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“雪龙2”返回,中国第37次南极考察完成

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 豆包七 发表于: 2019-11-28 06:50:59|只看该作者

“雪龙2”号完成首向和尾向破冰试验

源自:新华网
原文标题:“雪龙2”号完成首向和尾向破冰试验

  新华社“雪龙2”号11月27日电(记者:刘诗平)中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号26日完成首向和尾向破冰试验。
  破冰试验在中山站附近的普里兹湾海域进行,从北京时间16时52分开始,持续约3.5小时。破冰试验是为验证这艘新破冰船是否达到设计指标,并帮助驾驶人员掌握“雪龙2”号在破冰时的各种操纵特性。
  按照设计指标,“雪龙2”号能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的情况下,以2至3节航速(1节约合每小时1.852公里)连续破冰行驶。
  测试人员所取样品显示测试时冰厚约1.4米、雪厚0.3至0.4米,冰强超过700千帕。
  此前3天,“雪龙2”号已完成中山站附近的航道破冰,为“雪龙”号海冰卸货开辟了一段约14海里(约合26公里)的冰上航道。
  “雪龙2”号于10月15日从深圳启航首航南极,与“雪龙”号一起展开“双龙探极”。完成中山站作业任务后,“雪龙2”号将前往南大洋宇航员海进行综合科学考察。
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 cz1234 发表于: 2019-11-25 08:46:00|只看该作者
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“雪龙2”号完成中山站航道破冰 “雪龙”号冰上卸货全面展开

源自:经济参考报
原文标题:“雪龙2”号完成中山站航道破冰 “雪龙”号冰上卸货全面展开

“雪龙2”号在进行破冰作业(11月22日摄)。
  “雪龙2”号极地科考破冰船北京时间23日凌晨1时30分完成中山站附近的航道破冰,以连续破冰和冲撞破冰的方式,为“雪龙”号卸货开辟了一段约14海里的冰上航道。
  “雪龙”号沿着这段冰上航道,到达更靠近中山站的预定卸货点,冰面雪地车运输和空中直升机吊运等南极冰上联合卸货全面展开。
  新华社记者 刘诗平 摄
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 活在匣子 发表于: 2019-11-21 10:37:59|只看该作者

抵达中山站附近海域 “雪龙2”号首次破冰作业

源自:新华网
原文标题:“雪龙兄弟”抵达中山站附近海域“雪龙2”号首次破冰作业

  新华社“雪龙2”号11月21日电(记者:刘诗平)中国“雪龙兄弟”──“雪龙”号和“雪龙2”号极地科考破冰船20日顺利抵达中国第36次南极科学考察首个目的地中山站附近海域。首航南极的“雪龙2”号当天还进行了首次陆缘冰破冰作业。
  中国此次南极科学考察首次实行“双龙探极”。从北京时间19日15时许,“雪龙2”号在前、“雪龙”号跟随,“双龙”一道向中山站挺进。20日下午,在密集浮冰区航行时,“雪龙”号几度被浮冰围困,“雪龙2”号及时回头解围。随后,两船抵达距离中山站近13海里(约合24公里)的陆缘冰区。
  20日傍晚,“雪龙2”号进行了首次陆缘冰破冰作业,为将进行大规模海冰卸货的“雪龙”号开道。“雪龙2”号“小试牛刀”破冰约1海里后,退出破了冰的航道,“雪龙”号沿着破了冰的航道开进。
  与“雪龙”号相比,“雪龙2”号的破冰能力更强。在1.5米厚度冰加0.2米厚度雪的环境下,能以2节至3节航速(1节约合每小时1.852公里)连续破冰行驶。
  中国第36次南极科学考察队领队夏立民说,到目前为止,一切都在按考察计划进行。“雪龙2”号将发挥其破冰能力强、在密集冰区操作机动性强的特点,计划21日继续破冰。
  20日22时许,考察队领导乘坐直升机来到中山站,给留守在中山站的越冬队员送来新鲜蔬菜和水果。随后,中国第36次南极科学考察队副领队魏福海带领人马连夜开展海冰探路,为即将开展的继续破冰行动和海冰卸货打基础。
  中山站位于南极普里兹湾的协和半岛。考察队向中山站和内陆出发基地运输人员与物资,向来是中国南极考察的重要环节。
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 独听风语 发表于: 2019-11-15 12:53:00|只看该作者

