成都西站启用红外线体温监测仪

米奇妙妙 · 发表于: 2011-8-2 20:32:11

　　成都西站，位于四川省成都市青羊区西三环路苏坡立交附近，是川藏铁路的起点站（在此站连接成都西环铁路），建成后将办理成灌铁路、成蒲铁路等线路的火车客运业务。建设中的成都西站按远期（2030年）高峰小时客流量7677人的规模设计为大型客运站，站房为线侧平式，车场规模为4台8线，设基本站台1座、岛式中间站台3座，设8米宽旅客进、出站地下通道各1个。站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入“太阳神鸟”姿态，体现了西客站作为成都“西部门户”的主题定位。
　　成都西站是一个集公交、计程车、动车组、成都地铁4号线、成都地铁9号线、成都有轨电车蓉2号线为一体的综合交通枢纽。旅客乘坐火车到站后，就能通过周边换乘枢纽到达各自的目的地。车站周边还将配套建设广场、社会停车场、公交站等相关的工程。
　　成都城区现有4个火车站，分别布局在东西南北四个方向。其中成都东站是全国六大铁路客运枢纽，成都站即将进行扩能改造，成都南站已于2014年底建成运营。待成都西站建成后，成都将形成以成都东站和成都站为主，成都西站和成都南站为辅的“两主两辅”格局。

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12月28日起成都32路等8条公交线路增设成都西站
成都西站即将开通交警发布过渡期间区域交管措施
26日起成都西站周边新开G101、G102路公交
成都西站等34个站点将改造成都南站将上盖立体花园

scln · 发表于: 2020-1-30 09:12:00

源自：封面新闻

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　　刘洁刘阳封面新闻记者刘秋凤
　　1月29日，记者从青羊区获悉，成都西站车站候车大厅安检处的红外线体温监测仪正在对每位进站旅客进行体温检测。
　　“这个红外线体温监测仪目前在成都算是比较先进的一套设备，有大批量旅客进站的时候可以分别探测人群体温，免于单个测试体温影响旅客进站速度。”该管理科负责人李响介绍说，“一旦发现体温高于37.3℃者，我们会让他/她到站内的医疗疾控点进行重新复测，如果复测还是发现体温偏高，我们就会通知辖区卫生服务中心的救护车过来，对病人进行进一步送医检测和观察。”

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　　成都西站多是发往蒲江、雅安、邛崃等方向的班次，受此次疫情影响，春运期间客流量较往年更显“冷清”。“以大年初一为例，去年大年初一客流量日均12000人次，今年日均只有2000人次。”李响说，除了班次停运的影响，出于自身安全考虑，很多旅客都选择放弃出行，进行了退票。

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　　据悉，从1月23日起积极开展疫情防控以来，成都西站除了在安检时进行体温检测，还加强了站内站外的清洁工作，要求所有一线工作人员在工作期间必须正确佩戴口罩，并保持候车大厅内空气流通。李响表示，“我们全力采取一切措施，保证进站旅客和出站旅客没有体温异常情况出现，确保整个成都西站的运行正常，有力地控制疫情。”

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zhaoningsheng · 发表于: 2018-12-14 09:22:00

源自：四川在线

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⊙记者：王小瑾李国东

　　作为成雅铁路始发站，成都西站的建设情况也备受关注。12月12日，天府早报记者来到成都西站体验成雅铁路试运行时，也打探了一番成都西站的全貌。

诸多设备已安装到位闸机可刷二代身份证
　　成都西站位于成都市武青北路与金辉路中间，青羊区三环路外侧，车站建筑总面积约6000平米，是在原有成都西货站基础上改建而成。目前，整个车站装修已经进入收尾阶段，候车大厅、进出站口、售票大厅的诸多设备，目前已基本安装到位。
　　交通诱导提示牌、站房外墙装饰、地板装饰、候车大厅顶部墙柱……记者看到，整个车站多处使用了“太阳神鸟”元素，极具成都特色。大厅共有1、2号两个检票口，共8台检票闸机。值得一提的是，闸机上面设有二代身份证刷卡区域，这样乘客不仅能可以用刷车票自助过闸机验票乘车，未来也可能实现刷身份证乘车。
　　在售票大厅，除了一字排开的自动售票机，5个人工售票窗口也已经到位，售票窗口玻璃上还贴有“支持微信、支付宝支付”的购票提示。

