“雪龙2”返回，中国第37次南极考察完成

龙山 · 发表于: 2020-7-15 21:33:58

源自：中国日报网

原文标题：“雪龙2”今日起航首次承担北极科学考察任务

　　中国日报7月15日北京电（记者：赵磊）记者从自然资源部获悉，由该部组织的中国第11次北极科学考察队今天搭乘“雪龙2”船从上海出发，执行科学考察任务。这是“雪龙2”船继顺利完成南极首航后，首次承担北极科学考察任务。
　　第11次北极科学考察将围绕应对全球气候变化、北极综合环境调查和北极业务化观监测体系构建等内容，在楚科奇海台、加拿大海盆和北冰洋中心区等北极公海海域，以走航观测、断面综合调查及冰站考察等方式，重点开展北冰洋中心区综合调查、北冰洋生物多样性与生态系统调查、北冰洋海洋酸化监测与化学环境调查、新型污染物监测和北冰洋海-冰-气相互作用观测等调查任务。
　　据介绍，通过本次考察，将进一步提升我国对北极气候变化情况的认知水平，掌握北极海洋水文与气象、海洋与大气化学、海洋生物与生态、海洋地质与地球物理等资料，为北极海冰快速变化背景下的前沿科学研究、北极环境气候综合评价与北冰洋中心区环境综合评估等夯实基础。
　　本次考察计划航程1.2万海里，预计9月下旬返回上海。

鱿鱼崽 · 发表于: 2020-7-12 09:09:43

源自：经济日报

原文标题：“雪龙2”号亮相黄浦江

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7月11日，“雪龙2”号停泊在上海港国际客运中心码头。当日是第十六个中国航海日，“雪龙2”号首次停泊在黄浦江畔的上海港国际客运中心码头，参加面向公众的科普活动。“雪龙2”号是我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。新华社记者张建松摄

多少天 · 发表于: 2020-6-12 18:15:59

源自：央视

原文标题：“雪龙2”号完成维保七月即将赴北极科考

　　记者从中国船舶江南造船了解到，“雪龙2”号科学考察破冰船在完成了45天的维保工作之后，6月12日驶离码头开始为期13天的试航，七月初将赴北极参加第11次极地科考。

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　　“雪龙2”号自4月28日驶入江南造船启动保修工程以来，江南造船克服了周期紧、参与单位多、常规保修与优化改造并行开展的困难，最终圆满完成了维保工程。本次进坞修理也是对“雪龙2”号破冰能力的一次检查，经检验，在经过长途航行破冰后，各水下声学设备性能良好，冰刀探伤合格，充分证明了该船优异的破冰性能。此外，此次维修也对地震空压机进行了安装调试，进一步完善了科考系统；同时也对部分科考设备和通信设备进行了优化改造。经过此次维修后，“雪龙2”号整船科考性能得到了进一步提升。

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　　此外，“雪龙”号船也将在江南造船开展特检工程和艉轴密封件更换为重点的相关保修工作，计划于7月底离厂。（总台央视记者徐扬）

黑密林小妖 · 发表于: 2020-4-23 09:16:00

源自：新京报

原文标题：“雪龙”号“雪龙2”号完成南极科考，返航抵达上海
⊙记者：吴娇颖

　　新京报快讯（记者：吴娇颖）记者今日（4月23日）从自然资源部获悉，执行我国第36次南极考察的“雪龙”号和“雪龙2”号船已返回上海国内基地码头，标志着我国第36次南极考察暨首次“双龙探极”圆满完成。

正在执行中国第36次南极考察任务的“雪龙”号（左）和“雪龙2”号（右）。图/中国极地研究中心 52c7-isqivxh3387858.jpg 保存到相册

　　去年10月15日，“雪龙2”号极地科考船从深圳出发，开启南极首航；10月22日，“雪龙”号极地科考船从上海启程，前往南极。两船共同执行中国第36次南极考察任务，这也是我国两艘极地考察破冰船首次组成编队赴南极考察。
　　此次南极考察队共有394人组成，历时198天，两船行程共7万余海里，完成南极陆地科学考察与工程技术维护以及相关海域调查等62项既定任务，取得了丰硕成果。
　　据悉，受国际疫情影响，我国南极长城站和中山站等考察站自1月下旬开始实施封闭管理，加强疫情防控，切实保障队员安全。目前已回国的考察队员和长城站、中山站越冬队员身体健康、状态良好。

神对你很失望 · 发表于: 2020-4-22 16:06:00

源自：央视

原文标题：第36次南极考察圆满结束！“雪龙”号、“雪龙2”号返回上海基地

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　　4月22日，刚结束3万海里航行的“雪龙”号和初次出征南极的“雪龙2”号并肩驶入中国极地考察基地码头。经历五个多月的风雪交加与斩浪破冰，我国第36次南极科学考察队完成各项预定任务，乘坐两船顺利返航。

