19号线二期开通初期运营背后，有一整条成都列车产业链

挚爱薇笑 · 发表于: 2023-11-29 18:11:38

源自：红星新闻

　　11月28日，晨光微亮，人们又从四面八方汇聚于地铁站点，经由一趟趟车厢，输送至城市的楼宇间，推动这座城市向前向上。
　　上午9点，在成都双流机场T2航站楼东站，随着列车鸣笛声响起，向所有人传达了一个信号──19号线二期正式开通初期运营。
　　至此，19号线成为成都地铁开通的第14条线路，成都轨道交通线网运营里程突破600公里。
　　这列国内首创最高时速160公里的市域A型车，兼顾市域快线和机场干线的复合功能，满足市民日常通勤及机场客流运输双向出行需求。
　　城市的核心是人。如果把人的感知具象到城市发展的方方面面，最后落笔的触角一定是生活在城市中，千千万万市民的感受。大线网运营的成都地铁正在改成着市民的出行体验。这条绿色城市脉动用一组组数据、一次次创新、一个个TOD项目，为这座城市的人们串联起“从城市到自然”的幸福生活场景。

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▲　19号线二期正式开通初期运营

突破600公里！
“轨道上的都市圈”加速呈现
　　11月28日上午，市民杨先生牵着老伴儿，乘坐公交车从川大文星花园站到西航港站，“特意来感受今天首发的19号线速度有多快，退休生活也要丰富多彩嘛。”谈话间，杨先生拿出手机给家人打了个视频电话，“我们正坐在19号线上，你看这座椅和车厢环境，好安逸哦！”
　　19号线二期西起九江北站（不含），东至合江站（预留），经天府站接入18号线并共线运营至天府机场北站，串联温江区、双流区和天府新区，兼具市域快线干线和机场线的复合功能。线路全长43.17km，共设置12站，其中7站可以换乘。在共线区段实现4A/8A编组混跑运营，开通初期运营后将与19号线一期贯通，全长突破100km。
　　“为进一步优化利用线网资源，成都轨道集团首次采用‘共线运营’方式，19号线二期于天府站过轨后，与18号线共线运营，衔接双流国际机场和天府国际机场两个门户枢纽。”成都地铁运营有限公司运营三公司总经理曾东亮介绍，通过优化共线段不同线路列车开行间隔及班次，最大限度提升线路资源运用率，提升线网综合运力，进一步满足乘客多方向出行的需要。
　　与此同时，成都轨道交通线网运营总里程突破600公里，加速形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道，“轨道上的都市圈”加速呈现。而这，也将加快推动航空、铁路、公路、地铁等运输方式无缝衔接，打造“两场一体”运行模式，为成都国际性综合交通枢纽创造优势条件。

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▲　19号线二期正式开通初期运营
　　乘坐19号线出行效率能有多高？19号线最高运行速度可达160km/h，属国内首创时速160公里的市域A型车。举个例子，自金星站前往双流国际机场乘坐地铁时间将由原来约50分钟缩短至30分钟内，金星站至天府商务区站、天府机场1号2号航站楼站乘坐地铁时间均较原来缩短近20分钟。
　　值得一提的是，19号线二期也于28日起同步开行双机场直达车，实行“直达+普线”的列车运行组织方式。直达车仅停靠天府机场1号2号航站楼站和双流机场2航站楼东站，其余站点均不停靠，全程仅需30分钟即可实现双机场之间快速通行。

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▲　19号线二期正式开通初期运营，天府站

整车“本土造”！
成都轨道交通产业生态圈有个智慧工厂
　　19号线二期作为成都轨道交通第四期规划线路的“先行者”，其装配的车辆及配套设备集合了成都中车时代、成都鼎汉、成都今创、成都锐洋、成都康尼等10余家本地企业，形成了集设计研发、装备制造、装配总成等服务为一体的产业链群，全面实现整车“本地造”。

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▲　资料图图据成都地铁
　　位于成都市新都区现代交通产业功能区的中车成都公司，正是成都轨道交通产业生态圈的一个缩影。在现有已运行的成都地铁线路中，有60%的列车出自该公司，其中包括19号线二期车辆。
　　在这里，从一块块铝合金型材，到完成整车制造，需要经历流水生产线上60余个制造工位。这意味着，各工位保持着2辆/天的生产制造节拍，整车生产周期在60天左右。
　　成都轨道装备智慧工厂，相当于列车“医院”。现行的7号线、18号线的部分列车会在这里进行“定期治疗”。在这里，陆续建成投产的车辆整车、车门、齿轮箱、转向架、空调等检修线路，使车辆检修前后端工艺流程衔接更为紧凑，整车检修效率提高8%。

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▲　资料图图据成都地铁
　　据悉，该智慧工厂率先引入的MRO（城轨检修系统）、IOT系统（产线数字化系统）等生产管理系统，打通了生产制造各环节数据链接，实现了车辆检修工艺、采购、生产、质量等各环节的信息共享，全面提高了生产智慧化水平。
　　时间拉回到2021年1月7日，由中车成都公司和成都轨道集团联合打造的全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160公里新一代市域A型列车下线，国内首个2025智慧型全自动行车试验平台正式揭牌，代表着国内市域轨道交通和智慧城轨技术装备的先进水平。而19号线二期车辆正是运用了新一代市域A型列车的技术平台，通过该公司城轨项目团队的不懈努力，实现了“成都车、成都研、成都造、成都用”。
　　2022年6月1日，19号线二期车辆项目正式开工。
　　该公司历时3个月完成车辆方案设计、图纸归档，为项目生产制造赢取了宝贵时间。
　　2022年9月14日，该项目首列车正式下线。
　　2023年5月26日，成都地铁19号线二期项目45列车全部交付到段，为19号线二期开通提供支撑。
　　2023年9月5日，该团队对车辆的各项性能进行静态调试以及动态调试，对车辆的软件系统进行升级和完善等，完成了多方接口调试，确保19号线顺利空载。

　　11月28日，成都地铁19号线二期正式开通初期运营，为成都构建世界级轨道交通版图再添浓墨重彩的一笔。

⊙记者：赵雨欣 ◎摄影：王勤

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