四项交通快速接驳有轨电车蓉2号线月底开通
　　作为四川省首个“四位一体”的铁路车站，成都西站实现了国家铁路、地铁交通、有轨电车及公交巴士“四项交通”的快速接驳，未来成都市民可以通过地铁4号线、地铁9号线（在建）、有轨电车蓉2号线（即将开放）及多条公交巴士即可在该站换乘列车或动车组。
　　据了解，成都4号线地铁成都西站往西河方向首班车6:37分，末班车23:17；往万盛方向首班车6:53，末班车23:33。除已开通的地铁4号线，在建的地铁9号线也在成都西站设有站点，站名叫“成都西客站”。
　　有轨电车蓉2号线把西客站作为起点站，这条全长约39公里的线路，将串起青羊区和郫都区。目前成都西站站前广场前的蓉2号线相关工程也正在进行紧张地施工，据成都地铁消息，有轨电车蓉2号线也将在本月底开通试运行。
　　而在常规公交方面，目前接驳成都西站，开设有89路、32A、226B环线以及青羊工业园片区接驳西站的G30路高峰快线。
　　如此，通过两条地铁、有轨电车蓉2号线、公交、出租车和长途客运，成都西站能够实现多种运输方式的便捷转换。

老乡亲 · 发表于: 2018-12-11 09:22:00

源自：四川在线

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　　12月10日，成都西站候车大厅的装饰工程已基本完成，工人们进行着收尾工作。据了解，成都西站将于本月底前投用。
　　目前，进站口、售票处等导视标牌已经安装到位。候车厅采用大理石地面，风格传承于成都其他几个火车站。站房顶棚采用与成都东站类似的网格化顶棚，透光而且环保，在站厅四周随处可见“太阳神鸟”标志，突出了成都地域特色。
　　大厅内设有两个检票口，共8台检票闸机，闸机上面设有二代身份证刷卡区域，这样乘客不光可以实现蓝色车票的自助过闸机验票乘车，也有可能实现刷身份证乘车，为成蒲段公交化运营提供了硬件保障。

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　　成都西站开通后，市民前往西站非常方便。公共交通方面，该站已经实现了与地铁4号线成都西站的接驳。
　　成都西站是成雅铁路在成都的起点站，目前成雅铁路也进入开通前的最后阶段，将在年内开通运营。按照设计时速开通后，从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，到雅安也只需一个小时左右。（肖雨杨）

