纵横中国

戴善奎新书《纵横中国》封面

强渡来乌藏布江
　　8月28日是一个需要郑重记载的日子。
　　昨晚说好与仲巴的两台大车同行，由他们带摩托队一起过来乌藏布江。队员们6点起床，7点时仍没有见着那两台车，决计开拔。7点的帕羊，天还是黑的。摸黑行驶20公里，于8时半抵达来乌藏布江边。
　　昨晚，许康荣他们已经来侦察过，没桥。水深齐胸，河宽约30米。
　　这不是可以“一冲了之”的浅溪，是一条真正意义的江──来乌藏布江，是鼎鼎大名的雅鲁藏布江的上流。雅鲁藏布江的儿童时代。
　　见识雅鲁藏布江的上源是一种幸运，很少有人能在这个高度上观看“世界名流”的始发段。它是中国的第六长河，其水能资源和流域面积却仅次于长江。和雅鲁藏布江大峡谷里万马奔腾的气势相比，“来乌”只算是弱水微澜。韬光养晦般在这海拔4000多米的地方作原始积累。
　　水平则平矣，清则清矣。而这清平之像，恰恰使之容易被低估。
　　天气是晴的。江水是蓝的。天上的乱云掉进水里，立刻在蓝色的江里混上了大片大片浊黄色，又被流波弄成散板，那江水恍惚一看，便斑驳如癣，蓝得散碎，也黄得散碎。河岸是缓坡，全是土黄色的细碎砾石，或者说是粗沙。没有草，虽然有这么一条江流过，并没有培植起秀丽的水草，当然更没有野花。然而，眯细了眼去看，盛夏仍给看似油盐不进的高寒地带，带来了绿意，然而决不会茂发成可以打滚、足可侵阶的茵茵草地。高海拔使得生命呆滞，草长得残喘，而且像“绿色癞痢”般，想将一块一块黄土盖满，都甚为艰难。江对岸的绿意似乎重些，但那是距离产生的。那里还有长条的丘山，再远，则是条状的雪山，没有神山威仪，只算勉勉强强的一点隆起，像是案板上还没有揉平的面埂面团。这样的平阔之地，完全可以跑马。因为无人，也没有目标，也就无所谓路。倘若真有一条路，怕也是十年一用，百年一用。无人区的存在已经太久了，找不到生物链，地上没有虫，天空不见鹰隼和雀鸟。连喜欢高海拔的斑头雁也没有，唯一的动静是水。河里是有鱼的，队员们走到水边，清清楚楚地看见鱼儿在游。最早的生物链总是在水中出现，要拓展到枯燥的沙地上来，怎么看，怎么难。
　　全队是早晨8时左右到达的，正是摄影人最看重的时辰，晨曦下的天地，是浓妆天地，许多人苦苦等待，就为的是一个好去处的出彩时分，现在，它来临了。来乌藏布江的纯蓝，一下结束了荒原的沉闷，在海拔4000多米的地方，推出灵气万端的“一段锦”，阳光在波光中掺和，色彩更绝！配上远山的雪亮，天空的另一种蓝法，甚至两岸的黄色漠土，也有了色泽的襄助，使秀水有了黄袍加身意思。一路行来，开车多，创作少，好不容易见到如此美景，大家都“掏家伙”拍照。
　　而且，这里还不是无人区，最多算无人区的大门，因为有人迹活动。一个藏族老婆婆很早就起来了，在原上走动着，身边带着一只黄色大獒，给美景增添了人文色彩。梅元皎把相机对准了老婆婆，一种天地人的和谐，呈现在取景框内，那只大獒飞窜开去，像一团黄色光晕消失在景框外。蓦然，地震一般，一股暴力将梅元皎推倒，有利器扎透衣服，肤肌有尖利的剌痛感，耳畔有粗重而胡臭的呼吸。──攻击来自那只大獒，元皎的景头对准它的主人，黄狗视为“枪管”，没有预警，没有征兆，就下了口，以它那雄壮的身躯奔跑的动势，将梅元皎扑倒。
　　狗被撵走了，队员们过来验伤，发现爪痕深深，如洞穿几根元宝大钉。将雨衣、羽绒服、毛衣一层层脱开，全部咬透，最后撩开内衣，背上是狗爪犯。“这狗是真咬的呀！你要是穿的单衣，背上的肉就没有了！”
　　按路线，必须过江。
　　探看一下水深，也就是几十公分，看得见河底，不过一米多深，是一条涉水可过的江。也不宽，仅30米许。而且，江边依稀可辨前人开过河的车辙。找当地牧人打听了过河的路线后，多吉说，他的后勤车先下水开道，呈斜线开行，也许能直接过河。于是，车上运载的器材物资被卸下来，只剩下两只油桶。拆掉汽车排气管，松掉风扇皮带，将电器部分用塑料布包扎，吕玲珑又用黄油涂抹引擎等处，作防水处理。另有队员拿出橡皮船开始打气，准备过江牵绳。
　　多吉发动了车，很雄壮地驰入江中。
　　江水以柔克刚地让路，那辆成都130在一条错误的路线上浩荡开进。像刚啃了一口馍，牙就被馍里的石头咯住了。仅开行十多米，车轮便深陷河底，任你油门重踩，声如牛吼，纹丝不动，终致熄火。汽车成了江中一个磐石，江水急促地流来，很快将朝水一面的轮胎下面的泥沙淘空，车身开始向上游方向倾斜，水很快就要淹齐驾驭窗、漫进货箱。照此下去，要不了几个时辰，全车就会倾倒，冲翻，打跟斗，成为一辆废车。幸而葛加林带了一只橡皮船，几个队员划船到汽车边，将车上的余物转移到岸上。多吉作为开车的“第一责任人”，拼命要挽救翻车的命运，用木桩在倾覆面打桩，临时抵挡一阵后，罗贵生和多吉赶到帕羊区去联系拖车去了。
　　时不我待，现在已经是午后，再“旋”，天就黑了。葛加林划着皮筏去到对岸，回首这厢，队上的人全部站在对岸“瓜起”，一时不知如何是好。
　　为8辆摩托过江，队员们开始扎浮筒筏子。汽车上有4个空汽油桶卸下来了，边防团找的三块“活皮板”也拿出来。七手八脚，4个浮筒就被绑扎起来，宝贝木板，被横绑在上方，作为搁置摩托的平台。筏子成了！但是，河岸如高台，摩托难于推上浮桴。大家又拿出工兵锹等，在岸上挖出一个凹口，“码头”有了。
　　第一个被推上筏的，是汪秉宁的6号车。上筏，绑扎好。葛加林划皮筏先到对岸，拉起一根牵绳，拴住浮筒，那边拉绳，这边放绳。一声号子，浮筒离岸。筏上的摩托任其发动着，准备摆渡成功后，油门一加，冲上彼岸。孰料，筏子行不几步，由于三轮摩托左重右轻，即使老汪站在右边充当“秤砣”配重，还是严重“左倾”。筏子只放出去5米，又赶紧拉回。在离岸2米处，终究不支，摩托轰通一声坠水。
　　一阵忙乱，啊嗬的吼声中，人们合力将在水中已经熄了火的摩托推回岸上。
　　两次渡江，均告失败。
　　梅元皎紧急出招：“摩托的重心靠左，而筏子的浮力是平均的，当然不平衡了！应该在筏子左边再加一个汽油桶，才能摆平。”
　　汽油桶倒是有，只不过在陷在江心的那辆汽车上，而且还是装了油的。诸君立即行动，将橡皮筏划到“困兽”车边，先抽掉桶中部分汽油，可以扛动了，吆吆喝喝如蚂蚁搬家，将那还盛着相当的油料的铁桶，弄上岸来。将全队装饮用水的11个塑料桶腾空，分盛桶中油料。一只空油桶就此诞生。
　　重扎筏子，五只油桶左三右二，不伦不类，却实用。
　　再次试渡，仍用6号车，横竖它已经进水。摩托再度装上筏子，果然平稳多了。汪秉宁依然站在边斗这边配重，身子弯如醉虾，死拽。居然连筏带车顺利运到彼岸。
　　问题又来了：到了那边，摩托在浮筒上，离沙滩还有很高一截塄坎，车下不去。元皎又出新招：“不如用两个废电瓶，装上土，做成铺垫。”于是，对岸又筑起这么一个丑陋不堪、简而又简的“码头”，车子抵岸后，通过装沙的电瓶，很顺利地推到沙滩上，一轰油门，摩托上了岸。
　　这是渴望成功、亟需成功的时刻，好象全队的士气，都压在一宝上。不成功，便萎靡，一骑过江尽开颜，6号车上岸的一声轰鸣犹如化外福音，全队人员欢呼跳跃：“我们成功了！”
　　不知是欢呼振动了空气，还是上苍假以颜色。瞬间阴云四合，艳阳隐遁，四野灰溜溜的，──天公之色，犹如借尔之谷，还尔之糠。大风说来就来，风中如挟带无数暗器，劈头盖脑，每个人都中了硬物。其势密集，其物冷硬，其色贼亮。打在颈窝，颈窝痛；打着耳朵，耳朵木。发发命中，无一幸免！不用看天，只须观地，就知道是冰雹。地上很快积了厚厚一层晶体。再是好汉，也怕吃大亏，何况是“天亏”！好汉们唯有屈尊，地上一钻，以鸵鸟为师，头、身进到摩托的边斗下，边斗爱莫能助，手长衣袖短，臀部收不进来，只有任打任罚。臀上悲歌，不知几千音符也！人在轮下，耳听摩托的硬件上，“炒豆”爆成一片，亦如“万方乐奏有来雹”。真是不要风，偏得风；不要雨，偏得雨。晦气呀晦气！
　　须臾，雹渐不闻声渐消，轮下侧目，风轻云散，摩托车影，钝重地落在沙砾上──新一轮太阳又出来了！世界又成崭新的。生态之丰，莫过于地；变脸之快，莫过于天！好汉们匍匐后退，爬行者又回复了人的站立尊严。人类花费了多少万年，才站立起来，但是老天要你爬，你就得爬，好象灭你万年道行，只在瞬间。
　　插曲很快就抛之脑后，队员们又想起他们是干什么的了。
　　第二辆车过江，是梅元皎的7号车。首渡成功的乐观空气，使梅元皎甚至不想取掉车上的一揽子重物，就此过江。孰料，这种满载，又使筏子失衡，甫一下水，浮筒筏就严重倾斜，汪秉宁身如醉虾，也压不住，眼看要翻。许康荣本来衣冠周正地站在岸上，眨眼间就窜到水中，他也不上筏，就那样水猴般站在河底，双臂怒张，压住筏子，老许不惜力，到了滥用蛮力的程度，很有一点战争年代站在水里、肩扛浮桥、让人不断踩过的气慨。如此筏上筏下，脚踩手压，吭唷吭唷，7号车算是跌跌撞撞地过了。
　　第三辆摆渡的是4号车。装筏的时候，车身过于靠前，一离岸，就车头下啄，经调整后也渡过江去。
　　三车渡江成功，全队一派乐观空气。

