“首见乘务员”新体验东航大兴新机场基地探访

sunsu888 · 发表于: 2019-5-13 01:07:49

　　2019年6月28日，北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设竣工，并全面进入运营启用冲刺阶段。未来，旅客来到大兴机场搭飞机，从值机、托运到登机，都可以实现自助服务，旅客见到第一个的东航服务人员也将是航班上的乘务员，实现“首见乘务员”的全新出行体验。
　　据东航介绍，到2020年夏秋航季，东航将把京沪线之外的航线转场至大兴机场，约占东航在京运营航班量的80%。

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北京大兴国际机场

川兔子 · 发表于: 2019-6-29 09:53:00

源自：新京报

原文标题：“首见乘务员”新体验东航大兴新机场基地探访
⊙记者：陶冉吴婷婷/摄影报道　编辑：殷楠校对何燕

　　6月28日，北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设竣工，并全面进入运营启用冲刺阶段。未来，旅客来到大兴机场搭飞机，从值机、托运到登机，都可以实现自助服务，旅客见到第一个的东航服务人员也将是航班上的乘务员，实现“首见乘务员”的全新出行体验。
　　据东航介绍，到2020年夏秋航季，东航将把京沪线之外的航线转场至大兴机场，约占东航在京运营航班量的80%。为响应国家“打赢蓝天保卫战”的号召，东航已采购地面运行保障车辆共1105辆，包括货物升降平台车、新能源牵引车、新能源叉车、机场摆渡车等，地面服务车辆的新能源占比为47%，机务维修特种保障车辆的新能源占比超过25%，货运区实现100%新能源车辆运行。

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记者现场参观AOC大厅

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AOC大厅内的签派区工位

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北京大兴国际机场，空乘人员在东航大兴基地外合影

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新机场采用全电动行李车

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AOC大厅电子显示屏

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记者现场参观AOC大厅，大厅内部云系统可以实现与飞机上的人员视频

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东航基地项目一阶段建设竣工，并全面进入运营启用冲刺阶段

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全电动行李车准备就绪，地面服务车辆新能源占比为47%

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地面工作车辆已经准备就绪，货运区实现100%新能源车辆运行

