滴滴上线“滴滴地图”，目前仅在深圳、成都等十余城上线

zhenshiyaya · 发表于: 2014-3-28 15:35:00

　　滴滴出行是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。2月1日起，滴滴出行今起正式在上海取消加价功能。
　　2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车将免押金骑行。
　　2018年1月19日，滴滴出行叫车平台登陆台湾试营运，推出“滴滴计程车”和“滴滴顺风车”两项服务。共享单车之一小蓝单车在爆发经营危机后，不少用户遭遇退押金难问题，其经营权转移至滴滴公司后，用户退押金问题依旧没有解决；3月21日，两名广州小蓝单车用户将小蓝公司和滴滴公司告上了法院；4月18日，浙江省运管局约谈滴滴，要求清理不合规网约车；5月10日，河北保定约谈“滴滴”，要求立即停止违规经营行为。5月16日，滴滴公布滴滴顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。8月6日，旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司。

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鸳鸯 · 发表于: 2020-8-10 10:14:00

源自：PingWest品玩

原文标题：滴滴上线“滴滴地图”，目前仅在深圳、成都等十余城上线

　　PingWest品玩8月10日消息，据Tech星球消息，滴滴近日推出自研地图业务──“滴滴地图”，滴滴出行App中的导航一栏内，增加了“导航”功能，并且首次使用了带有“滴滴地图”标识的地图，之前的高德地图已经不见
　　滴滴地图是在滴滴出行App6.0版本中公开上线的，目前该功能仅在深圳、成都等十余城上线，还未普及到全国城市。
　　通过同一位置默认的地图对比，可以看出滴滴地图在各街道的显示数量上明显要比高德地图少，有些地方甚至还没有显示道路，而高德地图中的道路不仅显示的更加完整，还可以精准到显示小区内的道路。

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鱿鱼崽 · 发表于: 2020-3-16 11:04:00

源自：澎湃新闻

原文标题：滴滴在上海深圳等21城上线跑腿业务，由代驾司机担任跑腿员

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　　滴滴推出跑腿业务。
　　3月16日，澎湃新闻记者从滴滴了解到，为了在疫情期间给社区居民提供便利，并为滴滴司机提供获得收入的机会，滴滴即日起在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务，其中包括一周前已进行试点运营的成都和杭州。
　　这21座城市分别为：杭州、成都、上海、广州、深圳、重庆、东莞、南京、苏州、西安、佛山、郑州、长沙、青岛、厦门、昆明、宁波、福州、合肥、无锡和济南。
　　通过滴滴跑腿，用户可以召唤跑腿员代买自己所需的商品并享受送货上门的服务，同城取送件功能也将在近期开通。滴滴跑腿以公里计费。
　　从杭州和成都两地试点运营情况来看，粮油蔬菜、药品等生活物资是跑腿员代买的热门商品。随着逐步复工，文件、蛋糕、衣物取送；油漆刷、瑜伽垫代买以及洗车加油等个性化跑腿需求也逐日增多。
　　滴滴方面介绍，首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任，代驾司机日常骑行电动车接单，符合条件的代驾司机经过培训之后可以尽快提供跑腿服务，目前报名的代驾司机已逾一万名。
　　在跑腿业务上，饿了么、美团等外卖公司是先行者。稍早前，滴滴也曾深入饿了么、美团腹地：进军外卖业务。
　　2018年4月，滴滴在无锡上线外卖业务，随后与美团陷入“外卖大战”，但在之后滴滴外卖的拓展速度较缓慢。澎湃新闻记者在3月16日从滴滴外卖App看到，已开通滴滴外卖的城市为郑州、南京、成都、无锡、泰州。

孽角 · 发表于: 2019-11-29 17:08:01

源自：新京报

原文标题：滴滴：拼车平均绕路时间相比去年减少30%

　　11月29日，滴滴网约车执行总裁陈熙在滴滴拼车媒体开放日上表示，自拼车上线以来累计有29亿人次使用过滴滴拼车，最近一年累计行驶45亿公里，平均每天为乘客节省等待时间276万分钟。

