源自：新京报
原文标题：第一代航天测量船远望2号退役 回顾功勋测量船光辉岁月
新京报快讯（记者：倪伟 通讯员：亓创）在完成41年海上测控和卫星长期管理任务后，远望2号测量船今天（4月28日）退役。
今天，远望2号被中国卫星海上测控部正式赠与地方政府，将作为爱国主义和科普教育场所向公众开放。至此，我国第一代航天远洋测量船远望1号、远望2号全部退出海上测控序列。
航天测量船：航天器的信号塔
航天测量船是我国航天不可或缺的组成部分。每次火箭发射、航天器入轨，航天测量船观测到的数据，成为判断发射状态的关键依据，并能向航天器发送指令、控制运行。
在航天发射和运行过程中，设在我国本土的测控站不能满足对航天器跟踪测量的需求，需要建立国土以外的测控站补充。而地球表面约70%的面积为海洋，需要在海洋上对航天器进行跟踪测量，航天测量船就此应运而生。航天测量船可谓航天器的“海面信号塔”。
在中国航天远洋测控史上，远望2号船曾创下“六个之最”的纪录：执行任务型号最全、出海频率最高、海上连续测控时间最长、任务转换时间最短、停靠外港次数最多、总航程最远。2005年，远望2号船被授予“功勋测量船”荣誉称号。
我国航天测量船研制事业从上世纪60年代起步。当时，我国开始发展远程运载火箭和地球同步卫星。因海基测量需要，研制航天远洋测量船正式提上日程，命名为“718工程”。
1977年10月30日，远望2号船在上海江南造船厂建成下水，1979年12月22日交付中国卫星海上测控部使用。
1977年，远望2号下水仪式。图源：中国卫星海上测控部
我国第一枚远程运载火箭测量任务就是远望2号与1号一起完成的。1980年5月，两艘远望号奔赴远离本土8000多公里的南太平洋，执行第一枚远程运载火箭测量任务，快速、准确捕获目标并成功打捞出数据舱，实现了我国航天测量从陆地到海洋的跨越。以此为标志，我国成为第三个拥有远程运载火箭、第四个拥有航天远洋跟踪测量能力的国家。
47次执行任务 数度“拯救”卫星
记者从中国卫星海上测控部获悉，服役至今，远望2号船先后35次远洋航行，27次停靠外港，累计海上作业2812天，安全航行52万余海里，完成远程运载火箭、风云、北斗、神舟、嫦娥等47次国家级重大科研试验任务。
远望2号远洋航行中。图源：中国卫星海上测控部
远望2号不仅测量，还曾“救”过卫星。1991年12月28日，远望2号船临危受命，连续40多个小时远航，准确捕获并发出一系列遥控指令，成功救回东方红二号甲实用型卫星。将卫星远地点高度由7000多公里抬高到3万多公里，实现了从海上对卫星进行遥控的零的突破。
1994年12月2日，第一颗第二代通信卫星──东方红三号发射升空50小时后，星上小火箭燃料突发泄漏故障，卫星有被毁危险。借助远望2号，科研人员首次大胆采用手动遥控发令方式，发送31条遥控指令，控制住了卫星。航天专家评论称，这在世界卫星抢险纪录中也是少有的奇迹。
远望2号执行神舟飞船测控任务前夕，科技人员释放信标球。图源：中国卫星海上测控部
远望2号最后执行测量任务，是2008年12月23日风云二号06星海上测控。次年1月21日，远望2号安全返回码头。随后10年，远望2号船停靠在母港，担负卫星长管任务，作为爱国主义和科普教育场所。
我国航天测量船完成更新换代
目前，我国正在服役的航天测量船包括远望3号、5号、6号和7号四艘。记者从中国卫星海上测控部获悉，2019年，我国航天全年发射次数将超30次，由于远望6号船将进厂大修，远望3号、5号、7号船要参与其中绝大部分任务，海上作业预计超700天。
我国迄今为止共有过7艘测量船。2008年9月，神舟七号载人航天飞行任务中，远望1号、2号、3号、5号、6号三代测量船曾同时布阵三大洋，历史性执行同一任务。
远望1号已于2010年退役，现于江南造船厂展览；远望4号2011年退役。
2016年入列的远望7号，是我国最先进的航天远洋测量船，满载排水量近3万吨，自给力100天，能在太平洋、印度洋、大西洋南北纬60度以内海域执行任务，同时满足特定航道的航行要求。远望7号集当今船舶建造、航天测控、航海气象、船舶动力等领域最新技术于一身。
服役至今，远望7号完成了神舟十一号飞船、长征五号火箭首飞、天舟一号飞船、嫦娥四号探测器等航天发射海上测控任务。
⊙记者：倪伟 通讯员：亓创 编辑：樊一婧 校对：危卓 | 
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