古玩小童 · 发表于: 2019-6-28 18:27:59

源自：财经栏目

　　6月28日，东方航空公司正式宣布，北京大兴国际机场东方航空基地项目一阶段建设顺利竣工，东方航空全面进入运营启用冲刺阶段。东方航空成为大兴机场首个完成一期工程项目竣工的航企。东方航空方面表示，东方航空的工作重心由此正式从工程建设转向运营筹备阶段，全面推进后续的转场进驻、顺利开航、高效运营等各项工作。
　　东方航空表示，将北京大兴国际机场打造成为东方航空新的核心枢纽机场，形成北京、上海两大枢纽、四大机场“互动”运营，开辟“双龙出海”“双总部”的空间格局。
　　从工程进度来看，2017年6月29日东方航空北京新机场基地项目一阶段工程正式开工，2019年3月16日二阶段工程顺利启动，2019年6月26日一阶段的五个工程项目全部通过竣工验收。2019年3月16日，东方航空北京大兴国际机场基地项目二阶段工程顺利启动，项目二阶段工程建设规模约70万平方米，概算约62.23亿元。
　　为全力支持北京大兴国际机场枢纽建设，东方航空现已制定了快速转场的方案，在2019/20年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场。东方航空旗下原主营基地位于北京南苑机场的中国联合航空，随着北京大兴国际机场开航启用，南苑机场随即关闭，将成为首家整建制进驻北京大兴国际机场、首家运营的航空公司。
　　为此，中国联合航空将在“一夜之间”完成60多架飞机、4000多名员工从南苑机场到新机场的转场。东航商务委总经理曾永超透露，首批东方航空将转场12条航线、24个航班，包括北京大兴-西宁、北京大兴-杭州、北京大兴-青岛、北京大兴-临沂、北京大兴-上海浦东、北京大兴-越南岘港等。
　　2020年夏秋航季，东方航空计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场，约占东方航空在京运营航班量的80%。届时，东方航空及所属公司将在大兴机场每天运行334个航班以上，航线网络将覆盖国内外115个航点的150条航线。
　　东方航空北京大兴国际机场基地项目红线内用地规模930亩，总体投资估算132亿元，建设规模116.98万平方米。根据统筹规划，基地项目整体将分阶段建设，其中一期工程总建筑面积为47万平方米，占总体规划建设规模的40%，总投资约为68亿元，占项目总投资的52%，主要建设各区功能用房和场地、交通、绿化、围界、通信、消防救援、供水、供电、供冷、供热、雨污水、信息等基础设施配套工程：
　　其中，核心工作区一期工程总建筑面积16.3万平方米；航空食品及地面服务区一期工程总体占地面积8万平方米，建筑面积6.3万平方米，投入使用后，预计每日可为北京大兴机场运行航班提供配餐5万份；机务维修区一期工程总建筑面积8.5万平方米，2020年3月前，东方航空将全面整合大兴机场、首都机场的机务维修资源，保障能力达到日接送航班300班以上；货运区工程总占地面积16万平方米，总建筑面积7.55万平方米，其中，国内货运站建筑面积4.49万平方米，国际货运站建筑面积3.06万平方米；生活服务区总建筑面积7.3万平方米，可以提供1090间值班用房，满足东方航空保障大兴国际机场运营保障人员的生活保障需要。
　　东方航空介绍到，整个工程大量运用新型环保材料和节能型设备，广泛运用地源热泵系统，屋面集中太阳能热水系统等可再生能源供暖系统，屋顶设置分布式光伏发电系统。在工程建设上，东方航空率先建设使用了BIM（建筑信息模型）智慧管理平台，实现了BIM技术全覆盖，从而达到时间和资源最优化配置。
　　在地面服务方面，东方航空介绍到，已采购地面运行保障车辆共1105辆，包括货物升降平台车、新能源牵引车、新能源叉车、机场摆渡车等，地面服务车辆的新能源占比为47%，机务维修特种保障车辆的新能源占比超过25%，货运区实现100%新能源车辆运行。
　　东方航空在大兴机场提出了“360”运营理念，即：“100%靠桥率、100%自助行李分拣、100%通程、MCT时间60分钟（旅客国际转国内时间）。率先在大兴机场使用5G通讯技术、互联网、物联网、大数据等先进科技手段，全面贯穿生产服务保障链。东在大兴机场计划投放75台自助值机和82台自助行李托运设备，旅客从进入大兴机场开始，可以自助完成一系列航前手续，实现“首见乘务员”的全新出行体验。
　　对于未来的联盟合作方面，东方航空方面表示，按计划天河联盟国际合作伙伴航空公司将逐步搬迁至北京大兴国际机场，全部进入东方航空设计的“四进四出”航班波。目前，东方航空及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班；至2025年，航班投放量预计将超过日均650班，形成覆盖全球的航线网络，预计年旅客吞吐量3000至3500万，可为北京大兴国际机场实现2025年7200万的吞吐量目标提供巨大支持。
　　按照发展规划，东方航空在北京大兴国际机场的基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元，投入飞机超过200架。

张各国 · 发表于: 2019-6-28 12:37:58

源自：新京报

原文标题：提前买了东航机票但其已转场到大兴机场怎么办？官方回应

　　如果因转场乘客走错机场，东航将在转场过渡期内为顾客提供免费改签服务。
　　新京报快讯（记者：吴婷婷）9月30日以前，大兴机场正式通航。现在已经有旅客预订这个时间段机票，那么如果该航班属于从首都机场转场至大兴机场的航班，乘客如果走错机场怎么办？东航地服部副总经理冯亿峰表示：“我们将针对已购票乘客通过后台系统的联系提供‘一对一’服务，确保乘客得知更换机场搭乘航班的信息”。
　　另外，东航也表示，如果因转场乘客走错机场，东航将在转场过渡期内为顾客提供免费改签服务。据了解，民航局已经确认大兴机场的代码PKX，大兴机场正式运营后，购票将会有明确显示。

