贯通武侯、双流、温江成都轨道交通17号线开始铺轨

蓉蓉 · 发表于: 2016-6-17 08:22:00

成都地铁17号线一期设9座车站从易园开往机投镇
源自：华西都市报

　　（客户端记者张想玲）成都地铁17号线来了。16日，记者从成都地铁官网获悉，成都轨道交通17号线一期工程正在征求环评意见。地铁17号线一期工程范围为易园站（含）──机投镇站（含），线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。
　　17号线一期工程线路全长约25.7公里，其中高架段长约5.5公里，过渡段长约0.5公里，地下段长约19.7公里，共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，平均站间距3.153公里。设车辆段一座、停车场一座，主变电所两座。采用地铁A型车双线全封闭独立运行系统。

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〓　相关链接

成都17号线一期首台盾构下井18号线二期首台盾构开动

dejiao · 发表于: 2018-12-13 09:22:00

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：邓童童）12月12日上午，随着轨排龙门吊的缓缓提升，成都轨道交通17号线一期铺轨施工第一片轨排准确就位，该线土建施工基本完成，开始进入铺轨施工。

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　　17号线是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，通过主支线的方式串联了武侯、双流东升、温江组团，开通后将进一步加强各区域之间的快速联系。17号线一期工程范围为金星站（含）至机投桥站（含）；线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约26.145公里；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，停车场1处，车辆段1处。总计铺轨里程99.175公里，其中正线铺轨67.293km，永义车辆铺轨19.858km，五桐庙停车场铺轨12.024km。

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　　据悉，地铁施工中，铺轨施工是土建施工与机电施工的纽带，起着承上启下的关键性作用。轨道的施工开始标志着土建施工已基本完成，进入铺轨及后续机电设备安装阶段。此时也是城市轨道交通交叉作业、安全管理的难点阶段，是决定能否按期地铁开通运营的关键阶段。并且，铺轨施工的质量也直接决定了运营后乘客的安全度、舒适度，乘客感受是最直接、最深刻的。
　　成都地铁建设公司相关负责人介绍，由于17号线设计时速快、区间长度大、换乘车站多，较其他地铁线路隧道洞径大、施工难度大。为此，全线轨道设置标段1个，铺轨基地9处，配置铺轨设备18台套。轨行区管理采用“安全智慧云平台”，该平台集轨行区安全管理、系统集行车调度、人员定位、车辆定位、施工进度管理于一体，运用数据化、信息化管理手段，确保建设过程中施工安全。
　　（成都地铁建设公司供图）

dejiao · 发表于: 2018-9-29 09:22:00

源自：天府早报

　　9月28日，随着温泉大道站主体结构最后一段顶板混凝土的浇筑完成，标志着成都17号线一期工程首个地下最长车站主体结构封顶，该站全长623.5m，为地下二层岛式车站，共设4个出入口通道，2组风亭，并与一条规划线路换乘，是该线唯一一个两端均为盾构始发端的车站。
　　17号线是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，通过主支线的方式串联了武侯、双流东升、温江组团，开通后将进一步加强各区域之间的快速联系。17号线一期工程范围为金星站（含）至机投桥站（含）；线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约26.145公里；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座。
　　据了解，按照既定目标，17号线一期预计2020年建成。开通后，温江将迈入“双地铁”时代。（天府早报记者王亚楠）

老乡亲 · 发表于: 2018-9-29 09:22:00

源自：成都全搜索新闻网

　　成都全搜索新闻网（记者：郭莹）9月28日报道。随着温泉大道站主体结构最后一段顶板混凝土的浇筑完成，成都地铁17号线一期工程首个地下最长车站主体结构封顶，记者了解到，该站全长623.5m，为地下二层岛式车站，共设4个出入口通道，2组风亭并与一条规划线路换乘，是该线唯一一个两端均为盾构始发端的车站。
　　成都地铁17号线是成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，通过主支线的方式串联了武侯、双流东升、温江组团，开通后将进一步加强各区域之间的快速联系。17号线一期工程范围为金星站（含）至机投桥站（含）；线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约26.145公里；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座。

