“旗舰邮轮”来了，上海吴淞口国际邮轮港准备好了

源自：解放日报

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原文标题：上海吴淞口国际邮轮港迎第2000艘次母港邮轮

上海吴淞口国际邮轮港迎第2000艘次母港邮轮  a260-hxyuaph1929806.jpg  保存到相册

上传时间: 2019-6-4 10:38

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　　6月3日，上海吴淞口国际邮轮港迎来了第2000艘次母港邮轮。皇家加勒比邮轮“海洋光谱号”从西班牙巴塞罗那启航，经过为期47天的奥德赛环球之旅，搭载近5000名国际游客靠泊“东方之睛”，正式开启了中国母港航季。

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源自：经济日报

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原文标题：“旗舰邮轮”来了，上海准备好了

　　近日，经济日报记者从在上海宝山区举行的2019 Seatrade亚太邮轮大会上获悉，地中海航运公司（MSC）旗下的旗舰型邮轮──17.2万吨的地中海荣耀号（MSC Bellissima）将于2020年6月17日起在上海吴淞口国际邮轮港开启中国首航，MSC也是首个将船队中旗舰邮轮带来中国市场的全球性邮轮公司，同时也标志着中国邮轮市场即将进入“旗舰时代”。
　　“中国邮轮市场的成长前景令人惊叹，最近推出的一系列支持政策和措施，将助力中国邮轮产业实现腾飞。”MSC地中海邮轮执行主席皮耶尔弗兰切斯科·瓦戈表示，近日上海获批建立首个邮轮旅游发展示范区令行业欢欣鼓舞，MSC地中海邮轮也将在未来继续助力中国邮轮产业建设更加开放、创新和可持续的邮轮市场。
　　为迎接“旗舰时代”，上海做好了充足准备。早在2012年，原国家旅游局批准在上海设立中国首个邮轮旅游发展实验区。此后，上海加强对实验区创建工作的指导，在港口运营、市场培育、产业发展、政策创新及合作平台等方面首创20余项“先行先试”举措。2019年7月，国家文化和旅游部正式批复，支持上海创建中国邮轮旅游发展示范区。据悉，截至2019年9月30日，上海宝山吴淞口国际邮轮港累计靠泊国际邮轮2255艘次、出入境游客1348万人次。
　　上海宝山区委书记汪泓表示，宝山将全区发展定位与邮轮产业紧密深度结合，明确“迈向更富魅力的国际邮轮之城、打造千亿规模邮轮链”的战略布局，提出“一港一园一带一城”总面积16.8平方公里的邮轮产业发展格局。未来，宝山将围绕全产业链做文章，以邮轮母港为依托，持续引进全球最新、最大、最豪华旗舰型邮轮。以上海国际邮轮产业园为核心，加快与中船集团、芬坎蒂尼集团探索共同出资设立平台型管理公司，打造豪华邮轮产业向上游延伸的重要平台。以培育发展邮轮总部经济为方向，加快推动中船邮轮全球运营、邮轮船票直销、培训三大中心落地，不断促进中国邮轮经济的发展。

源自：上海市政府网站

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原文标题：国内首家邮轮港进境免税店落沪 宝山加快推进“智慧邮轮港”建设