⊙记者：吴婷婷　编辑：樊一婧

　　校对：柳宝庆

雁过无痕 · 发表于: 2019-6-28 11:23:00

源自：新京报

原文标题：东航2020年夏秋航季80%航班量投运大兴机场

　　2020年夏秋航季，东航计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场。
　　新京报快讯（记者：吴婷婷）大兴机场开航在即，今天东航在大兴机场建设投运情况沟通会上介绍，2020年夏秋航季，东航计划将在京投运的80%航班量投入大兴机场。
　　东航北京指挥部副总指挥王广斌介绍，东航现已制定了快速转场的方案，在2019/20年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场。
　　东航旗下中国联合航空原主营基地是北京南苑机场，随着北京大兴国际机场开航启用，南苑机场随即关闭，中国联合航空将成为首家整建制进驻北京大兴国际机场、首家运营的航空公司。
　　中联航副总经理刘北戈介绍，中国联合航空将在“一夜之间”完成60多架飞机、4000多名员工从南苑机场到新机场的转场。他同时表示，预计7月底，中联航将在大兴机场建立前线指挥部。
　　2020年夏秋航季，东航计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场，约占东航在京运营航班量的80%。届时，东航及所属公司将在大兴机场每天运行334个航班以上，航线网络将覆盖国内外115个航点的150条航线。

⊙记者：吴婷婷　编辑：樊一婧

　　校对：柳宝庆

独听风语 · 发表于: 2019-6-28 10:38:00

源自：新京报

原文标题：东航公布转场北京大兴国际机场计划

　　据央视新闻客户端消息，北京大兴国际机场即将竣工，6月28日上午，主基地航空公司之一的中国东方航空公司宣布，北京大兴国际机场东航基地项目一阶段建设顺利竣工，已全面进入运营启用冲刺阶段并公布转场方案。
　　北京大兴国际机场开航之时，东航旗下的中国联合航空的航班将全部转场；2019-2020年冬春航季，东航转场10%航班量至大兴机场；2020年夏秋航季，东航计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场，约占东航在京运营航班量的80%。届时，东航将在大兴机场运行每天189个航班，上航每天7个航班，在大兴机场的航线网络将覆盖国内外59个航点的66条航线。

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中国联合航空原主营基地是北京南苑机场，随着北京大兴国际机场开航启用，南苑机场随即关闭，中国联合航空也将成为首家整建制进驻北京大兴国际机场、首家运营的航空公司。为此，中国联合航空将在“一夜之间”完成六十多架飞机、四千多名员工从南苑机场到新机场的转场。
　　入驻北京大兴国际机场后，东航将引入三大运营商5G通讯网络，并完成5G通讯网络基础设施建设。届时东航将基于5G网络架构，实现“人、车、物”的快速时时联动，计划投放75台自助值机和82台自助行李托运设备，全面推行“自助出行、智慧出行”的高品质服务。届时，旅客从进入大兴机场开始，可以自助完成包括值机手续、行李托运、登机手续等一系列手续。

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作为天合联盟在北京大兴国际机场唯一主基地航空公司，东航已与天合联盟主要成员公司达美、法荷航等国际合作伙伴确定了在大兴机场共同打造航班波的构想，并共同研究探讨了航班衔接及航线网络的搭建等，承担起把北京大兴国际机场建设成为天合联盟枢纽机场这一战略发展定位的责任。
　　按计划，东航国际合作伙伴航空公司将逐步搬迁至北京大兴国际机场，全部进入东航设计的“四进四出”航班波。目前，东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班。整体搬迁至北京大兴国际机场，至2025年的计划航班投放量预计将超过日均650班，形成覆盖全球的航线网络，预计年旅客吞吐量3000至3500万，可为北京大兴国际机场实现2025年7200万的吞吐量目标提供巨大支持。

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按照发展规划，东航在北京大兴国际机场的基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元，投入飞机超过200架。将在大兴开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线，航线网络覆盖中国国内各主要市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽和点对点市场。
　　编辑：杨利