摩托坠江
　　时已近晚上十点，高原上天尚未黑尽，人们也没有要扎营的意思，大有一鼓作气，悉数渡江的气慨。第四辆摩托又推上了筏子。是许康荣的八号车。由许、梅二人配重。汪秉宁下筏，到对岸帮着拉绳子。许、梅二人押船走到江心，便觉得不对：“咋回事，好象浪子大得多了，风也狂了。”──来乌藏布江翻脸了，来潮了，陌生了，连许、梅这样来回几趟的“老筏子”也认不得了。来乌藏布江具有不可思议的潮汐性，娃娃脸，一日三变。早上，也许只齐大腿，中午，打齐肚脐，傍晚，就齐胸深了。雪水的融化，带来了夜潮，高出一截的水头，不声不响就下来了。水也急，风也大。这种意外打击，使筏上二人如站魔毯，船不对劲，人也不对劲，摩托怪怪的，向江里滑。两岸拉放绳子的人也失去了同步节奏，一边拉紧，一边却没有放绳。产生了一种张力，眼看筏子愈加倾斜，老许重施故伎，站在筏上想把下滑的摩托拉回来，不济！一声劈雳，摩托翻倒河里，浮筒翻到了水面，整个一个倒栽葱。老许被撞击一下，不见了人影，梅元皎连同脖子上挂的一部相机一起落入水中，倒是很快站住，才发现江水齐胸，比早上深了许多，水温极低，冰浪子一波一波地来，像要割人血脉。
　　“老许！”元皎对流水呼唤。
　　“老许！”岸上的人齐声呼唤。
　　不见回答。人心都紧了。
　　江水甚急，行色匆匆如闻“海归”呼声。高原上的河流都是性急的，因为它们在高原上，因为它们有的是落差，因为它们的使命就是奔腾坠落。老许如被冲走，谁能拉住？不死也要脱层皮！
　　岸上的人慌了，急忙往水里跳。汪秉宁本来在拉绳子，一丢，三两下刨掉身上的羽绒衣裤，就下了河。吕玲珑、李晓松和刚求援赶回江边的罗贵生、多吉，都下了水。
　　万般焦虑中，许康荣如水鬼般从水中冒出来，脸一抹，眼睛鼻子样样齐全，还是那个兵来将挡、水来土掩般神气的“大马棒”──刚才翻船时，摩托将他倒扣于下，在高山冷水中体验了一回“人或为鱼鳖”滋味。老许命大，没被扣死！
　　众人松一口大气，齐心协力想把摩托翻正，却是不行。那摩托如生根般坠在水下。恍惚撼山易，撼摩托难。梅元皎一下醒悟：这浮筒轻，摩托重，当然轻的要浮在上面。使多少力，都是瞎掰，七条汉子，好象一下都成了弱智，加起来，也是“胳膊”扭不过“大腿”。建议将车、筏分离，吕玲珑当场实施，扎猛子到水下，发现两者是铁丝连结的，弄不开，浮上来换气，再重新潜下，折腾几番，终张车、筏分离。
　　几十分钟就这么过去，周围已是一片漆黑。人们想把摩托弄上岸，却没有了这个精气神。水中人个个血管上冻，肢冷如铁，面若死灰。汪秉宁是第一个下水运船的，在水下时间长了，快要撑不住了，想拉住一截绑车的绳子，却就差一臂长。水推着他，像要带走一只随波的蚂蚱，汪秉宁双脚在水下死撑，兀自还想捞一把稻草，却伸过来一只有力的手──是吕玲珑的，患难之中，什么矛盾，什么过节，都烟消云散。只剩下“生死弟兄”！“生死弟兄”这个概念诞生之初，也许有一点帮会色彩或山头味儿，然而现在它是广普的，凝聚人心的。“不拉这一把，我就走不到绳子那里！”时过多年后，汪秉宁还这么说。他对于“拉兄弟一把”是记情的。嗣后，老汪抓住绳子走到对岸，抖抖索索穿上羽绒服，将停在那边的皮筏子划过江来，对葛加林说，人再不上岸要死人了！老许也从水里走到江边，对岸上的人说话，却只听见“喏喏喏”之声，唇齿已僵，肌肉乱颤，其言难辨。汪秉宁像听外国话一样，一个字都没有听清楚。葛加林却是听懂了的，而且他也看清了事态严重：水下的人再不起来，就会出人命。老许“交待”过后，又玩命般朝江中走去。汪秉宁急得大叫：“老许，快起来，快起来！”葛加林暴叫道：“全部上岸！摩托就让它在水里。”怕河里的摩托被冲走，多吉用绳子捆好，成为在水里呆得最久的一个。收兵上岸，回望江中，全车已被淹没。
　　人们上岸，像拖着一身冻肉，一具僵尸，步履蹒跚，像一下就老了，蔫了，退化了，全身每块肌肉都在不争气地打颤，宛若自然界教训出的一批弱者。每个人都觉得自己差不多要完蛋了。梅元皎上岸换衣时，背心都穿反了，也顾不得掉过来，好象穿衣服的速度决定着生命的保存。倒处都在换衣，到处都在哆嗦。
　　葛加林也变得结巴，但总算还能说话：“不能马上烤火，最好互相抱着，用身体回暖！”这个主意像电石火花一样，瞬间在营地里生效。人们也不介意两个或者几个大男人裸抱在一起有多么别扭，生物场会发生怎样的排斥！严酷的现场用生命威胁来促使男人拥抱。
　　附带说一下，葛加林这个主意不错，但出处是“馊”的──二战时期，第三帝国的飞行员掉到水里，就是用这种方法取暖的。老葛喜读杂书，并且记住了这个细节，将它排上用场。
　　李天社就是最好的实践者。作为“伤兵”，他到达来乌藏布江这样高海拔的地方，已经“来不起”，被作为全队重点关照的人物，人们打胀了气垫床，拿出氧气袋，让天社躺倒吸氧。目睹全队渡江遇险，“病夫”突然硬朗，拖着伤腿四处张罗，帮着岸上队员救助起岸的“僵尸”，上来一个，毛巾擦干一个，塞进睡袋一个。李晓松已经失去了上岸的能力，被多吉一把抓住，硬拖上来，木雕泥塑般立着不动。李天社上前一看，目已呆滞，嘴唇乌黑，脸色绝青。“晓松晓松你怎么了？”晓松不语，浑若失忆。在他脸上拍两巴掌，也无声气。李天社又急又怕，人该不会这样站着就冻死吧？解开自己衣襟，将晓松一把抱在怀里，温热的裸腹紧贴晓松的肉身，以身体回暖。直说：“晓松你要坚持住，坚持住啊！”晓松最瘦，脂肪稀缺，在冰水里浸久了，人就木了。
　　葛加林跑过来看，李天社像被火烫着一般：“报告队长，晓松不行了！”此语一出，全队震惊，都来看晓松：“晓松你没事吧？”晓松耳朵能听，眼睛能看，就是张不开口，只看见眼泪淌下来，浑身乱颤，命悬一线。李天社的体温回暖到底起了作用。大家又赶紧将他湿裤扒掉，塞进睡袋。依然抱着，像怀抱一个巨大的襁褓。队医蒋小平使尽解数，帮助拿捏按摩，以通血脉。半晌，晓松方才“回阳”。后来汪秉宁问晓松当时是啥感觉，晓松说，我都以为我那样就死掉了。
　　夜色降临。队员们边打着抖边支帐篷，对岸，也有一顶帐篷孤零零地撑起，那是梅元皎的，因为他的东西已经在对岸，只好隔江为家。能找得到的干衣服，全部搜罗出来穿上，早早钻进了睡袋。耳朵却警戒着，听听近处有没有狼嚎。狼是喜欢打孤独者的牙祭的，可不要第二天早上，自己成了一堆白骨。相机湿了，是元皎另一件恼火的事。他把机子擦干，放进睡袋里来烘着，相机里没有照完的胶卷也扯出来烘干，其中有若干珍贵的生活照，是苦难的记录，也是生活的原版。早上再用黑纸卷起。这些胶卷在全队到达新疆时才得以冲出，基本上保存了原始画面，但却多了许多“黑麻子”，是为来乌藏布江可恶的纪念。
　　这边，倒是帐篷“连营”，却扎得散乱。湿衣服晒得到处都是：摩托的后箱、龙头和边斗上，乃至帐篷顶上。显出劫后的散乱和狼狈。
　　帐篷内，有人在隔江哭泣。──李天社听着外面风声呼啸，想着方才沧浪之水中，种种惊心动魄的情景，种种的激烈和惨淡，看看自己血迹未尽的伤腿，虽经历20多年军旅生活，好象都没有这样震撼灵魂，触摸生死，心潮一起，万万千千的伤感，势如泉涌，不禁悲从中来，流下眼泪。自己也说不清落下的是英雄泪，还是自怜泪。
　　葛加林走到水边，他像梦靥一般，觉得自己一直站在水里，脚从来没有干过。现在缓过气来，才发觉是水靴不对劲，提起来一倒，哗哗的一靴水就出来了，孰料黄雀在后──这一“靴水图”被人抓拍，成了一幅啼笑皆非的《嫌水者》。这个队里，每个人的“彩头”或者洋像，都可能被偷拍──职业摄影者们即使睡着，也想让他的机头醒着。何况他们今夜并未入眠。

戴善奎赠送给雷康的新书《纵横中国》

牛蚊吃人血
　　许康荣也在自己的帐边忙碌。不时有飞行器在他的面部晃动，见老许粗犷，视若无睹，它们便纷纷降落。到老许觉得满脸针扎、疼痛难忍时，大手一煽，打死几十只，满手鲜血和蚊尸。“飞贼”受挫，仍然先顾食，后顾生。毒蚊是昆虫界的瘾君子，生来就好那一口，哪怕被人拍成血饼，也在所不惜。老许正焦灼，蓦然起了大风，突然间身上轻松起来，风像一阵清凉油般刮过，蚊子竟然消失得无影无踪。原来此物是怕风的。风停，空气中又满是“钢针”。牛蚊开始了新一轮的攻击。它们集结的密集，在空气里形成一种啸声。尽管有很多同伴被拍死了，丝毫无伤种群，依然铺天盖地，撒豆成兵，依然采用“神风突击队”似的攻击。已然尝鲜一口的蚊子舍不得离开，还没有上口的，更是急了，绕手盘旋，随时急停。蚊子能进化成吃人血，是有万年道行的。人类带着辉煌也带着蚊子这样的孽障前行。蚊子不灭，就像真理不灭，这好象很能难接受，但它强行挤进生物链，而且排位紧靠着人，却是事实。即使毛老人家号召六亿人上阵消灭家蚊，家蚊仍然存活下来，何况高原上不曾受过重创的牛蚊。
　　几分钟之内，老许的脸便肿了。
　　这一幕使众人倒吸一口凉气！蚊子大如细钉，前扑后继，其针管足以扎穿衣服。稍稍驱赶慢些，脸上身上便成了停机坪，不下千只，浑如长了一层黑毛。尤其喜欢叮黄衣服。老许称它们是“牛蚊子”，本来是攻击耗牛的。耗牛皮多厚？能扎穿耗牛皮的利嘴，扎进人的皮肤是多么轻松？而吸惯了牛肉又来吸人血是什么滋味？葛加林说：“那当然像吃鸡肉罗！它哪里吃过人血嘛。没办法，我们个个都成了阿拉伯人，把自己裹得厚厚的。但是这些蚊子连羽绒服也要叮穿。拼命搽一些防蚊药，不顶事！不顶事！”
　　险恶之地，产生险恶之物。在热带瘴疠之地，蚊子硕大，有“两个蚊子炒一盘菜”之说，那些巨蚊骇人而不叮人，形成“蚊大无妨”的印象。来乌藏布江蚊大且毒。英雄难过蚊子关！如果不是亲历，谁知道世上还有这样惨烈的人蚊之战！牛蚊是用尸体来堆积战果的，在无人区饥饿了许久，好不容易来了这么多人，还不大撮一顿？队员们用围巾包头，只留出两只眼睛。蚊子不分藏汉，通吃。
　　倘若一个裸露的肉体，被人策马送到这地方，不消几个时辰，他就会成为“诸葛草船”，血被吸光，人被吸瘪。那一定是世上最厉害的酷型了！

无鳞鱼风波
　　8月29日的清晨来临。
　　来乌藏布江又变得温柔敦厚，水汪汪蓝幽幽，清花亮色的，偶有鱼儿溅起水花，亦如关睢淑女的笑靥。
　　但是，队员们晾在外面的湿衣，都蒙上了一层白霜，更湿了。那辆摩托还在水里，得捞起来。而陷在江中的汽车，倾斜度依旧，没翻筋斗，算是大幸。
　　葛加林望着一川清冽之水，鱼翔如织，乌黑的鱼背，来来去去，身处世外，太平久了，一付“知有秦汉，不知有魏晋”的闭塞安详，群梭游弋，好象一江锦绣，都是它们这些“天梭”织出来的。想想队员干裂得起癣皮的嘴唇，忽生一念：为什么不钓鱼为大家改善生活呢？江里都是高山冷水鱼，其鳞细若无物，因此人们又叫作“无鳞鱼”，因为是无人区，没人捕捞，即使有藏民经过，也不以鱼为食，鱼们便在桃花源般无忧无虑的境界里繁衍后代，终至密集到赶大集一般，涉水行走，弄不好就会踩死鱼。不小心摔一交，也会坐死几条鱼。难怪民间有“飘舀鱼”“盆舀鱼”之说。
　　鱼竿随便拿一个棒子就行，鱼线，拆几柳编织袋的丝儿不就是了？鱼钩可以用别针现弯，至于鱼饵，取一点红烧牛肉罐头充数吧。
　　罗贵生、洪杨主钓，队医蒋小平见要钓鱼，也十分热心地来参与。果然，鱼饵一下去──即便是罐头肉这样不入流的鱼饵，鱼还是立刻咬钩，而且整个咬钩过程清清楚楚。如梦一般，便拉上来一只半斤左右、腹白背乌的红尾细鳞鱼，容易得像弯下身拾起来的！洪杨打算用饭盒去接住，却被蒋小平凌空一把抓住，他完全被这种神奇般的钓鱼速度惊呆了，忘形得只手握鱼，只手挥向天空，像中举的范进般开怀大笑。这精彩瞬间，又被队员以相机“立此存照”。蒋小平那阳光男孩般的笑容从此永存！
　　鱼很快钓了一桶。队上有高压锅，搬出葛家林那个登山用的小炉子，炉子是烧气的，风很大，气炉子根本不顶用，于是挖坑，到周围去找来草柄和牛屎烧，烧鱼汤。放上一点盐巴作料，汤味“不摆”！而无鳞鱼细嫩的肉，使吃伤了罐头食品的人们，精神为之一振。
　　蒋小平接手鱼竿，继续垂吊。他是医生，队员们身体再棒，缺乏营养造成的面容晦暗、指甲发乌、嘴唇起皮，让人看不下去，弄不好胖的拖瘦，瘦的拖死。他觉得对大家的健康负有责任。鱼这么好钓，不钓白不钓！多钓好解馋。何况，这种高原垂钓，是最来神的，指哪打哪，钓谁谁来，只管像抽签一样，往上拉鱼就是。
　　钓者惬意，看者有气。多吉彭措就看不贯那付悠闲样儿。这是哪里？成都农家乐的鱼塘还是钓鱼协会的赛场？自己开的车陷在水里，摩托又沉了江，人急得要死。为了拖车救险，累得屁是屁，汗是汗。肚脐眼都快挣翻，他倒好──钓鱼！真是耍的耍死，累的累死。多吉越看越气，越看心态越不平衡。血气一冲，头就胀了，拉萨打人惹祸的事，全忘他娘的！踩着重笃笃的脚步，多吉几步就走到队医垂钓处：“你还有心思钓鱼？”蒋小平冷不防听到这么恶煞的语气，看到多吉满是易燃易爆物般的脸，还没作出反应，多吉已一把夺过鱼竿：“你有这个闲心，为什么不帮着下水拉车，或者想想办法，做点其他急事？”蒋小平说，这会儿还没得啥事。多吉更火：“没得事我就要撇鱼竿。”“鱼竿不是我的，是队长的。”“哪个的鱼竿我不管，我只管撇。”铜锤大手一撇，鱼竿成了断片。
　　气撒了，多吉又去忙他的。

五汉子赤膊上阵
　　虽然在被窝里捂了一夜，很多人并没有睡好，夜半被冻醒几回。毕竟太阳是新的，日历是新的，人是年轻的。28日那一页黑色皇历，已经成为过去，队员们又来了精神。昨晚那“死之将至”的感觉，哪还有一丝一缕？
　　人们搭起了三个灶，煮食方便面、麦乳精。梅元皎划皮筏过来吃一点热食，聊以充电。
　　吕玲珑脱掉外衣，只穿“火摇裤”，站在岸边大声地作了一个动员报告：“共产党员要带头呀！其他不是党员，而是团员的，身体好的，我要求你们尽自己的能力工作，当然，我先带这个头，我如果不能带头，我说的就是屁话。”
　　来了两位老藏民，是帮忙的。昨天的事深深打动了他们：“从来都只有外国人的车从河上过，你们是第一支渡河的中国人的队伍，所以我们一定要来帮忙！”
　　几条汉子穿了裤衩下去，李晓松被取消了姿格，由大吴出征。加上吕玲珑、多吉、洪杨、梅元皎，共5人。水已消下去很多，却剌骨，感觉是聂氏零度。毕竟水浅了，宜于打捞。不到十分钟，落水摩托就被水下队员，加上对岸的队员、藏民连拖带拽，轻轻松松地就在两岸欢呼声中，掀上岸去。
　　这是值得欢呼的。来乌藏布江昨天发出的生命威胁，把打捞摩托变成铅沉般的乌云，把这一行动变成了一场战事，谁知道今天还要受多少磨难？说不定又是一场马拉松！短短十分钟，事情居然搞定！“战争”打赢了？也未免太离谱了！于是，欢呼几乎是喷嗓而出。五位下水队员更是兴奋莫名，浑身的劲好象才刚发挥出一点零头，本来都推车上了岸，几人又再次跃入水中，以优美的姿势，蛙泳过江。
　　后4辆摩托的渡江可谓一帆风顺，汪秉宁是公认的“配重高手”，4车全部由他押车，均是一次成功。当最后一骑运抵对岸时，还不到下午三点。全队又为此发起一场欢呼──为来乌藏布江上的任何成功而欢呼，都不算滥用激情。因为它值！
　　那辆水下浸泡了一夜的8号车，翻到河里时，油箱盖子都被冲跑了。大吴把油箱拆下来，清洗干净，抹布蘸干，用一个塑料布来蒙住油箱口。气缸也进行了全面清洗。重新装配，换掉机油、汽油，只一踩油门，就将车子打燃。
　　现在，该解决陷在河里的汽车了。一辆闻讯赶来的解放牌汽车挂上拖绳，加足马力，喷出浓烟，轮下抛起大片稀泥，结果更糟！130没有拖动，解放牌倒陷在沙滩上，越是发力，陷得越深。于是沙滩上又多了一个待援者！
　　罗贵生书写的求援快信，又送了出去。
　　仲巴县武装部再派来一辆军车增援。军车先拉出岸上的解放牌，两车再一齐拉江中受苦受难的130。这差不多开始生根的倒霉车，总算像铁壳虫一样，被倒拽上来。抬腕看表，已是晚上11点。
　　就为渡过这30米宽的一条小河，全队花费了三天时间！
　　多乎哉？不多矣。因为，神秘的阿里无人区的大门，被敲开了！
　　队上开会决定：8辆摩托先行赶路，130汽车就地维修，无法同步，由两位司乘人员吕玲珑、多吉去处理。队上给他们留下相关的手续和600元钱。