　　记者从昨天举行的市政府新闻发布会上获悉，上海正加速创建首个中国邮轮旅游发展示范区。据悉，面积达1600平方米的国内首家邮轮港进境免税店，预计将在第二届进口博览会前正式开张运营。
　　未来，上海将着力聚焦服务能级提升、市场健康发展、邮轮设计建造、制度创新等四个方面，打造邮轮母港中国标准体系、邮轮旅游协同创新体系、邮轮全产业链生态体系，并建立邮轮高质量发展政策体系。
　　宝山作为吴淞口国际邮轮港所在地，将着力打造国际邮轮之城。目前，宝山已经与中船集团、地中海邮轮等业内翘楚建立紧密合作关系，未来有望在全国率先形成一条真正覆盖上中下游的千亿级邮轮全产业链。
　　围绕邮轮母港，一系列创新服务正在宝山推广。如“邮轮口岸便捷通关条形码”等，有效提升了邮轮口岸通关效率。在此基础上，将加快推进“智慧邮轮港”建设，打造具有全球一流水准的“无摩擦进港”体验；同时针对邮轮旅游中存在的市场顽疾、文化冲突等问题，加快向全国推广“邮轮船票”，加快建设“邮轮港入境免税店”。
　　据悉，通过电子扫码，大大压缩了旅客进港时间，目前进港时间为1小时；通关时间从15秒压缩至3秒。今年下半年，宝山吴淞口码头T2航站楼将设置自助值船机，乘客凭护照、身份证即可自行打印登船证。
　　昨天上午，记者从上海市政府新闻发布会上获悉，10月9日～11日，上海将举办2019Seatrade亚太邮轮大会，这是上海连续第四年举办这一大会。
　　本届大会主题为“邮轮之城，魅力之都”，将广邀全球邮轮业界人士共同探讨亚太地区邮轮市场的发展及其前景。目前，嘉年华集团、地中海邮轮和皇家加勒比国际邮轮的演讲嘉宾阵容已经确定。大会还将举行中国（上海）邮轮旅游发展示范区揭牌仪式，并发布示范区总体方案和三年行动计划。

源自：上海市政府网站

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原文标题：世界级旗舰邮轮纷纷布局上海母港

　　华东邮轮市场举足轻重的地位，吸引旗舰级邮轮纷纷开启以上海为母港的旅程。日前，拥有300年航海历史的全球最大家族邮轮企业──地中海邮轮在沪宣布，公司旗下最新旗舰、17.2万吨的地中海“荣耀号”将于明年6月17日开启中国首航。这预示着中国邮轮市场正大步迈入“旗舰时代”。

海上观赏太阳马戏表演
　　“荣耀号”邮轮是地中海邮轮斥巨资打造的欧洲旗舰，其总登记吨位达17.2万吨，全长316米，舱房数2217间，载客量达5686人，届时将成为进入亚洲母港运营的邮轮中吨位最大的一艘。明年6月正式开启中国首航后，“荣耀号”全年将在上海、天津、青岛、深圳四大母港运营35个航次。
　　这一艘巨型旗舰邮轮拥有怎样的配置？地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲介绍，邮轮上有一条被称为“海上香榭丽舍大道”的荣耀大道，由长达80米的LED天幕覆盖，将上演昼夜不歇的海上天幕秀，为游客带来视觉盛宴。在房间设施和儿童区配置上，“荣耀号”除了提供套房外，还有包括单人间在内的10种房型供选择。受亲子家庭欢迎的乐高海上乐园、儿童活动室、亲子影院、水上娱乐设施也应有尽有。
　　中国游客颇为关注的餐饮方面，“荣耀号”除了提供西班牙大餐、法国甜品等外，还将亚洲星厨梁子庚的海中阁火锅餐厅搬上邮轮，以满足中国游客的需求。另一个值得期待的是，通过与世界著名现场娱乐表演团体太阳马戏的独家合作，游客可在这艘邮轮上观赏太阳马戏全球唯一海上驻场表演──两部专为“荣耀号”定制的剧目《奇幻岛SYMA》和《斑斓之恋VARELIA》。

邮轮巨头持续看好中国市场
　　与皇家加勒比、公主号等深耕中国市场超过10年的外资邮轮巨头相比，地中海邮轮开启中国母港航线的时间不算长。2016年，该公司旗下第一艘邮轮地中海“抒情号”进入中国市场，2017年“辉煌号”进入中国，都有不错的市场业绩。如今更大吨位的“荣耀号”也将进驻中国市场掘金。
　　近年来，包括“喜悦号”“盛世公主号”“海洋光谱号”等在内的多艘大型邮轮先后开启以上海为母港的首航，令华东邮轮市场始终处于领风气之先的位置。行业人士分析认为，上海处于中国海岸线的中间点，得天独厚的位置，令华东邮轮市场不仅可以覆盖长三角，还能进一步辐射湖南、湖北、山东、福建等区域，有着广阔的客源空间，这也是大型旗舰邮轮入驻中国首选华东的原因之一。
　　伴随邮轮巨头对中国邮轮市场的持续看好，未来一段时间，将有更多世界级旗舰型邮轮布局上海母港，为中国邮轮市场发展提供更强动力。目前，欧洲最大邮轮公司歌诗达邮轮集团专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”已布局上海，“荣耀号”明年进驻。此外，云顶邮轮集团星梦邮轮目前正在建造两艘20万吨“环球级”邮轮，分别将于2021年和2022年下水，也将以上海为母港展开首航，届时将超越“荣耀号”成为亚太邮轮史上最大的母港邮轮。

