国航ARJ21飞机完成首航

源自：新京报网

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原文标题：国产喷气支线客机ARJ21获国家科技进步奖一等奖 来源：人民日报客户端

　　据人民日报客户端消息，1月10日，国家科学技术奖励大会在北京隆重召开，国产喷气支线客机ARJ21荣获2019年度国家科学技术进步奖一等奖。这是ARJ21飞机项目迄今为止荣获的最高奖项。
　　ARJ21飞机是我国第一款自主研制、具有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机。2002年4月经国家批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞，2014年12月30日取得中国民用航空局颁发的型号合格证，2015年11月29日正式交付成都航空，2016年6月28日成功首航，实现了我国航线上国产喷气客机零的突破。通过ARJ21飞机的研制，我国第一次走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营全过程，掌握了民用喷气运输类飞机研制核心技术，填补了我国自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白，实现了我国航空工业喷气运输类民用飞机集成创新能力的大幅度提升，为我国民机事业的发展进一步夯实了基础。
　　ARJ21项目团队历经十余年的艰辛探索和自主创新，国内首次系统完整地建立了民机适航设计和验证技术体系，解决了系统间互联安全性评估技术难题，攻克了双发动机失效、轮胎爆破、鸟撞、发动机转子爆破等特殊风险验证的技术难关，突破了结冰、污染跑道、大侧风、高温高寒等极端复杂气象条件下的分析和试验验证技术，掌握了包括高平尾飞机失速、最小离地速度、起落架摆振、飞控故障模拟和功能可靠性等多项验证试飞关键技术，填补了我国航空工业多项空白。ARJ21飞机项目先后获得发明专利140项，提出国际及国家标准59项，企/行业标准6778项，获得省部级科技奖励117项。
　　ARJ21飞机项目是在国内多年没有民机型号任务、人才流失严重，设计人员和管理人员对航空器审定规章和航空器运行规章的研究与理解不足，在几乎没有任何预研的基础上启动的，项目的技术跨度远大于一代飞机。在适航取证阶段，ARJ21飞机共完成了300项地面试验科目、528个验证试飞科目，累计试飞2942架次、5258飞行小时，关闭适航条款398条、完成符合性报告3418份。
　　作为国产商用飞机的“开拓者”，ARJ21飞机还带动形成了符合国际标准的适航审查体系和喷气式民用运输类飞机适航审查能力。全国多个省市企业、高校参与项目研制，带动了“产学研”全产业链发展，促进了覆盖航空材料供应商、航空配件供应商、飞机总装工厂、检修与服务商、航空服务商的航空产业集群形成。
　　2019年10月26日，成都航空ARJ21飞机开通了哈尔滨往返符拉迪沃斯托克的国际航线，国产飞机首次飞出国门，ARJ21飞机商业运营实现新跨越。截至目前，ARJ21飞机已累计交付客户22架，先后开通37条航线，通航38个城市，累计安全运送旅客超69万人次。
　　编辑：杨利

源自：人民日报客户端

原文标题：国产喷气支线客机ARJ21获国家科技进步奖一等奖

源自：国资委网站

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原文标题：中国商飞第22架ARJ21飞机交付

12月28日15时22分，一架国籍登记号为B-604D的ARJ21飞机从南通兴东国际机场起飞，于18时26分顺利抵达成都双流国际机场。
　　这是中国商飞公司向客户交付的第22架ARJ21飞机。该机为全经济舱布局，共有90个座位，由浦银金融租赁股份有限公司出资购买，出租给成都航空公司使用。截至目前，ARJ21机队累计飞行超过23000小时、12000起落，安全载客超过66万人次。 ●

源自：上观

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原文标题：国旗旁，六架ARJ21飞机同框总装调试，厉害了我的国

⊙作者：张海峰

　　10月18日，六架ARJ21飞机在中国商飞上海飞机制造公司浦东基地ARJ21飞机某总装厂房内进行调试和总装。

源自：上海市政府网站

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原文标题：ARJ21六架同框

ARJ21六架同框
　　10月18日，中国商飞上海飞机制造公司浦东基地ARJ21飞机某总装厂房内，六架ARJ21飞机一字排开，同时进行总装和调试。这是ARJ21飞机浦东基地总装厂房建成启用后，首次六架ARJ21飞机同框，目前，ARJ21飞机正按计划生产。