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作者戴善奎漫像·曾循／画

苦度阿里无人区阿里无人区是世界探险者神往的地方，是中外摄影家最想膜拜的地方，是旅行家们的“中国结”。因为是生命禁区，上面保存了许多特殊生命。因为无人，它保持了绝对的原始风貌和太多的神秘，它是毗邻珠峰的台地，是前往古格遗址的通道。阿里的异域感是世界性的，阿里的雄浑感是大气的。神山、昊天、雪域、异云，无一不磅礴！ 8辆摩托渡过来乌藏布江的，便进入了一趟平的、4800米海拔的巨大的高山草甸，几公里宽，几十公里长，稀疏地点缀着几个小海子，很好看。没有路，却开阔得到处都是路，车印也很多，都是外国探险队的车或者普兰出来的军车辗的。摩托可以在荒原上乱开，只要找准西线方向，开就是了。再进去，就无一兵一卒了。因为喜马拉雅山就是天然屏障，海拔7000多米的山脉，哪个外国人过得来？摩托队虽然在世界屋脊上开行，实际上是行走在一个大走廊上，一边是喜马拉雅山，一边是冈底斯山。冈，是雪的意思，冈底斯山是雪上加霜的意思。它的主峰，就是佛教徒们膜拜的神山岗仁波齐峰。历史上，是有不少人穿越过阿里，但多半有马力强大的越野车待候。骑摩托车而且是成都产双燕750摩托来闯阿里，却闻所未闻！其冒险性没法试验，也无法评估。所以摩托队越接近阿里，耽心的空气就愈浓，反对的声音愈强。最有发言权的，当数边防军人。葛加林骑着一号车跑着，耳畔又回响起江孜武装部那位军人的话：“我守在这里20多年了，很少见到部队的车队横穿阿里的，更没有见过以你们这种形式穿越的，太危险了！劝你们不要跑了，不要拿生命开玩笑！”队上也不是没有掂量过轻重，最终还是决定走。尤其是副队长老许，土匪气，一讨论，他就吼：“走啊！管他妈的！”没有兵站哨卡，没有后勤保障，就这么开进来了。要是下个七八天雨，摩托跑不起来，队上自带这点油料和干粮，非困死在阿里不可！但是，要‘纵横五万里’，阿里这个‘结’又非解不可。葛加林左望，西北东南走向的喜马拉雅山脉，仍然那样绵长，西起克什米尔，东至怒江，全长三千公里，8000米以上的高峰，就有11座。但是，这里看喜马拉雅，已不再高峻，到了阿里，犹如站在肩头看额头，这就是阿里！它首先改变你的视觉，让你自己也变得不凡起来。喜马拉雅的云相却是精彩纷呈的，云层竟然是深蓝，向远方递减色彩，变成浅蓝，然后才是叼陪末座的白云。近处之所以乌压压一片，是云层太厚重，而至于沉重，好象就要垮下来。它们是空中最泛滥的衍生物。这一来，生存空间好象只剩下一个夹层，人被压抑着。远处倒很亮，白云一杠一杠，浸在蓝空中，像是独享轻扬。但是近处太压抑了，草地里黑瓮瓮的，幽幽冥冥的。余晖总能从云层中找到空子，投一束光，山上便亮了一小块，铜亮铜亮，成为难得的看点、稀罕的阳光地带。喜马拉雅山的光束，诗眼一般，只有“深入不毛”之人，才有这个眼福。他停下摩托拍照。来了阿里的摄影人，都贪。最好能把所有山川风物都微缩于菲林，带回去一个完整的阿里。许康荣摄影以快手著称，动作麻利，决不吝惜胶片。一个好景致，他可以在同一地点拍下若干张，哪怕这些片子冲出来后大同小异。不怕“重复”，一个好景致，是该多拍几张的，否则，易成绝版。喜马拉雅的黄昏非常漂亮，山体墨绿，恍惚整个山脉就是墨玉的富集区，你真的很想拿起地质锤敲下一块来验证自己的感觉，并把这种重大发现公之于世。这种典雅的色调，很固执，直到周围已经黑灯瞎火，伸手不见五指，这种色调还萦绕着你。可惜，这种感觉不能传递给镜头。荒原看起来宽，走起来难。不是泥潭，就是沙丘，都很陷车。加之后勤汽车没有了，帐篷食品器材，很多东西都装回了摩托。光梅元皎的7号车，就增加了4桶汽油、一箱饼干，共增重120多斤，开起来着实费力。这里也是雅鲁藏布江源头的水网地带，头一天，就过了4条小河。有了黑昌线和挺进珠峰的经验，对付起来都不算难事，直接冲！都很稳健。8台车全部顺利过江。下午时分，葛队长1号车的离合器坏了，停下修理一小时后，继续赶路到晚上11时半，才在河边扎营。也不生火，吃点压缩干粮、午餐肉罐头作数。晚上扎营时，害“想食病”的人，开始谈笑风生，插科打诨，人在阿里，心已到乌鲁木齐，甚至更远的地方。于是大摆宴席──商讨“海市蜃楼餐”的菜品和请客排序。地点：700公里外的乌鲁木齐以远，请客名单：全体队员。 “我在乌鲁木齐请全队的人和家属烤全羊。”葛加林说。届时，家属们都要到乌市来探队。许康荣说：“我请大家吃兰州的清烧小猪。” 汪秉宁许诺：“我在北京请吃烤鸭。” 梅元皎的安排是：广州蛇餐馆。好家伙，安排的都是品牌货！寻开心的人们，眼睛里是个“盼”！这是一段低消费的时期，队上的支出帐为零，阿里确实是个省钱的地方。如此困境中，梅元皎仍然记坚持记笔记。当日，他在笔记上写道：“说得口水直流，但眼下几天仍只有压缩饼干加冷水。这样的伙食吃得连大便都拉不出来。” 这地方是有狼的。有一天扎营后，邦达小狗一阵狂叫，把人们从帐篷里吼了出来，看是什么事？嚯，远处狼影憧憧！狗儿是给大家报警哩！晚上宿营时，大家都作好防狼准备：摩托车不取钥匙，好随时开灯。刀具也准备好，以便随时捉刀。宿营点海拔4850米，经过多日的适应，众人都没有太大反应，只有洪杨流了鼻血。这里比北京时间晚很多，早上9点，算是很早了，队员们宁愿早早出发。天气冷，好几台车又都出了故障，搞车、发动，费了不少时间。人动起来，才知道高海拔是经不得累的，好几个人都脸色发青，躺在地上喘了一阵粗气。营地旁的那条雪水河，水温仅1至2度，打水漱口，牙齿冰凉；蘸水洗脸，面如寒鸦。舀水进餐，冷食难咽。森林和流水是维持生态的两大重地。植被越茂盛，生态世界越繁华，但是，阿里太高了，几乎看不见植物。葛加林说，要是有谁说这里的草坪如何青绿，那他一定没来过。到处是乏味透顶的砾石，百无一用。当然，也有草，没有草，何以解释藏羚羊这类草食动物的存在？没有藏羚羊，狼又如何生存？可见是有草的。但是，这些草，说得上是“可怜”，地球之巅也就是地球之秃，阿里的草就是秃顶上的绒毛，贴地长出一点点，患了小儿疳似的，熟视，方能一睹。它能维持一个勉强的生态圈，就算不错了。好在有水。小河沟到处都是。最初，每过一条河沟，都要下来观看，过不过得。河沟太多，懒得下车，也自认为有经验了，直接冲！这些河沟里也到处是大石小块，讨厌极了。摩托在大包小块上辗，臀部叫屈，机器喊天。每天，都要过十几二十道水沟，饮马泽畔，溅湿衣衫。好在太阳大，紫外线强，很快就晒干，下一道河沟，刚晒干的衣服又湿，让人哭笑不得。大有吾乡诗圣“长夜沾湿何由彻”的苦处。 君子慎独并不是所有的时候，身旁都有伙伴。──这一回，葛家林单人独骑又陷在河沟里了。事情倒不可怕，也就是来人帮一把的事。而且，好几个人正好涉水经过。牵着马，马上是驮子。从打扮上看，很难一眼判断他们是干什么的──有穿体恤、外面又罩了不伦不类的竖条子背心的；有戴着镶帽檐的黑色绒帽、像三十年代日本士官生打扮的；有戴着不知出处的红色栽绒帽的；有穿连体服、腰上箍条黑皮带的；也有穿皮卡克的。这些人不牧不饮，不稼不穑，也不像是剪径的，只是掮了口袋、赶了驮子。老葛拿出罐头和压缩饼干请客，请不速之客们帮推摩托。这些人倒很仗义，挽袖捋臂的，有些还把裤腿挽到了大腿根，下水来推。四五个在前面拉绳子，四五个在后面推，吆吆喝喝，不吝出力。有一个裤腿没挽好，褪下来掉到了水里，也不管。摩托轮子本来已经陷进去一半，经生力军们齐声发力，车子干净利落就上了岸。完事后，其中一个把老葛拍一拍，带到他们的马驮子边。拔刀，将驮子划出一个口，袋子里哗哗的掉出来许多手表，瓦斯针，劳力士，英纳格，品种繁多。随便拿一个都值钱。原来遇了一帮走私的，正准备往拉萨去。老葛是谁？摩托考察队虽说是半民间组织，却也有点半军事化，穿着军队的迷彩服，安着军警的警报器，沿途用着军队的油料，油料员李天社也是正二八经的现役军人，考察队的名誉队长还是原军区的陈明义副司令员，葛加林自己也在部队呆过，一切都是蛮正规的，可不敢来半点Y的。走私贩子捧了一捧手表，也不要钱，想换罐头。这当然很诱惑人，要说完全一点不动心，那也不是。君子“慎独”，葛加林不能接这个招。跑了一路，也算是走了好多地方，光邮戳都盖了几十个，有哪一处写过信，打过报告给成都大本营，说你们那里来的摩托队抓拿骗吃？没有嘛！都是表扬。要是哪一处告了状，他当队长的丢得起这个人吗？葛加林指指手腕：“我有电子表。” “我一只表要当你100只电子表。” “承认你的表好，但我还是喜欢我的电子表。” “这你就多心了。”那贩子指指天，又指指地：“这是阿里，除了天知地知，就是你知我知了。” “你们的事，我不染。”葛加林从摩托车斗里拿出一箱压缩饼干给贩子：“你也别害我，饼干给你们，手表还是你的。这箱饼干算是你帮我推车的感谢！”那人也耿直干脆，手表收回，饼干笑纳。雅鲁藏布江再长，也有个头，雅鲁藏布江水网再多，也有个完。随着队伍的北上，地势越来越开阔，8辆摩托可以并行，排成几百米一线齐头推进，这个场面非常壮观，人也畅酣。随心所欲开，摩托各跑各。罗贵生开行中，碰见一只野驴，个体很大，屁股圆滚滚的，肌肉显得十分健壮。跑这些天，还是头一次看见。野驴想超过他的摩托，罗贵生此刻心情极佳，跑得正高兴，偏不让它超。野驴加速，他也加油，人、驴并驾齐驱，跑了约有两百米，那驴颈毛耸立，驴尾飘拂，一路狂奔，搞不清这不见经传、一路打着响屁的东西，是个啥！自从它降生到阿里荒原上，或者说从它的父辈们起，就没有见过此种轰隆隆冒烟的东西。罗贵生看看路码表，已经四五十码，对于三轮摩托，算是够快了，怕突然碰上石头块垒，或者什么坑洼，一减速，野驴便超车而去，不到一分钟，就跑进了山里。太阳快落山时分，藏羚羊出现了。它们更滑，而且更能跑。两只藏羚羊许是携侣同游，出来享受黄昏的宁静，宁静却被摩托引擎声打破。藏羚羊撒蹄就跑，羊蹄扬起的尘雾，不亚于摩托，其移动的神速，更为摩托所不及。羚羊是“惹不起，躲得起”生存哲学的最好诠释。残阳犹在，但最多还能照耀半个时辰，周围已经是低调图案，但残阳刚好照亮了羊背，连同它们扬起的尘沙，成了整个低调图案的亮点。羚羊黄褐的背，白的肚腹和脚，都照得清清楚楚。罗贵生拿出电影摄影机，将这低调子的“羚羊亡命图”记录在案。那晚，兔子也都跑出来了。好象它们都喜欢黄昏，黄昏是野物们一天中最精彩的时段。浅草地上兔子乱窜的景观，加上夕阳构织的图案，罗贵生十多年后还在回味：“那景色永远都忘不了，美得很！” 接连一两天，不见人烟，没有兵站，连过往车辆都没有，无人区呈现出一种旷大的寂寥。傍晚时分，碰见了两个赶羊的藏民。摩托队扎营后，罗贵生和洪杨去赶羊人搭的临时帐篷，想要一点热奶喝。赶羊人说没有，他们只是过路的，不是住家户，还能准备些酥油茶。罗、洪空手而归。第二天早上，队员起来时，两个藏民连羊带帐篷都不见了──老早就拔营跑了！罗贵生摇头苦笑：“经过这么长时间的跋涉，我们已经比他们还要黑，胡子又长，又穿的迷彩服，把人家吓跑了！” 马攸木拉山奇遇老外翻越冈底斯山脉上5700米的马攸木拉山是值得一书的事。这是进入阿里以来，坡度最陡的一座山。漫坡都是风化后的砾石，寸草不生，连骆驼剌都没有。砾石散碎，开车就陷。走路吧，一味地滑。脚无蹬处，车难使力。摩托挂一档都爬不上去，只能人推，而且是几个人一辆一辆地推。若干天来，没有吃到一顿热饭，餐餐干粮，顿顿饼干。腹中无货，日渐萎靡，上这么陡的坡，空手行走，已经呼吸困难，脚步拖沓，再叫推车，个个喊天。刚推车的时候，后面还是一群人，走两步，倒一个，再走两步，又倒一个，推上十多米，后面已倒成一片，个个四仰八叉，面如死灰，命悬一线。只听“风箱”响，不闻人语声。摩托未上只能掀，小车不倒只管推，喘过气来又当“蛮”。如此推几步，躺一阵；躺一阵，推几步，停停走走，如吴牛喘月。看那坡，不过几十百把米，仅然花费两小时，才推将上山，噫与戏，危乎高哉！上了马攸木拉山，空气愈加稀薄，更是人心思卧，集体倒地。蒋小平也累得够呛，毕竟是队医，打起精神宣布：躺倒的人都得“倒桩”，脚比头高，以免大脑缺血。队长葛加林则认为：“不能躺倒，躺倒就起不来。最好站着，动着。”迅速离开山顶──此处危险！他想把躺倒的人都推起来。洪杨起不来，瘫在那里说：“队长，这会儿我好想吃酸辣面！” 葛加林奔过去朝屁股上就是一脚，嗓音干哑地吼一声：“起来！”天天吃压缩饼干，吃得老葛口水都没有了。小伙子被踢了起来。洪杨的父亲是峨影厂搞摄影的，同葛加林是师兄弟。这次出来，他们夫妇都托付过老葛照顾儿子。于是老葛就才有这番不客气──出了事，回去不好交待啊！洪杨受此粗暴，悻悻地暗骂一声：“魔鬼！” “魔鬼”是大家给葛加林取的绰号，你老葛脾气太臭，叫“魔鬼”，也不冤你！ “大马棒”许康荣也像是个“累不死”，硬是用侧三轮把腿伤未愈的李天社推上马攸山。掉过头，又去帮推下面的摩托。也亏他累得下来，仿佛天生就是个磨心，一辈子的劳碌命！李天社自从进阿里，一直为高山反应所困扰。头痛、胸闷、气紧、鼻塞，诸种症状都齐了。上了山，更是头重脚轻、出气不匀、神志模糊、如临大限，病恹恹就地一倒，不知今夕何夕，此处何处！许队副在下面推车，瞥见天社倒地，怕有不测，“天社天社”地喊叫，不应。又急忙上山来招呼李天社。只见天社神思恍惚，气息奄奄，如一灯将熄，连忙和老葛商量：天社必须转移到海拔较低的地方，刻不容缓！昏昏然中，李天社蓦然昭昭：“附近就有一个坑洼，躺下去，海拔不是就低些了吗？”他还真躺进那坑洼“降海拔”去了。队员们本已经打不起精神，开不起玩笑，见天社病笃乱投医──不过低出几米的地方，天社居然有此“海拔低些”的慧眼，太搞笑了！老许更不迟疑，一骑当先，载李天社下山。几乎同一时刻，山顶众人都发现前面七八公里的地方，有车灯闪闪，风挡发光，不知是哪路神仙！老葛很兴奋，一脚踏燃摩托，率先冲了下去。老许、天社已经在下面一个避风处停车等待，天社到了这海拔稍的地方，好象出气匀净些了，但此处毕竟不是久留之地，蓬头垢面的许康荣正东张西望，确定应对之策时，后面的老葛到了，前面的车队也发现了他们。天社以为来了边防部队的车子，激动得一跃而起。这是一个不小的车队，全是“巡洋舰”，还配了带绞盘的大型拖车。共七辆车，每辆车上乘坐三人，全是澳大利亚的探险者。他们老远看见有东西带着一朵烟雾冲下来，不知是什么运行器械，直摆手，意思是不要到他们那个方向去，会陷住。山有好高，水有好高，长年雪水，化为沼泽，那外国车队正好开到了湿地里，陷住了，一点办法也没有！几位女性沮丧地坐在车上，动都懒得动。葛加林认为他们之所以被陷，是车辆太重，而长江750摩托自重轻，这种路应该可以开行，遂加足马力，冲过这一段湿地，在离外国车队二三十米远的地方停了下来。山上的队员也一辆接一辆开下来。那车队没想到会有这样的摩托阵容，很是惊异。队员们走向那车队，看是何许人。澳大利亚人是从尼泊尔口岸经普兰过来的，准备前往拉萨，刚好和摩托车队的方向相反。见到葛加林第一句话便问：“你们是日本人吧？”他们带有翻译，讲的是边塞口音的藏式汉话。老葛很是起火，连说三个“NO”。 “台湾人？” 老葛回答以两个“NO”。 “香港人？” 回答是更坎切：一个“NO”。葛加林会一点英语，但不好，遂对外国探险者们比划加汉话：“四川，和西藏挨着的。” 这下他们明白了，问他开的摩托是不是“宝马”。老葛说不是“宝马”，是四川人民生产的“双燕牌”。 “哇，中国人，了不起，了不起！”澳大利亚车队的人，翘起一片大姆指，这是“世界语”，勿需翻译，是由衷的敬佩，是瞬间的身体语言。有个人跑上来将老葛一把抱住。没有巨瓶香槟喷射庆祝，激情燃烧，无从发泄，于是从驾驶室提出水来，劈头盖脑将葛加林从头淋到脚，直说“中国，中国”。从普兰进阿里，是最捷近的路，可少走一半的无人区，也就少受一半的罪。即便这样，外国车队还是备尝艰辛，领教了阿里的滋味。能路遇这么一支装备差得多的队伍，当然刮目相看。葛加林的泪水一下出来了。全队也为之振奋。他们自豪，因自豪而感动，因感动而流泪！千般辛苦，万般磨难，都在瞬间蒸发。从国际探险者的称赞中，得到了观照和价值认可。当人们还在谋求温饱时，探险是一种“荒唐”；当社会发达文明时，探险就成了一种时尚，或者说是“奢侈”，也可以说是一种“玩格”，潜意识里，穷了那么多年的中国人，是玩不起这个格的。不过六七年的改革开放，穷得叮当响的中国人竟然就能骑摩托车出现在阿里，这是什么局面？中国已经发生这么大的变化？太难以置信了！外国朋友们又送罐头，又送打火机。一位妇女则提壶蓄水，犹如箪食壶浆，以敬英雄。一见李天社就说：“这是请来的玛法木措湖的圣水，你们每位喝一口，会保佑你们一路顺风，吉祥如意。” 考察队还遇到过一个瑞士制片厂，他们也想从西藏这边过阿里，还带了一个大牵引车，结果全部陷住了。他听说考察队拍了电影，就说：“把你们那电影胶片卖给我，我给你们二十万瑞士法郎。你们就当自己的胶片弄丢了！”人是葛家林接待的，老葛说：“这事不行！我们既然拍了，就是我们的一段宝贵经历，也是我们国家的！”电影胶片没卖，只留了一个电话号码。

