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 楼主|蓉蓉 发表于: 2015-11-7 08:22:00|显示全部楼层|阅读模式

[交通·通讯天府国际机场高速将于2020年建成通车

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  成都天府国际机场高速公路位于四川省成都市。成都天府国际机场作为我国西南地区乃至整个中西部地区最重要的航空枢纽港,将发挥集聚并辐射其周边区域的服务功能,本项目是天府国际机场综合集疏运体系的重要组成部分。
  根据《四川省高速公路网规划(2014~2030年)》,成都天府国际机场高速公路也是成渝经济区中一条重要的通道,其建设是进一步补充完善成渝经济区高速公路大通道,提高运输能力和服务水平的需要,对于增强沿线城市间交通联系,加速推进区域一体化进程,促进区域社会经济实现跨越式发展具有重要意义。
  该项目已于2016年8月开工建设,计划于2019年建成通车,建设期3年。

制图 司婉靖制图 司婉靖

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 scln 发表于: 2019-5-24 09:22:00|显示全部楼层
▲温馨提示:图片的宽度最好1800 像素,目前最佳显示是 900 像素,请勿小于 900 像素▲
  机场主线起于成都绕城高速公路三圣乡百花园乡村会议酒店附近,止于简阳市江源镇附近,接成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段,路线长57.001公里。起点入城连接线与主线在绕城高速白鹭湾枢纽互通处对接,向城内方向延伸设置满周林互通与三环路相接,路线长2.814公里。
  支线起于成自泸赤高速公路正公互通立交,对接正公快速通道连接天府新区,止于天府新区白沙镇,设置冷家坝枢纽互通与成都天府国际机场高速公路主线衔接,路线长9.882公里。
  项目自开工建设以来,全体参建人员量质并举抓进度,标本兼治保安全。截至目前,隧道工程完成77%,桥梁工程完成72%,路基工程完成92%,路面工程完成20%。
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成都天府国际机场高速公路高架段
  据介绍,成都天府国际机场高速公路是成都市规划建设的“三环十五射”西部高速公路主枢纽路网的重要组成部分,项目将串联起锦江区、天府新区、龙泉驿区、双流县、简阳市,是成都经济圈的重要组成部分。项目建成后,将有效衔接成都经济区环线高速公路、资潼高速公路,对提高通道运输保障服务水平,改善区域交通条件,强化区域经济合作,对支撑成都天府国际机场成为世界一流的航空枢纽具有十分积极的意义。
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 scln 发表于: 2019-5-24 09:22:00|显示全部楼层

天府国际机场高速将于2020年建成通车

源自:成都全搜索新闻网
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成都天府国际机场高速公路线路示意图
  成都全搜索新闻网(记者:郭莹)5月23日报道成都天府国际机场高速公路作为机场重要的交通基础设施配套工程,对于成都打造国家中心城市将起到至关重要的作用。记者从成都市交通运输局了解到,该条高速路将于2020年建成通车。
  成都天府国际机场高速公路位于成都市境内,是四川省第一条新建双向8车道高速公路,由主线、起点入城连接线、天府支线和机场南线四个路段组成,因成都天府国际机场规划等影响,机场南线另行实施,本期实施的主线、起点入城连接线和天府支线全长69.697公里,概算总投资165.38亿元,按BOT模式建设。
 niko 发表于: 2019-5-24 09:22:00|显示全部楼层

成都天府国际机场高速最新进展 7月右幅桥梁贯通

源自:四川在线
  四川在线消息(记者:陈碧红)5月23日,记者从成都市交委获悉,成都天府国际机场高速预计将于今年7月初完成右幅桥梁贯通,达到桥面沥青铺设条件,并于2020年建成通车。
  成都天府国际机场高速公路是四川省第一条新建双向8车道高速公路,由主线、起点入城连接线、天府支线和机场南线四个路段组成,全长约89公里,按BOT模式建设。截至目前,全线隧道工程完成77%,桥梁工程完成72%,路基工程完成92%,路面工程完成20%。
  其中,天府国际机场主线、起点入城连接线和天府支线共计69.697公里,预计将于今年7月初完成右幅桥梁贯通,达到桥面沥青铺设条件,并于2020年建成通车。按天府国际机场和高速公路路网建设的统筹安排,南线高速今年5月启动建设,预计2021年建成。
  值得一提的是,在TJ10标段的“双简船槽”项目点,未来这里将形成三层道路──第一层是天府新区底层道路,在该处将形成一个下穿隧道;第二层是双简路;第三层则是成都天府国际机场高速天府支线,上跨双简路。目前,该施工点已经完成了大约一半的工程进度。
部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有;如有侵权,请联系(见页底)删除
 一直做下去 发表于: 2019-5-15 08:36:46|显示全部楼层