蓝色简单 · 发表于: 2018-12-8 12:08:00

源自：成都日报

原文标题：成都西站本月底前投用

　　投用后从成都西站至蒲江最快只需半个小时

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　　大厅内检票闸机安装完成

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　　即将投用的成都西站
　　成都西站本月底前投用。成都西站投用后，我市将形成成都、成都东、十陵站以及天府站、成都南、成都西站“三主三辅”客运站布局。昨日，本报记者来到位于三环路外侧的成都西站为广大市民一探究竟。
　　装修基本完工正进行收尾
　　成都西站位于青羊区武青北路附近，远远望去成都西站4个红色大字非常显眼。记者在现场看到，为突出地标性建筑的特征，车站造型融入了“太阳神鸟”展翅飞翔的舒展形态。由于外观采用银色的饰板装饰，整个建筑的冲击感和雕塑感进一步增强，而站房两侧建筑细节取自“太阳神鸟”的金色羽毛元素，依次有序排开，形成优美的韵律感和强烈的在地感。
　　据了解，成都西站为线侧式站房，站房建筑面积7020.38平方米（含结合有轨电车蓉2号线改扩建1020平方米），主体建筑中部为候车室，两侧为办公及售票厅等用房，候车室为一层，设备及办公房为二层，局部地下一层，结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车室屋面采用钢网架屋面。
　　在候车大厅门口记者看到，整个候车大厅的装饰工程已经基本完成，工人们也在进行一些收尾工作。进站口、售票处等导视标牌也已经安装到位。走进候车厅，采用大理石地面，风格同样传承于成都其他几个火车站，候车室十分宽阔，站房顶棚采用与东站类似的网格化顶棚，透光而且环保，在站厅四周还随处可见“太阳神鸟”标志，突出了成都地域特色。记者发现，虽然整个候车大厅还没有完全完工，但是候车座椅以及不少便民设施已经安装到位。
　　大厅内设有两个检票口，共8台检票闸机，记者发现闸机上面设有二代身份证刷卡区域，这就意味着乘车不光可以实现蓝色车票的自助过闸机验票乘车，也有可能实现刷身份证乘车，为成蒲段公交化运营提供了硬件保障。
　　公交地铁有轨电车无缝换乘
　　成都西站是成雅铁路在成都的起点站，目前成雅铁路也进入开通前的最后阶段，根据铁总日前发布的消息，将在年内开通运营。
　　在成都西站开通后，市民前往西站也是非常方便。公共交通方面，目前该站已经实现了与地铁4号线成都西站的接驳。有轨电车蓉2号线把西客站作为起点站，这条全长约39公里的线路，将串起青羊区和郫都区，方便两区域的市民来往。目前成都西站站前广场前的蓉2号线相关工程也正在进行紧张地施工，蓉2号线西客站停车场位于成都西站站前广场南侧，占地约2.5公顷。
　　在路网方面，西站片区规划范围内有“四纵”──绕城高速、两河路、武青路、三环路，“四横”──羊犀线、公园路、金辉路、日月大道为本区域路网主骨架，主要承担区域内外交通流的转换。“四纵四横”作为火车西站片区基础设施建设工程，将提高区域内路网的使用效率，成为连接武青北路、金辉路的重要通道。

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　　成雅铁路起于成都西站，经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江县朝阳湖镇、雅安的名山最终抵达雅安。成雅铁路分为两段：成都西到蒲江朝阳湖段全长约98公里，设计速度200公里/小时；朝阳湖到雅安段全长41.2公里，设计速度160公里/小时。按照设计时速开通后，从成都西站至蒲江，最快只需半个小时，到雅安也只需一个小时左右。（记者：田程晨 ◎摄影：张青青）

老乡亲 · 发表于: 2017-8-27 09:22:00

源自：成都日报

　　成都西站不仅作为成蒲铁路的起点，同时也将承担火车北站（成都站）封闭改造后的部分客运业务。成都站扩能改造也在加快进行，进行封闭施工后，车站原有列车班次将分流到东站、西站发车。根据此前规划，成都西站除了办理成蒲铁路客运业务外，还主要办理宝成、成昆线普速客车、环线客车及成昆与宝成的跨线普速客车业务，并办理由成都西至都江堰、雅安等地的客运业务。
　　上文所提到的成都西站枢纽配套工程项目，则主要包括成都西站站前广场、广场地下空间及临时公交场站三部分，总体量4万多平方米。
　　

dejiao · 发表于: 2017-5-19 08:22:00

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dejiao · 发表于: 2017-5-19 08:22:00

源自：成都商报

　　日前，地铁9号线西站的开工，标志着成都西站综合交通枢纽工程全面开建。铁路站前广场、地铁9号线西站、有轨电车蓉2号线西站、6条市政道路，共同串联起成都公共交通最集约化的发展范式。2018年，成都首个集城际铁路、地铁、有轨电车、公交4种交通方式以及P+R停车场为一体的交通枢纽将建成完工。