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摩托开到珠峰下8月16日，是全队挺进珠峰的日子。骑摩托“挺进”珠峰，即便不是耸人听闻，也好像是“疯”了一点！但是，多少旅行者都有做不完、做不醒的珠峰梦。对于摄影家来说，瞻仰珠峰，是至高的境界，作为地球第三极，它也许比其他两极更吸引摄影家。它是千山之山，万峰之峰，它是人类的图腾崇拜。峰之深处，随便取一捧雪，都是秦时之雪，随便取一块冰，都是汉时之冰。它早已超越了千年不化的高度。它吸纳降雪，不予释放，致使千秋之雪，愈积愈厚，

长江取不走，黄河流不去，两大水系只能从矮得多的各拉丹冬雪山开始发祥，与珠峰无关，珠峰已经超越了参与水系循环的境界，固化成永恒的金字塔。世界上不知有多少人用镜头记录过它，并拍下佳作，但人们仍然认为，经典之作，永远是下一个。

从住地到珠峰脚下的绒布寺，总行程230公里。经过拉孜县城时，梅元皎为了纪念这个不同寻常的日子，向家中发回一封明信片。出拉孜城，全队开始登山。到达海拔5220米的嘉措拉山顶时，皑皑白雪，素裹满山，银装漫坡，高八度般呈现出天地的纯度，把人一下推到童话世界里，聊发少年狂！大家很兴奋，留影照相，忙个不亦乐乎。梅元皎还来了个头手倒立。罗贵生在雪地上打滚，小狗邦达围着他们兜圈子，高兴地叫个不停。下山的路况不错，摩托队都以60码的速度前进。越边防检查站，到定日县城前的一个岔口，发现有“此处前往珠峰”的指示牌，遂由此取道进山。李晓松的4号车跑断了边轴，跟不上趟，只好放弃珠峰之行。多吉开着后勤保障在后面跟进，车上人员除拉孜断桥上负重伤的李天社外，另有吕玲珑、蒋小平。跟着跟着，前面七辆桔黄的摩托突然消失。只乘李晓松一辆孤车。汽车开到山前，看见了那条珠峰岔道，进去，须过一道小桥，摩托能过，汽车难行，也只好放弃进山。李天社见脱离了大队，顿感失落，不愿坐在后勤车上，改坐了晓松的4号摩托。一车一骑，两哨并作一哨，前往庄桥二连投宿。这是一段无聊的日子。李天社伤势沉重，动步就要人帮忙。上厕所都是李晓松背上背下。天天望着珠峰方向，掰起指头算行程，盼队友顺利抵达珠峰，盼他们平安盼归来。盼归，盼归，盼得双眼望穿。珠峰的感受，队友勇敢追求的精神，都藏在心里。病程，正是最凶的时候，感觉特别可怕，解大便都要夹住，太痛啦，三天解一次，胀得不行！吃东西尽量少吃一点，免得解溲。一解溲就得晓松背。厕所是敞开的，臭不可忍。晓松就等在外面，大溲三天一解，快得了吗？晓松等得恼火，在外面吼：“咋个的嘛，还没解完？”没解完有什么办法呢？厕所是个敞坑，没有格子，柱着拐杖，蹲下去都很痛苦，一个人，掉下去怎么办？人差不多到了绝望的程度。他妈的还有没有个出头之日？吕玲珑、多吉、蒋小平没事就和部队的人聊天，特别和一位副连长很聊得来。连里平时很少有人来，突然来了这么些客人，很是高兴。吕玲珑喜欢打猎，闲来无事，“猎瘾”又发了，问副连长：“我们就要进阿里了，那边吃的东西少。能不能在这里打些野羊，卤好，拿到阿里的路上吃？”副连长说没问题。第二日，天还蒙蒙亮，副连长便偕吕玲珑、多吉、蒋小平、李晓松开出那辆成都130车，带上三支步枪，一支手 枪进山。李天社不参加狩猎，窝在家里。五位狩猎者看见一些黑物，影影绰绰地动。客人跃跃欲试，副连长用望远镜了望后说：“可能是老乡家的牦牛，打不得！”天光大亮，看清了，果然是牦牛。不见猎物，正在吕、蒋都很失望时，车子开到一片草原上，蒋小平蓦然发现一些白点，指给连长看：“那是啥哟？”副连长看了半天，才认定：“像是野羊。”蒋小平拿枪就打，野羊全都跑掉。副连长说：“这种打法不行。”蒋小平说：“我们开着车，你们在后面打。”副连长还是摇头。看见野羊狂奔，蒋小平急了，对多吉说：“你开车去压嘛！”于是追逐展开，野羊跑起来像风像矢像流星，汽车追起来像雷像电像狂飚，突然整个车身一软，开到沼泽地里了。又垫又拉，出了沼泽。野羊早没了踪影。在山野间转了几个地方，目标又有了。吕玲珑是当过兵的，操起一支步枪，对蒋小平讲：“步枪子弹有200多火力，打死羊子，只要50火力就够了。”蒋小平也不懂什么是火力，大概是什么能量单位吧！总之，看到目标，兴奋的情绪又上来了，本来有高原反应的，现在也没有了。结果，吕玲珑一枪撂倒了一只野羊。蒋小平飞身前去搬那猎物，自恃年轻力壮，扛起一只羊不成问题。哪晓得，拉都拉不动。靠了四个人才拖上车。回去一秤，180多斤！是只黄羊。结果它并没有制成腌卤，因为煮出来后，全体官兵和队员们就把它吃完了。猎物虽出自吕玲珑之手，他却不吃：“我是只打不吃。”黄羊应该是保护动物，搁在今天，谁打谁就该受到谴责。但是1986年的中国，还只是改革开放中摸着石头过河的国家，还在为解决人的生存权而煞费苦心，野生动物的生存权还是未来概念，那是一种相对绅士化时代的风范。直到90年代，可持续发展战略和生态保护才提上议事日程。猎杀野生动物的野蛮行为才受到最强硬的制止。而在这相邻的另一个无人区──可可西里，环保斗士为保护藏羚羊付出了生命。老吕也戒掉猎瘾十几年了，道是：“我现在谁打猎就想杀谁，到了这种极端！”7辆摩托进山后，才发觉这条路很糟糕，乱石遍野，河川横流，最多只能称为便道。是16年前，中国登山队攀登珠峰时，后勤牦牛队走过的一条路，早已废弃。众人试图顺着勉强看得出的印子走，却是沟里来，水里去，走得睹咒。也许当年登山队压根就没有选对路！罗贵生不慎开下水沟，水漫半身，被众人用绳子拉出来。梅元皎在前面探路，发现河沟上有一小桥，桥还能用，没被摩托压垮。下桥，路突然消失，连老印子都没有了。草地宽阔，不知往何处开，于是乱开，突然发现一个横沟，轰响一声，摩托栽下去了。耳畔生风，车坠人飞，梅元皎被抛出。活动活动筋骨，四肢完好。谢天谢地！周围突然百般荒凉，千般寂静。队友一个都不见了，自己是落单了。摩托声隐约传来，可见人还没有跑得太遥远。然而在一片死寂中，车声是可以传至很远的，谁知道他们已经到了哪个犄角？梅元皎突然感到了单打独斗的落荒者之可怕，苍苍天，茫茫野，你被世界隔离和抛弃，于是变得多疑、敏感，随便起一股风，便疑是大虫出动，听到一点响动，那是狼来了。风声含凶，鹤戾藏刀。即便是死寂，焉知不是祸之将至？拉响警报器，没人回应，好象威风八面的警报声，也不能给自己壮胆。在遥遥的视野里，梅元皎看到了那几辆黄色摩托，芝麻绿豆似在移动。原来他们找到了路，开上山走他娘的！车子拖不动，抬不出，追不了，元皎急出了汗。运气！两个放牧的老藏民赶来了，也许是听到警报器，也许他们本来就在不远的地方。梅元皎拿出两封“外交礼品”──压缩饼干送给藏胞，三人一起拖起摩托。车子没有大的损坏，可以开。小梅驾车追赶，前面的人早没影子，估计相差起码两三小时的车程。一路上前无村，后无店，再陷车，连推车的藏民也不会再有。那才叫惨，只有“江晚正愁余”，独自宿荒郊。一路小心，时时探路。追追追追，追到了。前面是个很陡的坡，车开不上去。老许的8号车又爆了胎，延缓了队伍的前进。梅元皎得以追上。上去就骂道：“你们咋不点一下人数就走喃？少一个人，死活都不管了，狼吃了都不晓得！”别看平时在一起，浩浩荡荡多得意的，突然甩单了，就晓得力量之薄弱。差点下不了台！葛加林说：“小梅是闯了一回八卦阵。”前面山陡，老葛挂了一档冲坡，快要到顶了，摩托没有了冲力，只好刹住，退下来。再挂一档，二次冲坡，快到了，马达仍是“通，通，通”，就差那一口气。冲到第三遍时，老葛恨气地说：“老子不骑了，总可以吧！”长江750的汽缸容积有限，而且是轴传动，不太理想。不能骑了，就挂上档，松了离合器，人站在旁边推。以为摩托少了一个人的重量，加上自己的助力，可以上。谁知油门干嚎，摩托不前，倒是往后退。老葛人在地上，踩不上刹车，摩托一直退退退，发烫的汽缸一下柱到葛加林脚上，把他的羽绒裤都烫烂了，脚上连儿杆也烫痛了。不意间就撒了手，一个扑爬坐在了地上，摩托还挂着一档“通，通，通”地响，眼睁睁看着它后退后退，往崖下溜。葛加林实在没有力气抓住它，连喊“完了完了完了！”下去是40多米深的悬崖，胶卷、照相机、摩托，全完了！眼看半边车轮悬空，惨祸就将发生，摩托突然被奇怪地“粘”住，不动了。刚刚赶到的梅元皎，乍一瞄，只见车在悬崖边，不见人在车上，以为掉下崖了，大呼小叫：“队长喃？”呃，葛加林正坐在那边地上哩！小梅急掏相机，照下那杂技团也表演不出的悬空摩托。大吴也到了，吓出一身冷汗，说话都轻言细语，好象讲大声了，就会把车子震下去。大吴拿出尼龙绳，蹑手蹑脚走过去，只怕脚步重了，抖动悬车。观其形态，颇像盗御马的窦尔敦。然而此时此刻，谁也笑不出声。大吴轻轻一抛，挂住龙头，尼龙绳拉牢靠了，三个人一使劲，悬车脱险！梅元皎说：“老葛命大！”翻山后，又前行五公里，已是晚上10点。全队就在一条小河边扎营。点起汽炉，煮食方便面后，已经是午夜12点。晚上，老吴没有睡袋，遂将所有能穿的都穿上，最后连雨衣也裹了，半夜还是冷得难受，梅元皎以羽绒衣增援，大吴始安。但是，夜半越睡越冷，尽是秋风萧瑟、寒风怒号的梦！结果是一场连绵夜雨，水漫营帐，人睡在湿睡袋里，不做冷梦才怪！第二天早上，忽然发现多了一顶帐篷。正奇怪，一个高高瘦瘦的外国人钻出了他的帐篷，是个澳大利亚的登山者，孤零零一人，从山上走下来的。他爬了一阵山后，走不动了，决定回去。夜遇这么一大群帐篷，就搭伴而睡，没有惊动摩托队。他那么大的体型，睡的帐篷却很袖珍，和他的体积差不多，一个筒筒似的。梅元皎的父亲梅福强总工程师是英语通，小梅也懂几句英语，与澳大利亚人交谈几句，那位独行者说：“我不行了，要返回了。祝你们成功！”说着，要把所带的干粮留给摩托队，说他已经用不了那么多，下去找车就可返回。被摩托队婉谢。回想起路上，全队还遇见过一位单身日本妇女，和另一对外国夫妇，背着行囊，就敢在世界屋脊上闯荡，还是徒步！同这位澳大利亚人一样，让人佩服。他们从没有想到自己是英雄，也决不刻意“花钱找罪受”。只有两个字：酷爱！对野外徒步的酷爱，对探险旅游的酷爱，一种没有功利的、纯粹的个人喜好！大自然的千般苦难，万般寂寞，不能因为他们是外国人，就网开一面。他们构成了高原上一道风景线！是人文精神的强悍！称之为“独行侠”，也不为过。每当看见“独行侠”，自然而然身上就有一股热力。要说难，人家比你更难！道路之烂，始料不及，对油料的估计完全错误。检查油箱，大家的油都开不到珠峰脚下。须得派人返回补充油料。这种差事，搁谁的头上谁喊天，许队副、汪秉宁自告奋勇，愿意回定日县去取油。两位不拍折腾的汉子掉转车头走了。李天社在兵站盼星星盼月亮，天天往珠峰方向看。突然见许康荣、汪秉宁两人回来，高兴得跳了起来：“把拐杖也甩求了，以为整个队伍回来了！结果只回来两个人，取油料的。”油带上，两人又上去了，天社特别佩服：“老许当然没说的，老汪能回来，我确实感动了一场，能回来跑第二趟，精神不简单！”大雨连绵，阻滞了挺进珠峰的队伍。有人用军用雨布顶在头上躲雨。延迟到中午，继续走。前面一公里，又遇河流。正酝酿渡河，许康荣、汪秉宁赶到，带来三桶汽油，另有干粮、药品。车加油，人加餐，七车一一推过河。罗贵生的二号车油针断了，大吴抢修，花费不少时间。都认为，这是最后一关了。高兴了不到三公里，前面又是一条更湍急的河流。老许的8号车先下，一去便不起。抛石填轮，做不完的“功课”。等把8号车拖起，5、6号车又出了问题。大吴累得死去活来，修好车，推过河，又是晚上10点。一天走这点路，算什么回事？队伍不停，继续挺进。行不到一公里，前面是一坡，满坡烂泥，一塌糊涂。摩托要在“泥拷拷”里爬坡，等于飞蛾掉进芝麻糊，扳命去吧！大家都觉得不行了，扎营扎营！天太黑，搭帐篷打桩，谨防敲了自己的手。于是摩托打开大灯照明，帐篷搭好，众人不吃不喝，钻进帐篷成一统，管他春夏与秋冬。黑暗中，连一声虫鸣也听不到。甚至也没有狼的叫声。却听得到自己的思想，自己的心音──今天一天，不可谓不努力：过了两条河，投了大本钱，都到了精疲力竭的程度，走了多远呢？5公里！这么走下去，要到珠峰脚下，哪年哪月啊！难怪那位澳大利亚人撤退了。

