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 骊山 发表于: 2023-4-30 15:44:02|显示全部楼层|阅读模式

[2023年] 世界最高全漂浮伶仃洋大桥成功合龙

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源自:媒体滚动
  4月28日上午,深中通道伶仃洋大桥合龙仪式在中山举行,至此,深中通道桥梁主体工程实现全线贯通,预计深中通道全线明年6月建成通车,这是中交公规院在粤港澳大湾区和珠三角区域的又一个世界级工程。
  4月18日中午,在浩瀚的伶仃洋海域上,缆载吊机搭载着伶仃洋大桥最后一片钢箱梁徐徐升起,随着深中通道伶仃洋大桥最后一片钢箱梁顺利吊装完成,标志着深中通道主体桥梁工程正式合龙。
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  伶仃洋大桥最后一片钢箱梁吊装完成
  深中通道工程是连接广东深圳、中山和广州南沙的超大型跨海通道,集“桥、岛、隧、水下互通”为一体,工程于2018年5月开工建设。主体桥梁伶仃洋大桥为主跨1666m的海中特大跨径三跨全漂浮体系悬索桥,国内外建设经验少,设计难度大,建设标准高,设计过程中攻克了诸多关键核心技术难题。项目全长约24km,其中海底隧道长约6.8km,桥梁长约17.2km,设置东西2处人工岛,3处互通立交,采用设计速度100km/h的双向8车道高速公路技术标准。
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  伶仃洋大桥合龙
  伶仃洋大桥跨越伶仃水道和龙穴南水道,通航等级较高,同时需要综合考虑到深圳机场航空限高、水道港口航运、防洪水利和环保等因素。伶仃洋大桥跨越的伶仃洋水域是珠江口最大的喇叭形河口湾,呈典型的“三滩两槽”基本格局,该区域天气气候复杂多变,台风等灾害性天气频繁,洪潮交汇剧烈、水动力条件十分复杂。
  深中通道伶仃洋大桥合龙这一关键节点,标志着离项目建成通车又近了一步。一桥跨伶仃,三地变通途,作为珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大城市群之间唯一公路直连通道,深中通道的建成对推动粤港澳大湾区建设具有重大意义。
原文标题:粤港澳大湾区世界级工程“深中通道”桥梁主体工程全线贯通)
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