源自：艾肯家电网
原文标题：车联天下总部基地落成暨数字化智能工厂投产仪式即将举行
无锡车联天下信息技术有限公司是智能网联行业的一个“新兵”，创业只有几年的时间，2021年这个公司把总部从北京迁移到无锡，把制造基地也同时搬迁过来。北京和深圳可以说是中国车联网的两大阵地，一个新公司又为什么如此“折腾”?千里迢迢地进行工厂和总部的搬迁，对自身能力和服务用户有什么价值呢?
12月21日无锡车联天下总部基地落成暨数字化智能工厂（一期）投产仪式在太湖之滨无锡市经开区举行，或为我们带来答案。
2014年8月，车联天下成立于北京，2021年12月总部由北京迁至无锡，助力车企基于场景为用户提供智能硬件（座舱）、软件（智能助理）和运营服务，打造智能化能力和数字化能力。2019年车联天下审时度势，在对整车电子架构和智能网联技术发展路程充分调查之后，大幅度削减传统业务，放弃了已然在市场上颇有成果的液晶仪表总成、中控导航总成、T-Box等传统分布式产品，年销售收入更是从近7亿元断崖式下跌到2020年的2亿元，进而，车连天下联手全球领先的汽车全链供应商BOSCH公司，全力进入智能座舱域控制器领域。
2020年4月份，车联天下与博世联合获得长城V3.5平台座舱域控项目，2021年4月份，全球第一个8155域控制器在车联天下深圳工厂下线量产。该款智能座舱域控制器采用7nm的工艺并满足车规等级要求，领先的虚拟化技术可支持安卓以及QNX两套操作系统。支持最多6块屏幕及12路摄像头，以及W-HUD、AR-HUD、4MIC和多路数字模拟MIC，与整车数据互联互通，支持全车OTA远程升级。未来车联天下将持续深入与长城汽车的合作，2022年上半年累计将在长城旗下品牌共14款车型上使用智能座舱域控制器。由此，车联天下也成为在8155智能座舱域控制器产品上全球产量最大的一级供应商。不仅如此，在2021年，车联天下落户无锡的这一年中，还联手博世连续拿下国内主流车企吉利、奇瑞、广汽传祺、广汽埃安、长安等多个座舱域控制器产品的供货机会，也由此，成为这一细分市场上遥遥领先的一级供应商。
目前长三角地区已形成汽车产业集群，以江苏-上海为中心，长三角聚集了100多个年工业产值超过100亿元的汽车产业园区。而且在2020年，在全国汽车市场规模水平下降的大背景下，无锡汽车逆势增长，其中，汽车及零部件产业增长9.7%，提升显著。车联天下有望在这样的良好环境下成为智能网联汽车时代、安全智慧出行生活以及高品质智慧出行生活的引领者。 | 
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