天府机场高速公路简阳段路面施工全面启动

源自:成都日报
原文标题:天府机场高速公路简阳段路面施工全面启动

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  路面施工现场
  昨日,数十辆大红色运输车穿梭往返,将满载的级配碎石、水稳料等填料源源不断送到施工现场,6台摊铺机均匀地将填料摊铺在路基上,标志着天府机场高速公路简阳段路面施工全面启动。
  作为天府机场重要配套工程之一,天府机场高速公路的建设备受关注。“天府机场高速公路由中国中铁城投集团以BOT模式建设,路面施工共有91.139公里,其中简阳段46.851公里,将按照一个工作面每天600米的速度推进。”现场负责人介绍,此前进行的200米路基试验段摊铺为路面施工提供了数据和技术支撑,优化方案后,随着下步更多路基桥梁结构成型,将增加更多工作面,全线计划于2020年2月完成路面施工。
  据悉,天府机场高速公路共有6大重点工程,包括龙泉山1号和2号隧道、成都境内高架特大桥、天府支线高架特大桥、天府机场T1/T2互通立交、冷家河坝枢纽互通。其中龙泉山1号、2号隧道是全线重点控制性工程,设计为分离式双向4洞10车道,8洞全长18445米,为高瓦斯隧道,洞身围岩软弱,为保证施工安全,全隧按天然气高瓦斯隧道设防。“在施工过程中,我们加强超前钻孔预测预报,防水层采取全封闭结构,混凝土采用气密性混凝土,加强通风及瓦斯监控,开挖爆破全部采用煤矿许用雷管、炸 药,设备均进行防爆改装,确保了施工安全。目前,两座隧道已累计成洞13919米,占设计总量的75%。龙泉山1号隧道将于6月底实现首洞贯通,两座隧道将于今年底全线贯通。”该负责人表示。
  虽然工程建设难度大,但都在全力加速推进──
  ──成都境内高架特大桥全长4548米,连接成都三环路与第一绕城高速,建成后从三环路满周林互通(新建)与绕城高速白鹭湾互通(新建)将实现无缝连接。目前已完成桥梁下部结构,进入架梁施工,预计7月底完成全部箱梁架设。
  ──天府支线高架特大桥全长6476米,由高庙山互通(新建)连接成自泸高速、冷家河坝枢纽互通连接新机场高速,建成后,成自泸高速车辆可通过天府支线前往新机场。目前下部结构已完成80%,将于6月下旬半幅贯通。
  ──天府机场T1/T2互通连接天府国际机场航站楼,是全线最大枢纽互通,目前已完成土石方及桥梁下部结构施工,正在进行架梁作业,预计7月底完工。
  ──冷家河坝枢纽互通连接天府支线与机场高速北线,目前下部结构已完成,目前已开始架梁作业,预计8月底完工。(记者:袁弘图片由受访单位提供)
 老乡亲 发表于: 2016-7-17 10:22:03|显示全部楼层

成都新机场高速力争8月30日前具备开工条件

源自:华西都市报
  (记者:李智)7月16日,华西都市报记者从成都市交委打探到,通往天府国际机场的成都新机场高速的建设传来一大利好消息,各相关部门经过探讨,明确在今年8月30日前,新机场高速要力争具备控制性工程开工条件。
  7月15日下午,在成都市政府第五会议室,成都市交委、市国土局、天府新区、简阳市等多部门负责人齐聚一堂,共同探讨成都新机场高速的建设推进。
  目前,成都新机场高速项目已完成了项目招商,确定了项目投资人,组建了项目公司,签订了投资协议,完成了特许权协议工作。同时,四川省交通厅公路设计院也基本完成该项目初步设计。
  与会各部门明确,力争在今年7月30日之前完成项目核准,在今年8月30日前,要具备控制性工程开工条件。
  什么意思呢?控制性工程,即项目中难度较大的难点工程,这也意味着,成都新机场高速要在8月30日前具备开工条件。
  
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 楼主|蓉蓉 发表于: 2016-7-16 09:22:00|显示全部楼层

