好消息！ 成蒲铁路已进入运行试验阶段

　　1. 北线
　　成蒲快速铁路，是成都的市域快铁，是成都市捷运系统继成灌快铁（成彭线、离堆支线）后第二条市域快铁。
　　线路是成都西站—蒲江县（朝阳湖站），全线位于成都境内。
　　成蒲线由成都轨道交通有限公司（成都地铁有限责任公司）与成都铁路局合资的成都市域铁路有限责任公司负责建设与管理，全长99公里，成蒲铁路预计2018年全线建成通车。
　　成都交委网站2017年1月最新回复透露，受新增工程等因素影响，预计成蒲铁路将推迟到2018年通车。

　　2. 南线（规划）
　　川藏铁路成蒲段，是成雅铁路段之组成部分。线路是成都南站—彭山县—蒲江县（朝阳湖站）。

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成蒲快铁：全长98.7公里，东起成都西站，西至蒲江县，总投资157亿元，设计时速200公里

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• 川藏铁路
• 　成雅铁路
• 2018成都交通运输工作表出炉 成蒲铁路实现公交化运营
• 今年天府国际机场关键工程将开工 成蒲铁路有望通车
• 到2020年成都开通13条地铁 成蒲铁路预计明年建成通车
• 成都凤凰山高架完成规划审查 成蒲铁路开始施工
  

源自：华西都市报

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成雅铁路将结束雅安不通铁路的历史。图为建设中的成雅铁路名山站。
　　成灌快铁，是成都第一条市域快铁，乘坐成灌快铁，可以便捷抵达青城山、都江堰两大知名景区，上座率一直居高不下。
　　那么，你知道成都第二条市域快铁──成蒲铁路何时开通？成蒲铁路，又将开设哪些站点？11月12日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，11月12日开始，新建成都至蒲江铁路（成雅铁路成朝段）进入运行试验阶段，据称，年内预计将正式开通。

始发成都西站 建设完毕只待开通
　　成蒲铁路的始发站，是正在建设中的成都西站，位于苏坡立交外侧，武青北路和金辉路之间，目前正在进行收尾建设，也是成蒲铁路的始发终到车站。
　　远观成都西站站房，与气势恢宏的成都东站、成都南站不同，看起来更加简约且小巧玲珑。根据设计方案，成都西站由7个站台面8条站线组成，整个站房面积约5999平方米。待正式投用后，成都将形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的格局。
　　据此前消息，备受关注的成蒲铁路将于今年年内开通，这也是成都市继成灌快铁之后，投运的第二条市域快速铁路，按照设计时速200公里开通后，从成都西站至蒲江，最快只需半个小时。同时，成蒲铁路也是川藏铁路的组成部分，将一路延伸到雅安、康定，通向西藏。目前，成都西站已近建设尾声，只待正式开通。

进入运行试验 今年年内正式开通
　　成雅铁路成朝段是成都市市域快速铁路通道，也是中国西部路网重要组成部分，线路全长约98公里，设计时速为200公里，属双线客运专线铁路。
　　成雅铁路成朝段除了成都西站是在原址改建外，全线还新建有温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖等车站。
　　在运行试验期间，铁路部门将通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图模拟行车等方式，对新建线路、列车设备进行全面综合检测，确保达到运营条件，为正式开通打好基础。
　　成雅铁路的开通，将填补川西地区的铁路网空白区域，这条铁路对改善区域交通环境，激活沿线丰富的旅游资源，推进城乡统筹协调发展、加强客货运输交流都能起到积极的作用。
　　届时，邛崃、温江、崇州、大邑、蒲江、名山、雅安等多个县市不仅结束了不通火车的历史，更打通了与省会城市连接的“一小时”交通圈。市民通过这条铁路不仅出行更加快捷、方便，串联丰富旅游资源的成雅铁路也将把川西独有的美食、美景展现在市民眼前。
　　据悉，成雅铁路朝阳湖至雅安段目前已经进入动态验收阶段，成雅铁路朝阳湖至雅安段有望与成雅铁路成都至朝阳湖段同步投用。

⊙记者：李智 ◎摄影：杨涛

源自：四川在线

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　　四川在线消息（记者：方炜）近日，由多辆不同功能组成的综合检测列车从邛崃站快速通过驶往蒲江方向，标志着新建成雅铁路成都至蒲江（朝阳湖）段正式进入联调联试。“成蒲铁路力争年内开通后，每天开行列车不少于30对，高峰期20分钟1班。”邛崃市交运局相关负责人说。

