小鸣单车正式进入破产清算程序 消费者押金有望退还

24天3轮融资：小鸣单车完成B轮融资 共享单车之战疯魔化
源自：投资界

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　　导语：虽然ofo和摩拜的战争打得激烈，投资人间也是唇枪舌战，谁都自信满满。不过，小鸣单车正在默默地“插足”这场大战，从他一轮轮的融资上便可窥一二。不过，其本轮融资的融资额和投资方都暂未透露。

　　ofo和摩拜的共享单车市场争夺战：烧钱对赌口水仗
　　摩拜单车生死时速：与ofo资本大战90天见分晓
　　24天内公布3轮融资：小鸣单车完成B轮融资，共享单车之战“疯魔化”

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上传时间: 2016-10-21 13:56

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　　投资界10月21日消息，共享单车领域的竞争日渐白热化，“打架”的ofo和摩拜还没一较高低，小鸣单车便在融资的路上逆势崛起。宣布1亿元A轮融资的消息还不到两周，小鸣单车又完成了B轮融资。不过，本轮融资的融资额和投资方都暂未透露。
　　与此次融资消息同步，小鸣单车刚刚对外发布了更新的第二代智能共享单车XM02，单辆成本在400元以下，采用轻便耐用的注塑一体胎，具备了GPS定位和小鸣专属的定位技术。

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　　小鸣单车的CEO为原宅米项目的联合创始人，同时，宅米作为其校园战略资源方为其提供支持。虽然ofo和摩拜的战争打得激烈，投资人间也是唇枪舌战，谁都自信满满。不过，小鸣单车正在默默地“插足”这场大战，从他一轮轮的融资上便可窥一二。
　　在B轮融资前，小鸣单车最早是在9月27日公布了数千万人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东。11天后的10月8日，其便公布了由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投的1亿元A轮融资。

源自：新华网

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　　共享单车押金逾期未退 广州中院一审判决退钱道歉
　　新华社广州3月22日电（记者：胡林果毛一竹）因拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等系列问题，小鸣单车的经营管理方──广州悦骑信息科技有限公司被广东省消费者委员会提起消费民事公益诉讼。广州市中级人民法院一审22日公开开庭审理了此案，法院当庭宣判，悦骑公司向消费者退还押金，并完整披露押金收支、使用、退还等相关信息，向公众赔礼道歉。
　　2017年12月，广东省消委会认为悦骑公司在小鸣单车经营管理过程中侵害众多不特定消费者的合法权益，向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼。消委会诉称，2017年8月开始陆续收到消费者关于悦骑公司押金逾期未退还的投诉，截至2017年12月共收到消费者对小鸣单车的投诉2952件（不含来访）。截至2017年10月，广东省内申请退押金的小鸣单车用户数为321681人，已收到押金退款的用户数为271806人。
　　广东省消委会认为，悦骑公司收取消费者押金，但未按规定开设押金专用账户，未与企业自有资金进行严格区分、实施专款专用，致使押金处于无人监管、可随意挪用的状态。广东省消委会经向华夏银行广州分行发函了解，悦骑公司开设的资金账户为一般账户，不是第三方监管的银行专用账户，其收取的消费者押金没有实施银行托管。
　　法院审理认为，悦骑公司未将消费者支付的押金作专款专用，最终造成部分押金无法退还的事实，悦骑公司应承担民事责任，消委会为保护不特定消费者合法权益而提出的公益诉讼请求合理，应结合实际予以支持。
　　法院当庭宣判，判处悦骑公司向消费者退还押金。在判决生效之日起十日内将收取而未退还的押金向小鸣单车运营地的公证机关依法提存，完整披露押金收支、使用、退还等涉及消费者押金安全的相关机制和流程等信息，并向公众赔礼道歉。

源自：新京报

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　　小鸣单车拖欠押金 广东省消委会起诉
　　（记者：赵凯迪）因共享单车企业小鸣单车拖欠消费者押金、资金账户管理不规范，广东省消费者委员会昨日将小鸣单车经营管理方广州悦骑信息科技有限公司作为被告，向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼，提出判令被告立即停止拖延退还消费者押金的行为。
　　目前，广州市中级人民法院已受理此案件。据悉，这也是共享单车消费民事公益诉讼全国第一案。

受理小鸣单车投诉超3万件
　　据新京报此前报道，8月份，有多名广东用户反映称，共享单车企业小鸣单车出现押金逾期未退还的情况。11月23日，新京报记者从小鸣单车内部员工处了解到，小鸣单车实际控制人邓永豪一直联系不上。
　　据广东省消委会消息，自2017年8月份开始，省消委会陆续收到消费者关于小鸣单车押金逾期未退还的投诉，且投诉量呈现迅猛增长的趋势。据统计，截至12月8日，省消委会本部收到消费者对小鸣单车的投诉2952件（不含来访）；据不完全统计，全省消委会受理小鸣单车投诉超过3万件，投诉内容大多针对押金逾期退还的问题。

