源自:界面新闻
原文标题:港口股集体发力,政策扶持与战略合作齐作用 来源:财联社
港口股走强,截至今日收盘,锦州港、连云港、南京港封板,广州港、珠海港、天津港等跟涨。
2月,申万宏源曾提及,海运承担80%左右的对外贸易货物运输,港口是对外贸易主要门户,回看近10年沿海主要港口货物吞吐增速及贸易增速,具有高度一致性,因此疫情对港口的影响主要还看经济及贸易情况。
而在新冠肺炎疫情下,连云港中欧班列开行逆势飘红,1至2月份累计完成国际班列装卸量10006标准箱,同比增长81.6%;进出场集装箱34450标准箱,同比增长32%。
2月中旬,广西自治区政府印发《中国(广西)自由贸易试验区建设实施方案的通知》,明确提出“推动西部省份共建‘西部港’,吸引西部省份通过合资合作等方式,参与北部湾港口建设运营和优化升级,共同将北部湾港打造成西部省份共建共享的港口”。华西证券建议继续观察北部湾港吞吐量的增速和结构。
2月末,宁波港公告非公开发行预案,计划引入上港集团及作为战略投资者。兴业证券认为,两大港口强强联合,可以整合各方的港口资产,发挥经营性协同效应,实现优势互补。
除了消息面的利好之外,国泰君安证券指出,疫情过去后,港口吞吐量仍将回升;基建刺激政策和外部环境改善,有望带来板块投资机会;偏宽松的货币环境,提供了板块投资的良好条件。港口股的上涨主要是估值变化驱动的,而短期估值提升主要由主题投资机会催化。2020年的疫情导致基建开工普遍延后,开工后可能出现赶工现象,港口具备投资的基本面支持。
申万宏源同时提醒投资者,各港口企业一方面受港口降费影响程度不一,另一方面各港口货种结构及利润率有所差异,此外各港口非港口业务占比有所区别,因此最终业绩增长与各自吞吐量增速会略有差异。 |