小鹏汽车要求经销商储备库存，王凤英担心经销商可能不会全力卖小鹏

  : 次世代车研所

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　　据《晚点 LatePost》从多方独立信源处获悉，小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。
　　传统汽车厂商一般会要求经销商先采购车辆，储备一定的库存，再进行销售。这一模式下，汽车厂商相当于直接把车辆批发给经销商，快速回笼资金，由经销商承担资金和库存风险。一般来说，车企会给经销商制定“月度任务”，即每个月的销量目标，据此向经销商“压库”。
　　今年 2月，小鹏举办经销商投资人年会。一位与会经销商对《晚点 LatePost》表示，小鹏总裁王凤英在会上再次强调：经销商要储备库存。她表示，过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。
　　上述经销商透露，自从小鹏开始执行新政策后，有的经销商手里积压了“上百台车”，“放在仓库里一天就要多给银行一天利息。”很多经销商从金融机构贷款采购车辆，他们希望库存周转越快越好。
　　《晚点 LatePost》将以上事实性信息与小鹏求证，小鹏相关人士回应：“小鹏 SKU 减少之后，为了更好地响应市场、快速交付，经销商有健康合理的库存是被允许的。”（文 | 吴晓宇 编辑： 王海璐）