月球车玉兔号正式告别 超期服役两年都做了啥

玉兔号已超期服役7个月 嫦娥五号将不带月球车
源自：新华网

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上传时间: 2014-9-5 00:07

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玉兔号

　　新华网澳门9月4日电（记者：刘畅）中国探月工程总设计师吴伟仁4日在澳门表示，6日“玉兔号”月球车将进入第十个月昼工作期，目前其4台科学载荷──全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪运行正常。
　　“而着陆器目前的身体状态也非常好。”吴伟仁说。
　　由国家航天局和澳门特区政府联合主办的《九天揽月──中国探月工程展》，4日举行新闻发布会，吴伟仁应邀介绍中国探月工程发展，并向与会媒体透露了当前嫦娥三号任务的最新情况。
　　2013年12月2日，中国成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。12月15日，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。2014年1月25日，“玉兔号”月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，月球车的机构控制出现异常。2月12日夜，“玉兔号”全面苏醒，状态趋于好转。
　　“月球车出现故障，说明我们对月球环境仍然缺乏了解，比如对月尘的认识非常不足。”吴伟仁说，月尘比我们地球上沙漠里的沙子要细小得多，精密的月球车只要有一点点月尘进入，就有可能造成短路，从而让其移动系统发生故障。
　　吴伟仁表示，除了移动系统外，目前月球车搭载的四大科学仪器运行正常。“‘玉兔号’的设计寿命是3个月，目前已经工作到第十个月了，算是超期服役。不可否认，它的功能也会随着时间的延长而逐渐衰竭。”吴伟仁说。
　　对于大家都关心的“会不会有新‘兔子’去顶班”的问题，吴伟仁说：“预定于2017年前后发射的嫦娥五号，不会再带新的月球车上去。”
　　他表示，嫦娥五号的主要任务是去月球取样，并把样品拿回来。也就是完成探月工程“绕月～落月～返回”三部曲中，最为艰巨的“返回”任务。嫦娥三号“落月”地点位于虹湾地区，而嫦娥五号则准备在风暴洋附近。两者相距非常远，不会产生交叉。
　　“因此，月球车和着陆器可能会永远留在月球上。”他说。
　　在回答澳门媒体关于“中国人什么时候可以登月”的问题时，吴伟仁说：“当前我国无论从财力还是科技水平方面，都已经具备了向‘载人登月’进军的条件。当前我国正在研制1000吨以上推力的重型运载火箭，这是载人登月的前提条件。
　　吴伟仁同时表示，探月工程是一项长远的计划，需要绝对的科学性，不会像美苏太空竞赛时期那样“缺乏理性”，2020年之前应该不会实施载人登月计划。
　　《九天揽月──中国探月工程展》将于9月5日至21日在澳门综艺馆举行。这是中国探月工程实施10年来的首次主题展览活动。展览将展出20多组实物模型和有趣的互动展品。其中包括嫦娥三号着陆器和“玉兔号”月球车的1比1模型。

源自：新京报

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原文标题：政解|“玉兔号”告别 超期服役两年多都做了什么?

　　新京报快讯（记者：信娜）据新华社今天报道，超期服役两年多的“玉兔号”月球车确定停止工作，并通过微博@@月球玉兔车向粉丝告别，“Hi!这次是真的晚安咯!”。
　　据了解，“玉兔号”是我国首台月球车，与着陆器组成“嫦娥三号”探测器，2013年12月成功登月。其携带四台科学设备，进行月球表面巡视及科研工作。今年7月28日按时进入第33月夜休眠期，再次刷新国际上探测器月面工作时间最长纪录。
　　“玉兔号”的设计寿命仅三个月，为何会超期服役两年多时间?记者注意到，此前，“玉兔号”也曾出现无法移动，唤醒等机构异常，但后均被成功唤醒，且仍可从事科研工作。
　　中国航天科工集团第三研究院院长魏毅寅曾表示，“玉兔”的预计使用寿命将比设计寿命长很多。
　　两年多时间，“玉兔号”到底发现什么?记者了解到，包括“玉兔号”在内的嫦娥三号探测器获得人类历史上首幅月球地质剖面图。其中揭露月球雨海区域曾有火山烟花，及月球表面以下330米深度的地质结构特征，还发现新的玄武岩类别。
　　此外，根据“嫦娥三号”的数据，还首次找到月球雨海区域并没有水的直接证据。而此前，美国哈勃望远镜所观测到的月球地表的含水情况比此次观测的高两个数量级。
　　据介绍，目前，“嫦娥三号”着陆器状态良好。根据此前报道，嫦娥五号将于2017年发射，将不搭载月球车。

源自：新华网

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　　新华网济南10月28日电（记者：萧海川）今年中秋节前，微博账号“月球车玉兔”一次不足百字的状态更新，引来3000多次转发、2000多条留言与 6000多次点赞。成功登月近两年后，中国首辆月球车依然备受民众挂念。嫦娥三号探测器系统首席科学家叶培建27日说，玉兔号已成为在月球“活”得最久的 人造探测器。
　　当日在中国东部城市济南，叶培建应邀出席一场科普讲座。一个半小时的时间里，70岁的叶培建阐述了人类迈向太空的动力与原因，介绍了中国空间事业的发展，并扼要说明了中国未来探索宇宙的思路与计划。
　　“好奇心与探索欲，是人类探索宇宙的一个动因。人类的历史太短，对宇宙还所知甚少。”叶培建说，只有走出去，才能看见更多。
　　1957年，人类第一颗人造卫星上天；1958年，毛泽东主席提出“我们也要搞人造卫星”；1968年，中国空间技术研究院成立。在叶培建看 来，从那时起到现在，中国空间事业已迈过3个里程碑：以东方红一号为代表的应用卫星、以神舟五号为代表的载人航天与以嫦娥一号为代表的探月工程。每一阶段 都为下一阶段留下了宝贵的技术积累与实践经验。
　　面对浩瀚无垠的宇宙，中国航天人正按照自己的时间表向着下一个目标前进。叶培建表示，2016年中国计划发射天宫二号、神舟十一号等航天器，进行建立空间站前的准备工作。计划2017年前后发射嫦娥五号，它将肩负探月工程“绕、落、回”任务中的最后一项。
　　“作为嫦娥三号的备份，我们应当让嫦娥四号跳出原来‘绕、落、回’的思维。让它去做一个全新的事情。”叶培建说，经过近两年的论证，嫦娥四号将软着陆到月球背面，成为首个到访该处的人造天体。同时会发射一颗通信卫星进行地月之间的信号中继。