消费新观察⑤丨“促销潮”激活汽车市场了吗？

源自：四川在线

---

⊙记者：史晓露 文/图

　　“这款车已经卖空了。”4月21日，成都市火车南站西路的一家东风本田4S店内，销售顾问唐鹏连续接待了三波顾客，均是询问某款电动汽车售价情况。唐鹏感叹，“新能源车热起来了。”
　　今年一季度，一场价格战席卷汽车市场，超过20家车企、40余个汽车品牌参与促销大战，部分车型降价幅度高达9万元。“促销潮”激活汽车消费了吗？
　　近日，记者实地探访4S店，采访多方人士，以洞察汽车市场新变化。

看市场：新能源车火 燃油车冷
　　记者走访了解到，最近，不少车企都推出了优惠。唐鹏以东风本田举例，今年3月以来，该品牌全系车型在川渝地区启动限时直接补贴。比如，“东风本田CR—V插电款”的厂家补贴3万元，区域补贴5万元，再加上政府补贴8000元，入门款的起售价降至20万元以下。
　　此轮降价潮与多种因素有关。今年初，为抢占市场，特斯拉率先大幅调整热销车型指导价，降幅最高达13.54%，随后国内多个新能源汽车品牌跟进。在新能源汽车抢占市场、燃油乘用车购置税减半政策退出、更严格的国六B排放标准即将实行等背景之下，传统车企也纷纷降价促销、清理库存。“这次降价幅度很大的一些车型就属于国六A排放标准。”唐鹏介绍，国六B排放标准执行后，一些燃油车的老款车型面临淘汰。
　　为促进汽车消费，促进汽车产业转型升级，地方政府也联动车企，拿出更大的优惠政策。3月下旬以来，成都市龙泉驿区、锦江区、温江区等多个区（县）发布汽车消费补贴政策。其中，龙泉驿区促销力度最大，发放补贴总金额高达1亿元，针对一汽—大众、一汽丰田、沃尔沃等多个品牌，涵盖纯电、混电、插电三类车型，单车累计补贴最高达15万元。
　　随着促销政策出台，汽车市场明显回暖。“今年春节后，汽车销量低迷，但最近一个月，销量环比上涨了两成左右。”唐鹏介绍，特别是新能源汽车销量增速较快，3月份店内的新能源汽车卖了30辆，比2月份增长1倍。
　　记者从成都高新区的一汽—大众、沃尔沃等多家4S店也了解到，近期汽车销量均有明显回升。特别是新能源汽车，在不限号、绿色低碳、使用成本低等优势下，也更受消费者青睐。四川省统计局数据显示，今年一季度，四川新能源汽车产销两旺，产量、零售额同比分别增长69.2%、49.7%。
　　不过，促销潮并未对燃油车市场带来明显增量。中汽协发布的数据显示，今年一季度，在全国新能源汽车产销量同比增长两成以上的情况下，全国汽车产销总量同比却分别下降4.3%和6.7%。这背后，反映了燃油车市场的低迷。中汽协统计分析，去年有传统燃油车购置税减半等政策刺激，部分消费需求已被提前透支，再加上近期促销潮对终端市场产生波动，市场观望气氛加重，从而造成一季度汽车市场整体表现不如预期。

补短板：全盘激活汽车消费市场需要从两端发力
　　不过，尽管新能源汽车已有赶超燃油车的趋势，但销量增速也出现放缓。中汽协发布的数据显示，2021年，国内新能源汽车全年销量超过350万辆，同比增长157.8%；2022年，国内新能源汽车销量达688.7万辆，同比增长93.4%。而今年一季度新能源汽车销量同比增长26.2%。
　　增速放缓既与国内消费不旺、新能源汽车购车补贴结束等直接因素有关，也受制于续航里程短、电池衰减快、充电桩少等行业痛点。
　　“现在充电还是不方便。”在成都高新区的一家汽车4S店内，来自遂宁的消费者李天学刚刚买了一辆20万元左右的燃油车。让他放弃新能源车的最大原因就是当地充电桩少，特别是小区内无法充电。
　　续航里程焦虑是另一大障碍。“现在高速公路服务区的充电桩数量太少了。”自贡消费者王斌说起今年春节假期的一次糟心经历，他和朋友驾驶新能源汽车从自贡前往成都，在服务区排队等了1个多小时才给汽车充上电，等车充满电又花了1个多小时。如果加油，只需要10多分钟。

f8cd-7ac83135dfa6c364fbdda91238bb2ad6.jpg  保存到相册

上传时间: 2023-5-5 15:12

文件大小: 193.07 KB

下载次数: 7

点击文件名下载图片

 

成都市武侯区的一家汽车4S店内展示的新能源汽车。
　　记者调查发现，除了一、二线城市，目前较为偏远的三四线城市的汽车充电桩覆盖面还远远不够。以遂宁为例，根据官方统计数据，2022年末全市民用汽车拥有量36.82万辆，全市已建成充电站70余座，充电桩1792台。按照《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》对2025年遂宁“公（专）用充电设施与电动汽车比例不低于1:12”的要求，如果未来15%的汽车，也就是约5.5万辆汽车替换为电动汽车，至少需要4600台充电桩。
　　如何全盘激活汽车市场？四川省汽车产业协会秘书长郝世强认为，需要从两端发力。一方面，要从制造端发力，通过提升产品技术质量，不断推出满足消费者需求的车型；同时在优化供应链体系上下功夫，让上下游成本真正降下来。另一方面，还要从应用端发力，通过营造更良好的使用环境，完善充电基础设施，让消费者愿意使用新能源汽车。
　　去年11月，我省出台了《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》，其中提出：到2025年，全省建成充电设施20万个，基本实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、电动汽车充电桩“乡乡全覆盖”。交通运输厅相关负责人表示，今年四川将新建（包括扩建）25对服务区充电桩，届时全省已投运的165对服务区都将建成充电设施，实现服务区充电桩100%全覆盖。
　　小区充电设施建设也有了施工图。近日出台的《四川省充电基础设施建设运营管理办法》明确提出，新建居住社区固定车位充电基础设施100%预留充电基础设施安装条件，老旧小区要因地制宜配置公共充电车位。