成都火车北站扩能改造预计2017年完成 地铁7号线同步开通

源自：四川新闻网

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火车北站的站前广场已经打围，这里正在施工的是地铁7号线

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不少市民都已经得知了火车北站将扩能改造的消息，都表示很期待
　　四川新闻网成都8月22日消息（记者：杨翼）“成都火车北站要改造了的嘛，更洋气了，以后到这里乘车更方便了，外地人来也会留下更深的印象。”
　　22日，四川新闻网记者来到成都火车北站，整个站前广场上人来人往，旅客排着队有序地进入站内候车。不少市民都听说火车北站开始扩能改造的消息，都十分期待。
　　成都火车北站扩能改造是成都市“北改”工程的重点项目，分为站场和东、西侧引入线两个部分进行建设。四川新闻网记者从成都市交委了解到，火车北站按照打造现代化立体综合交通枢纽的目标进行扩能改造，目前站场及东侧引入线已展开施工，预计将于2017年建成。
　　改造后的火车北站站房面积将扩大到现在的4倍，建成后将形成一个集地铁、公交、出租、长途客运为一体的综合交通枢纽，使得各种交通方式间实现立体换乘、有机组织、无缝衔接。

站前广场打围施工 地铁7号线2017年同步开通
　　记者在火车北站看到，站前广场上一片区域已经打围，这里是地铁7号线主体工程的施工现场，高大的机架在广场耸立，一块宽大的指示牌提醒着行人和车辆注意绕行。7号线为成都市首条地铁环线，全长38.6公里，沿线串联了火车北站、火车南站、成都东客站3个重要的铁路交通枢纽。
　　据此前地铁发布的规划，地铁7号线将于2017年4月开通试运营。这也就意味着，届时，地铁7号线将有望随着火车北站扩能改造工程的完工而同步开通，将大大方便市民的出行。
　　成都市交委相关负责人介绍，根据扩能改造工程的初步设计方案，单纯的火车站将变身为以列车为依托的交通综合枢纽，站房、站场面积都会大幅增加。车站站房为线上式高架候车特大型站房，主体为三层，地上二层，地下一层。改造后，站房规模将扩大近四倍，形成18条旅客列车到发线规模，客流量也将从现在的每天10万人次提升到20万人次以上。
　　“火车北站在改造过程中会同步建设与铁路相配套的其他综合站场体系，如公交、长途、出租、社会停车等，最终形成一个综合交通枢纽，使得各种交通方式间实现立体换乘、有机组织、无缝衔接。”该负责人表示，火车北站改造完成后，乘客可以直接在火车北站枢纽体内，进入地铁站的地下通道进行地铁换乘。
　　同时，地铁线路既有地铁站的一些进出通道也会做出相应的完善和调整，使乘客不用出站就能直接进入综合交通枢纽。

北站地区路网体系整体升级 市民盼早日完工
　　“现在不断的施工，对生意肯定有一定影响，但是我们还是希望能加快施工，争取早日改造完成。”火车北站附近不少商家表示，进行扩能改建大家肯定支持，毕竟完工后面貌会焕然一新，不仅大大方面了市民的出行，生意可能也会比以前更好一些。
　　成都市交委相关负责人介绍，以火车北站改造为契机，整个北站地区的道路交通体系也将得到系统的完善和提升。在打造火车北站立体场站体系的同时，还将完善相关的市政路网体系。
　　“像现有的五块石高架桥将进行加宽改造，提升标准和通行能力。另外，还会在北站新改造站场的东、西两侧增加横跨股道的高架桥体系。”该负责人表示，通过这个高架桥体系，把火车北站南侧、北侧的地方路网沟通起来，总体上构建一个区域内布局上、衔接上、功能上相互匹配的路网体系，不仅把火车北站综合交通枢纽的区域交通衔接问题解决好，还把跨区域的对外道路交通问题同步完善好。
　　据悉，路网体系完善的总体工期安排与综合交通枢纽体建设是同步的，也是预计在2017年完成。