源自：经济日报

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原文标题：国内首个邮轮旅游发展示范区获批

　　近日，国家文化和旅游部正式批复上海创建中国首个邮轮旅游发展示范区，这是上海2012年获批中国首个邮轮旅游发展实验区的全面升级，上海将在邮轮旅游政策创新、辐射范围、发展格局、服务能级等方面实现重大跨越。
　　业内人士表示，未来十年是上海邮轮经济转型升级的关键时期，也是实现“换道超车”“国际并跑”的关键阶段。通过创建邮轮旅游发展示范区，努力建成亚太地区邮轮旅游枢纽港、世界一流邮轮母港和邮轮旅游目的地，建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心，上海将更好地参与全球邮轮合作与竞争，打造邮轮经济高质量发展的“全国样板”。
　　据统计，上海港邮轮业务连续3年位居亚洲第一，占全国邮轮市场规模的63%。其中，嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮、云顶集团等全球前五大邮轮公司先后将全球最大最新最先进的豪华邮轮投入中国运营，并在上海宝山开启亚洲首航。
　　目前，上海港在全国15个邮轮港口中独占鳌头，成为全国首个邮轮港口服务标准化试点，建成世界最大邮轮变频岸电系统和亚洲首套邮轮岸电系统，建设全球第一个邮轮港海事交管中心，为提升中国邮轮市场国际地位、打造邮轮港建设“中国标准”、推动国际邮轮经济进入“中国时代”奠定了坚实基础。
　　在邮轮全产业链上，上海从上、中、下游三方面积极推动，实现产业链的实质性启动。上游，积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿美元的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动；中游，推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司──嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航；下游，完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元。与此同时，营业面积达1700平方米的国内首个邮轮港进境免税店将于今年中国国际进口博览会期间正式开业，将成为上海购物新的亮点。
　　携程相关负责人告诉经济日报记者，中国的邮轮行业前途光明。无论是外资邮轮公司，还是即将崛起的中资邮轮公司，都将大大增加中国邮轮市场的运力。
　　目前，上海市政府印发了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》。其中，上海市文化和旅游局牵头首创邮轮旅游合同示范文本，发布全国首个邮轮旅游经营规范，首创中国邮轮综合保险；口岸部门创新实施144小时过境免签政策和国际邮轮旅游团15天入境免签政策，首创邮轮通关条码，以3秒通关速度达到全球领先水平。

