成都地铁10号线二期喜提首批新车 线路预计年底前正式开通

成都地铁10号线获批 红牌楼20分钟到机场
源自：华西都市报

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上传时间: 2014-5-15 06:22

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　　备受关注的地铁10号线有了最新进展。5月12日，四川省发展改革委发布《关于成都地铁10号线一期工程可行性研究报告的批复》，标志着成都地铁10号线一期工程正式获得审批。根据批复，10号线为机场专线，全长10.9公里，起于红牌楼南站，止于双流国际机场航空港T2站，共设车站5座。批复还透露，地铁10号线预计2018年建成投运。届时，市民去机场赶飞机，最多只要20分钟。

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：王眉灵）1月18日，随着成都地铁10号线一期工程左线最后一组25米轨排铺设完成，标志着成都地铁10号线一期提前51天实现全线“轨通”节点目标。记者从地铁公司了解到，该线路预计在今年国庆节前通车，届时乘客可以坐地铁赶飞机。
　　成都地铁10号线一期作为首条服务机场客流的成都双流国际机场专线，是基于成都市交通出行结构顶层设计目标的一条非常重要的线路，也是成都地铁2020年建设运营超650公里的关键线路。该线路设计时速100公里，串联起主城区和双流机场。建成后，市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。其中从太平园站出发到达双流机场2航站楼站全程仅需约15分钟。
　　10号线一期长约10.9公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。其中，太平园站与地铁3号线一期、7号线换乘。
　　出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈设置簇锦站，在新安大道与武侯大道交叉口设置华兴站，向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，于马新路与金航路交叉口设置金花站，线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置双流机场1航站楼站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站双流机场2航站楼站。
　　接下来，10号线一期工程蒋全面进入机电及系统建设阶段。

成都地铁10号线首列车下线 最高时速可达100公里
　　四川在线消息（记者：王眉灵）2016年12月25日上午，随着一声电笛鸣响，成都地铁10号线一期工程首列地铁车辆揭开神秘面纱，在中车青岛四方机车车辆股份有限公司正式下线。10号线是通往成都双流国际机场的“机场专线”，计划2017年国庆前开通运营。

采用A型6辆编组，一趟可载2400多人
　　10号线列车车身外观的涂装采用充满活力灵动的三色波浪型飘带，红色、黄色、灰色在洁净的白色底衬托下，整个车身涂装透着高贵典雅又不乏活力的气息；车体侧面的金色太阳神鸟标志，配以金属色的盲窗，更体现了成都独特的历史底蕴。
　　除了车身外观不同，10号线列车不同于现在成都地铁已经运营的B型车，采用的是更大、更宽的A型车，6辆为一个编组，全长140米，宽3米，铝合金车体，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，最高运行时速100公里，是成都目前最快的地铁列车。

车厢拉环与座椅间距大，方便放大件行李
　　10号线是机场专线，其内部设计也凸显了这一特点。车厢内拉环与座椅间距适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。
　　列车座椅的纵横布置，让乘坐体验更加舒适。列车内座椅图案及色彩的选择在暖色调的基础上做了轻微的色彩变化，座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺。车厢连接处间壁及后端墙面采用暖色调木纹贴膜烘托整车的温馨氛围，木纹的图案及色调与整车座椅、挡风板腰靠相呼应，创造了和谐统一的色调及设计元素，洁白明亮的室内光线为乘客创造了宁静舒适的乘车感受。
　　室内还配备了变频空调、端部疏散门等，车门上方的动态地图采用37寸智能液晶显示屏，既能播报站点信息，右侧屏幕还能显示图片、视频信息等，为乘客提供乘车资讯。

为首条机场专线，后续还将向西南方向延伸
　　成都地铁10号线一期工程是成都首条机场地铁专线，衔接中心城区与双流国际机场，在太平园站与地铁7号线（在建）、3号线实现换乘，辐射中心城区。一期线路全长约11公里，全为地下线，共设地下车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。
　　据了解，10号线二期线路还将向西南方向延伸，届时将同时具备机场线和市域线的复合功能。

　　12月25日上午，随着一声电笛鸣响，成都地铁10号线一期工程首列地铁车辆在青岛下线，这意味着该条线路离开通时间已越来越近。
　　据悉，作为成都首条机场专线，地铁10号线一期计划明年国庆前通车运营。这也表示，明年国庆长假，成都人就可以赶着地铁去坐飞机了。

首条机场专线设地下车站6座
　　地铁10号线一期工程是成都首条机场地铁专线，衔接中心城区与双流国际机场，在太平园站与地铁7号线（成都首条环线地铁，预计明年通车）、3号线实现换乘。一期线路全长10.936公里，全为地下线，共设地下车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站，平均站间距2.0公里。
　　成都地铁有关负责人表示，地铁10号线首列车的顺利下线，为成都地铁“加速成网”进程增添了浓墨重彩的一笔。地铁10号线一期工程于2014年4月开工，计划将于明年国庆节前开通试运营。