老乡亲 · 发表于: 2018-8-24 09:22:00

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：邓童童）8月23日上午11时许，成都轨道交通17号线一期工程550型单导梁架桥机在精准、洪亮的指令声中，完成了起吊、行走、对位、落梁等一系列动作，最后一片重达504吨的箱梁精准、平稳落在指定位置，标志着17号线一期工程高架段箱梁架设任务圆满完成。
　　17号线是市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，通过主支线的方式串联了武侯、双流东升、温江组团，开通后将进一步加强各区之间的快速联系。17号线一期工程范围为金星站（含）至机投桥站；线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约26.145公里；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座。

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　　线路高架区间全长约5.5公里，其中预制梁共109片。单片梁长30米、宽10.8米、高1.8米，重量达到了504吨，是目前成都轨道交通在建各线最重的梁片。箱梁采取梁场集中预制，场内通过550吨轮胎搬梁机搬运至提梁点，由两台275吨跨线提梁机提梁上桥，550吨运梁车运梁至架设点，最后由550吨单导梁架桥机逐孔架设的“制、搬、提、运、架”一体化施工模式。
　　线路工程高架段架梁安全要求极高。成都地铁建设公司相关人士称，箱梁架设分为两个方向，首架方向为金星站方向，次架方向为黄石站方向，线路毗邻成青快速干道、架梁过程中1次下穿220KVA高压线、7次跨越地方道路，架桥机需多次调头回驮、安拆等，运、架安全风险极大。为此，公司精心组织参建各方分解安全要点，从大型设备的安拆，到箱梁搬、提、运、架相关方案，层层把关，并邀请业内专家对箱梁架设的方案、作业指导书等进行了专项评审与现场指导；同时细化大型设备操作规程，加强对现场搬、提、运、架人员的培训和交底工作，严格开工条件验收程序，并对整个过程进行实时监测，从源头掐断事故隐患，从而确保了架梁过程安全可控。

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　　此外，推行预制箱梁“身份证”管理。他解释，每片箱梁都有与之对应的二维码，可随时查看箱梁概况，迅速了解原材采购、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、安全技术交底等作业过程，还可追溯到各工序、各部位的质量责任人，从而全面提升质量、安全管理水平。

老乡亲 · 发表于: 2018-3-30 09:22:01

源自：四川在线

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成都地铁17号线一期站点示意图
　　四川在线消息（记者：王眉灵）3月29日，成都地铁17号线一期工程（含19号线一期）5标首台盾构机下井，开始掘洞。5标是17号线唯一需下穿铁路的区间，所采用的盾构机也是成都地铁最大的一种，堪称全线“最难建”段落。17号线一期预计2020年底前开通试运营。
　　17号线是成都西部一条市域快线，运行速度目标值为每小时140公里。一期工程起于成都温江区的金星站，止于成都武侯区的机投镇站，线路全长约25公里，含高架段、地下段。根据成都地铁规划调整，在建17号线一期后期将分割为17号线和19号线，其中，机投桥至九江北为17号线，九江北至金星为19号线。
　　记者在井下看到，掘洞的盾构机只有刀头和两台台机，准确地说，这只是盾构机的一部分。“我们采用的是盾构分体式始发技术。”中交二航局项目副经理王凤龙说，满足17号线最高运行时速140公里的需要，掘洞采用直径8.6米的大盾构机，比一般的地铁盾构机直径大2米左右，盾构机长度也达到了107米，而盾构始发井内的净空仅长66.6米。因此施工中将盾构机拆分成几部分，边掘进、边下井，“全部进入井内掘进大约耗时2个月。”
　　“分体掘进”只是“最难建”路段遇到的难题之一。该路段下穿了地铁4号线、成蒲铁路、成新蒲快速路、成都机场供水管等，盾构掘进难度极大。
　　比如，在已经运行的地铁4号线凤溪河站，17号线要从既有站台的地下3米穿过，两条线路高差只有3米，为成都地铁目前在建之最。大盾构机要顺利通过又不能对既有线路运营造成影响，是一个全新的课题，“目前正在进行方案研究。”