源自：北京商报

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原文标题：国内首家邮轮港进境免税店 将在进博会期间开业

　　（记者：蒋梦惟）国内首家邮轮港进境免税店正式敲定在沪落户时间。8月6日，北京商报记者从上海市政府网获悉，上海邮轮港进境免税店将于今年中国国际进口博览会期间（11月5日～10日）正式开业，营业面积将达1700平方米。此前，天津和上海都明确表示将建邮轮港进境免税店，填补我国这类免税店长期存在的空白，当时津沪两个港口相关负责人都表示，新免税店计划在年内开业，并已进行了经营权的招商工作。在业内看来，随着我国首家邮轮港进境免税店开业进入倒计时，我国免税市场中各个类型业态的布局也已接近完整，这为下一步我国重点引导境外消费回流做了铺垫。
　　据悉，国际邮轮港的进境免税店，是面向所有乘坐邮轮从港口入境人群设立的，不仅包括境外游客，也包括在境外旅游回国的消费者。根据上海市文旅局发布的消息，上海邮轮港进境免税店是上海创建中国首个邮轮旅游发展示范区中的重要环节。目前，上海邮轮港业务占全国邮轮市场63%。今后，示范区将从上中下游整体推进健全邮轮全产业链，其中在上游，中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿美元的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动；中游，上海将推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航；而下游就是通过建立邮轮港进境免税店完善邮轮港购物休闲配套。
　　数据显示，近两年，上海邮轮港出境免税店营业额年均1.2亿元，坪效达每年24万元/平方米。而早在今年5月，北京商报记者就从知情人士处获悉，上海吴淞口国际邮轮港口岸进境免税店经营权已花落深圳市国有免税商品（集团）有限公司（以下简称“深圳免税”），中标经营面积约1700平方米，是该企业中标的第五个口岸进境免税店，“根据我们设定的目标，未来吴淞口邮轮港的进境免税店将比机场免税店更有价格优势”。上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司董事长王友农透露。
　　近年来，中国游免税购物需求集中爆发，让境外零售、免税业赚得盆满钵满的同时，也刺激了我国免税业的快速发展，“在敲定了首家邮轮港进境免税店开业时间后，我国免税市场中各个类型业态的布局也已接近完整，为下一步我国重点引导境外消费回流做了铺垫”。资深旅游专家王兴斌直言。不过，在多位业内专家看来，“备齐”各类免税店、补全进境免税消费设施，只是引导消费回流的第一步，下一阶段，免税企业还需要面对市场发展不均衡、邮轮旅游遇冷等多道槛。“仅就邮轮港进境免税店来看，这一业态虽然在其他各主要旅游目的地国家大多都有设置，但主要面对的还是邮轮业发达、邮轮旅游市场规模达到一定程度的国家和地区，而我国邮轮旅游起步相对较晚，总体游客量、消费量相对都不算大，而且市场不太稳定，这两年又处于下滑态势，因此短期内这类免税店销售额可能很难比拟机场免税店。”王兴斌直言。

源自：新华网

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原文标题：上海获批创建中国首个邮轮旅游发展示范区 将打造邮轮经济“全国样板”

　　新华社上海8月6日电（记者：陈爱平）记者6日从上海市文化和旅游局获悉，文化和旅游部日前批复上海创建中国首个邮轮旅游发展示范区；营业面积达1700平方米的国内首个邮轮港进境免税店将于今年中国国际进口博览会期间正式开业。
　　上海市文化和旅游局相关负责人表示，上海获批后，将在邮轮旅游政策创新、辐射范围、发展格局、服务能级等方面实现重大跨越。上海将努力建成亚太地区邮轮旅游枢纽港、世界一流邮轮母港和邮轮旅游目的地，建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心，将更好地参与全球邮轮合作与竞争，打造邮轮经济高质量发展“全国样板”，进一步增强服务国家战略能力。
　　数据显示，上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一，连续五年位列全球前四，占全国邮轮市场63%。
　　业内人士介绍，上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游，上海积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿美元的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游，上海推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司--嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游，上海不断完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元。
　　同时，上海推动邮轮经济发展政策体系逐步完善。上海市政府去年印发《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》。上海首创邮轮旅游合同示范文本，发布全国首个邮轮旅游经营规范，首创中国邮轮综合保险，首创邮轮船票制度，首创邮轮通关条码等政策体系的完善和制度的创新突破，为上海邮轮经济发展注入“催化剂”。

源自：上海市政府网站

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原文标题：上海获批创建邮轮旅游示范区 国内首个邮轮港进境免税店将开业

　　近日，国家文化和旅游部批复上海创建中国首个邮轮旅游发展示范区，这是上海2012年获批中国首个邮轮旅游发展实验区的全面升级，将在邮轮旅游政策创新、辐射范围、服务能级等方面实现跨越。
　　上海港邮轮业务连续三年登顶亚洲第一，五年问鼎全球前四，占全国邮轮市场63%。目前，上海港在全国15个邮轮港口中稳占鳌头，成为全国首个邮轮港口服务标准化试点，建成世界最大邮轮变频岸电系统和亚洲首套邮轮岸电系统，建设全球第一个邮轮港海事交管中心。
　　在邮轮全产业链上，上海从上、中、下游三方面积极推动，实现产业链的实质性启动。上游，积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿美元的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动；中游，推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司先后在上海开启亚洲首航；下游，完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元，坪效达每年24万/平方米。与此同时，营业面积达1700平方米的国内首个邮轮港进境免税店将于今年中国国际进口博览会期间正式开业。