珠峰之难，难于上青天！

难得浮生片刻闲，夜半又闻风雨声。帐篷顶上，雨脚如麻，一阵紧似一阵，天气，像犯了“湿命”。到早晨还没有干的意思，雨声倒更紧了，像要把尼龙绸打穿。不知谁喊了声“冰雹来了”，才知雨、雹交加，暮来寒雨朝来雹。抑或雨化成雹，雹裹挟雨，神仙携手，凡人遭秧。

再好的尼龙帐，也是防得了小雨，防不了瓢泼。大家的裤子都湿了，水靴进水了。找出仅剩的干衣服，暗暗祈祷，但愿从此不再湿！留得健康在，好往珠峰去。那日曾帮小梅推过车的两位藏民，又出现在烂泥坡下，一定是料到摩托队会困在此地。赶来帮忙。有了生力军，大家鼓起雄风，挑战“拷拷坡”，先将葛加林的1号车擂过去。老葛又在那边找来三位藏胞。五位汉子，堪称“及时雨”。加上六七个队员，蚂蚁搬家、吆吆喝喝，一辆一辆推。七车全部顺利通过。看时间：下午三点。仅过此坡，就花了约五小时，前进距离：一公里。当然还想前进。最好七辆车都开到珠峰下的绒布寺，因为，这是世界纪录！葛加林甚至准备好了抵达后的电稿。周围，全是雪山，山谷里的风，呜呜呐呐。葛加林站在坡上，从鞋袜到内裤，全湿。从昨天到现在，没有进一口热食，干啖了些饼干，肚子已经是第X遍抗议。珠峰的影响范围，一定是相当广大的。它不以流域面积计，而以湿润面积计。河流、泥拷拷、湿地，全是珠峰的背景，它的千载陈冰、万年积雪有这个影响力。越是在汤水中前进，你就越是接近珠峰，越是接近珠峰，你就越是汤水。现在，前面又出现一片沼泽。1、5号车的离合器也坏了，队伍再次停下来。回望昨天宿营处，也就是两三公里远的地方。海拔已是五千，风声已经形成超大噪音，葛加林用录音录下，完全“白铁皮”式的震荡，拉在摩托上的帐篷绳，发也出强烈的格吱格吱的绳根磨擦声。大家说，算了嘛！挺进珠峰也就只能到此为止了。就是这样，也比斜拉山付出的代价大，甚至比攀登珠峰的国家队吃的苦还多。即使跑拢了，反而身在山中不见山，很多小山把你挡住了，什么都拍不到。跑这几天，大部分时间都在和烂路作斗争，跑路时间，远远多于摄影时间，有谁拍了几张可以作沙龙照片的？其实，绒布寺的直线距离已经不远，只是中间隔着一条河。所以现在到珠峰的队伍都

改走了那边的路。

男儿有泪弹珠峰 葛加林拿出一个录音机，请每个人都发表一段珠峰感言。 “下面这个录音，是纵横祖国五万里摄影综合考察队8月16日向珠穆朗玛峰挺进时的录音现场简介。通过这录音你可以了解到，他们，挺进珠峰时的困难。你可以了解到，他们，为完成纵横祖国五万里，决不辜负四川人民的希望，也决不辜负老一辈革命家、我们的名誉队长陈明义同志，总顾问杨超同志对他们的重托。这个录音，也是向大本营同志的一个汇报。向一切关心‘五万里’这一创举的同志们和朋友们简短的汇报。” 罗贵生说：“我们走绒布寺走了一天，太困难了，是出发以来最难的一天。几天才走了几十公里，车况不太理想。昨天下了很大的雨，过了好多条河，很艰苦。河是冰河，水剌骨。全体队员齐心协力，车子一 一拉过来了。昨晚上睡觉冻得够呛，当了一晚上团长，哈哈！” 第四个上来的是汪秉宁，一脸倦容。喘着气，好一阵才对准录音话筒说话：“昨晚感到求生都困难，头痛发烧，可能汊水感冒了。但是我想到，我们七个，是为国争光。……”说着，竟然哽咽，讲不下去。整个五万里中，他这是第一次也是唯一一次流下眼泪。葛加林接过话，凑在话筒前说：“他已经感冒了，心情非常激动。为了我们的国家，为了支持五万里行动的人们，他们个个都这么坚强，决心有这么大。” “我很激动，出来，情况，与众不同，”汪秉宁的声音仍然变调，“我要走到底……”几声泣气后，他的讲结束。梅元皎的七号车上来了，到达坡上较好位置。“基本上是筋疲力尽了，吃也没有吃好，睡也没有睡好。车子也快完蛋了，离合器打滑，上不了这个坡。不过喃，还是有信心，来都来了，离珠峰已经不远。但愿能走拢珠峰底下，哈哈！” 主持人看见许康荣已在旁边，便请他谈感想。“谈点嘛。”老许平平淡淡地说，“我们这个摩托队，能够到珠峰脚下，也就是世界上第一支摩托队，驾驶着国产的摩托车，我们感到很自豪。全体队员和我自己，也吃尽了苦，特别是昨天一晚上，身上全部是湿的！但是，为了中华民族的尊严，作为一个炎黄子孙，应该发扬我们民族的光荣传统，把这个事业进行到底。所以，我们今天要拼命啦！要把国产的摩托车，开到世界第一峰，珠穆朗玛峰下。在珠峰脚下去安营扎寨！” 洪杨驾驶的3号车一上来，便高呼：“胜利罗！胜利罗！” 大吴的车殿后，掀摩托的藏民“杰杰”地吆喝掀车，“捷底索，捷底索”地喊号助力。葛主持说：“大吴很辛苦，修了好几台车，很辛苦，请他发表点感想嘛！” 大吴用他那宜宾口音讲：“上坡胜利完成，我们在队长的领导下，克服了重重困难，在队长的鼓励下，我又树立起信心！” 每台车上坡，发动机都踩得像飞机引擎，似乎气缸里的嘶声哑气，都听得到。最后，葛加林用庄严的声音讲话：“纵横祖国五万里，摄影综合考察队，我们就是这样的向珠穆朗玛峰挺进，当然，困难相当多，最后我们挺进到离珠峰只有17公里远的绒布河边上，我们就到了珠峰脚下，这在世界上，在我们国家，都是第一次，第一支摩托队开到这里，在珠峰脚下留下了国产摩托车和我们的足迹。向世界宣告了我们的人民，我们的国家，做出前人和世界上其他民族没有做出的事情。我们也可以向所有的人们宣告，我们有力量，我们有信心，为国争光，为我们的中华民族争光。这个胜利来之不易，我们深深记得，我们的名誉队长陈明义、总顾问杨超同志出发前说的，一定要把这个创举、壮举，把纵横祖国五万里这一伟大光荣的任务完成好。这里，我代表全体队员的决心，向我们的大本营保证，我们一定坚决、彻底的完成纵横祖国五万里综合考察的光荣任务。再见！” 晚7时半，队伍开始下山，仅5分钟，就下了“拷拷坡”，相当于白天走过一天的路。可见坡之陡。重渡那两条河，也还算顺利，但渡完河天就黑了，全队开着灯前进，1、3、8号车灯坏了，只能夹在队伍中行走。路过葛加林摩托悬空的山崖时，全部下车，一辆一辆推过。梅元皎、许康荣的7、8号车跑到了前面，罗贵生驾车追上来说，后面的车没有油了，都在山谷里停下扎营，剩下一点油，全部集中，由罗贵生带来，分加一些在许、梅的车上，先保三车的用油，好先回兵站运油。许康荣的车打头，过一小河沟时，退退退，一下飞起，越过沟去。轮到梅元皎过沟，其实老许退好远，他也退好远，就能稳稳当当通过。元皎因为紧张，把车子退得更远，结果摩托飞得很高，将小梅弹出，肩、腰、皮肤都伤了，车也翻了。也不知哪来的力气，小梅一个人就把摩托掀正。三人突然找不到路了，连续三次折回去，开转来。前面是这两日下雨新形成的泥石流，长达几百米，眼看已是凌晨4点半，泥石流很难越过，三人只好扎营。天公作美，一夜无雨。三人早上9点醒来时，发现扎营的位置离定日县城不过四五公里之遥，真是可望而不可即。泥石流改变了地貌，使他们在迷魂阵里闯荡了一夜。想到后队还在山谷里盼着运油回去，肩上担子不轻。梅元皎发动车时，响声异常，随后就卡死──离合器坏了！只有许、罗先走，小梅就地待援。到下午3点，许康荣、罗贵生取油回来了，全队加油，一路颠簸，开回定日。李天社心情沉重地柱着棍子，一瘸一拐地来到高丘之上，遥望珠峰方向，神情木然，心事浩茫，浑如一尊《盼望》雕塑。心中百般祈祷，千遍呼唤。蓦然，天际有黄色小点出现，心，在狂跳！血，在加速！摩托渐行渐近，天社放声大喊：“老许，你们总算回来了！” 回到军招，听大家讲述遇到的种种困难，李天社越听越激动，蹲在床上，用被子蒙住脑壳，嗡嗡地哭了。哇，英雄！吃了大苦，耐了大劳，都回来了，多少天的担心，烟消云散。李天社伤伤心心哭了一场。

