都江堰至四姑娘山轨道交通项目映秀一号隧道建设稳步推进

　　都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目（都四项目）是四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程，也是国内首条以齿轨为主的轨道交通项目，设计时速每小时120公里。线路起于成都都江堰市，止于小金县四姑娘山镇，线路全长约123.18公里，中建铁投集团中标标段长15.028公里，沿线地形起伏较大，最大落差1420米，设计最大爬升坡度37.25%。
　　都四项目借鉴了海外窄轨+齿轨技术的成功经验，科学融入了中国铁路技术，最高设计运行时速达120公里。
　　针对山区线路特点，项目运行轨道采用了双线米轨设计，同时配套研发全新齿轨动车组。在大坡道路段，使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引，以提升通行能力。为保护生态环境，项目多采用桥隧方式通过，全线桥隧比达98.34%。
　　都四项目作为国内首个齿轨轨道交通项目，着眼脱贫攻坚的典范、民族团结的桥梁、绿色发展的示范”定位，建成后将串联多个高品质风景名胜区，推动交旅融合发展。未来，项目运行以客运功能为主，兼顾轻快货运。

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源自：封面新闻

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上传时间: 2019-3-1 08:54

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　　封面新闻讯（记者：李智）2月28日，记者从四川省发改委官网获悉，省发改委正式批复了都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目。
　　根据批复，省发改委同意建设该项目，它起于成灌高铁都江堰站，经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙，止于阿坝州小金县四姑娘山镇。
　　据悉，该轨道交通项目线路正线长123公里，桥梁25995米/25座，占正线线路长度21%，隧道95074米/25座，占正线线路长度77%。
　　具体来说，全线新建车站12个，包括都江堰、永丰、乐园、虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山、四姑娘山站。
　　根据规划，项目按山地轨道交通设计，计划建设工期72个月，估算总投资为197亿，正线为双线，限制坡度轮轨段40‰，齿轨段12%。
　　目前，从成都主城区到青城山，已经有成灌快铁在运行，都江堰到四姑娘山观光铁路的建成，意味着游客可以通过换乘、一路乘火车到四姑娘山，免去自驾堵车劳累。