孽角 · 发表于: 2019-5-16 10:38:00

源自：新京报

原文标题：大兴机场首个基地航空公司项目通过竣工验收

　　新京报快讯（记者：吴婷婷）5月15日，北京大兴国际机场东航基地项目地面服务区工程顺利通过竣工验收，这是大兴机场建设中，首个竣工的基地航空公司工程项目。

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北京大兴国际机场东航基地项目地面服务区工程顺利通过竣工验收。东航供图
　　大兴机场东航基地总投资估算132亿元，建设用地930亩，建设规模117万平方米，是东航有史以来最大规模的基建。东航基地主要包括货运设施、机务维修及特种车辆维修设施、航空食品及地面服务区设施、核心工作区及生活服务区设施等5大工程项目。
　　东航基地项目采取分阶段建设，一阶段工程总建筑面积为47万平方米，截至目前已经完成近90%，计划在今年6月30日前全面完成竣工验收工作，9月30日前投入使用；二阶段工程70万平方米，已于2019年3月16日全面开工。
　　此次竣工的大兴机场东航基地地面服务区域是东航未来在大兴机场运营时的重要功能区。验收的范围包括综合厂房、特车库-业务楼、洗涤车间和门房等区域，建筑面积约3.3万平方米。未来投运后，主要用于首批转场的中联航及东航旗下航空公司在大兴机场的航班地面服务保障，将促进周边地区产业升级和产业转型，增加区域就业机会。
　　自东航北京大兴国际机场基地项目开工建设以来，东航在确保安全和质量前提下，逐步实现了进度赶超，如期推动5个工程项目全面进入竣工验收阶段。
　　据悉，该工程在建设过程中大量采用高于国家和行业的标准，以及可周转钢板路面、新型外墙保温一体板、BM连锁砌块等新工艺、新材料，确保了工程质量、安全和进度。

⊙记者：吴婷婷　编辑：吕银玲

　　校对：刘军

一直做下去 · 发表于: 2019-5-14 09:23:00

源自：国资委网站

原文标题：东航集团北京大兴国际机场首飞圆满成功－国务院国有资产监督管理委员会

　　5月13日，东航集团完成北京大兴国际机场首轮验证试飞任务，迈出了顺利投运北京大兴国际机场的坚实一步。

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针对此次验证飞行，东航集团选择最新引进的旗舰机型A350-900飞机参与验证试飞。该机型除了拥有先进的飞行操控系统之外，驾驶舱配备了双HUD（平视显示器），能将飞机飞行轨道信息、导航信息和外部飞行实景叠加显示在显示屏上，提升飞行员对环境的感知能力，有助于完成多个验证试飞科目。

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北京大兴国际机场是“国家发展新的动力源”、“首都的重大标志性工程”。东航集团前期基建投资估算132亿元，未来总体投资规模将超1200亿元，其中，基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元人民币。2017年6月29日，东航集团北京新机场基地项目正式开工建设，包括核心工作区、生活服务区货运区、机务维修及特种车辆维修区，航空食品及地面服务区。项目工程采用分阶段建设，截至目前，一阶段工程总建筑面积为47万平米，已经完成近90%的工程量，二阶段工程70万平方米于2019年3月16日全面开工。
　　东航集团作为北京大兴国际机场排名第一的主基地航空公司，也是天合联盟在大兴唯一的主基地航空公司，其独立的大众化经济型航空公司品牌──中国联合航空有限公司将实现“一夜转场”，成为北京大兴国际机场首家整建制进驻、首家运营的航空公司；东航集团在京的航线（除京沪快线之外）快速平移、完成转场，预计在2020年夏秋航季全部转场大兴；东航集团国际合作伙伴航空公司也将逐步搬迁至北京大兴国际机场。

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据悉，东航集团将在北京大兴国际机场打造“四进四出”的航班波，把天合联盟成员航空公司、国内外合作伙伴航空公司飞往大兴的航线纳入航班衔接规划。国内航线方面，东航集团旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线，并在开航后的前两年逐步达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。国际航线方面，前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。到2025年，东航集团将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架，加上汇集全球合作伙伴的运力，预计日均航班投放量将超过650班，航线网络覆盖中国国内各主要市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽。

