客货运输两旺！央视《新闻联播》聚焦中老铁路开通四个月运营情况

小姑凉可爱 · 发表于: 2015-8-21 11:27:02

　　中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。老挝段：磨丁至万象的铁路全长418公里，由中方负责建设，将采用国际技术标准，客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。其中有76处隧道约195公里，桥梁154座（包括跨湄公河大桥2座，设有31个车站。项目占地面积为3,058公顷，对环境和社会的影响非常小。
　　中国段正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里普速铁路，为国铁Ⅰ级电气化铁路。项目总投资505.45亿元人民币，工期5年。中老政府已商定，两国政府共同出资40%的总投资。其中，中国政府出资70%，老挝政府出资30%，余下的60%由中老两国有企业共同投资。
　　2018年11月，中老铁路贯通首个超千米隧道；2019年1月19日，中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙；2月9日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁施工。截至2019年2月，路基、桥梁工程计划完成已招标工程95%，隧道工程将完成已招标工程90%，铺轨。由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道2019年3月21日胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。

中泰、中老铁路.jpg 保存到相册

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小笼包 · 发表于: 2020-4-7 13:56:00

源自：新华网

原文标题：中老昆万铁路玉溪至磨憨段开始铺轨

　　新华社昆明4月7日电（记者：丁怡全）据中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部消息，7日上午，中老昆万铁路玉溪至磨憨段铺轨工程全面启动，预计明年4月轨道与老挝段联通。
　　“受疫情影响，铺轨工期压缩，按期完成铺轨时间紧、任务重。”中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公介绍，为按期完成铺轨任务，前期采用架桥机进行T梁架设，后期采用国内先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设，边铺边架，双班轮流作业，高效推进铺轨施工。
　　据滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔介绍，目前，玉溪至磨憨段累计完成投资384.5亿元，完成设计数量的76%，特大桥和隧道建设完成八成以上，下月起站后工程将全面展开。
　　中老昆万铁路国内玉溪至磨憨段全长约508公里，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后，昆明市到西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

小笼包 · 发表于: 2019-12-5 17:06:00

源自：国资委网站

原文标题：中老铁路焊轨基地正式投入生产

　　12月2日，在老挝人民庆祝第44个国庆节之际，中老铁路首根500米钢轨在位于老挝首都万象的中铁二局焊轨基地完成焊接“出炉”，标志着中老铁路焊轨基地正式投入生产。

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中铁二局中老铁路焊轨基地占地面积约136亩，承担了中老铁路全线500米长轨的厂焊施工任务。焊轨基地可存放250千米钢轨，按日均1.5千米铺轨进度，可满足约6个月的铺轨周期。

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中老铁路是“一带一路”倡议下中老两国共同推动建设的标志性工程，承载着老挝人民由“陆锁国”变为“陆联国”的发展梦想。500米长轨的成功首焊，标志着中老铁路建设由线下土建工程向线上铺轨、四电、站房工程实现有序转换，为中老铁路全线轨道铺设奠定了坚实的基础。 ●

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