高温车厢内煎熬半小时上海地铁遭乘客擅自拉停

一眼 · 发表于: 2018-6-27 17:01:00

源自：新民晚报

原文标题：高温车厢内煎熬30多分钟！上海地铁1号线早高峰被擅自拉停

　　新民晚报新民网记者董怡虹、戴天骄
　　今早8:30左右，有市民反映，上海地铁1号线发生故障。
　　8:32，@上海地铁shmetro发布微博：目前，1号线因列车紧急装置启动，上海马戏城往上海火车站方向列车限速运行，发车班次间隔延长，预计晚点时间15分钟以上，请乘客们及时调整出行路径，以免耽误行程。
　　8:41，@上海地铁shmetro发布微博：目前，1号线列车紧急装置已恢复，预计全线恢复正常运营仍需15分钟，目前通河新村至上海火车站部分车站客流较大，请乘客们听从工作人员引导，耐心等候。给您的出行带来不便，敬请谅解！
　　9:00左右，全线恢复正常运营。
　　今天，申城又迎来高温日
　　然而部分乘坐地铁1号线的上班族
　　却不得不在闷热的地铁车厢内
　　忍受了30分钟左右的“煎熬”

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　　网友图
　　地铁站台也是人山人海

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　　网友图
　　新民晚报新民网记者从上海地铁运营中心获悉，1号线列车紧急装置系人为启动。
　　地铁工作人员告诉记者：
　　“根据初步得到的现场反馈，是乘客人为造成的。至于乘客启动紧急装置的原因，以及现场的具体情况还在进一步调查中。”

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　　地铁方面表示，紧急装置启动后工作人员第一时间采取了措施，优先排障保畅，确保早高峰运行。
　　地铁工作人员同时强调，列车在正常的行驶过程中，请乘客不要随意拉下紧急拉手。
　　“拉下紧急拉手会迫停列车，司机现场处置也需要一定的时间，将影响正常列车运营，也耽误乘客出行。”
　　目前轨交警方已介入调查。

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　　又是一起乘客擅拉“紧急制动”引发的故障
　　看来小新有必要再给大家强调一下
　　什么情况下可以“拉闸”启动紧急装置？
　　上海地铁运营方曾在接受媒体采访时进行过强调，只有在发生以下两种情况下才能拉“紧急拉手：
　　列车关门启动时，发生夹人等紧急状况，而列车仍未驶离站台，此时拉下紧急拉手，迫使列车停于站台，可争取到处理的空间和时间。
　　当列车在区间运行时，发生火灾、爆炸、地震等危急乘客生命的情况，乘客可拉闸打开车门逃生。

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　　律师表示，地铁作为公共交通的重要组成部门，如非紧急情况，随意使用紧急制动按钮，当事人需承担相应法律后果，若对运营造成严重影响，不排除执法部门以寻衅滋事或危及公共罪对其追究法律责任。
　　“紧急制动”千万不能乱拉
　　不过小新也注意到
　　今天有目击者反映
　　乘客是因为车厢内实在太热
　　身体不舒服才拉了“紧急制动”

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　　同时也有许多网友抱怨
　　1号线发生故障为何不开空调
　　甚至有人说
　　1号线的空调平时也不开
　　怎一个欢了得：一号线是不是都没有空调啊？
　　bubilove：空调都不开，停留也就算了，请问为什么空调不开门还开着！
　　一人日音：不故障的时候空调也没开，前一天傍晚空调就没有。
　　为伊人宅：一号线经常不开的，就是快到终点站的时候打开，假装自己开了一路。
　　爱健身的小兔酱：车厢里为什么不开空调？有没有考虑过里面这么多人身体吃不消？
　　渡边熊仁酱：空调啊同学，人要晕倒了啊，高温啊同学！
　　新民晚报新民网记者从上海地铁运营中心有关负责人处获悉，今天早高峰1号线紧急装置启动，但空调没有故障。列车没有停电，空调就不会中断，但是列车停在那里，就少了开行起来的活塞风，车厢内的空气流动性就差了，加上人多拥挤，以及因车门故障导致车停在线路上引起了乘客心情烦躁，热的体感还是很明显。
　　另外，地铁日常运行时空调肯定是开启的，乘客感觉空调没开，可能是因为1号线车辆较为老旧，加之高峰时段密集，造成了感受不佳。

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　　众所周知，上海地铁运营至今已25个年头了。而上海地铁所购的车辆车龄是30年，长时间运营，对列车的状况确实也是考验。
　　据悉，去年5月开始，上海地铁已将一批新车投入1号线的运营，今后还将逐步投入新车。

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　　去年5月起投入使用的1号线新车

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[2018年] 高温车厢内煎熬半小时 上海地铁遭乘客擅自拉停

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