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　　“雪龙”号和“雪龙2”号自2019年10月先后出发驶向南极，两船共载有船员和科考队员186名，先后于2019年12月和2020年3月靠泊澳大利亚霍巴特港。前期浦东海关要求船方落实船员和科考队员健康管理责任，抵港入境前14天开始每日两次对船员、科考队员开展体温监测并作好记录。发现健康异常情况需报告海关，并作好先期处置。船方已提前将纸质《健康申明卡》发放给入境船员和科考队员，并提醒在抵达口岸24小时内如实填写。

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　　船舶到港后，海关工作人员登船检疫开展入境人员流行病学调查，并采集船上人员咽拭子进行核酸检测。待样本检测结果出来后，若无异常，浦东海关按照市联防联控机制相关要求，将船员和科考队员移交至极地研究中心。（总台央视记者盛瑾瑜）

录登 · 发表于: 2020-2-16 13:34:00

源自：国际在线

原文标题：南极科考全新挑战“雪龙2”号前往罗斯海新站来源：中央广电总台央视新闻客户端

　　首航南极的“雪龙2”号船目前已经连续执行任务129天。当地时间2月14日，“雪龙2”号再次从南极长城站起航，奔赴下一个目的地──罗斯海新站。
　　总台记者乔亚美：“雪龙2”号船抵达长城站后，用时一周时间，克服了大风天气等种种困难，完成了南极长城站的物资卸货以及站上的科考样品、生活垃圾回运等工作，并且接上了长城站的14名度夏队员，现在正准备从长城站再次起航，前往正在建设的罗斯海新站执行下一个任务。
　　由于长城站处于西风带边缘，纬度相对较低，受气旋影响较大，导致有效作业时间短。这几天，船员和科考队员们都在争分夺秒进行装卸货作业。

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“雪龙2”号船长赵炎平：我们这次卸货期间主要受到的是海况的影响，这是最大的（因素）。经常是风力超过7级，阵风8级。另外一个就是能见度，大家也看到了，这里这段时间经常有雾，所以说雾太大，还有潮水低的时候，重的物资就没法运过去。大家都在抢时间，比如说今天早上3点钟开始就已经开始卸货了。

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第36次南极科学考察队领队夏立民：吊运的过程中，倒油的过程中，没有发生任何环境泄漏事件，那么经过一周的作业，我们把全部的10个集装箱，还有140吨左右的燃油，已经安全地卸运到站上。并且，为了保护南极的环境，我们把站上的10个集装箱的废弃物，还有一油灌的废油，装运到“雪龙2”号船上，这样带回国内去处理，这也是按照《南极公约》的要求，对南极环境保护的一种实际的措施。
　　长城站的14名度夏队员搭乘直升机“雪鹰301”登上“雪龙2”号船，对于能够加入“雪龙2”号首航南极的队伍中来，科考队员们都很兴奋。

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南极长城站度夏队员吴智超：毕竟这是第一次“雪龙2”号的正式航行，其实我有幸参与这次航行，也是我人生非常大的一个宝贵经验。

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南极长城站度夏队员邵晖：这次到长城站待了几个月了，正好趁这个首航，能让我们登上这个船，意义不一样，也属于首航成员之一吧，也是比较激动的。

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第36次南极科学考察队领队夏立民：丁站长，还有全体越冬队员们，“雪龙2”号船马上就要离开长城站了，前一段时期，大家在度夏的过程中，科考工作顺利开展，那么我们马上就要走了，你们就要开展越冬的工作、生活，你们要知道，你们离开祖国有18000公里，这是非常不容易的，希望大家互相关爱，能够愉快越冬。我们出发了，再见长城站。
　　南极长城站站长丁海涛：好的，谢谢领队。我们全体越冬队员祝你们一路平安。
　　南极长城站距离正在建设的恩克斯堡岛罗斯海新站，航程约为3000海里，预计航行时间11天，由于本段航程将一直沿西风带外围航行，对于首航南极的“雪龙2”号船来说，又将是一次全新的挑战。

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“雪龙2”号船长赵炎平：这一段航线我们首先会经过别林斯高晋海，随后到达阿蒙森海，最后到达罗斯海，沿着西风带航行，也是沿着南极航行，同样会受到西风带气旋的影响。到现在这个季节了，晚上天黑了，所以我们驾驶员要特别小心，特别是能见度不好的时候，还有大风浪，同时高纬度航行会有很多冰山，这都是我们需要关注的地方。（总台记者乔亚美王灏一左登胜）