源自：新京报

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原文标题：三大航购买105架国产支线飞机

　　（记者：王胜男）8月30日，中国国航、南方航空、东方航空三大航同日发布购买国产飞机的公告，分别称与中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）签署了飞机购买合同，各计划引进35架ARJ21-700飞机，三大航共购买105架飞机。
　　据三大航发布的公告披露，ARJ21-700飞机的公开市场报价为每架约3800万美元，35架ARJ21-700飞机的基本价格合计为13.3亿美元。实际交易中，中国商飞给予三大航较大幅度优惠。105架飞机交易所涉金额均将以美元计价、人民币结算。根据公告，ARJ21-700飞机均计划于2020年至2024年分批交付于东航、南航和国航。
　　ARJ21-700飞机为设计航程3200公里以内的单通道支线飞机，是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机。三大航在公告中均表示此次引入ARJ21-700飞机，是为了补充支线飞机运力，满足广大旅客大众化航空出行的需求。

⊙记者：王胜男

　　编辑：李铮　校对：范锦春
　　图片 中国商飞官网截图

源自：澎湃新闻

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原文标题：总价近283亿！三大航空央企齐出手，各买35架ARJ21

　　继国航、东航之后，南航也要购买35架ARJ21了。
　　8月30日晚间，南航公告称，于8月30日（交易时间结束后），本公司与中国商飞签订商飞飞机购买协议，自中国商飞购买35架ARJ21-700飞机。
　　据中国商飞所提供资料，每架ARJ21-700飞机目录价格约为3800万美元。该目录价格包括机身价格及发动机价格。
　　由此，35架飞机的基本价格合计约为13.30亿美元（美元与人民币按1.00美元兑7.09元人民币折算，约为94.30亿元人民币）。
　　值得注意的是，三大航空央企的南航、东航、国航当天几乎在同一时间，分别发布了购买35架国产客机ARJ21-700飞机的公告。
　　8月30日晚间，中国东方航空股份有限公司（东方航空，600115）公告称，于2019年8月30日与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“商飞公司”）在中国北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》，向商飞公司购买35架ARJ21-700飞机（以下简称“购买飞机交易”）。
　　同日晚间，中国国际航空股份有限公司（601111，中国国航）发布公告称，经中国国际航空股份有限公司第五届董事会第十五次会议批准，本公司与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）于2019年8月30日签订协议，向中国商飞购买35架 ARJ21-700飞机。
　　由此，三大航空央企购买ARJ21-700飞机的总价值达到282.9亿元。
　　今日刷屏0830

源自：人民日报

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原文标题：国产ARJ21飞机进行首次高原示范飞行（礼赞70年）

　　8月19日下午，国产喷气支线客机ARJ21飞机进行首次高原示范飞行，圆满完成昆明—丽江—西双版纳—昆明航线运行。ARJ21飞机具有良好的适应高原性能和抗侧风能力，特别适应我国西南地区机场起降条件和复杂航路越障要求。
　　新中国成立以来，我国民航事业从小到大、由弱变强，经历了不平凡的发展历程。民航机场设施水平不断提升，航线网络覆盖率大幅提高，航空运输保障能力显著增强。到2018年底，定期航班航线里程达838万公里。
　　图为ARJ21飞机进行。
　　余建斌 李发兴文 李虎弢摄（影像中国）

源自：新京报

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原文标题：国产喷气客机ARJ21飞机在云贵高原开展演示飞行

