渝万高铁开通 4个区县到重庆的大巴车票价大降

渝万高铁昨日通车 长途汽车遭遇最“寒冷”的冬天

hi1D-fxyawmp0480696.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-11-29 11:51

文件大小: 98.81 KB

下载次数: 17

点击文件名下载图片

 

昨天，重庆到万州的一班长途汽车，乘客没有坐满就发车了。
　　昨天，渝万高铁正式开通。与渝万高铁人流涌动相比，重庆至万州方向的长途汽车却面临着“最冷”的一个冬天。渝万高铁开通首日，虽然长途汽车票价已经悄然下降，但客流依然下降明显。

一上午发三班车，基本是亏钱跑
　　昨天中午11点30分，记者来到重庆北站南广场汽车站。这是主城前往万州方向长途汽车的重要始发车站，万州方向的大部分长途汽车都集中在这里。
　　在渝万高铁开通之前，重庆北站南广场汽车站的重庆至万州长途汽车采取滚动发车方式，乘客坐满即走，每天发车约30班次，运送旅客1000人左右，是车站的主要线路之一。
　　虽然早已作好了心理准备，但在渝万高铁开通当日，重庆北站南广场汽车站的客流减少情况，依然让车站方面有些措手不及。
　　“我们本来想着第一天先不忙调整班次，结果基本都是亏钱在跑。”重庆北站南广场汽车站相关负责人说，重庆至万州的长途汽车依然采取滚动发车，大约50分钟发一个班次。
　　不过，记者在现场了解到，重庆至万州的长途汽车昨天上午只发了三班车，每班车的入座率都不到一半。乘客加起来不到百人。
　　其中，有不少乘客还是因为不知道渝万高铁已经开通了，才选择的坐长途汽车。“要是早晓得高铁通车，我就坐高铁了。”乘客杜先生说，以后回万州会选择坐高铁。

a.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-12-22 02:40

文件大小: 29.3 KB

下载次数: 8

点击文件名下载图片

 

　　渝万高铁通车后，开州到重庆的大巴也降价了。
　　渝万高铁10月28日开通，万州以下的多个区县中，巫山、奉节、云阳、开州到重庆的汽车票价均有不小幅度的降价。
　　这些区县汽车客运站的负责人今天（11月20日）向上游新闻-重庆晨报记者表示，这还是第一轮调整，接下来客运方案也将继续新调整。

巫山、奉节、开州、云阳
到重庆汽车票都降价啦
　　12月19日起，巫山县汽车客运中心对巫山到重庆的长途客车票价进行了调整，由175元/人次降到138元/人次。
　　12月15日起，奉节县客运中心将奉节至重庆班线客车票价暂定为：上午10点以前的班次100元/人次，10点以后的班次125元/人次。而在票价调整以前，票价统一为152人/人次。
　　12月20日，上游新闻-重庆晨报记者从云阳县客运中心了解到：从云阳到重庆的车票价由144元/人次调整为98元/人次。
　　此外，开州客运中心将开州到重庆的客运票价由129元/人次调整为98元/人次。
　　以上这些区县客运中心有关工作人员均表示，这些既定的票价短时期内不会再有变化，最多或将在春运期间有小幅度的调整，但整体来说，“降价是一种大势所趋”。

这些客运线路价格不变
有的在准备调整
　　上游新闻-重庆晨报记者了解到，目前，巫溪到重庆的汽车客运票价仍然为179元/人次，没有降价。
　　此外，从重庆到巫山的汽车客运票价为173元/人次，重庆到奉节汽车客运票价为152元/人次，重庆到开州汽车客运票价为119元/人次，重庆到云阳的汽车票价为129元/人次。
　　主营这些线路的重庆北站南北客运站的负责人张先生表示，他们也在积极跟运管、物价等有关部门磋商，确定降价的日程和具体价格，“以市场为导向，总的来说，调整是大势所趋。”
　　此外，10月28日渝万高铁开通，巫山、奉节、开州、云阳、巫溪纷纷万州开通大巴，到万州北站接驳高铁旅客。但这些往返汽车客运票价并未调整，只是在收发时间和班次上进行了微调。

价格、方便、速度……你选哪个？
　　经常往返巫山重庆的巫山人彭先生说，随着高铁的开通，他可以选择的交通方式越来越多，各种出行方式相比，价格、时间和方便程度都各有优势，他会根据出行的目的而选择不同的乘车方式。
　　“巫山有来回各10班，接驳坐高铁到重庆，车票98元（二等座）加67的客车费，共计163元。但从时间来说，大概可以节约1个半小时，”彭先生表示，如果赶时间，他会选择高铁；但随着汽车票从175元降到138元，他也会考虑汽车客运，“虽然时间较长，但避免了转车的烦恼，还可以节省开支。”
　　上游新闻-重庆晨报记者了解到，高铁北站临时长途汽车站，已开通云阳、开州、奉节、巫山、巫溪等地的客运班线。
　　记者梳理了一下，并对巫山、巫溪、云阳、奉节、开州、云阳往返重庆的不同通行方式所需费用进行了一个统计。

b.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-12-22 02:41

文件大小: 44.93 KB

下载次数: 9

点击文件名下载图片

 

　　上游新闻-重庆晨报记者 张旭

改变二：推个性化定制班车
　　北广场汽车站运调科负责人介绍，11月29日，重庆北站南（北）广场汽车站开行重庆到开州的豪华商务定制班车。定制班车可以根据旅客的需要，灵活的开行定制班车，人数不定。
　　“这是我们探索定制个性化服务的第一步。”该负责人介绍，定制班车与定制公交相似，根据乘客的人数安排车辆，根据乘客提出的时间接人，送到指定地点，以后这样的定制班车会增多，提供更多个性化服务。