“雪龙2”号首次在南大洋浮冰区航行

源自:新华视点
原文标题:浮冰与冰山遍布“雪龙2”号首次在南大洋浮冰区航行

  “雪龙2”号极地科考破冰船15日凌晨驶入南大洋浮冰区,这是“雪龙2”号首次在浮冰区航行。放眼望去,浮冰遍布海面,时有冰山立于其间。正在值班的大副张旭德说,“雪龙2”号从凌晨3时20分进入浮冰区,目前正沿着其边缘正常行进。(记者:刘诗平)

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 活在匣子 发表于: 2019-11-8 19:37:58|只看该作者

最严峻的一次考验!“雪龙2”号首次穿越“咆哮西风带”

源自:参考消息
原文标题:“雪龙2”号首次穿越“咆哮西风带”

  新华社“雪龙2”号11月8日电(记者:刘诗平)搭载着中国第36次南极科学考察队队员的“雪龙2”号极地科考破冰船,于北京时间8日11时起锚,准备用大约4天时间穿越“咆哮西风带”。
  这是“雪龙2”号首次穿越西风带,也是其下水以来面临的最严峻的一次考验。
  南半球的西风带位于南纬40度至60度之间。在强劲西风控制下,陆地较少的这一区域洋面风浪较大,行船危险系数较高,因此有“咆哮西风带”之称。
  霍巴特港虽地处西风带范围内,但受地形影响,港内基本风平浪静,船只出港驶入宽阔洋面后则会迎来较强风浪。“雪龙2”号7日离开澳大利亚霍巴特港后,因周边涌浪过大而选择在锚地等待,待涌浪减小时再起程南下。
  穿越西风带前,考察队员对货物、船载直升机和船上相关设施进行了细致检查与绑扎加固,并开展了救生演习。
  参加中国第36次南极科考的“雪龙2”号是首次参与南极考察,此次南极科考也是中国首次进行“双龙探南极”。
  “雪龙2”号10月15日从深圳起航,11月4日停靠霍巴特港,靠港期间进行了燃油、淡水、食品和备件补给,并迎来33名考察队员上船。目前船上共有89名第36次南极科考队队员。
  “雪龙”号极地科考破冰船10月22日从上海出发,11月7日停靠霍巴特港,与“雪龙2”号首次“会师”。按计划,“雪龙”号将于11月9日离开码头,搭载136名考察队员穿越西风带,前往南极中山站。在中山站,“双龙”将再度会合。
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 小笼包 发表于: 2019-11-7 12:38:00|只看该作者

“雪龙”号和“雪龙2”号今日成功聚首

源自:新京报
原文标题:“雪龙”号和“雪龙2”号今日成功聚首

  中国第36次南极考察,系“雪龙”号和“雪龙2”号首次共同执行考察任务。
  新京报快讯(记者:吴娇颖)记者从中国极地研究中心获悉,北京时间11月7日5时,执行中国第36次南极考察任务的“雪龙”号停靠澳大利亚霍巴特港,与先行靠港的“雪龙2”号成功聚首。

“雪龙”号、“雪龙2”号停靠澳大利亚霍巴特港。图源:中国极地研究中心微信公众号
  此前,“雪龙2”号于10月15日从深圳出发,历经19天,11月4日停靠澳大利亚霍巴特港,航行5330海里。“雪龙”号10月22日从上海出发,历经16天,航行5530海里。

“雪龙”号和“雪龙2”号航线图。注:“雪龙”号航线(红色);“雪龙2”号航线(蓝色)。图源:中国极地研究中心微信公众号
  据悉,“雪龙”号停靠期间,将完成人员交换和部分物资补给工作,主要包括29名科考队员从霍巴特港上船,400吨船用柴油、630桶航空煤油、300吨淡水以及船站食品的补给工作。此外,包含2辆雪地车在内的船站装备、转运科考物资也在此地补给。“雪龙”号计划11月9日离开码头,搭载136名科考队员穿越西风带,前往南极中山站。
  “雪龙2”号靠港期间,已完成33名科考队员上船,完成520吨燃油、61吨淡水以及食品、备件补给。“雪龙2”号计划于北京时间11月7日14时离开码头,前往霍巴特锚地抛锚,8日下午起锚,搭载89名科考队员穿越西风带,前往南极中山站。预计11月24日,“雪龙”号和“雪龙2”号将在南极中山站再次聚首。
  中国第36次南极考察,系“雪龙”号和“雪龙2”号首次共同执行考察任务。根据自然资源部批准的“中国第36次南极考察总体方案”,本次考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空中、考察站等平台,通过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测,实施恩克斯堡岛新站建设前期工程、开展业务化观监测、实施国家重大科研计划、完成基建收尾及站区环境整治以及常规保障、物资运输、工程建设、国际合作以及科普等工作。
⊙记者:吴娇颖