开启关键步骤
为铁路开通提供技术保障
　　当天开展的联调联试是新建铁路开通运营前的关键步骤，是铁路运营部门联合建设、设计、施工、监理等单位对线路质量的一种综合性检测手段。

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　　据介绍，联调联试期间，铁路部门通过在新建成的线路区段开行确认单机、试验列车、综合检测动车组等方式，并按照不同速度等级对线路接触网、轨道结构、信号通信、防减灾及客运办理等功能进行全景式检查测试，为线路开通运营提供重要的技术保障。
　　成雅铁路成都至蒲江（朝阳湖）段全长约98公里，设计速度目标值为200公里/小时，属于双线电气化铁路。全线除利用既有成都西站进行改造外，还新建有温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖8个车站。这条铁路作为成都中心城区连接西部区（市）县的快速铁路通道，对促进城乡一体协调发展，推动成都国际性综合交通通信枢纽功能建设具有重要意义。

邛崃站已全部完工
将同步投入使用
　　伴随着成蒲铁路开通运营，备受邛崃市民关注的邛崃站也将同步投入使用。邛崃站位于318国道以东、洪川小区以南（邛崃一中附近），邛崃站建筑总面积约3000平方米。“目前，站内工程已全部完工，检票、饮水、电梯、售票等设备设施全部安装到位。”
　　“可以在家门口坐到火车了。”位于高铁旁边的洪川小区一位市民兴奋地告诉记者，成蒲铁路建成通车后，将结束邛崃没有铁路的历史，也意味着邛崃人出行更方便便捷了。

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　　铁路部门提醒沿线群众，成蒲铁路进入联调联试后将实行全封闭式管理，切勿做出影响试验列车运行的行为。铁路公安机关将对非法侵入、破坏铁路及护网设施或在铁路保护区内实施其他干扰列车运行和工作秩序的违法行为进行严厉打击。（邛崃市委宣传部供图）

源自：成都全搜索新闻网

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　　成都全搜索新闻网（记者：郭莹）10月10起报道 10月9日，成都市交委做客成都人民广播电台“成都面对面·党风政风热线”节目，与社会各界群众和广大网民朋友进行在线互动交流，节目中，市交委相关负责人针对市民关心的铁路公交化试点问题作出了解答。
　　记者了解到，此前，成都提出在成灌、成德和火车东站分别推进三个类型的铁路公交化试点。
　　在各方的共同努力下，目前成都推行的三个铁路公交化试点均取得了良好成效，成德在四川省首次实现了跨地市动车公交化运营，成灌铁路犀浦站在全国创新实现了首例铁路与地铁的安检互信和同台换乘，成都东站实现了国内首例特大型综合交通枢纽铁路与地铁安检信任，为群众出行创造了更加高效、便捷的条件。
　　市交委负责人表示，今年，成都将进一步加快推进铁路公交化运营工作：一是已促成成都经济区8个城市与中国铁路成都局集团有限公司签订了《关于加快成都平原经济区同城化一体化发展推进铁路公交化运营合作框架协议》；二是力争成都平原经济区铁路公交化运营项目建议书尽快获得中国铁路总公司的批复；三是加快推进成灌铁路采用新型公交化动车组形成“小编组、高密度”的运营模式，进一步提高公交化运营服务水平；四是加快推进成蒲铁路年底前建成开通并尽快形成公交化运营，推进成蒲铁路成都西站与城市轨道交通实现便捷换乘。

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　　作为市域铁路，车站的正线和到发线布局和普通铁路车站也存在区别，成蒲车站采取“双线两台”的方式布置，即上、下行正线与到发线同为一条并各相邻站台用于乘降旅客，满足列车“即停即走”的公交化开行特点。
　　因此，成蒲铁路还有一个特别像现在乘坐的地铁的特点。根据市域快速铁路站台的布局特点，每个车站还专门安装了“安全屏蔽门”，防止旅客候乘时发生意外，同时也能有效解决大客流时段的客运组织难题。
　　“我们主要负责成雅铁路成蒲段累计99公里正线和14公里站线的电力供电设施验收和后期接管。”正在进行设备验收的成都供电段成都供电车间副主任王川疆介绍说，静态验收与精细化调试同步进行，这种方式有利于对各项设备的确认，方便技术人员更精准的开展针对性消缺和调试，从而保证设备良好、参数达标。
　　据成都供电段相关负责人介绍，负责成雅铁路成蒲段静态验收的技术人员早上6点钟开始分工安排，然后分成4个小组，分开作业，尽量保证在中午高温区段的时候把工程量给完成。
　　小资料
　　成蒲铁路，全称成雅铁路成蒲段，是成都铁路枢纽“环+射”格局的重要组成部分，主要承担着成都市主城向西的联络作用，加强中心城区连接西部区（市、县）的联系。
　　成蒲段起于成都西站，途经青羊区、武侯区、双流区、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市至蒲江县，线路全长约99公里，设计时速200公里。线路开通后，将构筑成都市域半小时快铁交通圈，结束成都西部区（市）县不通火车的历史。

