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1# 贡嘎山
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 蜀猴 发表于: 2015-7-26 00:06:12|只看该作者回帖奖励|倒序浏览|阅读模式

[纪实·新闻打造成渝西昆菱形经济圈 推动西部更好发展

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源自:成都日报
  “建议打造成渝西昆菱形钻石结构经济圈,更好实现‘一带一路’战略和长江经济带战略的互联互通”、“建议在四川天府新区设立中国(成都)内陆自贸区”、“建议支持中新政府间第三个合作项目落户成都”、“建议支持成都创建国家级自主创新示范区”……最近两天,在四川代表团全体会议上提出的四个“成都建议”,引发参加全国两会的代表、委员热议。大家纷纷表示,这四个建议符合成都实际,有利于成都抢抓发展机遇,更好地完成国家赋予成都的使命。

【关注“成渝西昆菱形(钻石)经济圈”】
全国人大代表、省发改委主任唐利民:
加快交通建设和经济互通
成都要深度融入“一带一路”和长江经济带

  加快融入“一带一路”战略,把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来,打造成渝西昆菱形钻石结构经济圈。对于这样的建议,不少代表都表示这有利于更好实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通,形成紧密经济圈,发挥区域优势,推动西部更好发展,形成中国新的经济增长极。
  对于在“一带一路”战略中成都与周边的重庆、西安、昆明等兄弟城市加强协同合作,全国人大代表、省发改委主任唐利民认为,这有利于打造国家区域经济协调发展新的战略平台,推动东、中、西部更好地均衡协同发展。
  “要联通和周边兄弟省市协同发展,我认为首先要解决交通问题,加紧加快基础设施建设,与周边的省市充分实现互联互通。”唐利民表示,政府工作报告提出,加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设,而全面提升互联互通水平,建设西部综合交通枢纽成都主枢纽,也是成都融入“一带一路”和长江经济带发展的战略目标之一。长江经济带不能只靠长江,四川的规划是建立包括铁路、公路、航空等在内的综合交通运输体系,各种交通体系优势互补,彻底激活整个经济带。“比如我们通往格尔木、通往西宁、通往兰州的铁路等,这些西向开放大通道的建设迫在眉睫。还有南向的成昆线复线的建设要加快,将成都紧密联系云南乃至缅甸,最后进入印度洋,充分打通这条以成都作为起点的海上丝绸之路。”
  唐利民表示,我国提出了“一带一路”和长江经济带这两大发展战略,对西部乃至全国的发展都至关重要,而在这两大战略中,成都都是战略实施腹地。“作为两大战略的支撑点,成都一定要以经济作为基础,实现全方位多领域的开放。”唐利民说,四川是中国西部的经济大省,而成都作为四川的省会城市和“首位城市”,这些年来在各个领域的发展可谓是“又快又好”。支撑“一带一路”和长江经济带,成都是非常有代表性的城市,也是有能力和条件的。
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代表委员热议“成都建议” 创新治理安居成都 打造一系列惠民利民工程
2# 四姑娘山
 楼主|蜀猴 发表于: 2015-7-26 00:06:12|只看该作者
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【关注探索建立内陆自贸区】
全国政协委员戴晓雁:
在成都探索建立内陆自贸区
可以形成在西部地区推广复制的经验