用户押金并未实施银行托管
　　昨日，广东省消委会发布消息称，为化解消费纠纷，省消委会履行了一系列公益性职责：一是受理投诉并进行调解；二是联系经营者并要求其做出说明；三是建立了投诉转接机制；四是向小鸣单车方发函调查询问；五是约谈相关负责人；六是向小鸣单车开户银行查询；七是通过媒体发出消费提示。
　　消息称，11月份中下旬开始，小鸣单车公司在处理省消委会转办投诉方面出现被动消极，不仅未及时处理投诉、从实质上改善逾期退还押金的状况，对省消委会提出的落实押金专款专用、第三方监管、保护消费者合法权益的要求也未加落实，导致消费者投诉不断增加和积压。
　　此次事件中，广东省消委会在调查、约谈过程中多次向小鸣单车确认其账户性质及存管情况，对方一直坚称其押金账户开设在某银行，为银行托管的资金账户。但经省消委会向银行方发函了解，其开设的资金账户为一般账户，并非第三方监管的银行专用账户，其收取的消费者押金没有实施银行托管，小鸣单车并未向社会作出真实说明和明确告知。

广东省消委会提出公益诉讼
　　广东省消委会称，小鸣单车经营者长期占有消费者押金、违背按时退还押金承诺、未实行专款专用和第三方托管、押金管理使用不公开等一系列问题，已然违反《消费者权益保护法》、交通运输部等10部门《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》等有关规定，损害了消费者的财产权、知情权、选择权和公平交易权，破坏了市场公共秩序。
　　12月18日，广东省消委会就“小鸣单车”拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等系列问题，以其经营管理方广州悦骑信息科技有限公司作为被告，向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼，提出判令被告立即停止拖延退还消费者押金的行为、对消费者押金实施专款专用、即租即押、即还即退、第三方监管等措施并向消费者完整披露、对新注册消费者采用免押金的方式提供服务等诉求。
　　此案由广东省消委会公益诉讼律师团成员广强律师事务所陈北元律师、广东金轮律师事务所方圳斌律师共同代理。目前，广州市中级人民法院已受理此案。

源自：每日经济新闻

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　　小鸣单车公关人员：90%押金已退 线上线下仍正常运作

⊙记者：陈鹏丽 董青枝 每经实习编辑：任芷霓

　　近日，小鸣单车的员工向媒体公开爆料称，小鸣单车出现经营危机。而小鸣单车内部人士11月27日向《每日经济新闻》记者表示，目前小鸣单车在全国范围内，线上系统、线下运营都仍然正常运作。小鸣单车90%以上的押金已经退还。
　　小鸣单车员工同时称，公司的钱大多被原法定代表人邓永豪挪用支付供应链，小鸣单车的所有单车均由凯路仕生产，小鸣单车买单，没有任何招投标，没有验收程序，纯属内部关联交易。邓永豪则对此通过媒体公开回应称，上述说法“严重失实”。
　　不过，多个信息源均指出，凯路仕有参与到小鸣单车的加工制造环节的痕迹。