老乡亲 · 发表于: 2016-12-10 09:22:00

PPP如何共建？
项目特许经营期暂定26年
　　根据成都市委市政府要求，2016-2025年将是成都地铁投资额度最大、建设里程最多、建设任务最重、运营线网最密的十年。根据成都地铁新一轮建设规划和第四期建设规划，到2025年末，全市城市轨道交通运营总规模不少于1000公里，投资规模将超过6000亿元。
　　成都市有关负责人表示，此次对外招标的两个工程，项目特许经营期暂定为26年，自特许经营合同正式签署次日起计算，包括项目建设期和运营期。其中建设期为4年，政府方有权根据实际情况在合理范围内调整建设期；运营期为22年。如建设期调整，特许经营期作相应调整，但运营期维持22年，不作调整。在招标阶段，项目资本金按可研估算投资总额并考虑建设投资下浮后的总投资的20%确定，最终项目资本金按政府批复的投资概算及资本金比例调整，股东出资时间应满足项目建设要求。

※　注释
　　PPP模式
　　是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成。
　　

老乡亲 · 发表于: 2016-12-10 09:22:00

9号线一期
串联3.5环西南半环
　　除此之外，此次招标的还有地铁9号线一期。9号线主要沿3.5环布设，这条线路也是继成都地铁7号线后，成都地铁又一条环线。
　　9号线一期工程范围为金融中心东站（含）至成飞集团站（含），串联3.5环西南半环，线路主要沿锦城大道-太平寺机场南侧-簇锦南路-武青南路-武青北路-成飞路顺时针敷设。线路长约21.4公里，均为地下线，设地下车站13座，其中有换乘站11座，平均站间距约为1.65公里。
　　9号线一期工程设一段一场，分别为武青车辆段和元华停车场；设主变电所2座，分别位于元华停车场和武青车辆段内；控制中心与10号线合设，并在武青车辆段内设备用控制中心。一期工程计划于2016年12月开工建设，2020年12月底通车试运营。
　　此外，12月8日，成都地铁11号线一期工程可研报告通过专家评审。11号线是连接中心城区、天府新区、新津县的市域快线。据此前公示的环评，11号线一期北起观东路站，途经新成仁路、夔州大道、福州路、正兴42路和迎宾大道，止于回龙路西站。线路全长22公里，设19座车站，可与1号线、5号线、6号线、18号线换乘。
　　该线路有望2017年开工，工期约48个月。根据可研报告，11号线车辆选用最高运行速度100公里/小时、6A编组地铁车辆。
　　