源自：上海市政府网站

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原文标题：吴淞口迎来第2000艘次母港邮轮 水乡旧貌展新颜

　　在黄浦江与长江的交汇处，吴淞口国际邮轮港昨天迎来“地中海辉煌号”和“盛世公主号”邮轮停靠。在“共舞长江经济带──看长江之变”上海站采访中，记者了解到，宝山滨江带正旧貌展新颜：短短6公里滨江岸线已有100万平方米的生态绿化，三年内将有50万平方米的商业商务载体，吴淞口路全部拓宽打通，之后将要推进宝杨路综合交通枢纽结合中运量的改造。顺着邮轮港沿着长江往北，在宝山区罗泾镇西北部的塘湾村，不仅森林繁茂、河道清澈，中国首个以萱草文化为主题的专类园，中国首个母婴康养村等，即将成为现实。
　　邮轮港进入换船季
　　眼下，吴淞口国际邮轮港已进入换船季，母港邮轮越来越大、越来越新了。数据最能说明问题：2016年，母港邮轮的平均吨位为10万吨，今年达到14万吨；2016年，母港邮轮的船龄为14岁，今年邮轮船龄仅仅为4.7岁。
　　6月3日，上海吴淞口国际邮轮港迎来了第2000艘次母港邮轮。总重量达到16.8万吨的皇家加勒比邮轮“海洋光谱号”正式开启中国母港航季。目前，邮轮全产业链发展正成为宝山区域发展的兴奋点：通过三年到五年的努力，邮轮产业的产值预计能达到500亿元，将放射出集聚增长的效应，并实现从邮轮港到邮轮城的真正跨越。
　　紧靠邮轮港的吴淞炮台湾国家湿地公园，既可以观江临海远眺邮轮，亦可以拥抱绿色贴近自然。宝山区绿化市容局局长施永根告诉记者，2005年，宝山区为改善区域生态环境，先后在此投入整治、建设资金近8亿元。如今，公园内的近海与海岸湿地是保存完好的天然滨江湿地，有各类植物108种，鸟类144种，国家二级保护动物10种，矿坑花园碧水清波……
　　再往北走，上港十四区整体转型而来的邮轮城核心项目“上海长滩”也已初具雏形。明年上半年，高约180米的长江观光塔及水晶音乐厅将全面结构封顶，为北上海增添新的城市名片。
　　塘湾村颜值再提升
　　同在长江口，在宝山区罗泾镇西北部，上海首批9个乡村振兴示范村之一塘湾村的颜值数一数二：村里40%的面积被森林覆盖，郁郁葱葱，形成一个天然氧吧。塘湾村的水系十分丰富，20余条村级河道纵横交错，河水清澈，鱼虾悠闲，有独特的江南水乡风韵。甚至，在稻田里，还可以不时看到觅食的白鹭。
　　记者在塘湾村采访时，感受最深的是它的变化──短短一年间，刚刚建起的萱草公园，迎来“母亲花”的绽放；村支书家的自住用房被打造成馨月汇专护师之家，月嫂们正在进行上岗前的培训；塘湾大礼堂，为附近的村民提供婚寿喜宴等服务，同时也向游客开放；超过500平方米的游客中心，成为游客集散服务核心枢纽区的乡村驿站；农家风情馆，全面展示罗泾传统农业文化；十字挑花艺术工坊、婉娥沪剧社和四喜风糕课堂等，越来越受到村民欢迎。此外，塘湾村与专业团队就萤火虫复育进行合作，通过生态修复进一步提升塘湾生态环境，加快本地萤火虫种群恢复。
　　对村民来说，这些变化将带来怎样实在的好处？罗泾镇镇长杨辛表示：产业导入增加了农民的工资性收入，预计2020年罗泾镇将增加工资性收入990万元。母婴康养、民宿等增加了农民的财产性收入，预计2024年将形成母婴庄园（含文创）25幢、民宿5幢，共增加财产性收入250万元。通过农民制作出售“罗泾十字挑花”作品、“四喜风糕”以及发展庭院经济增加经营性收入，预计2020年将增加经营性收入160万元。