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11月29日，滴滴网约车执行总裁陈熙在滴滴拼车媒体开放日上表示，自拼车上线以来累计有29亿人次使用过滴滴拼车，最近一年累计行驶45亿公里，平均每天为乘客节省等待时间276万分钟。
　　谈及滴滴做拼车的理由，陈熙称，分摊车费、打车更快、缓解拥堵、低碳环保都是滴滴的目标，“滴滴希望通过拼车离这些目标近一点”。新京报记者了解到，滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品，由快车司机和车辆提供服务，系统将路线相近的乘客进行匹配，共享车上的每一个座位，从而分担车费、降低出行成本。
　　“为实现快车的车内座位利用率最大化，首先需要有足够的需求密度，其次技术挑战在于需要预测未来时段内的订单供需分布状况。”滴滴出行CTO张博表示，目前滴滴每一次实现拼友间的成功匹配，平均需要额外进行18.6万次匹配计算。经过算法不断优化，如今拼车的平均绕路时间已相比去年减少30%。
　　滴滴今日宣布，将在12月3日于26个城市推出拼成（车）打1折，最高减100元的活动，打造首个“全民拼车日”，滴滴称，实现“共乘”意味着会产生接送拼友的时间消耗，还会受到突发的堵车等客观因素影响，滴滴正在通过创新优化，解决用户有关实惠、便捷的问题。

⊙记者：程平陈维城

　　编辑：陈诗怡　校对：吴兴发

破晓红尘 · 发表于: 2019-11-13 11:08:00

源自：新京报

原文标题：滴滴升级快车拼车，“拼成出发”提高快车利用率

　　11月13日，滴滴软件上出现了新的拼车页面，价格较此前版本变低了。“以往打车回家基本上36元，今天看到新的拼车便宜了一半，只要18元。”北京用户赵女士表示。
　　这是滴滴拼车推出的“拼成出发”新功能，乘客需要先选择出发时间，出发前先匹配顺路拼友之后再叫车，乘客出发时可以享受稳定的拼成低价。
　　滴滴介绍，这一功能在今年6月开始产品迭代和灰度测试，目前“拼成出发”新功能已在北京、上海、广州等主要城市拓展上线。

快车拼车升级更好满足时效和低价两大需求
　　滴滴介绍，拼车是滴滴快车的衍生功能，由快车司机和车辆提供服务。平台在完成快车司机和乘客需求匹配的基础上，利用大数据技术和算法、地图导航的智能规划，让车内空闲座位的利用率最大化，搭载更多的顺路乘客，从而车内乘客可分摊车费，低价乘车。
　　拼车近期的升级和新功能，分别满足时效、低价不同的用户需求。一是快车页面下勾选“接受拼车”，空车和已接到拼友的载人车都能来接驾，在排队打车时将会更快出发；第二是拼车独立页面的“拼成出发”，改进了匹配拼友的方式，需要提前下单，系统积攒一定数量的拼车需求，能提高拼成率，也会提高匹配的顺路程度。

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滴滴方面介绍，在北京高峰期打车排队时，呼叫快车时接受拼车，平均可节省约6分钟的排队等待时间。而“拼成出发”是先匹配拼友再派车，让用户享受确定的拼成低价。

拼车是快车的衍生探寻利用率最大化
　　快车拼车并不是新事物，2015年12月就已上线。今年4月，滴滴出行APP内出现了“特惠拼车”功能，该功能入口在车辆呼叫页面的“拼车”入口左侧。当时，出现特惠拼车入口需要满足三个条件：早晚高峰或特定时段；行程起点符合线路要求；预估行程长度超过10公里。
　　当时，这一新功能，一度有人误以为滴滴重启“顺风车”。实际上，快车拼车和顺风车是性质不同的产品，拼车是快车的衍生，是网约车营运性质；而顺风车是私家车合乘，是非营运性质。
　　上下班高峰期，定位为大众化服务的快车常面临供不应求的情况。当有足够多的乘客接受拼车，就能让一辆快车同时搭载多个顺路乘客，从而缓解打车难，乘客也可享有更低价的车费。而顺风车是践行分享经济理念，让车主分摊油费，乘客顺路出行。
　　此外，在平峰期拼车可以拉动更多叫车需求，提高快车司机全天的单量，使司机每小时平均收入维持相对稳定，在高峰期有助司机快速拿到奖励。
　　“接到拼车单，乘客拼成了，等于同时完成两三笔订单，就能快速拿到冲单奖。”快车司机刘师傅算了一笔账，他认为单量和奖励的激励提高司机接受拼车的意愿。