老乡亲 · 发表于: 2016-12-10 09:22:00

17号线一期
共设车站9座换乘站5座
　　成都轨道交通17号线一期工程PPP项目的社会资本方，由该社会资本方与成都地铁有限责任公司（以下简称“成都地铁公司”）共同出资组建项目公司，负责本项目的投融资、设计、建设、运营管理、运营维护以及授权范围内的非客运服务业务经营，合作期满无偿移交。
　　成都地铁17号线是连接成都市中心城区与双流、温江的市域快线，是成都市轨道交通线网整体功能作用的重要组成部分。线路起于一环路的5号线省骨科医院站，沿永康路向西出绕城高速后，主线延伸至温江区永义镇，支线通往双流区东升组团。线路全长49.6公里，设车站21座。
　　17号线一期工程范围为易园站（含）至机投镇站，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约25.8公里，其中高架段长约5.5公里，过渡段长约0.5公里，地下段长约19.8公里，共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，平均站间距3.159公里。换乘站5座。17号线一期工程分别在双流设五桐庙停车场，在温江设永义车辆段。设永义、武青（和9号线合建）主变电所两座。采用双线全封闭独立运行系统。华西都市报记者了解到，速度目标值为140公里/时的快线。
　　明年1月开工
　　计划2020年年底前建成
　　据了解，成都地铁1、2、3、4号线使用的是B型车，之后的线路将全部使用A型车，17号线也不例外。A型车车厢宽3米，比B型车宽0.2米，同时A型车更长，一节A型车可以搭载比一节B型车更多的乘客：A型车一节定员310人，而B型车一节定员230-250人。与定员相对应，A型车每节有5对车门，而B型车每节只有4对车门（列车左右两侧各一个门叫一对）。
　　根据公告，地铁17号一期工程初始投资总额约为172亿元。项目计划2017年1月开工建设，2020年12月底前建成并完成空载试运行，2021年1月1日开始试运营，建设总工期约4年。
　　12月9日，记者从成都地铁公司获悉，地铁17号线一期可研报告日前通过专家评审，意味着进入“可以建设”的阶段。
　　

老乡亲 · 发表于: 2016-12-10 09:22:00

源自：华西都市报

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成都地铁17号线一期走向示意图。制图高翔

⊙记者：张想玲

　　地铁建设资金量大，钱从哪里来？12月9日，华西都市报记者了解到，成都市采取PPP模式对成都轨道交通17号线一期工程和9号线一期工程对外公开征集PPP合作伙伴。根据目前发布的公告，地铁17号线一期预计明年1月开工，建成后，将连接成都市中心城区与双流、温江组团，定位为市域快线，是成都市轨道交通线网整体功能作用的重要组成部分。
　　此外，作为成都第二条地铁环线，地铁9号线一期工程计划于2016年12月开工建设，2020年12月底通车试运营。
　　

蓉蓉 · 发表于: 2016-12-6 15:22:00

连接中心城区温江双流
　　17号线是连接中心城区、温江、双流东升的市域快线。线路起于一环路的5号线大石西路站，沿成新快速路出中心城区后，分别延伸至温江区和双流县东升镇，长49.6公里，设车站21座。
　　一期工程范围为易园站（含）至机投镇站（含），线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。全长约25.7公里，其中高架段长约5.5公里，路基过渡段长约0.5公里，地下段长约19.7公里；共设置车站9座，其中高架站2座，地下站7座。最大站间距6644米（凤翔站—九江北站），最小站间距1784米（凤溪大道南站—凤翔站），平均站间距3153米。换乘站5座。17号线一期工程分别在双流设五桐庙停车场，在温江设永义车辆段。设永义、武青（和9号线合建）主变电所两座。
　　据了解，成都地铁1、2、3、4号线使用的是B型车，之后的线路将全部使用A型车，17号线也不例外，A型车车厢宽3米，比B型车宽0.2厘米，通过优化座椅、扶手等，一节车厢的载客量将增加1/3。

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成都地铁3号线三期钟楼站主体结构封顶
　　（记者：李国东）12月5日，成都地铁3号线三期工程首站也是首个位于新都区内的车站钟楼站实现主体结构封顶，比节点工期目标提前26天。该站位于金光路与新泰东路交叉口南侧地块内，车站沿金光路呈东西向布设。车站全长约204米，车站主体为明挖地下两层岛式车站，标准段为单柱双跨箱型框架结构。
　　成都地铁3号线二、三期工程作为3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座。该线路预计2018年建成通车。建成后将大大缓解南北交通拥堵情况，其中双流西站可实现与高铁无缝换乘，拉近成都周边城区距离，方便周边区域市民出行，特别对缓解中心城区交通压力有积极作用。
　　

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[交通·通讯] 贯通武侯、双流、温江成都轨道交通17号线开始铺轨

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