小米粒 · 发表于: 2020-2-15 19:33:59

源自：新华网

原文标题：“雪龙2”号完成长城站卸货

　　新华社“雪龙2”号2月15日电（记者：刘诗平）“雪龙2”号极地科考破冰船北京时间15日零时10分（当地时间14日12时10分）完成南极长城站卸货任务，离开长城站附近海域，驶向正在建设中的罗斯海新站。
　　长城站是首航南极的“雪龙2”号继中山站之后到达的第二个南极考察站。北京时间2月7日，搭载中国第36次南极考察队部分队员的“雪龙2”号自南非开普敦港抵达长城站附近海域，为长城站带来236吨物资，其中油料160吨、其他物资76吨。
　　受水深条件限制，“雪龙2”号在距离长城站约2公里处抛锚，依靠吃水浅的橡皮艇拉着驳船往返船和站之间运送货物。受风、浪、雾和潮位等影响，船、站之间的海上交通不时被阻断，工作人员们抓住每个有利的卸运海况窗口，最终顺利完成卸货任务。
　　“从船上卸运236吨物资到长城站之外，我们还把长城站站区清理的建筑废弃物、考察站运行遗留生活废弃物等10个集装箱运至船上，带回国内处理，更好地保护南极环境。”负责组织卸货的“雪龙2”号大副张旭德说。
　　“雪龙2”号船长赵炎平说，“雪龙2”号下一个目的地是位于维多利亚地的罗斯海新站。“雪龙2”号按逆时针方向航行，经别林斯高晋海、阿蒙森海和罗斯海，计划25日抵达，接上在新站建设与科考的21名队员，经新西兰克赖斯特彻奇补给后回国。
　　1985年2月建成的长城站，是中国在南极设立的第一个常年科学考察站，位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛。正在建设中的罗斯海新站，是中国第5个南极考察站，也是继长城站、中山站之后的第3个常年科学考察站。

没熟的冬瓜 · 发表于: 2020-2-8 21:14:00

源自：新华网

原文标题：“雪龙2”号开始南极长城站首次卸货

　　新华社“雪龙2”号2月8日电（记者：刘诗平）北京时间2月8日2时，首次抵达南极长城站附近海域的“雪龙2”号极地科考破冰船开始长城站卸货任务。
　　因长城站附近水浅，“雪龙2”号无法直接停靠码头，所以在距离长城站约2公里处抛锚，卸货人员将货物用橡皮艇拉着驳船运送至长城站码头。
　　负责组织卸货的“雪龙2”号大副张旭德说，今年运往长城站的物资总计236吨，其中油料160吨，其他物资76吨。此外，“雪龙2”号还会将长城站站区清理的建筑废弃物、考察站运行遗留生活废弃物等用10个集装箱运回国内处理，避免在南极地区造成污染。
　　与头一天抵达长城站时的大风大浪不同，当天风平浪静，晴空万里。长城站卸货作业结束后，“雪龙2”号将前往罗斯海新站，接上在那里进行科考作业的中国第36次南极考察队队员，经新西兰补给后回国。
　　1985年2月建成的长城站位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛上，是中国在南极设立的第一个常年科学考察站。

茅膏菜根分身 · 发表于: 2020-2-7 16:23:16

源自：央广网

原文标题：“雪龙2”号再赴南极抵达长城站来源：新华网

　　新华社“雪龙2”号2月7日电（记者：刘诗平）“雪龙2”号极地科考破冰船自南非开普敦港出发，经过15天航行，于北京时间7日4时40分抵达南极长城站附近海域。
　　长城站是“雪龙2”号抵达的第二个南极考察站。此前，“雪龙2”号在南极中山站完成破冰试验、在南大洋宇航员海结束综合调查后，向北穿越西风带，停靠开普敦港进行人员更换和物资补给，1月23日驶离开普敦港第二次前往南极地区。
　　“鉴于风浪较大，我们在长城站附近海域漂航暂避风浪，计划等明天风浪较小时，执行中国第36次南极考察队长城站卸货任务。”负责组织卸货的“雪龙2”号大副张旭德说。
　　长城站是中国在南极设立的第一个常年科学考察站，位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛，1985年2月建成，至今整整35年。

活在匣子 · 发表于: 2020-1-30 20:56:00

源自：新华网

原文标题：“雪龙2”号首次进入西半球

　　新华社“雪龙2”号1月30日电（记者：刘诗平）北京时间30日12时15分，“雪龙2”号极地科考破冰船自南纬62度30分由东向西穿越零度经线，从东半球首次来到西半球。
　　搭载第36次南极考察队队员的“雪龙2”号正在前往中国首个南极科考站──长城站。进入西半球时，南大洋上大雾弥漫，雪花飘落，风浪较小。
　　航渡期间，“雪龙2”号船上的走航浮游生物调查一直在持续进行。
　　2019年10月15日，“雪龙2”号从深圳出发首航南极，一星期后“雪龙”号从上海出发一道展开“双龙探极”。“雪龙2”号在中山站为“雪龙”号海冰卸货开辟冰上航道，进行破冰试验，并在南大洋宇航员海开展综合调查。之后“雪龙2”号于2020年1月20日停靠南非开普敦港，进行人员更换与物资补给。
　　“雪龙2”号1月23日驶离开普敦港向长城站进发。28日穿越西风带再次来到南大洋，预计2月7日抵达长城站。

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