⊙记者：陈维城

　　编辑：陈诗怡　校对：李项玲

hoho2008 · 发表于: 2019-8-17 00:24:41

源自：新浪科技

8月16日晚间消息，滴滴出行对外公示了《滴滴网约车文明乘车指南》征求意见稿，向公众征求意见与建议，率先呼吁网约车行业的文明出行。
　　滴滴还称，根据国务院办公厅发布的《关于促进平台经济规范健康发展指导意见》，平台未来还将公示司机评价乘客机制，完善信用体系。上述意见提到，在网约车、共享单车、汽车分时租赁等领域要建立健全身份认证、双向评价、信用管理等机制，规范平台经济参与者行为。

倦人儿 · 发表于: 2019-7-16 00:53:00

源自：北京商报

原文标题：滴滴推出网约车开放平台

　　（记者：魏蔚）滴滴推行聚合模式的传闻落定。7月15日，滴滴网约车正式向第三方出行服务商开放，未来用户可以在滴滴App一键呼叫不同平台车辆。“如祺出行”、“东风出行”、一汽运营的网约车服务等第三方服务商将接入滴滴网约车开放平台。
　　7月15日，滴滴方面宣布推出网约车开放平台。据介绍，滴滴已先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”、“东风出行”、一汽运营的网约车服务等第三方服务商将接入滴滴网约车开放平台。
　　滴滴公众沟通部相关人士向北京商报记者表示，“滴滴正在与广汽、一汽规划上线城市”。
　　其实，滴滴在6月中旬已经接入一家第三方出行服务商“秒走打车”，在成都落地。对于滴滴会否在成都之外接入秒走打车，上述人士称，“正在规划中，滴滴与秒走打车正在努力为用户提供更好的出行体验，同合作伙伴共同发展，相信都在朝着好的方向发展”。
　　2018年，滴滴与31家汽车产业合作伙伴共同成立了洪流联盟，提出共建汽车运营商平台，共同建设面向未来出行用户与车主的服务平台。滴滴方面认为，网约车开放平台也标志着洪流联盟的进一步落地。
　　在网约车领域，滴滴能够为合作伙伴提供技术平台、供需匹配和交易策略、运营和司机服务、司乘体验优化、营销与品牌建设、客户服务响应和处置体系建设等全面行业能力支持。
　　根据预测，网约车市场在未来几年仍会持续增长。2018年12月初，滴滴宣布升级调整组织架构时曾提及网约车公司内部“将会成立开放平台部，致力于探索开放平台的模式”，此后滴滴已与多家出行服务商达成平台接入协议。滴滴希望通过实施网约车开放平台计划，广泛与出行服务商、汽车服务商等合作伙伴全面合作。
　　在业内人士看来，开放将是未来网约车行业的标配。目前美团打车、哈啰、嘀嗒都已对第三方出行服务商开放。

雏菊花 · 发表于: 2019-7-15 15:07:58

源自：新京报

原文标题：滴滴上线网约车开放平台与美团、哈啰、高德“正面刚”

　　未来，用户可以在滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆。

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　　（记者：陈维城）7月15日，滴滴出行宣布正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放。滴滴出行5月23日就在成都接入“秒走打车”经济型车辆提供的出行服务。
　　据了解，去年2018年12月初，滴滴宣布升级调整组织架构时曾提及网约车公司内部“将会成立开放平台部，致力于探索开放平台的模式”，此后滴滴已与多家出行服务商达成平台接入协议。
　　目前，滴滴已与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”、“东风出行”、一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。未来，用户可以在滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆。
　　随着新能源化、共享化、智能化的大趋势，汽车企业集中进入移动出行领域，共享出行和汽车产业也趋向融合共同发展。
　　去年，滴滴与31家汽车产业合作伙伴共同成立了洪流联盟，提出共建汽车运营商平台，共同建设面向未来出行用户与车主的服务平台。网约车开放平台也标志着洪流联盟的进一步落地。
　　滴滴方面表示，滴滴在网约车领域，有大数据分析能力和运营管理经验，能够为合作伙伴提供技术平台、供需匹配和交易策略、运营和司机服务、司乘体验优化、营销与品牌建设、客户服务响应和处置体系建设等等全面行业能力支持，共同推进行业发展。
　　新京报记者注意到，越来越多的出行平台对外开放。此前，高德、哈啰、美团都已接入第三方出行服务商车辆，网约车格局与生态正悄然生变。
　　美团打车于4月26日在上海、南京上线“聚合模式”，通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等主流出行服务商，用户可以在美团一键呼叫多个不同平台的车辆，目前该模式已推广更多城市。
　　在美团之前，哈啰出行也接入了其他出行服务商车辆。2018年底，哈啰出行宣布与首汽约车达成合作，在全国部分城市同步接入首汽约车网约车业务。随后在全国部分城市同步上线嘀嗒出行出租车业务。
　　更早之前，高德利用自身导航业务的流量优势，在打车导航栏已接入首汽约车、嘀嗒出行、携程用车、滴滴出行、阳光出行、AA出行、曹操出行、神州专车等出行服务商。
　　互联网观察家丁道师认为，滴滴需要做一个第四方服务平台，出行服务商只是一个开始，未来与大出行相关的第三方的服务商都会接入，包括金融服务、汽车后市场等。这是未来的发展趋势，任何平台做到一定程度都会朝着第四方服务平台进发。之前传统的厂商，将不是他的对手，而是融入这个生态，成为共赢者。