奋斗再奋斗 · 发表于: 2019-5-13 12:03:00

源自：澎湃新闻

　　东航明年3月底前转场大兴机场，占其在京运营航班量80%

⊙记者：姚晓岚源自：澎湃新闻

　　正在准备试飞的东航大兴国际机场首飞机长，空客A350大队长侯丹东、A350机型师吴琨。澎湃新闻记者赵昀图
　　5月13日，南航、东航、国航及厦航等四家航空公司对北京大兴国际机场（下简称大兴机场）的部分飞行程序进行验证试飞。
　　试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，对机场开航具有重要意义。澎湃新闻记者从华北空管局方面了解到，华北空管局将根据此次验证飞行结果对飞行程序进行调整并形成最终的飞行程序报告，在取得飞行程序正式批复后，大兴机场才能够顺利通航。
　　澎湃新闻记者跟随东航参与了此次验证试飞。
　　据东航方面透露，针对此次试飞，东航选派了由空客A350机型师吴琨和A350大队长侯丹东领衔的四人试飞机组。其中，吴琨机长、侯丹东机长执飞首都机场到大兴机场期间的验证试飞科目；吴琨机长、徐会勤机长执飞大兴机场到首都机场的验证试飞科目，东航五星飞行员计宏晖机长作为全程监控和协助。四名机长全部是资深机长，合计飞行时间近7万小时，拥有丰富的飞行经验，技术精湛，能力过硬，都曾经参与过许多验证试飞工作。
　　东航在大兴机场的前期基建投资估算132亿元，未来总体投资规模将超1200亿元，其中，基本建设投资规模将超过200亿元，运营的机队投资规模近1000亿元人民币。2017年6月29日，东航北京新机场基地项目正式开工建设，包括核心工作区、生活服务区货运区、机务维修及特种车辆维修区，航空食品及地面服务区。项目工程采用分阶段建设。
　　截至目前，一阶段工程总建筑面积为47万平米，已经完成近90%的工程量，其中核心工作区完成进度85%，生活服务区完成进度85%，机务维修及特种车辆维修区完成进86%，航空食品及地面服务区完成进度86%，货运区完成进度86%。二阶段工程70万平方米于2019年3月16日全面开工。
　　接下来，东航旗下航司将分步实施转场计划。
　　其中，在2019/20年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场，中联航全部航班也将在大兴机场开航时转场。2019/20年冬春航季，东航将在大兴机场运行每天24个航班，包括北京-浦东、北京-西宁、北京-岘港、北京-青岛-福冈等覆盖国际国内14个航点的12条航线。中联航将在大兴机场运行每天131个航班，包括北京-成都、北京-广州、北京-烟台-福冈、北京-烟台-静冈等覆盖国际国内73个航点的69条航线。
　　2020年夏秋航季（3月底前）东航计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场，约占东航在京运营航班量的80%。包括东航的京陕、京昆快线，以及北京-大阪等所有北京始发国际航线。此外，上航计划也将全部航班在2020年夏秋航季一次性转场。届时，东航将在大兴机场运行每天189个航班，上航每天7个航班，在大兴机场的航线网络将覆盖国内外59个航点的66条航线。
　　在航班规划方面，东航将在北京大兴国际机场把天合联盟成员航空公司、国内外合作伙伴航空公司飞往大兴的航线纳入航班衔接规划。
　　国内航线方面，东航旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线，并在开航后的前两年逐步达到每天始发5班以上规模；国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。
　　国际航线方面，前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。
　　据了解，目前，2019年夏秋季，东航上航中联航在北京通航112个航点，日均始发188班，时刻份额近20%。其中，东上航在首都机场通航60个航点，日均始发119班；中联航在南苑机场通航71个航点，日均始发137班。东上联航围绕北京运营的飞机100架（首都机场60架，南苑机场40架）；过夜飞机50架（首都机场25架，南苑机场25架）；执管飞机66架（北京分公司17架，中联航49架）。
　　北京大兴国际机场正式投入运营之后，到2022年，东上联航预计在北京大兴国际机场共开通137个航点，日均始发班次274班，投入飞机151架，其中过夜飞机80架；到2025年，东上联航在北京大兴国际机场共开通181个航点，日均始发班次360班，投入飞机180至200架，其中过夜飞机120架。加上全球合作伙伴的运力，预计日均航班投放量将超过650班，航线网络覆盖中国国内各主要市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽。
　　（本文来自于澎湃新闻）