  编辑:樊一婧 校对:陈荻雁
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 破晓红尘 发表于: 2019-11-6 18:52:58|只看该作者

"雪龙2"号接受澳大利亚塔斯马尼亚州州长赠送礼物

源自:央视
原文标题:“雪龙2”号接受澳大利亚塔斯马尼亚州州长赠送礼物

  当地时间5日21时15分,首次抵达澳大利亚的“雪龙2”号接受塔斯马尼亚州州长威尔·霍奇曼赠送礼物。(央视记者 乔亚美 左登胜)

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 孽角 发表于: 2019-10-24 21:23:00|只看该作者

“雪龙2”号首次穿越赤道进入南半球

源自:新华网
原文标题:“雪龙2”号首次穿越赤道进入南半球

  新华社“雪龙2”号10月24日电(记者:刘诗平)北京时间24日14时51分,“雪龙2”号极地科学考察破冰船载着中国第36次南极科学考察队队员,从东经148度42分由北向南穿越赤道,进入南半球。
  驶过赤道时,“雪龙2”号汽笛长鸣。考察队员排成数字“36”图案队形,举行拔河、套圈和掷飞镖等比赛活动,以此告别北半球,继续向南极挺进。
  “‘雪龙2’号首次穿越赤道,从北半球进入南半球,是前往南极的‘成人礼’。南极距离我们越来越近了,那里有我们的期望和梦想,我们将团结向前,去探索、去收获。”中国第36次南极科学考察队领队徐世杰说。
  船长赵炎平介绍,“雪龙2”号预计11月4日抵达澳大利亚霍巴特港,进行补给和人员轮换后,前往南极中山站。
  “雪龙2”号是我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船,15日从深圳启航。按计划,“雪龙2”号将首先奔赴中山站开展作业,随后进行南大洋的宇航员海综合考察和长城站考察,预计2020年3月回国。
  与此同时,与“雪龙2”号一道执行第36次南极考察任务的“雪龙”号也于22日从上海出发,向南极挺进,按计划将在中山站与“雪龙2”号汇合。“雪龙”号在中山站开展作业后,将继续前往罗斯海和阿蒙森海进行科考作业,再到戴维斯海、普里兹湾、中山站作业,预计2020年4月回国。
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 365tty 发表于: 2019-10-23 12:18:43|只看该作者

“雪龙2”号南极大学开学

源自:央广网
原文标题:“雪龙2”号南极大学开学 来源:新华网

  中国南极科学考察队每次在航渡期间都会开办内容丰富、形式多样的教学课程,被称为南极大学。正航行在太平洋上的“雪龙2”号极地科学考察破冰船22日下午迎来南极大学开学。
  “雪龙2”号南极大学校长、中国第36次南极科学考察队领队徐世杰在开学典礼上说,考察队汇聚了我国极地考察一流人才,来自五湖四海、不同学科的考察队员可在专题讲座中了解其他领域的知识。随后,徐世杰主讲了第一课《南极条约体系展望与思考》。
  南极大学的办学宗旨是求实探索,普及南极科学知识、传播南极文化、弘扬南极精神。在这里,考察队员互为师生、相互交流、探索学习、分享经验、共同进步。开办南极大学是我国南极考察队的传统,是充满南极特色的大讲堂。“雪龙”号开赴南极时,同样开办有南极大学。
  “雪龙2”号是我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船,15日从深圳启航首航南极,与22日从上海出发的“雪龙”号一道展开“双龙探极”,执行中国第36次南极考察任务。
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 晨风 发表于: 2019-10-19 06:02:42|只看该作者

“雪龙2号”有哪些黑科技?央视记者为你揭秘

源自:央视
原文标题:“雪龙2号”长啥样?有哪些黑科技?央视记者为你揭秘

  “雪龙2号”──极地科考船家族的新成员。我国第一艘自主建造的双向破冰极地科考船,在168天的航程里,会发生哪些不为人知的故事?


  中央广播电视总台央视记者乔亚美作为第36次南极科考的随船报道记者,将为您带来最权威、鲜活、有趣的全媒体报道,全方面揭秘“雪龙2号”以及南极科考队员的工作、生活。
  作为我国首艘双向破冰科考船的雪龙2号,有哪些黑科技,有哪些硬核设备?央视随船记者乔亚美为你一一揭秘。
⊙记者:乔亚美 左登胜
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