⊙记者：陈维城

戏游 · 发表于: 2019-7-4 17:53:00

源自：新京报

原文标题：滴滴遗失物品处理规则今日试行：司机送回失物乘客应付费

　　新京报快讯7月4日，滴滴出行企业官方微博宣布滴滴遗失物品处理规则试行。
　　全文如下：
　　6月11日～17日，我们公示《网约车遗失物品处理专项规则（试行）》的征求意见稿，征求社会各界的意见与建议。公示期间共收到1100份反馈，其中51.3%的反馈者曾在车上遗失过物品，48.7%的反馈者未在车上遗失过物品。
　　这1100份反馈中，送回费用是讨论的焦点。有网友认为，如使用快递、闪送的方式归还物品，乘客承担快递费后无需向司机支付费用，也有网友认为可按照遗失物品的价值按一定比例给予司机感谢费。同时，也有网友建议平台进一步推广车内摄像头，加强取证能力，或者改善产品功能，下车前加大对乘客的提醒力度，提醒乘客携带好随身物品。
　　结合上述反馈，我们对部分规则细节进行了修订。在备受各界关注的送回费用方面，修订后的规则规定乘客要求司机用快递方式送回物品时需承担快递费用，如乘客要求司机驾驶车辆将失物送回，应向司机支付相应运输费。与此同时，除快递费、运输费之外司机不得向乘客要求其他不合理费用。具体细节请广大乘客和司机在APP内-规则中心查看。
　　7月4日起，该规则在滴滴网约车平台试行。后续我们将结合司乘反馈不定期修订优化规则，并结合实际改善产品。再次感谢各界给予的意见与建议。