格桑花 · 发表于: 2019-5-13 09:53:00

源自：澎湃新闻

原文标题：东航执行大兴机场试飞，参与机型、机组人员是如何选择的？

　　5月13日，参加北京大兴国际机场试飞的四家航空公司的客机依次在首都机场等待起飞。李盛图
　　5月13日，北京大兴国际机场试飞备受瞩目。根据民航局统一部署，南航、东航、国航和厦航四大航空公司参与此次试飞工作。
　　当日上午9时35分左右，东航选派的A350-900客机平稳降落在北京大兴国际机场的跑道上，这标志著作为主基地航空公司之一的东航，光荣地完成了北京大兴国际机场的首轮验证试飞任务。
　　澎湃新闻记者东航获悉，实地验证试飞结束后，东航飞行、运控和机务专家将立即启动验证试飞报告的编写工作，提交民航局有关部门。
　　据澎湃新闻此前报道，大兴机场一次建成，同时进行4条跑道的试飞，在中国历史上是第一次。根据民航局安排，东航此次承担北京大兴国际机场17R/35L跑道的PBN进离港程序试飞工作。
　　此次试飞，对机组的飞行带来了更高的要求。首先，大兴机场临近首都、天津、南苑和石家庄等民用机场，周边还有军用机场群，这些都对准备工作和飞行增加了难度。
　　此外，新机场规模庞大，场道复杂，试飞中还要注意观察，防止意外物件对飞机的损伤。值得注意的是，大兴机场为新建机场，目前在无人机的禁飞数据库中还没有纳入，试飞机组在试飞中可能会遇到不明飞行物干扰，需要格外注意，加强观察。
　　在接到试飞任务后，东航第一时间启动了多项准备工作。
　　首先，选派哪种机型参与？针对指定的验证科目，东航对所有机型进行了评估，决定使用宽体机实施，并经过综合评估，最终选用了A350-900飞机。这是东航2018年11月最新引进的新一代宽体远程机型，已经引进5架，全部20架预计在2022年交付完毕。
　　除了机型本身具有的强大远程能力，东航A350-900飞机驾驶舱配备了双HUD（平视显示器），能将飞机飞行轨道信息、导航信息和外部飞行实景叠加显示在显示屏上，提升飞行员对环境的感知能力，有助于完成多个验证试飞科目。
　　随后，一系列基于A350机型的验证试飞准备工作，如导航数据库、地形数据库、模拟机视景、飞行机组程序熟悉、签派放行准备、适航放行以及一般勤务准备工作有序完成。
　　时间紧，任务重。今年4月28日，东航在自有A350模拟机上实施了大兴机场飞行程序的模拟机验证，“试飞”了进离港程序等多个程序科目。后续历经多次模拟机数据库补充验证，反复检查确认飞机装载的数据库。5月5日，东航正式向民航华北地区管理局提交试飞请示。

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正在准备试飞的东航大兴国际机场首飞机长，空客A350大队长侯丹东、A350机型师吴琨。澎湃新闻记者赵昀图
　　机组人员的选派同样是重中之重。
　　此次东航选派了由东航空客A350机型师和A350大队长领衔的四人试飞机组：其中，吴琨机长、侯丹东机长执飞首都机场到大兴机场期间的验证试飞科目；吴琨机长、徐会勤机长执飞大兴机场到首都机场的验证试飞科目，计宏晖机长作为全程监控和协助。

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中国东方航空公司参与北京大兴国际机场试飞机组的合影。澎湃新闻记者赵昀图
　　四名机长全部为资深机长，合计飞行时间近7万小时，不仅拥有丰富的飞行经验，也曾参与过许多验证试飞工作。
　　吴琨，曾经参与浦东GLS进近程序和自动落地验证以及浦东34L CATIII A的验证飞行，负责接回了东航第一架A350飞机；徐会勤，曾参与浦东机场三类验证项目，杭州机场二类验证，南京机场PBN程序验证；计宏晖，曾参与1999年浦东机场验证试飞；侯丹东，执飞过多个专机任务，现为东航A350大队长。
　　据试飞机组介绍，除了日常加强训练，成员还多次到大兴机场现场进行实地踏勘，并将收集到的各类信息纳入到试飞预案中，对5月13日试飞的天气，包括首都机场和大兴机场的风向风速、气温、湿度以及大气条件进行了早期评估，确保万无一失。
　　北京大兴国际机场5月13号试飞

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[交通·通讯] “首见乘务员”新体验东航大兴新机场基地探访

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