成都新机场高速下月底或开建 长88.7公里

源自:成都日报
  (记者:田程晨)昨日,记者从成都市交委获悉,备受关注的成都新机场高速有望在9月前开工建设。作为成都新机场重要的交通基础设施配套工程,项目建成后将成为成都新机场集疏运高速通道和成渝经济圈之间的高速公路经济大通道。
  成都新机场高速公路线路全长88.7公里,总投资估算约180亿元,起于成都绕城高速公路(成龙互通与成自泸互通之间),设置起点连接线接三环,止于成都经济区环线高速公路(在建),对接规划的资阳至潼南(川渝界)高速公路。
  成都绕城至新机场路段采用设计速度120公里/小时、路基宽度42米的双向8车道高速公路标准建设;新机场至成都经济区环线路段采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的双向6车道高速公路标准建设。其中简阳段55.1公里、天府新区成都直管区段30.9公里、锦江区段2.7公里。建设工期3年。据市交委相关负责人介绍,目前已完成了项目招商,确定了项目投资人,组建了项目公司,签订了投资协议,完成了特许权协议工作,项目初步设计基本完成。“新机场高速力争今年7月30日前完成项目核准,8月30日前具备控制性工程开工条件。”市交委相关负责人表示。
  
 蜀猴 发表于: 2016-5-28 08:22:00|显示全部楼层
  城北:
  除自驾上成都天府国际机场高速外,可以通过地铁1号线实现换乘,然后前往成都天府国际机场。
  - 成渝城市群

川渝两地之间规划16条高速公路
  川渝两地连接向来紧密。“在连接其他省市的出川通道中,四川到重庆之间的通道是最多的,车流量也是最大的。”交通运输厅高管局运行管理处负责人说。国务院发布的《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》明确提出,将构建以重庆、成都为中心的“一主轴、放射状”城际交通网络,实现重庆、成都之间以及周边城市之间1小时至2小时通达。
  交通运输厅相关人士介绍,根据《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》,川渝两地之间共规划有16条高速公路通道。目前,已有成渝高速、达万高速、南大梁高速、邻垫高速、达渝高速、南渝高速、遂渝高速、泸渝高速、巴广渝等9条高速公路建成并运行;资潼高速、成安渝高速、南潼高速、资安广高速广安-武胜-潼南段、泸州至荣昌段、镇巴-广安-重庆、泸州-永川等7个高速公路项目正在建设或开展前期工作中。
  成渝城市群的交通一体化,意义重大,影响深远。“交通路网更大更密,一是必然会让两地的来往更加便捷,促进沿线区域的经济发展;二是物流的时间成本、经济成本必然会降低;三是老百姓行车更加快捷高效,可大大促进两地文化和旅游产业的发展。”规划处人员介绍。

资潼高速公路
  成都天府国际机场经资阳至潼南(川渝界)段高速公路(资潼高速)全长110公里,估算投资131亿元,目前正在加快推进BOT招商工作。
  资潼高速与成都成都天府国际机场高速相连,将成为直接连接成渝两个特大城市的第三通道,并直接连接天府新区、重庆两江新区两个国家级新区和天府国际机场、重庆江北机场两个国际机场,对天府国际机场建成中国西部国际航空枢纽具有十分重要的战略意义。
  
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 蜀猴 发表于: 2016-5-28 08:22:00|显示全部楼层
  除此之外,成西客专也将通过成昆货车外绕线衔接天府新站,通过天府新站至成都天府国际机场的城际客运铁路,实现德阳市、绵阳市、广元市等城市与成都天府国际机场的快速连接。