卡罗门 · 发表于: 2019-7-3 00:08:00

源自：北京商报

原文标题：滴滴整改300天

　　7月2日是滴滴启动安全整改的300天，这一天，滴滴首次系统性公开了安全整改细节。从线上到线下，再到对客服的管理，滴滴详细披露了300天以来的整改蓝图，也坦承整改尚存技术等层面的挑战。不过，对于争议中心的顺风车，滴滴仍未有具体的上线日期。
　　公开细节
　　“去年，滴滴意识到科技不足以解决全部问题，这个行业其实最重的是服务属性。”滴滴总裁柳青表示，这一年滴滴方面的认知有很大的颠覆。
　　滴滴首席出行安全官侯景雷则详细解释，“之前滴滴喜欢用线上手段解决安全问题，曾期望用滴滴的超级算法，在1-3个月彻底解决安全问题，事实证明行不通。安全工作无法一蹴而就”。
　　过去的安全事件让滴滴转变了对安全业务的思路，于2018年9月开始安全整改。300天后，侯景雷首次公开了滴滴网约车安全管理体系全景图，包括线上线下安全管理以及客服方面。除了上述整改细节，侯景雷还宣布，2019年滴滴预计在网约车安全投入超20亿元，安全工作团队扩充至2548人。
　　据悉，2019年滴滴已经招了1000多名司机服务经理。滴滴高级副总裁兼网约车公司CEO付强表示，“滴滴希望这个数量增加到2000多名”。
　　对资金和人员的持续投入，体现了滴滴对安全的反思，毕竟现在的滴滴尚未盈利。但伴随而来的疑问是，多家车企和互联网平台挤进移动出行赛道，持续加码安全会否影响滴滴的业绩？
　　对此，付强对北京商报记者等媒体表示，“短期来看，投入会对运营数据有影响，实际上做安全不一定要牺牲发展，要齐头并进。”
　　难题待解
　　尽管投入了时间、精力和金钱，但滴滴坦承，难以100%杜绝事故发生，在打击黑产、技术赋能、投诉判责等方面均有难题未解。
　　以安全准入为例，根据滴滴平台的规则，司机如果出现“人不符”的违规行为，将被平台永久停止服务。但依然有不少司机铤而走险，比如司机本人在副驾驶位置代过脸、双胞胎过脸误判。
　　技术难题还体现在乘客轨迹缺失，行为复杂场景、沟通渠道匮乏的场景和超高危场景。
　　据滴滴技术副总裁赖春波透露，滴滴车载录音录像数据的可用率为85%。受设备质量、网络传输等因素影响，有15%的录音录像不能正常听取，造成信息缺失。他还强调，“如果司机和乘客达成私下交易，或提前结束订单，所有安全技术手段也将因为脱离平台保护而失效”。
　　除了安全挑战，滴滴还面临着来自监管方面的压力。滴滴公众沟通部相关负责人告诉北京商报记者，截至6月底，滴滴在全国130多个城市拿到网约车平台经营许可证，滴滴还在跟其他城市紧密沟通中。
　　对此，付强透露，“滴滴在配合主管部门做一些司机‘清理’或‘限制’，滴滴希望通过跟主管部门的沟通，把标准做得更加灵活，也在积极拉动一些符合标准的司机进入滴滴”。
　　柳青则向北京商报记者等媒体表示，正是因为还有问题待解，“滴滴邀请大家共同讨论出行中的问题，听取各方意见”，这也是柳青频繁活跃在社交平台的原因。
　　顺风车痛点
　　除了合规，用户对滴滴的另一个关注点是顺风车业务，这种关注在柳青的微博中即可窥见一二。她向北京商报记者等透露，“我的微博评论中必有两条有关顺风车”。
　　柳青直言，“这个产品真的能解决很多出行痛点，它还有很强的技术属性，必须要做线上大数据算法的匹配。它的痛点也不言而喻，滴滴网约车的安全需要共建，顺风车更需要共建。滴滴计划专门针对顺风车安全开放讨论”。但她并未正面回应滴滴顺风车重启时间。
　　事实上，就在滴滴下线顺风车的10个月里，多家出行平台找准机会展开了激烈争夺，目前有代表性的企业包括嘀嗒、哈啰，高德地图也在筹备再次上线顺风车。
　　其中，嘀嗒是最早入局的一家，目前只有出租车和顺风车两块业务。哈啰于今年初上线顺风车，目前覆盖全国300多座城市，认证司机数超过500万，发单乘客超过1000万。高德地图与滴滴同时期下线顺风车业务后，近期又开始在部分城市招募车主。
　　在艾媒咨询分析师刘杰豪看来，当前顺风车行业没有一家平台能够在业务运营、用户收揽上实现一家独大的局面。如果滴滴重启顺风车业务，在线路优化、司乘匹配、用户数据积累上有一定的竞争力。
　　但顺风车业务后续的核心，必然离不开安全问题。经历了大规模安全整顿的滴滴，能否拿出足够的业务力度来应对顺风车复杂的出行环境，保障司乘双方的出行权益，将是滴滴顺风车业务重新上线面临的最大挑战。北京商报记者魏蔚

区区之众 · 发表于: 2019-2-14 11:28:00

源自：新浪财经综合

　　新浪美股北京时间14日消息，外媒报道称，印度最大经济连锁酒店Oyo Hotels获得滴滴出行1亿美元投资。
　　印度《经济日报》援引未具名人士的消息报道称，滴滴出行的子公司Star Virtue Investment将投资Oyo。Oyo的最新一轮融资对其的估值约为50亿美元。
　　报道称，这轮由软银愿景基金领投的总规模10亿美元的融资结束，软银愿景基金投资8亿美元，新加坡的Grab投资1亿美元。
　　Oyo的一位代表对该报确认10亿美元投资结束。
　　据了解，印度公司Oyo创立于2013年，是印度目前最大经济型酒店连锁品牌。其最大股东日本软银集团持有42% 股份，华住酒店集团2017年也对Oyo战略投资1000万美元。
　　Oyo其余早期投资者还包括红杉资本、光速资本、Greenoaks Capital。《印度时报》去年7月份援引两位知情人士消息称，腾讯还寻求领投Oyo。

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[公路] 滴滴上线“滴滴地图”，目前仅在深圳、成都等十余城上线

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