  其实,早在去年参加全国两会时,全国政协委员戴晓雁就和多名驻川全国政协委员联名提交提案,提出建设中国(成都)内陆自由贸易试验区的建议。“国家推进自贸区建设,是推动国际国内要素有序自由流动,资源高效配置、市场深度融合,加快参与和引领国际经济合作竞争的需要。”他说,从国内来看,通过自贸区的开展,倒逼政府加快探索创新,积极改革,推进负面清单管理、加快完善现代市场体系等行动,“以开放促进改革促进发展。”
  去年戴晓雁等委员提交提案时,全国只有上海自由贸易试验区。“时隔一年,自贸区已经扩至四个,广东、天津、福建也已在开展自贸区建设。”他说,目前自贸区都设立在东部沿海地区。但是,我们国家幅员辽阔,东西部之间、沿海和内陆之间,存在着区域发展不平衡的问题。“每个区域所面临的具体的经济社会发展基础和背景也是不一样的。”开展自贸区,应该是通过探索,形成一批可推广、可复制的经验。如果在成都建设自贸区,那么所形成的推动改革发展、融入国际市场的经验,在西部是具有可推广性的。“立足于这样的高度,在西部在成都布局自贸区是有必要的。”
  目前,国家对“四个全面”进行了战略布局。西部地区相对东部沿海地区而言,要实现全面建成小康社会,相对是个“短板”,更应加大深化改革步伐。而自贸区的建设可以推动这种改革。所以,站在深入推进“四个全面”的战略布局高度,四川、成都应该有这样的担当,这不仅仅是为了一个地区的发展,更是全面深化改革的需要。
  “在内陆地区来说,成都建设自贸区的条件已经成熟。”他说,从区位条件上来说,成都地处西南腹地,历史上就是物质、人员交流汇集中心,是向西向南开放合作的重要枢纽。另外,成都近年来交通建设取得了显著成绩,成都新机场正式获批,现有国际(地区)航线80条,开通“蓉欧快铁”和“中亚班列”,与武汉、泸州建立了港口物流战略合作协议,拥有西部最成熟的“海铁联运”物流通道。拥有空港保税物流中心(B型)、成都铁路临时对外开放口岸和汽车整车进口口岸。“这对申请自贸区是个很大的支撑。”
  从改革发展成绩来看,“成都在经济发展、社会事业的进步,在西部地区都处于领先地位。某些方面,确实是西部第一。”无论是产业科技实力,营商服务环境,抑或是国际化开放程度,成都在西部都具有领先优势。

【关注建设国家自主创新示范区】
全国人大代表、中国工程院院士、四川大学校长谢和平:
成都创新早已走在全国前列
建设示范区将更能发挥成都引领作用

  成都建设国家级自主创新示范区,全国人大代表、中国工程院院士、四川大学校长谢和平认为,如果成都能以高新区为主体,建设国家级自主创新示范区,那么这对推进自主创新和高技术产业发展方面先行先试、探索经验将具有非常重要的意义。
  四川是我国西部地区人口、经济和科教大省,在国家经济社会发展全局中具有重要战略地位,作为全国具有重要影响、位居西部地区前列的科技创新大省,四川创新人才西部第一。而毋庸置疑,成都是四川实施创新驱动发展战略的先行区、核心区。在谢和平看来,无论成都有没有“国家级自主创新示范区”这块招牌,不可否认的是,成都在深入实施创新驱动的战略发展中早已走在了全国前列。“可以看到,现在成都在推进科技创新中开展了一系列红红火火的举措,创业园区、科技园区不断兴起。现在,成都还在天府新区内着力打造成都科学城,这都能看出成都打造面向全球创新高地的势头。”谢和平说。
  结合成都和四川大学的联动合作,谢和平表示对成都的创新动力感到非常欣慰。“产、学、研转化方面,成都和四川大学已经有很好合作,也拥有了比较完善的校、市联动的体制机制和相关政策。”谢和平说,结合包括现在我们共同将打造一个亿的优秀大学生创业基金。下一步,川大校园内还将建起一座创业大楼,鼓励全球的优秀学生,借助这个平台在川大创业。“我们和成都还将用四个亿打造一个面向全球进行人才引进、成果转化的高端科研院。”谢和平说,这些举措都是希望成都拥有更好的创新平台,促进自身的创新能力提升,拥有更好的创新环境。
  成都高新区建设西部地区首个国家自主创新示范区,对于多方位贯彻国家创新驱动发展战略、增创内陆地区改革开放新优势、引领西部地区加快产业转型升级和助推打造中国经济升级版,都具有重要的战略意义。这一点,谢和平表示十分赞同。“成都的发展,应该不仅是按照国家的发展要求,而且应走在发展最前列,起到引领示范的作用。”他表示,建设国家级自主创新示范区,有利于成都加强自主创新,加快创新型城市建设,形成大众创业、万众创新的局面,也有利于成都优化调整产业结构、加快转变发展方式。
⊙记者:余书婷 华露艳 北京报道
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