有关事项的通知》后，有个别业务激进险企分支机构获准批设的消息，保监会表示，近日将派出调查组赴山东调查核实。

张近东喊话制造企业
“不要被纯电商绑架”
　　北京晨报讯（记者：刘映花）“互联网时代，只有能链接最强资源的企业，才能最终笑傲江湖。”在昨日举行的苏宁2017家电3C全球峰会上，苏宁控股集团董事长张近东“喊话”制造企业，不能被单一渠道，特别是纯电商“绑架”，“不然就会变成它们换取广告费的工具。”
　　2016年，零售业发生了巨大变化，越来越多线上企业布局线下，线上线下融合已经成为趋势。而在家电零售市场，新一轮的渠道之争愈演愈烈。
　　工信部赛迪研究院2月22日发布的《2016中国家电网购分析报告》称，京东在2016年已经成为线上线下中国最大的家电零售商。张近东昨日则表示“在2016年增速基础上，苏宁2017年将继续保持家电第一渠道的地位。”
　　张近东认为，随着品质体验、品牌消费成为主流，一些电商低质低价已难以满足用户的期待，更无法帮助企业获得持久的品牌增值。企业付出了巨大的资金、技术、人力、时间，但都是不赚钱。而苏宁率先度过了线上线下转型期，“2017年不管宏观和行业如何发展，我们对前景格外看好。”张近东表示，未来越吸引人的品类，越需要加强与用户的互动，加强感知。

　　2014年创立，五位创始人分别为北京大学光华管理学院2014级硕士研究生戴威、北京大学马克思主义学院2015级硕士研究生薛鼎，北京大学考古文博学院2015届硕士张巳丁、北京大学教育学院2015届硕士于信、北京大学国际关系学院硕士研究生杨品杰。
　　2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车。
　　2015年10月，完成Pre-A轮融资。

2016年
　　2016年1月，完成A轮融资。
　　2016年5月，ofo共享单车总订单量突破两百万，单日服务校园出行近十万次。
　　2016年6月，ofo共享单车总订单量突破五百万。
　　2016年8月，完成A+轮融资
　　2016年9月，自行车共享项目“ofo”已经获得了经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元B轮融资。
　　2016年9月，总订单突破一千万订单，日订单突破40万单。
　　2016年9月26日，滴滴出行以数千万美元战略投资共享单车平台ofo。
　　2016年10月10日，共享单车项目ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，以及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资。
　　2016年11月17日，在京召开城市战略发布会，宣布正式开启城市服务，推出新一代小黄车ofo3.0，并启动“城市大共享”计划。还与700bike公布达成战略合作，双方将在共享单车领域展开深度合作。
　　自2016年11月17日起 ofo 宣布正式开启城市服务后不到两周内，日订单即超过150万单。ofo已经成为继淘宝、天猫、美团、饿了么、京东、滴滴、易到、口碑后，中国第九家日订单量过百万的互联网平台。
　　2016年12月16日，ofo宣布正式进入成都、厦门。
　　2016年12月23日，ofo率先发布海外战略，在美国旧金山、英国伦敦展开试运营。
　　2016年12月27日，ofo确认已布局新加坡市场，首批单车已到当地。
　　2016年12月29日，ofo宣布正式进入昆明。