改变三：大巴车“大改小”
　　“目前，我们运行梁平、万州、开州都是豪华大巴，49座以上。”南广场汽车站运调科负责人介绍，大巴车出一次车成本高，以后将重点发展小巴车，减少营运成本。
　　目前，重庆北站南广场汽车站开往万州的长途汽车将由滚动发车改为定时发班。每天早上8点至下午6点，约50分钟开行一个班次，一天开行13个班次。“一般每个班车都没有坐满就发车。”该负责人说，“以后‘大改小’，发班密度会增加，再加上降价，相信能拉回一定数量的客流。”
　　

大巴司机改行开火锅店
　　昨天，曾经从事梁平到重庆大巴车经营、如今已离开这个行业开火锅的傅先生告诉记者，大家都争着去坐高铁，大巴车基本上就没有生存空间了，早走比迟走好。因此，在一个月前，他和其他3名驾驶员开始创业，合伙开了一家火锅店。
　　主城到梁平联运协会负责人高之州告诉记者，主城到梁平有44辆客车，其中14辆车是公司的，30辆车是私人的。“我们都是和公司签了合同的，虽然车是自己的，但由公司发工资。”高之州说，虽然早有心理准备，但渝万高铁开通后，客流突然减少这样多，让大家都有点措手不及。
　　“客流减少了70%至80%，部分大巴车经营不下去，都开始自谋出路。”高之州说，客流减少，收入降低，大家都要养家糊口，不可能一直苦守。“有30辆车的经营期今年下半年要到期，大家都不准备继续投资购买新车跑客运了。”高之州说，有些50多岁快退休的驾驶员准备回家带孙子，剩下的也都在准备做其他事。

三个改变能否抢回客源
改变一：预计降价10%
　　为了抢争客流，大巴对抗铁路的法宝之一就是降价。梁平中心汽车站负责人告诉记者，降价是肯定要降的，但降好多，还没有形成统一的方案。
　　南广场汽车站运调科负责人告诉记者，沿线大巴肯定会降价，车站、相关客运公司已开了多次会议，一起商议重庆至万州、梁平、开州的长途汽车调整票价、车次等问题，但目前方案还没有出来。
　　相关负责人表示，目前沿线大巴车预计降价在10%左右。以梁平为例，梁到重庆的车票是69元，降价后在60元左右，与渝万高铁72元票价相比，有了十几元钱的差距。“十几元钱对学生、务工以及不赶时间的人，还是有些吸引力的。”
　　

88uX-fxyipxf7660648.jpg  保存到相册

上传时间: 2016-12-6 10:51

文件大小: 134.18 KB

下载次数: 19

点击文件名下载图片

 

重庆长途汽车北站，车站内等候乘车的市民。 首席记者：钟志兵 摄
　　渝万高铁开通后，沿线大巴客流下降明显，特别是梁平、万州、开州，最高客流已减少了八成。重庆北站南广场汽车站，重庆到万州以前有80多辆大巴车在营运，现在只剩下27辆。

每天两趟变两天一趟
　　“幺儿，我明天准备回梁平，你去给我买一张到梁平的高铁票。”陈林家住梁平县城，他到主城上班的儿子家耍了一段时间准备回家，来时乘坐大巴车的他，想到还没有坐过高铁，便让儿子去买高铁票。陈林告诉记者，以前坐客车路上要两个半小时，渝万高铁开通后，只要50多分钟，两者票价又差不多，以后他会选择乘高铁出行。
　　昨天下午，记者来到重庆北站南广场汽车站，这个车站目前是到梁平、万州、开州发班最多的汽车站。
　　记者来到万州班车的发车点，49座的客车，还空着一半座位。大巴车司机陈师傅说，以前一天跑两趟，现在两天跑一趟。“再这样下去，我就准备转行了。”
　　南广场汽车站运调科负责人告诉记者，渝万高铁开通后，沿线大巴客流下降明显，特别是梁平、万州、开州，最高客流减少已达八成。他说，以往重庆到梁平每天客流量在1400人次左右，现在每天的客流在300人次左右。重庆到万州以往每天有1500人次左右，开三四十班车，现在也只有300多人次，每天只有十几班。重庆到开州以往每天500人次左右，现在只有200多人次。
　　

票价下降，今起取消滚动发车
　　记者注意到，在渝万高铁开通之前，除了重庆北站南广场汽车站外，重庆汽车站、重庆北站北广场汽车站、西部新城客运站也都有开往万州的长途汽车。但是，在渝万高铁开通当天，除了重庆北站南广场汽车站外，就只剩下西部新城客运站仍在开行去往万州的长途汽车，而且一天只有一个班次。
　　虽然重庆北站南广场汽车站还没有发布车票降价通知，但是去往万州的长途汽车票价昨日已从115元悄然下降到了108元。
　　然而，这个票价和渝万高铁二等座的98元票价相比，仍然贵了10元。因此，无论是票价还是时间，重庆至万州的长途汽车在渝万高铁面前，都明显缺乏竞争力。
　　昨天下午，重庆北站南广场汽车站和相关客运公司开会，一起商议重庆至万州的长途汽车调整票价、车次等问题。
　　相关负责人表示，车站和客运公司计划向行业部门申请，将重庆至万州的长途汽车票价调整到低于渝万高铁二等座票价的价格。另外，今日起，重庆北站南广场汽车 站开往万州的长途汽车将由滚动发车改为定时发班。每天早上8点至下午6点，约50分钟开行一个班次，一天开行13个班次。文图/ 首席记者：刘波