衣复恩与蒋介石合影(李后强 供图) http://www.phoer.net / f G' E+ n: {, y @# z 为什么没有击落蒋介石座机?由解放军出版社出版的《洪学智回忆录》记载了这样一件事:1949年12月10日,中国人民解放军15兵团已接管广州飞机场,但飞机场仍留有国民党人员。在蒋介石从成都凤凰山机场起飞前,成都机场人员与广州机场联系,了解广州方向的天气情况,因他们过去在一个系统非常熟悉,广州的机场得知蒋介石乘坐的飞机将在下午3时左右到广州上空,直接飞往台北。解放军负责接管白云机场的负责人得知这一消息,立刻向驻广州的15兵团第一副司令员兼参谋长洪学智汇报,还提出两条方案:一是用战斗机直接使其迫降,二是干脆打下来。洪学智将情况报告给时任15兵团司令员兼政委的叶剑英。叶剑英表示要请示中共中央。洪学智打电话给北京,简明扼要地汇报了有关情况和意见,可等了半天也没等来北京的指示。洪学智很着急,又去向叶剑英请示:“干脆先斩后奏,先打下来再说,让头号战犯跑掉太可惜了。”但叶剑英斩钉截铁地答复:“可惜也好,不可惜也好,反正没有上级答复,我们不能干。”由于没有及时得到中共中央批准,叶剑英又不同意打蒋介石的座机,蒋介石终于顺利飞过广州,逃到台湾。4 y0 Z. |5 J# g; X http://www.phoer.net
为什么没有找到12月10日的电报?我们在研究中曾想到,如果能找到1949年12月10日(或8日或13日)叶剑英、洪学智等前辈关于“在广州机场把蒋介石座机拦下”给中央的电报,那就可以肯定蒋介石逃离成都的准确时间了。我们先后多次与国防大学原副校长毕京京教授、中央党史与文献研究院许先春研究员等专家请教求援,都没有查到相关电报。仔细分析,没有电报档案材料也正常,因为电报费时较长,时间来不及,当时应该是通过长途电话报告中央。1949年12月正是中央领导最忙的时候。从洪学智回忆录得知,当时是打电话给北京汇报的,所以没有电报底稿。9 N+ ?% ~) s9 ]$ {$ D9 y http://www.phoer.net
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这几年,我们查阅台湾出版的《蒋中正先生年谱长编》和蒋介石专机机长衣复恩《我的回忆》,以及大陆出版的《蒋经国日记》等,明确记载是蒋介石1949年12月10日下午2时从成都凤凰山机场起飞,下午3时飞过广州,晚上到达台北。至此,可以肯定,蒋介石1949年12月逃离成都的时间和机场了。因为,蒋介石、蒋经国、衣复恩是亲历者,没有谁比他们更清楚这事件,并且有文字记录。这是第一证据和第二证据,因为日记都是当时写下的,是对心理感受和工作的记录,特别是时间和地点,完全没有必要造假。《蒋经国日记》明确记载,1949年12月10日这天,“午餐后起行,到凤凰山上机,下午二时起飞,六时三十分到达台北。”《蒋中正先生年谱长编》记载:“12月10日四川云南各部叛变,先生由蓉飞台。”“午餐后起行,当晚抵达台北。”这些都是根据蒋中正日记(未刊本)记录。蒋介石的专机机长衣复恩永远不会忘记这一天,1949年12月10日,他驾驶着“中美号”,在成都凤凰山机场,载着蒋介石离开了大陆的美好河山。衣复恩回忆说:这是蒋介石从政生涯中最心酸的一刻,“他坐在飞机上,一言不发”。由此可以肯定,蒋介石最后逃离大陆是1949年12月10日下午2时,机场是成都凤凰山机场。 http://www.phoer.net " [$ X W7 A1 I* H, u