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 楼主: 小姑凉可爱|查看: 44859|回复: 142
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客货运输两旺!央视《新闻联播》聚焦中老铁路开通四个月运营情况

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[交通·通讯客货运输两旺!央视《新闻联播》聚焦中老铁路开通四个月运营情况

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  中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路,是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市,经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨,经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中国段:即玉磨铁路正线全长508.53公里。其中,玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线。老挝段:磨丁至万象的铁路全长418公里,由中方负责建设,将采用国际技术标准,客运时速160公里/小时,货运时速120公里/小时,是普速铁路。其中有76处隧道约195公里,桥梁154座(包括跨湄公河大桥2座,设有31个车站。项目占地面积为3,058公顷,对环境和社会的影响非常小。
  中国段正线全长508.53公里,设计速度为每小时160公里普速铁路,为国铁Ⅰ级电气化铁路。项目总投资505.45亿元人民币,工期5年。中老政府已商定,两国政府共同出资40%的总投资。其中,中国政府出资70%,老挝政府出资30%,余下的60%由中老两国有企业共同投资。
  2018年11月,中老铁路贯通首个超千米隧道;2019年1月19日,中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙;2月9日,中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁施工。截至2019年2月,路基、桥梁工程计划完成已招标工程95%,隧道工程将完成已招标工程90%,铺轨。由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道2019年3月21日胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。


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 璀璨夕阳 发表于: 2021-12-4 11:54:00|显示全部楼层
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媒体述评:中老铁路助老挝迈向“陆联国”

源自:参考消息
原文标题:媒体述评:中老铁路助老挝迈向“陆联国”

  参考消息网12月3日报道 据美联社北京12月2日报道,老挝这个700万人口、夹在中越泰三国之间的国家将要开通一条铁路,把中国西南地区与外国市场连接起来。
  报道称,这条铁路穿越草木茂盛的地区,从老挝首都万象直抵昆明,是北京“一带一路”倡议下的数百个项目之一。这一倡议旨在通过在亚洲、非洲和太平洋地区建设港口、铁路和其他设施以扩大贸易往来。
  报道还称,这条铁路可能成为未来中国与泰国、越南、缅甸、马来西亚和新加坡等国的铁路网的一环,使华南有更多机会进入港口和出口市场。
  老挝希望这条铁路能使老挝连接中国以及更广阔的市场,给孤立的老挝经济注入活力。
  报道称,过去十年,老挝一直是全世界增长最快的经济体之一,但也仍然是全世界最贫穷的经济体之一。老挝的人均GDP目前仅为2600美元。
  另据香港《南华早报》网站12月2日报道,一条连接中国和老挝的铁路将于本周五正式开通,为一个迫切希望摆脱贫困的内陆国家打开大门,并将其打造成北京“一带一路”倡议的一个关键组成部分。
  报道称,这条全长1000多公里的铁路从中国云南的昆明通往老挝首都万象,利用隧道和桥梁穿越群山。
  报道指出,火车将在不到一天的时间内把中国游客和商人迅速送到老挝。而这个东南亚国家的出口商盼望着迅速将货物运到北方。
  报道称,这条铁路线也是北京铁路网计划的一个节点,这个铁路网将连接中国南方与曼谷、吉隆坡乃至新加坡。
  老挝国家工商会副会长瓦莉·韦萨蓬说:“这条铁路使老挝作为一个内陆国家的劣势变成优势。”她还说,这个国家“将因为中老铁路而成为周边国家的投资战场”。
  老挝领导层承诺通过将该国700万人口──目前约五分之一的人口生活在贫困中──与中国更紧密地联系在一起来改变该国的经济命运。
  又据老挝《万象时报》网站12月1日报道,中老铁路有限公司的一名官员周一在接受采访时说,中老铁路将于12月3日开始运行。
  她说,目前铁路的所有测试工作已经完成,列车已经准备好在周五投入使用。
  报道称,与公路运输相比,使用铁路预计将令通过老挝的运输成本降低30%至40%。
  这条铁路的老挝段连接万象和中国边境,穿过老挝西北部,经过万象省、琅勃拉邦省、乌多姆赛省和琅南塔省。
  报道称,中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。这条铁路从中国云南省的昆明向南通往万象。这条铁路的老挝段按照中国的行政和技术标准修建。
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