　　ARJ21飞机具有良好的高原高温性能和抗侧风能力，特别适应我国西南地区机场起降条件和复杂航路越障要求。
　　新京报快讯（记者：吴婷婷）今天，国产喷气支线客机ARJ21飞机完成昆明-丽江-西双版纳-昆明航线运行，这意味着ARJ21飞机西南地区航线演示飞行正式拉开帷幕。此次演示飞行为期3天，将执飞昆明、丽江、西双版纳、腾冲、临沧、大理等8个机场之间的两条串飞航线和三条对飞航线，主要展示ARJ21飞机高原性能及与高原机场的匹配性，探索西南地区支线航空快线。
　　演示飞行期间，中国商飞公司还将组织召开ARJ21飞机高原运营研讨会，讨论我国高原航空市场与高原航线运营。
　　我国西南地区旅游资源丰富，搭建航空运输的航线网络可改善该地区通达性，极大缩短西南地区旅游的时间成本。据相关统计，2018年云南地区机场累计完成运输起降53.29万架次，旅客吞吐量6758.56万人次，尤其昆明机场旅客吞吐量全球排名第35位，具有发展支线航空得天独厚的优势。
　　ARJ21飞机是首款按照我国中西部和北部地区运营条件设计的喷气支线客机，具有良好的高原高温性能和抗侧风能力，特别适应我国西南地区机场起降条件和复杂航路越障要求。
　　截至2018年底，中国民航共计有36个高原机场，主要集中在西部地区。据相关统计，昆明、兰州、丽江和西宁这四个机场占我国一般高原机场运输量95%以上。
　　目前，ARJ21飞机首家用户成都航空已先后用国产支线客机开通20余条航线，通航城市20多个，运送旅客逾45万人次。第二家用户天骄航空也于7月26日实现首航，正式开启商业运营。

⊙记者：吴婷婷

　　见习编辑：李国君　校对：吴兴发

源自：环球网

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　　5月2日上午，首次执飞成都航空公司EU2239航班的ARJ21飞机从成都起飞抵达哈尔滨；下午又踏上了从哈尔滨往返黑河的旅程。

　　至此，ARJ21飞机正式在黑龙江省载客运营。据悉，此次将开通5条航线，致力构建以哈尔滨为枢纽的支线航空网络。

源自：中国新闻网

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原文标题：内蒙古天骄航空接收首架ARJ21喷气飞机

　　22日12时08分，一架白色素雅涂装的ARJ21飞机从上海起飞，前往内蒙古呼和浩特白塔国际机场，这是中国商飞向天骄航空交付的首架ARJ21飞机。本次交付标志着国产喷气客机开启商业运营新征程，也意味着ARJ21飞机将以呼和浩特为基地，助力完善内蒙古支线运输网络。
　　天骄航空是全国首家纯国产喷气客机机队运营商，2018年3月经中国民用航空局批准筹建。天骄航空的成立将有利于补齐内蒙古基础设施短板，实现区内支线与支线、支线与通用等航空网络的互联互通；有利于推动内蒙古民航产业发展，助推内蒙古经济转型升级。天骄航空2018年10月与中国商飞公司签署购机协议，确定初期运营机队机型。按照筹建要求，经过大量前期准备工作，天骄航空目前已取得公共航空运输企业经营许可证，完成首批飞行、签派、机务等ARJ21飞机特业人员培训，派员赴哈尔滨学习了ARJ21飞机冬季运行特点，做好充足准备。待首架飞机完成验证飞行，取得运行合格证后正式开航，并将逐步扩大ARJ21飞机机队规模，构建相关运营、保障、经营、管理体系，为探索中国商用飞机发展模式、建立我国商用飞机研制生产体系、推进大型客机项目实施做出自己的贡献。
　　ARJ21飞机具有良好的高温、高寒、高原性能，特别适应我国中西部和北部地区机场起降条件和复杂航路越障要求，已交付客户12架。截至目前，ARJ21飞机安全运营超过9000小时，运送旅客超过27万人次。在平稳运行的基础上，中国商飞公司还不断围绕客户需求开展ARJ21飞机设计优化工作，朝着“好制造、好维修、好运行”的目标，持续提升ARJ21飞机的市场竞争力。
　　中国商飞公司将全力支持天骄航空运营，同时发挥商用飞机产业龙头引领作用，以航空运输业为核心，打造相关服务产业，携手助推内蒙古地区航空产业发展，推动国产商用飞机制造业与支线航空运输业融合发展，共同探索国产喷气客机市场化、产业化发展新模式。