最快地铁列车全车定员1750人
　　华西都市报记者了解到，10号线列车采用4动2拖6辆编组A型车，全长140米，宽3米，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，最高运行速度100公里/时，是成都目前最快的地铁列车。与成都现行地铁采用的B型车比较，A型车更宽、更长，车载量增加20%以上。
　　在外观上，A型车的涂装采用充满活力灵动的三色波浪型飘带，红色、黄色、灰色在洁净的白色底衬托下，使整个车身涂装透露着高贵典雅又不乏活力的外观气息，车体侧面的金色太阳神鸟标志，配以金属色的盲窗，更体现了成都独特的历史底蕴。

座椅纵横布置座椅间距适当增大
　　该车在内部布局上也是一大特色。和现在运营的列车不一样，地铁10号线列车座椅采用纵横布置，凸显出了机场专线的独有特色，让乘坐体验更加舒适。
　　成都地铁相关负责人表示，列车内座椅、墙面等均选择了暖色调，加上洁白明亮的室内光线，为乘客创造了宁静舒适的乘车环境。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。
　　此外，车门上方的智能液晶显示屏，除了更好地播报站点信息，还能显示图片、视频信息等，可以更生动、详细地为乘客提供乘车资讯。

☆　相关资讯
10号线二期已开工建设可直达新津
　　随着一期开通步伐不断临近，地铁10号线二期的建设进度也在马不停蹄地推进。10月26日上午，地铁10号线二期工程3标花桥站开始打围，这也标志着该线路二期工程施工正式启动。
　　公开资料显示，地铁10号线二期工程起于双流机场2航站楼站，线路全长27.065公里，其中地下线10.415公里，高架线及过渡段16.65公里；共设车站10座，分别为：双流西站、应天寺站、黄水站、花源站、新津站、花桥站、五津站、儒林路站、刘家碾站、新平站。
　　华西都市报记者张想玲实习生罗田怡制图杨仕成

源自：成都商报

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地铁10号线2期
　　昨日，市民政局正式发布公告，城区12条道路4座桥梁10座地铁站命名方案已经市政府批准，其中涉及的地铁线路为10号线二期，主要穿越双流和新津两地。成都商报记者 辜波

源自：成都商报

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　　昨日在金花站铺轨基地，随着首节25米长的轨排缓缓吊运至洞内铺设位置，成都地铁10号线一期工程建设正式进入了铺轨阶段。预计10号线一期工程2017年3月将实现“轨通”，在2017年内将实现通车试运营。
　　据了解，10号线一期工程长约10.9公里，共设车站6座。从太平园站（与3号线一期、7号线换乘）出发，沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈设簇锦站，在新安大道与武侯大道交叉口设华兴站，向南下穿绕城高速至马新路，于马新路与金航路交叉口设金花站，沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设空港一站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设终点站空港二站。
　　建成后可从中心城区乘地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。

⊙记者：张舒

源自：成都商报

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　　成都商报讯（记者：李彦琴）省环保厅受理的《成都市轨道交通10号线一期工程补充环境影响报告书》显示，地铁10号线一期线路长度有所调整，线路全长10.942公里，共设6座车站，与之前设计相比新增聚龙路1座车站。
　　此次环评文件显示，原可研方案10号线一期工程线路全长10.90km，设车站5座。施工图方案10号线一期工程线路全长变更为10.942km，设车站6座，新增聚龙路1座车站。调整后的6座车站分别为红牌楼南站、聚龙路站、沈家桥站、金航路南站、航空港T1站和航空港T2站。其中，红牌楼南站为3、7、10号线一期的三线换乘站，沈家桥站为9、10号线一期换乘站，金航路南站为10、12号线换乘站。运营时间为每天5~23时。
　　

　　成都地铁10号线长约10.9公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。线路从太平园站（与地铁3号线、7号线换乘站）出发沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路，向南至成双大道串联八益家具城商圈设置簇锦站，在新安大道与武侯大道交叉口设置华兴站，向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，于马新路与金航路交叉口设置金花站，线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置空港一站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站空港二站。该地铁线路建成后，市民可从成都市中心城区乘坐地铁直达双流国际机场，实现航空运输和地铁交通换乘“零距离”。
　　

源自：四川日报

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川报观察客户端记者 王眉灵
　　由成都中心城区开往成都双流国际机场的地铁10号线又有新进展。6月2日，川报观察记者从成都地铁公司获悉，成都地铁10号线一期转入战后施工阶段，为2017年开通运行奠定基础。为确保施工优质、高效，10号线将设立安全体验区，实行全过程全方位的BIM三维建模，这在成都地铁建设中尚属首次。
　　站后工程含装饰装修、常规机电系统、供电系统、弱电系统、气体灭火、电扶梯、屏蔽门、轨道等。“类别多，而且复杂。”成都地铁公司有关负责人介绍，地铁每座车站内管线纵横交叉，类别约有30余种，涵盖10多个专业，管线总长度约10000米。