铁路：成蒲铁路起点
　　建筑面积近6000平方米的成都西站，位于地铁4号线成都西站附近，为线侧式站房，由两侧办公及设备用房簇拥着中间的候车室。整个站房以白色为主，与金沙文化相映成趣。站房内部，四周立柱的顶端都有太阳神鸟的标志。
　　据了解，成都西站不仅是成蒲铁路的起点，也将承担火车北站封闭改造后的部分客运业务。根据此前规划，宝成、成昆线普速客车、环线客车及成昆与宝成的跨线普速客车业务，以及由成都西至都江堰、雅安等地的客运业务，都将在西站办理。预计到2030年，成都西站高峰小时客流将达7677人。成蒲铁路将在2020年前正式运营。

有轨电车：呈Y形布局
　　同样以西站为起点站的，还有成都首条有轨电车线路蓉2号线（已于去年5月开工）。
　　“别看一个小小的火车西站，这里将成为成都首个集城际铁路、地铁、有轨电车、公交、P+R停车场为一体的集约化、现代化、综合性的交通枢纽。”成都轨道交通集团相关负责人介绍。人们将可在这个地下一层、地上三层的综合交通枢纽里，实现公交、地铁、火车、有轨电车、出租车、私家车无缝换乘。
　　如果开车驶入枢纽，可以将车停在地下一层的P+R停车场，直接在地下换乘地铁4号线和9号线；如果乘公交车来到成都西站，将会到达枢纽一楼或二楼的公交站台，从一楼站内通往火车西站售票厅或站前广场；3楼是有轨电车蓉2号线的站台，白天用于行驶，晚上用于停靠，最大程度地利用了空间。“占地面积小、路上行驶的车少，各种交通工具集中换乘，全面体现了成都城市集约化发展的新理念。”
　　有轨电车蓉2号线是成都首条有轨电车线路，呈Y形布局，全长39.3公里，途经青羊区、金牛区、高新西区及郫都区。主线起于西站终于郫都西站，主要沿IT大道、蜀新大道、郫温路敷设，沿途服务川大锦城学院、电子科技大学等高校，高新西区工业园区、菁蓉小镇及郫筒老城区。支线起于新业路站终于仁和站，主要沿新业路、校园路、犀团路、港泰大道敷设，沿途服务电子科大、西南交大、西华大学、技师学院等高校，为犀浦镇、红光镇的居民提供便利的出行条件。
　　“有轨电车的平稳性要远优于公交车，更舒适、安静、高效、有趣的乘坐体验就是有轨电车的初衷。”该负责人表示。

6条道路：预计8月底通车
　　“我们正在修的是成都火车西站一期市政配套项目，预计修建6条道路，今年8月底建成通车后，从武青路到IT大道转换就很方便了。”交投集团路桥公司相关负责人介绍。
　　拟新建的6条道路包括西站一路、西站二路、万通路、万畅路A段、万畅路B段、万卉三路（含下穿隧道），总长约2200米。万通路、万畅路（A段、B段）、西站二路、西站一路主要为西站内部联系道路，双向2车道；万卉三路将实现交通从武青路（3.5环）到IT大道的快速转换，双向8车道。
　　位于站前正对面的是站前广场和广场地下空间。根据计划，站前广场约1.8万平方米，广场地下空间为社会停车场及出租车上下客区域，分为地下两层，共3.7万平方米，还有换乘通道连接铁路等轨道交通。
　　地铁站：主体结构明年完工
　　日前，地铁9号线西站开始管线迁改、打围等前期工程，主体结构计划2018年完工。根据此前公布的《成都轨道交通9号线一期工程可行性研究报告》，9号线一期工程南起于金融中心东站（含），西北至成飞集团站（含）。线路主要沿锦悦路、锦簇南路、锦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飞路敷设，全长约22.7公里，均为地下线路，共设地下车站11座，其中换乘站9座，计划2020年建成运营。

⊙记者：钟茜妮　◎摄影：刘海韵

老乡亲 · 发表于: 2017-2-13 08:22:00

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