重庆铁路枢纽东环线巴南段贯通 预计正线2021年建成

　　新华网重庆9月26日消息，近日，重庆铁路枢纽东环线项目2标一分部回龙湾隧道斜井至出口段顺利贯通，该隧道成为巴南首座铁路特长隧道。同时，也标志着东环线项目建设取得重大阶段性进展。
　　重庆铁路枢纽东环线项目包含东环线正线、机场支线和黄茅坪支线，全线通车后，市民可乘坐列车到重庆北站、重庆东站换乘高铁，到江北机场乘飞机。
　　本次贯通的回龙湾隧道是东环线正线的其中一段，正线全长约158.7公里，起于江津区，由珞璜南站引出，向北经珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、古路、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站。正线2017年下半年全面开工建设，预计2021年底建成。
　　据悉，回龙湾隧道全长4350米，斜井大里程方向至出口段长1610米，地质条件复杂，有顺层、断层破碎带、有采空区、煤层瓦斯等不良地质，属低瓦斯隧道。
　　重庆铁路枢纽东环线项目2标由中铁二十局集团承建，斜井至出口段顺利贯通标志着该段施工任务已完成近85%。中铁二十局集团相关负责人介绍，项目具有施工难度大、工期任务紧、技术要求高、安全风险大的特点。隧道喷浆采用机械手湿喷工艺、二衬台车配置“防顶裂系统”“脱空预警系统”“振捣监控系统”、超前地质预报、围岩量测等多种工艺和预报手段，为隧道施工信息化提供了安全保障，确保项目按时贯通。