源自：封面新闻

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　　吴正琪 骆剑超 封面新闻记者 李智
　　成蒲铁路有新的进展要告诉大家了。7月23日，封面新闻记者从铁路部门了解到，成雅铁路成都至蒲江段（简称成雅铁路成蒲段）已经开始静态验收工作。据悉，接触网静态验收工作已完成50%，预计将于7月底结束。成蒲铁路有望今年年底具备开通运营条件。
　　从今年7月中旬成雅铁路成蒲段启动静态验收前期工作以来，相关单位严格按照“成熟一段、验收一段，成熟一项、验收一项”的原则推进轨道、电力、客运服务设施等设备的验收工作。
　　目前，成蒲沿线各站的站房主体工程基本完成，正在进行车站装修、站场站线和附属配套设备的施工。成雅铁路成蒲段开通后，将主要承担市域铁路交通的功能，满足沿线各区县市民的日常通勤需求。

全线设12个站点
成都至蒲江仅需半小时
　　据公开报道资料，成蒲铁路东起成都西站，途经青羊、武侯、双流、温江、崇州、大邑、邛崃，西至成都市蒲江县，总投资155亿元，设计时速200公里，正线长99公里。
　　成蒲铁路全线设成都西站、双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站12个车站。
　　按设计时速，开通后从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，同时成蒲铁路也是川藏铁路的组成部分。

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制图/杨仕成

成都西站
位于苏坡立交外侧
站房远观简约、小巧玲珑
　　9日下午，记者驱车来到成蒲铁路的始发车站──成都西站，它位于苏坡立交外侧，武青北路和金辉路之间，属于新建站房。
　　远观成都西站站房，与气势恢宏的成都东站、成都南站不同，看起来更加简约，且小巧玲珑。根据设计方案，成
　　都西站由7个站台面8条站线组成，整个站房面积约5999平方米。
　　目前，成都已有东站、北站、南站投入使用，成都西站正在进行收尾建设，待正式投用后，成都将形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的格局，便捷旅客出行。

沿线探访
崇州站主体已成型
邛崃站建设进度如飞
　　顺着成温邛高速，大约40分钟，成蒲铁路崇州站近在眼前，目前崇州站主体框架结构已经成型，但站前广场和相关的市政配套设施仍在加紧建设中。
　　继续往南走，记者来到成蒲铁路邛崃站，邛崃站的建设进度，比崇州站要快不少，站房电梯已安装到位、安检设备也运到了现场，在站台上，“邛崃站”站牌标示十分显眼。
　　当无人机缓缓上升到百米高空，在航拍镜头下，成蒲铁路如同一条长龙，在川西平原上蜿蜒向南，十分壮观。
　　待正式开通后，周末去邛崃、大邑、蒲江游玩，就更方便啦！

源自：华西都市报

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4月9日，成都至蒲江铁路已经初具规模，这是成蒲铁路蒲江段经过成新蒲快速通道。

全线站点12个
成都至蒲江仅需半小时
　　成蒲铁路全线设成都西站、双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站12个车站

始发站成都西站
目前正在进行收尾建设
　　成都西站，位于苏坡立交外侧，武青北路和金辉路之间，目前正在进行收尾建设，待正式投用后，成都将形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的格局
　　华西都市报-封面新闻记者李智 ◎摄影：杨涛
　　搭乘成都第一条市域快铁──成灌快铁，为快速抵达都江堰、青城山两大知名景点提供了方便。那么，你知道成都第二条市域快铁──成蒲铁路何时开通吗？成蒲铁路，又将开设哪些站点？
　　4月9日，华西都市报-封面新闻记者驱车从成都西站出发，一路向南，航拍正在建设中的成蒲铁路，高清美图，一睹为快。
　　划重点！记者从中国铁路成都局集团有限公司证实，成蒲铁路将在今年年底具备开通条件，来自成都市相关部门的消息也显示，成蒲铁路将在今年年内正式开通。