揭秘美国黑科技下诞生的奇葩产物：轰炸机样子如同飞碟

孟良 · 发表于: 2017-9-21 02:44:57

在美军现役的几款轰炸机中，B-2隐身战略轰炸机无疑是最独特的机型，它的飞翼式布局至今都是全球独一份。作为一款冷战时期研制的轰炸机，B-2的性能无疑是非常优秀的，许多国外媒体和军事专家甚至认为，该机是美国空军唯一能够突破中俄防空网的战机。B-2之所以强不光是因为采用了先进的技术与零部件，更重要的是它站在了XB-35和YB-49两位“巨人”的肩膀上。

飞翼型轰炸机大揭秘

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美国研发的XB-35飞翼型轰炸机

二战初期，由于德军的快速推进，欧洲战场的局势非常危急。除英国外，几乎整个西欧都落入了德军之手。假若英国不幸沦陷，美国将失去欧洲最后一个桥头堡。在这种情况下，美军高层开始认真考虑从本土起飞战略轰炸机打击德国或德占区的计划。1941年4月，美国陆军航空兵发布了一种新型轰炸机的方案征求书，要求新飞机能挂载4500千克炸弹飞行16000千米。该方案最终发展成了B-36战略轰炸机。作为征求方案的一部分，军方授予诺斯罗普飞机公司一份合同，要求他们对飞翼轰炸机进行研究。日后的XB-35轰炸机就是该计划的产物。

孟良 · 发表于: 2017-9-21 02:45:26

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正在进行试飞的XB-35轰炸机

与传统的布局相比，飞翼型的优势在于高升力和低阻力。这意味着XB-35在相同载弹量的情况下，能比传统飞机飞得更快更远。此外，飞翼型飞机的结构比较简单，出现结构问题的几率小，再加上没有机身和水平尾翼，所以制造成本也更低。在炸弹的挂载上，飞翼的弹舱具有更好的重量分布，炸弹的分布更均匀。最后一点，也是非常重要的一点，飞翼型飞机的投影面积都较小，对于体积普遍较大的轰炸机而言，这无疑能够增加在作战中的生还概率。

孟良 · 发表于: 2017-9-21 02:45:53

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在XB-35的基础上发展而出的YB-49轰炸机

虽然飞翼型轰炸机有着诸多优点，但由于技术难度大，XB-35的研制进度非常缓慢，军方评估后认为该机无法赶在战争结束前服役。同时，因为动力系统等问题，XB-35的最大航程未能达到军方的要求。在这种情况下，军方取消了XB-35的量产合同。这还不是最致命的，在试飞过程中，XB-35因为变速箱和螺旋桨控制等问题屡出故障，最终导致该项目的终结。虽然XB-35失败了，但飞翼型轰炸机计划并未结束，YB-49在XB-35的基础上横空出世。

孟良 · 发表于: 2017-9-21 02:46:21

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换装8台喷气式发动机的YB-49轰炸机

战后，喷气式发动机技术迅速成熟，美国空军进入了喷气时代，轰炸机也不例外。利用XB-35的机体，设计人员将4台活塞式发动机卸下，换装了8台涡喷发动机。喷气式发动机的装备显著改善了飞翼型轰炸机的性能，但也出现了一个非常有意思的现象。由于没有了笨重的螺旋桨，YB-49从外观上看非常平滑，就像飞碟一样。在对它进行飞行测试时，机场的雷达经常找不到YB-49，当时人们一度认为是雷达或飞机本身出现了问题，还没有意识到飞翼型飞机先天的隐身能力。直到后来研发B-2隐身战略轰炸机时，设计人员才注意到飞翼型飞机的这个优势。

孟良 · 发表于: 2017-9-21 02:47:02

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YB-49的弹仓很分散且容积小，无法挂载大体积的核弹

在对YB-49的测试中设计人员发现，换装喷气发动机后，该机的续航能力直线下降，大概只有XB-35的一半。这也是没办法的事，毕竟早期的喷气式发动机几乎都是“油老虎”。再加上B-36和B-47都已量产，新一代的B-52也蓄势待发，军方最终没能看上YB-49轰炸机。不过后来有人指出，军方之所以淘汰YB-49并非有其他飞机竞争，而是因为YB-49的弹仓过小，无法搭载体积巨大的MK.3型和MK.4型核弹。可见，当时能够打核大战的轰炸机才是美军心中理想的轰炸机。

孟良 · 发表于: 2017-9-21 02:47:34

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从对比图中可以看出，B-2的翼展与YB-49是一样的

上个世纪70年代末，凭借XB-35与YB-49的技术积累，诺斯罗普公司终于打败竞争对手，研发出了革命性的B-2“幽灵”隐身战略轰炸机。依靠现代化的飞控技术与强悍的发动机，困扰飞翼型轰炸机的种种难题终被解决。值得一提的是，B-2的翼展与YB-49一样都是58.52米，这或多或少是对XB-35与YB-49的一种祭奠吧。

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