[轨道交通]
方式:地铁
特点:绿色出行、半小时抵达

  地铁,因其方便、快捷、绿色,已经成为成都市民出行的重要选择,前往成都天府国际机场,自然也少不了地铁。
  据悉,成都已规划地铁18号线、19号线、20号线三条线路。其中,地铁18号线为成都天府国际机场专线,始于成都火车南站,覆盖天府新区中央商务区用地后,继续向南至天府新站,之后沿三岔湖旅游快速路向东至简阳芦葭成都天府国际机场。
  地铁19号线,由双流机场引出,接入天府新站、经天府新区、然后驶抵成都天府国际机场。地铁20号线,由成都东站引出,接入天府新站、至成都成都天府国际机场。
  这三条轨道交通线路,均直达,也可通过天府新站换乘到达成都天府国际机场,乘地铁从主城区出发,半个小时即可抵达成都天府国际机场。
  - 路线指引
  城东:
  如果市民自驾,可从位于三圣乡的成都天府国际机场高速成都入口驶上高速,一路畅行至成都天府国际机场。同时,可到东客站乘坐地铁20号线,直抵成都天府国际机场。
  城南:
  除自驾上成都天府国际机场高速外,也可在火车南站乘坐地铁18号线至成都天府国际机场。
  城西:
  除自驾上成都天府国际机场高速外,也可通过地铁2号线,4号线,7号线(在建)换乘,然后前往成都天府国际机场。
  
 蜀猴 发表于: 2016-5-28 08:22:00|显示全部楼层
  同时,成都天府国际机场高速将会与成都绕城高速、二绕、成都经济区环线高速实现快捷互通。成都天府国际机场高速建成后,将与已有和在建高速路,形成一个“三环十三射”的高速公路网络。
  如成都市民从主城区出发,可通过成自泸高速、成都绕城、二绕、乃至三绕,实现和成都天府国际机场高速转换,前往成都天府国际机场。从双流机场出发,也可通过机场高速、双流机场第二高速、绕城高速、成都天府国际机场高速等,抵达成都天府国际机场。
  “成都成都天府国际机场高速公路项目是天府国际机场重要的交通基础设施配套工程,项目建设对强化成都主枢纽的辐射带动作用、加强成渝两地便捷联系、带动沿线经济社会发展都具有十分重要的意义。”交通运输厅相关人士介绍,目前项目投资人已经基本确定,正在加快推进相关专题要件审批工作,力争今年与成都天府国际机场同步开工建设。

[铁路]
方式:城际铁路
特点:新建天府新站、省内市州快速抵达

  除开自驾、乘车走成都天府国际机场高速,正在规划之中的城际铁路,也将成为市民前往成都天府国际机场的又一便捷选择。
  据悉,为配合成都成都天府国际机场、天府新区的建设,成都正在规划修建天府新站,如同成都东站、北站,将其作为成都又一重要的铁路枢纽站。同时,成都决定规划修建一条从天府新站出发,经成都天府国际机场,抵达资阳的城际铁路。这条新建城际铁路,将衔接成渝客运专线,组成川南城际铁路网。
  此外,成都天府国际机场至自贡的城际客运铁路,也在规划中,它将与自贡至宜宾城际客运铁路衔接,并联通成贵铁路,形成成都至贵阳的新快速铁路通道,实现成渝城市群与成都天府国际机场的快速连接。
  除开上述新建城际铁路,已建的成绵乐城际铁路及成昆铁路,将利用成昆货车外绕线衔接天府新站,进而通过天府新站至成都天府国际机场的城际客运铁路,以实现眉山、乐山、西昌、攀枝花等城市与成都天府国际机场的快速连接。
  
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 蜀猴 发表于: 2016-5-28 08:22:00|显示全部楼层

成都将有三条地铁半小时抵达成都天府国际机场

源自:华西都市报
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  未来地铁半小时抵达成都天府国际机场
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  未来地铁半小时抵达成都天府国际机场
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  未来地铁半小时抵达成都天府国际机场

  成都第二座机场,规模为现有T2航站楼1.8倍,融入古蜀特色的太阳神鸟特色设计,对于成都成都天府国际机场,川人已经翘首以待。
  不过,成都天府国际机场距城区尚有50公里距离,不少市民热议,未来怎么赶飞机?交通方不方便,会不会误机?别担心!成都已规划一系列交通配套,届时只需半小时,便可从成都主城区赶到机场。各市州旅客的出行,也将更加便捷。

[公路]
方式:成都天府国际机场高速
特点:与绕城、二绕、三绕便捷互通

  成都成都天府国际机场高速公路,起于成都锦江区三圣乡绕城高速公路,向东南方向穿越龙泉山,接成都经济区环线高速公路。同时,设天府支线向西连接成自泸赤高速公路。成都天府国际机场南线起于第二绕城高速公路,接成都经济区环线高速公路。
  根据规划,成都天府国际机场高速路主线长56.3公里,绕城高速至成都天府国际机场段为双向八车道,设计速度120公里/小时,天府连接线长10.7公里,起点连接线长2.8公里,成都天府国际机场南线长18.9公里。
  
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