城区出租车拟上调起步价 受访者意见不一

　　昨日，记者从市运管处出管办了解到，受油价上涨以及眉山出租车车型调整等因素影响，眉山市拟将眉山城区的出租车起步价上调。为此，记者随机采访了部分市民和出租车驾驶员，从反馈的信息看，支持调价者较多。
　　受多方因素影响
　　出租车起步价拟上调
　　“现在眉山城区出租车的起程基价是一公里2元，起步价拟上调后，排量在1.6升到1.8升的起步价将调整为每车次3元，排量在1.8升以上的将调整为每车次4元，同时取消每车每次收取的燃油附加费。”据市运管处出管办负责人介绍，眉山市城区目前共有出租车418辆，从1999年开始，出租车的起程基价一直是1公里内每车次2元，10年来，出租车起价一直未做调整，而出租车的运输成本却在不断增加。
　　“在2002年以前我们的出租车主要以长安奥拓车为主，后来由于车型调整，我们的出租车调整为排量1.3升以上绿色环保的桑塔纳、捷达。以前奥拓车和夏利车的价格是6万到7万5千之间，后来桑塔纳和捷达这两种车的购车价在10万2千到11万5千。”据介绍，除了出租车车型调整增加了购车成本，出租车燃料价格以及人工、保险等其他运营成本的不断上涨，也给出租车运营带来一定压力。
　　据了解，如果出租车起程基价上调，超过1公里后，排量在1.8升以下运价仍然是每公里1.4元，排量在1.8升以上运价为每公里1.6元，夜间服务时间将由之前的24点开始调整为22点开始，夜间载客加收30%的服务费维持不变。目前市运管处已经向市物价局等有关部门提出了调价申请，待召开调价听证会并通过后，将正式对外公布调价通知。
　　出租车司机
　　调价能缓解成本压力
　　如果听证会通过，眉山市城区的出租车起步价将正式上调为3元，对于调价，出租车司机却有不同的看法。
　　“我刚换成现在这个车子，新车的排量比较大，维修保养费用也很高。”已经开了10多年出租车的陈军师傅告诉记者，他今年刚花了10多万元换了新车，车辆的运输成本是他最关心的问题。“以前换一次机油只要40多块钱，现在换一次机油要140多块钱。以前的成本是8分多钱一公里，现在是3块多钱一公里，我们每公里的成本费已经涨了百分之两三百了。”听闻出租车起步价拟上调，陈军直言，调价来得太迟了。
　　“现在成本高得多了，光车子投资就30多万，每天收入就那么点，如果不调整的话，每天的收入就更少了。”在采访中，持有和陈军一样的观点，希望通过调整起步价来增加收入的出租车司机占了大多数。
　　但仍有部分出租车司机对调价持有不同观点。
　　“这个影响不大，如果涨成3块，就算一上午拉30个乘客，也就多15块钱，还没得燃油附加费了。”
　　“现在收2块5和3块都差不多，只不过多5角钱。”
　　乘客
　　打的多出5毛钱能接受
　　面对出租车司机支持调价的大多数声音，乘客何种看法呢？
　　“调到3块对我来说无所谓，现在油价涨了，天那么热，人家那么辛苦，涨个一两块比较正常。”
　　“其它城市出租车的价钱相对都提高了，眉山的还是2块钱，算很低的了，我觉得涨价还是合理。”
　　“涨了起步价，但燃油附加费取消了，等于就涨了5毛嘛，我觉得没啥子，也省了打的经常找零钱的麻烦。”
　　“这次我到一个城市，它的出租车起价是7块钱，还是一样的消费，提了价也不高。”
　　“我经常往返成都和眉山，看得到出租车师傅还是很辛苦，像这么热的天，还要在外头跑。虽然不是眉山人，但我觉得只要城市的市容市貌搞好了，涨几块钱还是不会觉得有啥子。”
　　……
　　在记者对市民和乘客的随机采访中，无论是本地市民还是外地客人，都觉得眉山市的出租车和周边城市相比运价相对较低，只要上调幅度不大，还是能够接受。

延伸阅读
　　眉山城区现有出租车公司5家，出租车418台，管理人员近30人，从业人员1000余人，出租车类型以桑塔纳和捷达为主。眉山城区出租车运价从建市以来一直按照原眉山县物价局、县交通局《关于调整眉山城区出租车运价的通知》规定的价格执行，目前执行的运价标准为：起程基价1公里内每车次2.00元，超过一公里后每车每公里运价1.40元，从2007年12月1日起，每车次收取燃油附加费0.50元。
　　出租车运输成本变化：
　　天然气2005年前每升1块6现在每升2块7上涨68%
　　油价2005年前每升2块三毛五现在每升5块9上涨151%
　　保险费2005年前4千5现在1万2上涨160%