2017年
　　2017年1月11日，ofo宣布覆盖到全国33个城市，将于22日前连续开启下列城市的城市服务：合肥、武汉、长沙、南京、重庆、佛山、天津、西安、石家庄、郑州、济南、南昌、苏州、宁波、南宁、福州。
　　2017年1月13日，ofo宣布正式进入天津。
　　2017年1月16日，ofo发布第一代智能锁。
　　2017年2月22日，共享单车行业领军企业ofo宣布与中国电信、华为达成全面合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。
　　2017年3月1日，ofo完成D轮融资。
　　近日，知名第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》数据显示，2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。
　　2017年ofo发布新一代共享单车ofo Curve，树新骑行体验和低成本运维双标杆
　　2017年3月16日，ofo宣布与芝麻信用达成战略合作，将开启共享单车的信用免押模式。
　　2017年4月22日，ofo宣布获蚂蚁金服D+轮战略投资。ofo和蚂蚁金服双方都没有公布这一轮投资的具体金额。因为对于ofo来说，引入蚂蚁金服的投资，战略价值大于财务价值。
　　2017年4月27日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车正式接入世界领先的移动出行平台滴滴出行。滴滴用户可通过滴滴出行App陆续在全国直接使用ofo小黄车。
　　2017年4月28日，共享单车的原创者与领骑者ofo小黄车正式宣布签约中国内地影视男演员、歌手鹿晗为ofo小黄车骑行大使，并发布了鹿晗骑ofo小黄车的宣传照。
　　2017年05月03日，ofo小黄车宣布正式进入第100座城市──拉萨，成为全球覆盖城市最多的共享单车出行平台。这也标志着ofo小黄车成为全球首个，也是目前唯一一个为全球4个国家100座城市提供服务的共享单车出行平台。
　　5月17日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车在北京举行主题为“The one”的517品牌日活动。活动现场，联合国开发计划署（UNDP）与ofo小黄车签署战略合作备忘录，正式宣布在全球范围内启动“一公里计划”。
　　5月20日，ofo小黄车正式发布“X计划”，宣布将支持中国卫星创业公司九天微星发射民用娱乐卫星，助力中国商业航天事业发展。该卫星计划于2017年底至2018年初择机发射，具备星空闪烁、太空自拍、太空VR等功能，用户可通过手机直接参与和体验消费级航天产品和服务；卫星同时搭载物联网载荷，进行卫星定位监控和信息回传试验。未来，ofo有望通过以该卫星为起点的物联网卫星星座，进行共享单车卫星定位监控和信息回传，助推中国商业航天产业化。
　　2017年6月8日，全球知名风投调研机构CBInsights发布了全球最具价值的科技创业公司榜单，这些公司均为估值超 10亿美元的“独角兽”公司。在最具价值独角兽榜单中，ofo小黄车成为了全球共享单车行业唯一上榜公司。
　　2017年06月20日，新注册的用户上调注册押金至199元，老用户在不退押金的情况下，不影响正常使用，免押金的上海，广州，杭州地区不受影响。
　　2017年7月1日，ofo小黄车在北大举行公司第一次党员大会，宣布公司党委正式成立。ofo创始人兼CEO戴威当选为公司书记，联合创始人杨品杰、薛鼎当选为副书记。
　　2017年7月7日，ofo发布第二季度城市骑行报告：城市骑行指数从一季度的53.6分上升到了62.2分，全国骑行指数涨16%，全国骑行指数大幅上升：华北最活跃，二线城市比一线城市增速更快。
　　2017年7月25日，北京大学光华管理学院、ofo小黄车宣布成立“北大光华-ofo小黄车共享经济研究中心”。在学术研究、专业人才培养、行业交流等领域，双方将开展深入合作，开启院企合作的新模式。
　　2017年8月1日，ofo小黄车今天正式宣布登陆泰国市场，首批投放约为6000辆共享单车。据悉泰国是继新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦之后ofo布局的第五个海外国家。
　　2017年8月27日，ofo小黄车宣布进入奥地利首都维也纳，首批预计将陆续投放2000辆ofo小黄车。继上周登陆英国牛津之后，ofo开辟第九国。
　　2017年9月5日，ofo小黄车正式宣布进入伦敦，并率先在伦敦东北部哈克尼区投入运营。此前，ofo已进驻剑桥、牛津，ofo在伦敦的收费标准为每半小时50便士（约合人民币2.93元）。
　　2017年10月20日，人民网北京10月23日电（记者毕磊），ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万。相比去年同期，ofo日订单量增长远超31倍。
　　2017年11月8日，ofo入选时代影响力·中国商业案例TOP30。

2018年
　　2018年1月17日，ofo宣布上线全新的奇点城市慢行交通管理平台，首批将向全国20座城市政府管理部门开放，并将推广至全国超过200个城市。
　　2018年3月28日起，ofo首次登陆日本，首先在和歌山县和歌山市启动服务。ofo将以和歌山市为开端，逐渐扩大在日本的服务区域。
　　2018年3月，共享单车首个经济社会影响力报告──《2017年共享单车经济社会影响报告》（简称“报告”）出炉。该报告由中国信息通信研究院与北大光华—ofo小黄车共享经济研究中心共同发布。报告显示，2017年共享单车行业对经济社会贡献达2213亿元，拉动社会就业39万人次，为民众节约7.6亿小时出行时间，节约雾霾治理成本13亿元。
　　2018年3月，ofo小黄车宣布已完成E2-1轮融资8.66亿美元。
　　2018年5月21日，北京市政交通一卡通与ofo小黄车共同宣布达成战略合作，并发布了支持北京一卡通的NFC智能锁。
　　2018年6月17日报道，ofo在部分城市区域调整了车费收费标准，采用起步价+分钟+里程的计费标准。1小时内最高收费2元，未满2元则按照起步价+时长费+里程计算。使用时长超过4小时，全部收费10元。以此计算，用户仅骑行3分钟，就要收费2元（起步价0.5元+0.5X3分钟=2元）。