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上传时间: 2004-6-25 15:43

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樟木遭遇旱蚂蝗8月20日，全队在定日作一天的休整。修车、洗衣、晾晒，因为差不多所有物件、衣服都是湿的。还要不要再去珠峰？晚上全队议决，不再作此安排，直接去尼泊尔边境的樟木口岸。离开定日兵站不远，就看见了珠峰。千辛万苦挺进珠峰，不见珠峰，不意间却在这里见着了。尽管，大家所站位置，已经是海拔4000米左右，珠峰仍然高出了4000多米，其馋崖气像、绝顶风范，令摄影人怦然心动。峰顶不是金字塔的零丁，而是金字塔的汇编。苍山如海，匍伏为臣，沧海茫茫，冻死为坡。即使是“寿星头”，也大部冰封。那个高度上，本不应该有裸崖，但是，一种极地的绝对陡峭，竟使冰雪无从附着，裸崖便凸现出来，给冰镇世界一点褐色陪衬，又像银色峰巅的一点杂陈或者闲笔。摄影家们总想在特殊位置和特殊天气，拍下经典之作，有人甚至在黄昏时分，滞留在它的附近，拍摄夕照下的珠峰，珠峰却毫不客气制造山难。噫与嘻，危乎高哉！队员们捡起刻了“甲骨文”的牦牛颅骨，把它和石刻经文一起码成一堆，作为前景，拍摄珠峰。天上浓云逍遥，峰顶是亮出来了的，如果有晨光或晚霞投射，使峰顶呈现出“开光”般的金顶景象，是最好不过了，可惜没有。即便这样，已经很不错了！换到垭口位置，地上有很多小冰塔，又是另一种前景，但已经有云层从下面升起，再不拍，云就喧宾夺主，漫过峰顶了。大家在此，很拍了一阵。车行几步，发现有不同的角度，又拍。过古错，翻海拔5000左右的朗乌山。上去倒快，开行20来公里，便上到山顶。山顶是与雪山等高的高原，阳光朗照，雪涌道旁，痛快！从山顶到樟木，百来公里几乎全是下坡。闻名遐迩、海拔8010米的西夏邦马峰，就在右侧，犹如悬在天上。一日之内，两次经历世界高峰，快哉！从海拔5000米下到2500米，越走，树木越多，满山郁郁葱葱，森林密布。突然乌云涌入山谷，在壑中急速飞奔，天色一下暗了几成。山上到处是滴水、飞瀑。以至公路上还设了防瀑棚。七时许，全队赶到樟木。出乎意料，樟木并非想象中夕阳灿烂的平坝，而是一条山沟，河上是座友谊桥，桥中心就是分界线。跨过中心线就是尼泊尔了，两国商人来来往住赶集。这里卖东西的小商贩多是尼泊尔人。罗贵生花两元钱，就买到3斤香蕉。樟木实际只是一个简单的“过道”，对岸有一幢普通的木结构房子，没有更多好照的东西。樟木离加德满都，大约百里之遥，考察队没有跨国拍摄计划，至此打住。在这里，摩托队碰上了来中国打工的尼泊尔青年，民工的流动是社会发展的晴雨表，仅六七年间，中国已经成了周边国家劳动力输入的对象，这是值得自豪的。越境打工的小青年不过二十来岁，戴着典型的尼泊尔式的船形帽，帽子上有白底斜条纹。他们一身热带打扮，穿着白色短裤，短到露出大腿根，也不穿袜子，只趿着拖鞋，腿脚晒得赤红。上衣穿着很休闲的浅灰薄卡克。他们行囊简单，就是一个小包袱，一个装水的塑料桶，手里拿根绳子，使人想起成都拿着绳子到处收报纸、硬纸板的“绳绳军”。小青年在路牌边站着，朝路上张望，等待赶车。汪秉宁去给两位尼泊尔小青年照相，一个女孩很不好意思，脱下外衣来蒙住头，躲在自己伙伴的背后。站在前面的倒无所谓。老汪将相机固执地对着两青年，并不按快门。那藏在衣里、躲在背后的女孩以为照相的已经走了，撩开衣角，露一只眼来看时，老汪的快门响了。这里气候温润，植被很好，到处一派青绿。早上还在高山冻土间穿行，现在已置身亚热带。看看路牌对面，整个就是一堵绿化墙。生态环境好了，莺飞草长，虫鸣鱼翔，连旱蚂蝗也到处衍生，并在树叶草丛里埋下杀机。然而蚂蝗也罢，毒虫也罢，都是环境优越的一种诠释。真是环球不同凉热，一山四季分明。喜马拉雅山太厚待它的南麓了！大家心情都跟着放晴，异常轻松。珠峰那种夜雨潇潇、内外潮湿的感觉，至此全部蒸发。旱蚂蝗是这里的头号杀手，多得要命。毫无预兆，没有感觉，它就上了身。罗贵生只在草边站了一下，就觉得左手虎口发疼，定睛一看，见一条旱蚂蝗吸血正来劲。肉叽叽令人恶心，抓住一扯，吸附太紧，竟然没有扯掉。第二次才拿下。洪杨也被蜇了一口，当场捉了现行，格杀无论，踩成肉泥。异域情调又调动起许康荣的创作激情，穿林打叶，四处“捕获”，虽有“肉弹”袭击，也浑然不觉。进入创作状态下的老许，除了对美的敏感，周身都是迟钝的。大家都抓住时机，在樟木口岸的邮局写明信片，给单位和家里发电报，国境线上报平安，诚为“家书抵万金”。又以队上的名义，向北京、成都的新闻单位发出一份新闻稿。要继续前往雅鲁藏布江上游重镇萨噶县，必须遁原路折返一段，再行分路。当全队到达小城聂拉木，集体杀馆子时，上菜的女招待一眼瞥见许康荣颈子上，静脉曲张般钻了根旱蚂蝗，已吃得鼓丁爆胀，一声惊叫，女孩差点打泼了手中的菜肴。众人定睛，见那软体动物半截已经钻进老许的脖颈，半截裸露在外，已吃得红如紫莎樱桃，兀自死叮滥吸。惊得大跌眼镜，一片叫喊：唉呀老许快捉蚂蝗龟儿肚皮都要吃爆了！许队副像被电击火烧一般，一把逮住厌物，拔钉子似的扯出，抛掷于地，再踏上一只脚。只见“血泡”爆炸，红雨纷飞，喷溅桌腿椅脚。蚂蝗竟跟着自己跑了30多公里，真是岂有此理！队员们纷纷自我检索或相互审核，拍拍打打，翻衣撩袖，看身上有没有“樟木纪念”。结果都比老许运气，再没有被蚂蝗盖章的。误走尼泊尔边境在聂拉木武装部住宿一夜后，8月23日，全队向加加（即萨噶县）进发。因回程是一路上坡，梅元皎一早就仔细调整了化油器，效果不错，摩托一路领先。到得高处，开始下行时，梅元皎的车冲过了前往加加的岔路口，发觉不对，刚刚折返，却见李晓松飞速而来，说是岔路口就在前面，他前些日子打猎时来过一次。结果大队人马跟着晓松白跑了60公里，始终不见罗贵生跑在前面的2号车和吕玲珑、多吉的后勤车，方知不对，浪费两个小时。总算上了去加加的路，这是路，也可以说不是路──草坝子上压着几条车印而已。不讨人喜欢的河流，横竖要夺路霸道，切断前程。虽然过河磕磕绊绊，无法痛快顺畅，但有了挺进珠峰的经验，总还算谙熟水战，能对付过去。直到佩古措湖，才追上了2号车和后勤车。绕过佩古措湖，又出现岔路。西藏的路就这么奇怪，没有路标，要沿途问。梅元皎见一个藏民正在宰羊，问他，加加渡口咋走？加加渡口是“雅鲁藏布江第一渡”，有船只摆渡，算个大地方。宰羊人回答：“加加渡口吗，底下走，山脚顺过去。不能上山啊？”梅元皎立即向队上传达了这一信息：“问清楚了哈，不能上山！”葛加林的1号车开到路口，也不管那么多，轰隆隆就往山上开。没有对讲机联系，全凭判断和感觉。从盘山公路往下看，有人跟上来了，老葛更认为自己走对了。还差300米就要登顶时，车没油了。看见后面是汪秉宁，便朝他比划道：“没有油了！没有油了！”下边听得清楚，汪秉宁追上来，把车上的油匀出一点给老葛。李晓松也跟来了。后面再不见人──从下面走了。葛加林拿不准自己是否走错了，发狠道：“知道我们错了，狗日的又不来撵我们，我就一错再错，看是不是错到底。”三人下山，一直不见河流，更没有什么渡口。这一跑，就是300多公里。开进吉隆县城后，向人打听：“渡口在哪里？”老乡说：“你找哪儿啊？”“加加渡口。”“加加？远得很，离这儿还有300公里。这里已经快到尼泊尔了！”汪秉宁说，老葛把我害苦了！在吉隆住了一晚，葛加林和李晓松先行赶往加加。汪秉宁车上的离合器坏了，晓松没那个配件，修不了。葛李二人只好先走，留下老汪“瓜”在吉隆待援。5辆走对了路的摩托，在途中加油后，一路奔向加加渡口，并于当晚11时半到达江边。船只在对岸，隔江吼叫，终于说服了船工，将这帮人夜渡过江，住进边防团招待所。晚上，梅元皎在笔记上写道：“这一段的特点如下：1、道路线路标记缺乏，岔口无任何指示，又荒无人烟，无人可问，即使偶尔遇到人，又语言不通，故常有迷路可能；2、生活条件恶劣，常吃干粮，喝凉水，对身体害处极大，且住宿条件极差，常常是住帐篷，即使部队也只能挤着睡，用水也困难，个人卫生难保障；3、无什么东西值得拍，只能拍一些行车照片，看来到叶城之前，只能是体育运动为主了。”李天社还是坐老许的车。车子陷住了，为减轻重量，天社下来，老许在前面开，他瘸起脚在后面推，别的队员经过，见其狼狈像，拿出相机，抓拍一张。因为跑掉了含队长在内的三车，全队在边防团原地休息。李天社跛起脚，找了兵站负责人：“我们的人陷到加加那边了，情况很急，你们是不是派个车，把那几辆摩托车拉回来？”兵站正好有一辆大车，当即派出。队上谁去接人呢？李天社是瘸的，不能去。吕玲珑主动说：“这个只有我去了嘛！”中午，吕玲珑带上部队的大货车，装载了汽油、机油、干粮，出发去接1、4、6号车。途中遇到葛加林、李晓松，才知三人阴差阳错，去了吉隆一游。汪秉宁在吉隆的部队驻地，碰见一位班长，居然是成都人，倍感亲切。那位班长说：“老兄，你运气太好了，昨天蔬菜才运来，你就赶上。这位老乡给汪秉宁下了一碗正宗川味面条，葱、花椒面全放上了，还有青绿可人的豌豆尖！怎一个“香”字了得。吕玲珑和一位汽车兵的到来，使汪秉宁大感意外，非常高兴。吕玲珑亲自动手，把汪秉宁的摩托绑在大车上，形容汪秉宁“高兴得哭了”。老汪说，你乱说，看到你我很高兴，昨会哭喃？整个五万里我只在珠峰哭过一次。人接回加加，已是深夜一点。在边防团一修整就是两天。影展的挂图也挂了出来。部队对摩托考察队的到来十分重视，组织全团官兵观展。晚上，又设盛宴款待，在这样的雪域高原，居然做出了16道菜，还煮了一大锅受欢迎的罐头酸菜泡萝卜汤，团长、政委均出面作陪。给予了最高礼遇。年轻的边防团金团长掏出香烟，要发给葛加林。老葛说：“团长，我不能抽，有规定。”“什么规定？抽！”老葛讲，已经当着全队，在金沙江就把烟戒了，约定，抽1支，罚10元。团长说：“怕什么？我拿100元，抽10支。”“不是多少钱的问题，军令一出，就不能改，不然咋带兵喃？就像你当团长，叫士兵往前冲，突然又叫不冲了，不行吧！”“这样嗦？”团长收了烟，“好嘛好嘛，那就喝酒。喝它一大杯！”他从未见过谁能骑摩托跑到这里，对摄影考察队很是欣赏。队员们向他们打听前往阿里无人区的各种细节：路况、气候、海拔、补给等等。二位领导一听他们要走阿里，大为吃惊，一脸“有没有搞错”的神情：“用你们这种小马力小排量的侧三轮摩托跑阿里？太冒险了！也从无先例。部队的大马力军车都不轻意去那800里无人区！”一是阿里虽在地图上标得有路，却是‘理论叫’，纸上画画而已，实际上哪有路？沿途密布大大小小几十条河流，无一有桥。即使是雅鲁藏布江上游正源来乌藏布江上，也没有桥，硬行开车过河，大车都怕，何况摩托？二是海拔已达到4500米至4700米，氧含量仅50%，再加上大运动量行军，高山反应势必强烈。水网地带，要是再碰上下雨，水里来，雨里去，极易感冒，无处救治。感冒是高原一大怕，弄不好就死人。三是沿途荒无人烟，到狮泉河之前，基本没有食宿站，加油站，全靠吃干粮、喝冷水，身体不垮也会拖虚。而加不上油，困在阿里，更是危险。“不如，改走北线的措勤、改则到狮泉河，路况、各方面都好得多。”晚上，全队开会讨论何去何从。形势严峻，讨论严肃，意见空前一至：走阿里！只要作好充分的物资准备，是可以冲击阿里的。真是敢问崎岖，敢上虎山。连行动困难的李天社，也不含糊。他后来写道：“如听从改道的建议，虽然安全系数大，少吃苦头，但却有违参加纵横祖国五万里考察时，决定沿祖国边疆考察的初衷。我们出发前曾说服家属已在生死认可书上签字画押，表明置安危于度外，不达目的势不罢休的决心！因此，最后抉择放弃北线公路走南线穿越世界屋脊，用摩托车去探索出这条新路。”边防团为摩托队的精神所动。团司令部赠送了摩托队非常需要的一幅阿里地图，提供了许多医药、干粮、油料，又给每人一双防寒毛袜。值得一提的是，他们还提供了空的汽油桶、绑扎的绳索铁丝和木板。拿这些东西何用？这是为过阿里的第一道难关来乌藏布江准备的。届时，可用于扎筏子摆渡。这个想法，李天社在成都就酝酿过。最初他也没有这个预见，是后勤部军事部的副部长、原公务科科长出的主意，他对高原运输太了解了，知道途中有几个地方没有桥，必须做好准备：“如果水大，你必须去边防团准备几个空油桶，用几块木板绑在一起，就可以渡河。”李天社把这事牢牢记住了。与此不谋而合的是，晚上开会时，多吉也提出：过江时，没有桥，只能采用扎浮筒筏子的办法。为此，部队在营区到处找木板，多吉想要长些的板子，但当地远离林区，木材奇缺，只找到三块两米左右长的，而且还是带点树皮的“活皮板”。8月26日午后，摄影考察队和边防团依依惜别，前往阿里前沿、“雅鲁藏布江第一县”仲巴。当日天公作美，阳光灿烂，休整数日的队员们意气风发，顺风顺水，在不错的路况下日行150公里，沿途又见到了久违的牧羊人、帐篷，和缓缓移动、寻觅牧草的牛羊群，有的羊还披上了小棉被。仅用了三个半小时，就抵达仲巴。仲巴小县，实在小得可怜，县机关不过三四间土房，挂了十几二十个牌子。摩托车队的到来，如风乍起，吹皱一池春水，小城热闹起来，路边的牦牛群从未见过这样的阵仗，以为祸之将至，撒蹄就逃。大大小小的藏犬则兴奋莫名，跟着摩托追。藏民们纷纷出屋观看，是为“千人（有无千人还难说）空巷”。县长名多吉，葛加林向人打听多吉县长，答曰：“在那儿，太阳坝里捉虱子的那个。”经和县长联系，又找到武装部。见到有边防团的介绍信，武装部很热情地安客。仲巴有个温泉，吕玲珑、罗贵生、蒋小平、多吉想去泡泡。进了温泉室，几位摸摸水，很烫。根本没法下。蒋小平注意到泉边有个水沟，一个藏民正好把沟中的石头捡开，冷水就流了进来。蒋小平在那里试了试水，说可以下。吕玲珑说不行，这么烫，下去非把你烫熟不可！两人打睹：蒋小说，我要是下去了咋说？“很简单，给你十个胶卷。”蒋小平知道吕玲珑带着反转片，那时候反转片很值钱，他只能用乐凯胶卷。蒋小平想的是反转片，那对他是一笔财富，却忘了明确“睹约”。罗贵生当裁判，看着表最后确认：蒋小平如果能在温泉呆上5分钟，吕玲珑是不是给他10个胶卷？吕玲珑说，肯定。结果，蒋小平下去，呆得上好，没被“烫熟”。众人都为蒋小平如此“烫得”而叹服。回去后，输家乖乖拿出了10个120胶卷。蒋小平赢了打睹，落空了期望值：“我又没有120相机，拿来干啥？可惜当时没有给他抠死！”李天社跛着脚，又展开了“阿里调查”。军地两方都打听到了。仲巴人同样不赞成摩托队前往阿里。提起就摇头：“过去早有冻死、饿死在阿里的记录，却没有摩托车和小排量汽车通过的记录。”一些藏民说得更恐怖，里面连水都不能随便喝，是有毒的。全队态度坚定：非去不可！没有摩托穿越阿里的纪录，那就创造一个！纪录，不是一直都在创造吗？武装部的人说，如果在若干天之内，你们还没有穿过去，我们就派部队来找你们。8月27日，武装部为考察队准备了早饭，把暖棚里很少一点蔬菜，也拿出来办了招待。谁会料到，西出仲巴无故人，也再无好饭热餐。炊烟从此划上句号，天天干粮冷啖，伴随征程。多吉县长则给要途经的帕羊区行了一文，通知区上协助。摄影考察车就此开出仲巴县城。

