程维：每年花几千万邀请神秘访客打车体验服务

染姐 · 发表于: 2014-9-11 10:53:00

　　程维，滴滴出行创始人兼CEO，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。
　　程维曾在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。2015年2月，滴滴打车与快的打车进行战略合并。同年9月，滴滴打车正式更名为“滴滴出行”。2016年8月，滴滴出行收购Uber中国。2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布，程维以120亿元排名第28。2017年5月，程维与滴滴总裁柳青一起上榜《时代周刊》“科技领域最有影响的20人”，成为该榜单中仅有的两位中国企业家。

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台北人 · 发表于: 2017-1-16 07:26:01

源自：中国新闻网

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　　中新网1月15日消息，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维参加14日在京举行的“2017中国电动汽车百人会论坛”并发表主旨演讲。谈及汽车产业变革，程维表示，未来五到十年，共享汽车和共享汽车推动的新能源汽车普及将成汽车企业面临的一大机遇，滴滴希望成为新能源汽车最大运营商，能与平台上的出租车公司、租赁公司一起帮助所有家庭拥有汽车，服务好用户的出行。
　　据了解，中国电动汽车百人会论坛由中国电动汽车百人会举办，论坛邀请了多位政府官员、专家学者、相关领域企业高层及行业精英一起，聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展，探讨实现产业可持续发展之道。
　　在高层论坛环节，程维在演讲中指出，一直以来，滴滴的使命是连接所有车辆，提高车和整个城市交通的效率。从2012年9月份上线滴滴打车，到2014年推出网约车，专车和快车开始在中国高速发展，再到2016年发展成为一站式的出行平台……除了出租车连上了互联网，私家车连上了互联网，滴滴让中国有了全世界很多地方都没有的“互联网+出行”的创新，包括顺风车、“互联网+”租车、小巴、智能公交等等，中国的“互联网+出行”成长和中国用户的出行习惯在全世界发生了最快的转变。
　　“互联网+”出行平台的发展也让用户的汽车消费行为发生变化。全球管理咨询公司麦肯锡麦最新的报告显示，因为滴滴和Uber在全球的出现，90后购买新车的意愿下降了20%。对此，程维指出，随着滴滴的普及，汽车的经营模式也将发生改变。特别是无人驾驶普及以后，人们不再需要拥有车辆，而是可以按需使用，可能你没有汽车但用到了汽车。滴滴希望和平台上的一千多家出租车公司，以及几千家租赁公司一起，成为未来汽车的运营商，去帮助所有家庭拥有汽车，服务好大家的出行。
　　公开的数据显示，2016年我国全年新能源销量50.7万辆，总体保有量达到100万辆，中国在新能源产业走在了世界前列。在程维看来，共享汽车和共享汽车推动的新能源汽车普及将是每一个汽车企业面临的机遇，未来共享汽车不再为驾驶员而设计，而是为乘客设计。未来共享汽车不再是一个消费品，而是会把汽车还原为一个交通工具，可以直接到终端使用。
　　程维同时认为，互联网+出行、共享出行、新能源智能汽车以及无人驾驶等也不是割裂的创新，而是会融合在一起共同角逐下一个十年整个汽车产业的变革，这也将是出行企业和汽车厂商弯道抄车的好机会。滴滴也希望和汽车企业加深合作，一起提高城市里新能源车的比例，全力推动新能源汽车的普及与应用，缓解城市交通对能源与环境的压力，“今天滴滴平台连接了两千万辆车，其中有20万辆是新能源汽车，我们特别希望未来五年能够有超过100万辆新能源汽车在滴滴平台上面”。
　　在演讲中，程维还对2017年进行展望，称去年8月份滴滴和Uber中国合并之后，滴滴的收入和订单都超过了Uber全球，当前也正努力地把源自于中国的创新和技术输出到全球，“而在2017年，滴滴希望不仅仅面向用户，还希望能借助互联网大数据技术的发展帮助主管部门在整个交通的综合管理方案上面有所突破，摸索智慧交通，真正实现技术的进步，让整个城市更美好。”

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