称90%押金已退回
　　事实上，小鸣单车这次爆出的员工欠薪并非偶然。小鸣单车前CEO陈宇莹曾对澎湃新闻透露，“最近也是运气不大好，本来还陆陆续续有小的投资进来，但是酷骑、小蓝倒下，造成的挤兑非常严重，也给整个（行业的）资金带来非常大的压力。”
　　小鸣单车爆出资金链紧张后，市场最大的疑问仍然是：押金去哪儿了。
　　记者了解到，今年10月底，有小鸣单车的员工向媒体爆料，小鸣目前欠用户的押金大概在5000万元左右，以每个用户199元押金粗略计算，涉及的欠款用户大概在25万人左右。
　　对于小鸣单车押金的疑问，11月28日，小鸣单车相关负责人对此向记者表示，小鸣单车注册用户数量最高达600多万，90%以上已经完成了退款。但小鸣单车公关人员告诉记者，“目前注册用户只剩几十万”。
　　公关人员还称，“深圳，包括全国范围内，目前为止我们公司还在正常运作，包括线下的运营、线上的系统也在正常运作的。”
　　“小鸣目前还在正常运行，电子围栏得到政府认可，可能会有进一步发展机会。”小鸣单车相关负责人也如是告诉记者。
　　2016年9月，小鸣单车公布了数千万元人民币的天使轮投资，该笔投资系由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投。邓永豪随后成为小鸣单车的法定代表人。
　　工商资料显示，小鸣单车今年8月份完成执行董事、法定代表人和股权的工商变更。变更后，小鸣单车（即广州悦骑信息科技有限公司）的第一大股东变更为广州梦融投资有限公司（以下简称梦融投资），持股比例为78.98%。而公司的法定代表人也从邓永豪变更至关斌，执行董事兼经理也变更为关斌。
　　记者11月25日、11月28日两次前往梦融投资的注册地址──广州市经济技术开发区科学大道97号1201房，但多次按门铃却无人回应。由于是木质门，记者也无法观察办公室内的环境。
　　不过，奇怪的是，记者从科学大道97号的公寓物业管理处了解到，1201号方的业主登记信息为广州星海爱乐股权投资管理有限公司（以下简称星海爱乐），并非梦融投资。
　　工商资料显示，星海爱乐的注册地址是：广州市萝岗区科学大道97号1201房，与梦融投资一致。记者随后也多次尝试与梦融投资及关斌取得联系，但无果。
　　小鸣单车的公关人员向记者确认，目前公司的大股东是梦融投资，但至于关斌是否实际参与公司运营，他表示“不清楚”。

对与凯路仕关系各执一词
　　在小鸣公司爆出拖欠员工薪酬之后，邓永豪曾对于员工所称挪用小鸣单车钱支付供应链回应，“凯路仕的战略跟阿迪达斯类似，产品都是外包海外生产，目前制造基地主要在柬埔寨和葡萄牙，国内没有生产基地，怎么去帮助小鸣单车生产？而且凯路仕主要做铝合金、碳纤维的高端产品，售价基本在1000元以上，小鸣单车的售价，一般是几百元。实际上，小鸣单车有好几家供应商，但都跟凯路仕并没有什么关系。”
　　但是《每日经济新闻》记者11月25日走访小鸣单车深圳办公室时，却在现场发现多箱未拆封的零配件产品。产品包装箱上客户栏清楚地写着“凯路仕”。其中一箱是30套的内涨随动闸，生产厂家是泰州友星。
　　记者11月27日与泰州市友星交通器材有限公司取得联系，相关工作人员也向记者确认，公司通过凯路仕与小鸣单车有合作，供应的货品就是内涨随动闸。“现在没有合作了，也没有拖欠（我们的）款项。”该名工作人员不愿与记者多谈，匆匆挂掉了电话。
　　关于这点，小鸣单车公关人员也告诉《每日经济新闻》记者，“单车本身确实是跟凯路仕是有合作的，由他们加工完成的。”
　　小鸣单车前员工李德（化名）11月24日告诉记者，他还在小鸣单车时，凯路仕负责小鸣的单车制造、修车零配件供应，长途短途干线运输物流运费，还有给汕头城市加盟商卖小鸣单车（城市外包）。“凯路仕就是小鸣的实际控制者。广州悦骑信息科技有限公司是没有财务自主权的，所有的财务都是用的凯路仕，一切打款都是要经手凯路仕。”
　　李德还向记者反映，他离开小鸣单车后进入广州宅急送快运有限公司，并与小鸣方面签署过合作合同，为小鸣提供物流服务，“但目前还没收到运费回款，我现在也很苦恼。”不过，记者了解到，李德所提的物流合作金额仅几万元。
　　此前邓永豪曾在接受媒体采访时透露，其本人参与小鸣单车的主要工作是协助小鸣单车产品定位，供应链整合并且协助制定经营战略。
　　然而记者注意到，即使邓永豪声称6月份就退出小鸣单车，但无论是员工欠薪，抑或是供应商，都仍在向凯路仕要钱。
　　对于上述问题，记者曾多次与邓永豪联系，但其回复记者称，“这个（欠款）跟凯路仕没有关系，（对）小鸣的投资完全是我的个人行为。不方便接受采访，小鸣的情况也不清楚。”
　　小鸣相关负责人也表示，“小鸣和凯路仕没有关系，财务相互独立。”
　　11月28日凯路仕（430759，OC）也发布关于媒体不实报道的澄清公告。凯路仕称，有部分媒体刊登了《小鸣单车员工爆料：CEO离职，押金被挪用，实际控制人失联》等相关报道文章。经核实，针对涉及本公司的传闻事项作澄清说明，本公司关联交易情况以本公司在全国中小企业股份转让系统网站公开披露的公告为准。公司控股股东、实际控制人邓永豪在2015年、2016年不存在占用公司资金的情形。