人陷沙，险成彭加木那是什么？金灿灿、细绒绒的一片，恰似金沙滩，疑是海边物。──沙丘出现了！这可是长江以南、雪线上下啊！几座细莹莹的黄沙浅丘，被风吹成了月牙形，恍眼看去，还真像几幅太极沙雕：向阳面为金色太极鱼，背光面为黑色太极鱼，平整圆滑，以形体刻画风力，以流线减少风蚀。圆滑是以柔克刚主弦律，是对力的顺应，就连水珠的下滴，水波的荡漾，无不是力的驱动下的圆滑对应。阿里大门外的地貌是粗糙荒凉，到处是砾石块垒，风从哪里搬来这么些细沙，在世界屋脊西南一隅，克隆出西北式的响沙山？有水滋润，细沙便是沃土；脱了水，沃土也成细沙。这是藏东高原上的惊叹号，是雅鲁藏布江流域的威胁：大漠，起于青萍之末！沙丘又无疑是一道风景，有远远近近雪山、蓝天、碧湖配衬和添景，真是漂亮极了。比起“瀚海阑干万里凝”的西北沙漠，阿里的沙丘似乎不值一提。但是，它是独特的“这一个”，是海拔四千米以上的沙漠。过去，南美洲智利的阿塔卡玛沙漠，因为地处3000米海拔，就被当成“世界最高的沙漠”。阿里的沙漠比它整整高出上千米，这儿才是“世界高漠”！大家都照了不少片子，捕捉了美，也实践了地貌“考察”。摄影改变了摩托的编队。有的人跑到前边去追逐新的景观。葛加林的车掉到后面，成倒数第二。小狗邦达本来窝在老葛的车斗里，好动的天性，良辰美景的诱惑，使邦达按捺不住，跃出车斗，一阵疯跑。叼走老葛的帽子，甩到老远的沙砾里，见老葛民发动摩托，又将帽子叼回。车轮滚滚，老葛以熟练的技术，在沙上开行。前面，出现蚁窝般的一个沙丘，葛加林转动手柄上的油门，把油给到最大，打算从“蚁窝”上冲过去。冲力太大，沙尘被撮起迸散的沙柱，避头盖脑溅来，鼻、舌、颈里，到处沙渍渍的感觉。小狗邦达躲进了边斗的前方死角。车停了，陷住了。而且陷得很深。葛加林想前进，轮子在沙里作无效转动，无数沙子呈抛物线抛出去，摩托排气管喷出了燃烧不充分的青烟，轮胎磨出了胶皮的臭气，好像也磨出了一点青烟，徒劳。发动机不熄，人下车助力，无寸进之功。人绕沙堆转了一圈察看，沙丘很厚，最好的办法还是后退。摩托没有倒档，只能靠蛮力。葛加林全身后倾，肌肉怒张，手臂膂力加身体后坠的重力，五内紧绷，希望能在再坚持一下的努力之中，将其拿下。不知何故，他的裤管也得了一股力，回首，竟然是小狗邦达咬住主人的裤脚，帮拖车呢！看样子也出了大力，累得掉出舌头长喘。真是神了！刹那间，老葛如服兴奋剂，如梦如幻地一声长啸，车身被撼动了，却仍是吃了泻药一般，不来气。耗了两小时，葛加林已眼冒金花。太阳很毒，紫外线强得让你觉察得到皮肤在变深。连戴着墨镜的眼部，都是烘热烫辣的感觉。周围没有一棵荆棘、一片树叶可以躲荫。葛加林取出车上带的一小桶水，只剩半桶了。举到嘴边灌了两口，见小狗邦达垂着长舌，小老头似的干喘，想喂它一点水，找不到碗，葛加林把摩托尾灯的灯罩，一把掰下来，这就是“碗”了。邦达喝水的时候，垂下粉红的小舌头舔一下，看看老葛，再舔一下。屈指数来，前面过了6辆车，后面应该还有一辆。唯一的办法就是等待！前面的人如果久不见人，肯定会回来找人，但返回至少是十来公里，来了找得到找不到还是个问题。等待后面来车要现实些，但是，万一那辆车没有发现自己呢？这荒原上，中午是40度，晚上却可能是零下40度，对不起，冻也要冻死你！如果风再一吹，沙再一埋，自己就变成彭加木了。为躲避烈日，葛加林把头伸进边斗前面那一小块荫凉里，人倒绝处，就是一个獾窟，你也得钻过去。脚、腿、身露在外面，暴晒的感觉更强，肤肌更辣。一会儿便浑身出汗，头开始昏痛，人渐虚脱，脑海里浮现出小时候的一些事，过电一般，好象一下跨过时空隧道，那么轻易，又那么清晰。小狗着急了，跑到他胸前乱抓，呜呜呐呐地叫。葛加林从幻觉里醒过来，把剩下的最后一点水喂了邦达。好象，传来了摩托的声音。葛加林怕是幻觉，抬起昏痛的头，侧耳细听，是摩托车声，但跑的方向不对，自己在这边，车却跑向那边。唉呀，这车再跑过了，就真正落难了！不是别人不找你，是找求不到你！风吹沙堆，一会儿吹向东，一会儿吹向西，沙跟着风转向，埋掉个把人是很快的事。当初找寻彭加木的时候，篦子一样篦了一遍都没找到，肯定就是这种情况！葛加林按响喇叭，怕听不到，又拉响警报器。摩托车上的人发现了，赶紧开过来，是李晓松。谢天谢地，幸好有这么个殿后的机修工。葛加林怕他又陷住了，直叫别靠近沙丘。晓松隔着一段，停了。葛加林问：“有水没有，我先整一点，先整一点！”晓松取了水，递上干粮。待老葛充过电，两人用行军铲刨开沙子，垫了东西，合力将摩托拖了出来。“格老子，差点报销！”老葛谈起来还心有余悸。流沙掩埋了道路，只能“沙上行”。车一开就陷，一陷就深，一深就停，一停就推。推车推得大汗淋漓，老想喝水，才喝过，又渴了。好象人必须用水滋养着，才不致脱水。龙头在沙里不听使唤，明明看准一个方向，结果滑到另一边。最后，8辆车整整齐齐摆在沙里，都不能动了。从镜头里看，半边轮子全没了，大家仿佛骑着怪异的月牙车。推，还是屡试不爽的一个“推”。摩托是奴隶，又是老爷！有时人骑在摩托上，有时摩托骑在人头上。葛加林想现场实录车队过沙漠的情况，掏出录音机，跑到前方，直喊“怎么样怎么样，过来过来过来”。梅元皎终于摆脱了陷沙开过来，发动机都失去了清脆声，像是混进了沙的混浊：“现在我们遇到了新问题，过沙滩，经验是头车、二车难过，后头随到印子走好一点。体力消耗太大了！”“小梅找了个新办法，先过一台车，大家顺着车辙过。”葛加林把这作为一条经验。吕玲珑和多吉的汽车过来了。吕玲珑发表感想：“从仲巴出来的第一个感觉，就是一个沙丘接着一个沙丘，只有齐心合力一个车一个车的推。”并戏说道：“现在是闻沙色变，闻水色变呀！”过沙丘之后，就看见雅鲁藏布江了。遥看江上，有桥。吕、多二人想先把汽车开过桥，为全队探虚实。汽车油门线却坏了，换下一根。到了桥头，桥是危机，左边部分断裂，右边也很危险。多吉看了水深，约两米，只有走桥上，说是“再困难也要过”。于是，8辆摩托一齐停在江边等待。多吉发动汽车，葛加林站到桥边作督察，脚下是桥的断裂部分，不停地贯输“注意注意”信号，一声“OK”，汽车通过危桥。8辆摩托即予跟进。晚上到达帕羊，住区委。

苦度阿里无人区阿里无人区是世界探险者神往的地方，是中外摄影家最想膜拜的地方，是旅行家们的“中国结”。因为是生命禁区，上面保存了许多特殊生命。因为无人，它保持了绝对的原始风貌和太多的神秘，它是毗邻珠峰的台地，是前往古格遗址的通道。阿里的异域感是世界性的，阿里的雄浑感是大气的。神山、昊天、雪域、异云，无一不磅礴！ 8辆摩托渡过来乌藏布江的，便进入了一趟平的、4800米海拔的巨大的高山草甸，几公里宽，几十公里长，稀疏地点缀着几个小海子，很好看。没有路，却开阔得到处都是路，车印也很多，都是外国探险队的车或者普兰出来的军车辗的。摩托可以在荒原上乱开，只要找准西线方向，开就是了。再进去，就无一兵一卒了。因为喜马拉雅山就是天然屏障，海拔7000多米的山脉，哪个外国人过得来？摩托队虽然在世界屋脊上开行，实际上是行走在一个大走廊上，一边是喜马拉雅山，一边是冈底斯山。冈，是雪的意思，冈底斯山是雪上加霜的意思。它的主峰，就是佛教徒们膜拜的神山岗仁波齐峰。历史上，是有不少人穿越过阿里，但多半有马力强大的越野车待候。骑摩托车而且是成都产双燕750摩托来闯阿里，却闻所未闻！其冒险性没法试验，也无法评估。所以摩托队越接近阿里，耽心的空气就愈浓，反对的声音愈强。最有发言权的，当数边防军人。葛加林骑着一号车跑着，耳畔又回响起江孜武装部那位军人的话：“我守在这里20多年了，很少见到部队的车队横穿阿里的，更没有见过以你们这种形式穿越的，太危险了！劝你们不要跑了，不要拿生命开玩笑！”队上也不是没有掂量过轻重，最终还是决定走。尤其是副队长老许，土匪气，一讨论，他就吼：“走啊！管他妈的！”没有兵站哨卡，没有后勤保障，就这么开进来了。要是下个七八天雨，摩托跑不起来，队上自带这点油料和干粮，非困死在阿里不可！但是，要‘纵横五万里’，阿里这个‘结’又非解不可。葛加林左望，西北东南走向的喜马拉雅山脉，仍然那样绵长，西起克什米尔，东至怒江，全长三千公里，8000米以上的高峰，就有11座。但是，这里看喜马拉雅，已不再高峻，到了阿里，犹如站在肩头看额头，这就是阿里！它首先改变你的视觉，让你自己也变得不凡起来。喜马拉雅的云相却是精彩纷呈的，云层竟然是深蓝，向远方递减色彩，变成浅蓝，然后才是叼陪末座的白云。近处之所以乌压压一片，是云层太厚重，而至于沉重，好象就要垮下来。它们是空中最泛滥的衍生物。这一来，生存空间好象只剩下一个夹层，人被压抑着。远处倒很亮，白云一杠一杠，浸在蓝空中，像是独享轻扬。但是近处太压抑了，草地里黑瓮瓮的，幽幽冥冥的。余晖总能从云层中找到空子，投一束光，山上便亮了一小块，铜亮铜亮，成为难得的看点、稀罕的阳光地带。喜马拉雅山的光束，诗眼一般，只有“深入不毛”之人，才有这个眼福。他停下摩托拍照。来了阿里的摄影人，都贪。最好能把所有山川风物都微缩于菲林，带回去一个完整的阿里。许康荣摄影以快手著称，动作麻利，决不吝惜胶片。一个好景致，他可以在同一地点拍下若干张，哪怕这些片子冲出来后大同小异。不怕“重复”，一个好景致，是该多拍几张的，否则，易成绝版。喜马拉雅的黄昏非常漂亮，山体墨绿，恍惚整个山脉就是墨玉的富集区，你真的很想拿起地质锤敲下一块来验证自己的感觉，并把这种重大发现公之于世。这种典雅的色调，很固执，直到周围已经黑灯瞎火，伸手不见五指，这种色调还萦绕着你。可惜，这种感觉不能传递给镜头。荒原看起来宽，走起来难。不是泥潭，就是沙丘，都很陷车。加之后勤汽车没有了，帐篷食品器材，很多东西都装回了摩托。光梅元皎的7号车，就增加了4桶汽油、一箱饼干，共增重120多斤，开起来着实费力。这里也是雅鲁藏布江源头的水网地带，头一天，就过了4条小河。有了黑昌线和挺进珠峰的经验，对付起来都不算难事，直接冲！都很稳健。8台车全部顺利过江。下午时分，葛队长1号车的离合器坏了，停下修理一小时后，继续赶路到晚上11时半，才在河边扎营。也不生火，吃点压缩干粮、午餐肉罐头作数。晚上扎营时，害“想食病”的人，开始谈笑风生，插科打诨，人在阿里，心已到乌鲁木齐，甚至更远的地方。于是大摆宴席──商讨“海市蜃楼餐”的菜品和请客排序。地点：700公里外的乌鲁木齐以远，请客名单：全体队员。 “我在乌鲁木齐请全队的人和家属烤全羊。”葛加林说。届时，家属们都要到乌市来探队。许康荣说：“我请大家吃兰州的清烧小猪。” 汪秉宁许诺：“我在北京请吃烤鸭。” 梅元皎的安排是：广州蛇餐馆。好家伙，安排的都是品牌货！寻开心的人们，眼睛里是个“盼”！这是一段低消费的时期，队上的支出帐为零，阿里确实是个省钱的地方。如此困境中，梅元皎仍然记坚持记笔记。当日，他在笔记上写道：“说得口水直流，但眼下几天仍只有压缩饼干加冷水。这样的伙食吃得连大便都拉不出来。” 这地方是有狼的。有一天扎营后，邦达小狗一阵狂叫，把人们从帐篷里吼了出来，看是什么事？嚯，远处狼影憧憧！狗儿是给大家报警哩！晚上宿营时，大家都作好防狼准备：摩托车不取钥匙，好随时开灯。刀具也准备好，以便随时捉刀。宿营点海拔4850米，经过多日的适应，众人都没有太大反应，只有洪杨流了鼻血。这里比北京时间晚很多，早上9点，算是很早了，队员们宁愿早早出发。天气冷，好几台车又都出了故障，搞车、发动，费了不少时间。人动起来，才知道高海拔是经不得累的，好几个人都脸色发青，躺在地上喘了一阵粗气。营地旁的那条雪水河，水温仅1至2度，打水漱口，牙齿冰凉；蘸水洗脸，面如寒鸦。舀水进餐，冷食难咽。森林和流水是维持生态的两大重地。植被越茂盛，生态世界越繁华，但是，阿里太高了，几乎看不见植物。葛加林说，要是有谁说这里的草坪如何青绿，那他一定没来过。到处是乏味透顶的砾石，百无一用。当然，也有草，没有草，何以解释藏羚羊这类草食动物的存在？没有藏羚羊，狼又如何生存？可见是有草的。但是，这些草，说得上是“可怜”，地球之巅也就是地球之秃，阿里的草就是秃顶上的绒毛，贴地长出一点点，患了小儿疳似的，熟视，方能一睹。它能维持一个勉强的生态圈，就算不错了。好在有水。小河沟到处都是。最初，每过一条河沟，都要下来观看，过不过得。河沟太多，懒得下车，也自认为有经验了，直接冲！这些河沟里也到处是大石小块，讨厌极了。摩托在大包小块上辗，臀部叫屈，机器喊天。每天，都要过十几二十道水沟，饮马泽畔，溅湿衣衫。好在太阳大，紫外线强，很快就晒干，下一道河沟，刚晒干的衣服又湿，让人哭笑不得。大有吾乡诗圣“长夜沾湿何由彻”的苦处。 君子慎独并不是所有的时候，身旁都有伙伴。──这一回，葛家林单人独骑又陷在河沟里了。事情倒不可怕，也就是来人帮一把的事。而且，好几个人正好涉水经过。牵着马，马上是驮子。从打扮上看，很难一眼判断他们是干什么的──有穿体恤、外面又罩了不伦不类的竖条子背心的；有戴着镶帽檐的黑色绒帽、像三十年代日本士官生打扮的；有戴着不知出处的红色栽绒帽的；有穿连体服、腰上箍条黑皮带的；也有穿皮卡克的。这些人不牧不饮，不稼不穑，也不像是剪径的，只是掮了口袋、赶了驮子。老葛拿出罐头和压缩饼干请客，请不速之客们帮推摩托。这些人倒很仗义，挽袖捋臂的，有些还把裤腿挽到了大腿根，下水来推。四五个在前面拉绳子，四五个在后面推，吆吆喝喝，不吝出力。有一个裤腿没挽好，褪下来掉到了水里，也不管。摩托轮子本来已经陷进去一半，经生力军们齐声发力，车子干净利落就上了岸。完事后，其中一个把老葛拍一拍，带到他们的马驮子边。拔刀，将驮子划出一个口，袋子里哗哗的掉出来许多手表，瓦斯针，劳力士，英纳格，品种繁多。随便拿一个都值钱。原来遇了一帮走私的，正准备往拉萨去。老葛是谁？摩托考察队虽说是半民间组织，却也有点半军事化，穿着军队的迷彩服，安着军警的警报器，沿途用着军队的油料，油料员李天社也是正二八经的现役军人，考察队的名誉队长还是原军区的陈明义副司令员，葛加林自己也在部队呆过，一切都是蛮正规的，可不敢来半点Y的。走私贩子捧了一捧手表，也不要钱，想换罐头。这当然很诱惑人，要说完全一点不动心，那也不是。君子“慎独”，葛加林不能接这个招。跑了一路，也算是走了好多地方，光邮戳都盖了几十个，有哪一处写过信，打过报告给成都大本营，说你们那里来的摩托队抓拿骗吃？没有嘛！都是表扬。要是哪一处告了状，他当队长的丢得起这个人吗？葛加林指指手腕：“我有电子表。” “我一只表要当你100只电子表。” “承认你的表好，但我还是喜欢我的电子表。” “这你就多心了。”那贩子指指天，又指指地：“这是阿里，除了天知地知，就是你知我知了。” “你们的事，我不染。”葛加林从摩托车斗里拿出一箱压缩饼干给贩子：“你也别害我，饼干给你们，手表还是你的。这箱饼干算是你帮我推车的感谢！”那人也耿直干脆，手表收回，饼干笑纳。雅鲁藏布江再长，也有个头，雅鲁藏布江水网再多，也有个完。随着队伍的北上，地势越来越开阔，8辆摩托可以并行，排成几百米一线齐头推进，这个场面非常壮观，人也畅酣。随心所欲开，摩托各跑各。罗贵生开行中，碰见一只野驴，个体很大，屁股圆滚滚的，肌肉显得十分健壮。跑这些天，还是头一次看见。野驴想超过他的摩托，罗贵生此刻心情极佳，跑得正高兴，偏不让它超。野驴加速，他也加油，人、驴并驾齐驱，跑了约有两百米，那驴颈毛耸立，驴尾飘拂，一路狂奔，搞不清这不见经传、一路打着响屁的东西，是个啥！自从它降生到阿里荒原上，或者说从它的父辈们起，就没有见过此种轰隆隆冒烟的东西。罗贵生看看路码表，已经四五十码，对于三轮摩托，算是够快了，怕突然碰上石头块垒，或者什么坑洼，一减速，野驴便超车而去，不到一分钟，就跑进了山里。太阳快落山时分，藏羚羊出现了。它们更滑，而且更能跑。两只藏羚羊许是携侣同游，出来享受黄昏的宁静，宁静却被摩托引擎声打破。藏羚羊撒蹄就跑，羊蹄扬起的尘雾，不亚于摩托，其移动的神速，更为摩托所不及。羚羊是“惹不起，躲得起”生存哲学的最好诠释。残阳犹在，但最多还能照耀半个时辰，周围已经是低调图案，但残阳刚好照亮了羊背，连同它们扬起的尘沙，成了整个低调图案的亮点。羚羊黄褐的背，白的肚腹和脚，都照得清清楚楚。罗贵生拿出电影摄影机，将这低调子的“羚羊亡命图”记录在案。那晚，兔子也都跑出来了。好象它们都喜欢黄昏，黄昏是野物们一天中最精彩的时段。浅草地上兔子乱窜的景观，加上夕阳构织的图案，罗贵生十多年后还在回味：“那景色永远都忘不了，美得很！” 接连一两天，不见人烟，没有兵站，连过往车辆都没有，无人区呈现出一种旷大的寂寥。傍晚时分，碰见了两个赶羊的藏民。摩托队扎营后，罗贵生和洪杨去赶羊人搭的临时帐篷，想要一点热奶喝。赶羊人说没有，他们只是过路的，不是住家户，还能准备些酥油茶。罗、洪空手而归。第二天早上，队员起来时，两个藏民连羊带帐篷都不见了──老早就拔营跑了！罗贵生摇头苦笑：“经过这么长时间的跋涉，我们已经比他们还要黑，胡子又长，又穿的迷彩服，把人家吓跑了！” 马攸木拉山奇遇老外翻越冈底斯山脉上5700米的马攸木拉山是值得一书的事。这是进入阿里以来，坡度最陡的一座山。漫坡都是风化后的砾石，寸草不生，连骆驼剌都没有。砾石散碎，开车就陷。走路吧，一味地滑。脚无蹬处，车难使力。摩托挂一档都爬不上去，只能人推，而且是几个人一辆一辆地推。若干天来，没有吃到一顿热饭，餐餐干粮，顿顿饼干。腹中无货，日渐萎靡，上这么陡的坡，空手行走，已经呼吸困难，脚步拖沓，再叫推车，个个喊天。刚推车的时候，后面还是一群人，走两步，倒一个，再走两步，又倒一个，推上十多米，后面已倒成一片，个个四仰八叉，面如死灰，命悬一线。只听“风箱”响，不闻人语声。摩托未上只能掀，小车不倒只管推，喘过气来又当“蛮”。如此推几步，躺一阵；躺一阵，推几步，停停走走，如吴牛喘月。看那坡，不过几十百把米，仅然花费两小时，才推将上山，噫与戏，危乎高哉！上了马攸木拉山，空气愈加稀薄，更是人心思卧，集体倒地。蒋小平也累得够呛，毕竟是队医，打起精神宣布：躺倒的人都得“倒桩”，脚比头高，以免大脑缺血。队长葛加林则认为：“不能躺倒，躺倒就起不来。最好站着，动着。”迅速离开山顶──此处危险！他想把躺倒的人都推起来。洪杨起不来，瘫在那里说：“队长，这会儿我好想吃酸辣面！” 葛加林奔过去朝屁股上就是一脚，嗓音干哑地吼一声：“起来！”天天吃压缩饼干，吃得老葛口水都没有了。小伙子被踢了起来。洪杨的父亲是峨影厂搞摄影的，同葛加林是师兄弟。这次出来，他们夫妇都托付过老葛照顾儿子。于是老葛就才有这番不客气──出了事，回去不好交待啊！洪杨受此粗暴，悻悻地暗骂一声：“魔鬼！” “魔鬼”是大家给葛加林取的绰号，你老葛脾气太臭，叫“魔鬼”，也不冤你！ “大马棒”许康荣也像是个“累不死”，硬是用侧三轮把腿伤未愈的李天社推上马攸山。掉过头，又去帮推下面的摩托。也亏他累得下来，仿佛天生就是个磨心，一辈子的劳碌命！李天社自从进阿里，一直为高山反应所困扰。头痛、胸闷、气紧、鼻塞，诸种症状都齐了。上了山，更是头重脚轻、出气不匀、神志模糊、如临大限，病恹恹就地一倒，不知今夕何夕，此处何处！许队副在下面推车，瞥见天社倒地，怕有不测，“天社天社”地喊叫，不应。又急忙上山来招呼李天社。只见天社神思恍惚，气息奄奄，如一灯将熄，连忙和老葛商量：天社必须转移到海拔较低的地方，刻不容缓！昏昏然中，李天社蓦然昭昭：“附近就有一个坑洼，躺下去，海拔不是就低些了吗？”他还真躺进那坑洼“降海拔”去了。队员们本已经打不起精神，开不起玩笑，见天社病笃乱投医──不过低出几米的地方，天社居然有此“海拔低些”的慧眼，太搞笑了！老许更不迟疑，一骑当先，载李天社下山。几乎同一时刻，山顶众人都发现前面七八公里的地方，有车灯闪闪，风挡发光，不知是哪路神仙！老葛很兴奋，一脚踏燃摩托，率先冲了下去。老许、天社已经在下面一个避风处停车等待，天社到了这海拔稍的地方，好象出气匀净些了，但此处毕竟不是久留之地，蓬头垢面的许康荣正东张西望，确定应对之策时，后面的老葛到了，前面的车队也发现了他们。天社以为来了边防部队的车子，激动得一跃而起。这是一个不小的车队，全是“巡洋舰”，还配了带绞盘的大型拖车。共七辆车，每辆车上乘坐三人，全是澳大利亚的探险者。他们老远看见有东西带着一朵烟雾冲下来，不知是什么运行器械，直摆手，意思是不要到他们那个方向去，会陷住。山有好高，水有好高，长年雪水，化为沼泽，那外国车队正好开到了湿地里，陷住了，一点办法也没有！几位女性沮丧地坐在车上，动都懒得动。葛加林认为他们之所以被陷，是车辆太重，而长江750摩托自重轻，这种路应该可以开行，遂加足马力，冲过这一段湿地，在离外国车队二三十米远的地方停了下来。山上的队员也一辆接一辆开下来。那车队没想到会有这样的摩托阵容，很是惊异。队员们走向那车队，看是何许人。澳大利亚人是从尼泊尔口岸经普兰过来的，准备前往拉萨，刚好和摩托车队的方向相反。见到葛加林第一句话便问：“你们是日本人吧？”他们带有翻译，讲的是边塞口音的藏式汉话。老葛很是起火，连说三个“NO”。 “台湾人？” 老葛回答以两个“NO”。 “香港人？” 回答是更坎切：一个“NO”。葛加林会一点英语，但不好，遂对外国探险者们比划加汉话：“四川，和西藏挨着的。” 这下他们明白了，问他开的摩托是不是“宝马”。老葛说不是“宝马”，是四川人民生产的“双燕牌”。 “哇，中国人，了不起，了不起！”澳大利亚车队的人，翘起一片大姆指，这是“世界语”，勿需翻译，是由衷的敬佩，是瞬间的身体语言。有个人跑上来将老葛一把抱住。没有巨瓶香槟喷射庆祝，激情燃烧，无从发泄，于是从驾驶室提出水来，劈头盖脑将葛加林从头淋到脚，直说“中国，中国”。从普兰进阿里，是最捷近的路，可少走一半的无人区，也就少受一半的罪。即便这样，外国车队还是备尝艰辛，领教了阿里的滋味。能路遇这么一支装备差得多的队伍，当然刮目相看。葛加林的泪水一下出来了。全队也为之振奋。他们自豪，因自豪而感动，因感动而流泪！千般辛苦，万般磨难，都在瞬间蒸发。从国际探险者的称赞中，得到了观照和价值认可。当人们还在谋求温饱时，探险是一种“荒唐”；当社会发达文明时，探险就成了一种时尚，或者说是“奢侈”，也可以说是一种“玩格”，潜意识里，穷了那么多年的中国人，是玩不起这个格的。不过六七年的改革开放，穷得叮当响的中国人竟然就能骑摩托车出现在阿里，这是什么局面？中国已经发生这么大的变化？太难以置信了！外国朋友们又送罐头，又送打火机。一位妇女则提壶蓄水，犹如箪食壶浆，以敬英雄。一见李天社就说：“这是请来的玛法木措湖的圣水，你们每位喝一口，会保佑你们一路顺风，吉祥如意。” 考察队还遇到过一个瑞士制片厂，他们也想从西藏这边过阿里，还带了一个大牵引车，结果全部陷住了。他听说考察队拍了电影，就说：“把你们那电影胶片卖给我，我给你们二十万瑞士法郎。你们就当自己的胶片弄丢了！”人是葛家林接待的，老葛说：“这事不行！我们既然拍了，就是我们的一段宝贵经历，也是我们国家的！”电影胶片没卖，只留了一个电话号码。

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