亚洲车神“大地飞歌”原来是咱四川彭山人

第一次看到亚洲车神陈双全，他正在数百人的围观之下展现自己纯熟的机车(摩托)技巧。一台国内首屈一指的技巧摩托车在他的胯下犹如小绵羊一般驯服──独轮前行、定点平衡、平地飞跃，一连串常人看似极其困难的技巧动作对于他来说简直就是信手拈来。10多分钟的表演，让在场的所有人看得目不转睛，叫好声、鼓掌声不绝于耳。为了参加将于8月26日至29日在九寨沟口举行的“2004年亚洲技巧摩托车比赛”，这位早已功成名就的亚洲车神毅然放弃了台湾的诸多生财机会，突破重重阻碍来到祖国大陆，为的就是将自己手中的绝活发扬光大，让技巧摩托车运动在祖国大陆开花、结果。记者有幸在第一时间，与这位车神进行了一次面对面的交流。

　　1、骑车向来是“天性”

　　说起摩托车，陈双全用了一个词形容：“天性”。他说他从小就痴迷这项运动，早在他小学六年级的时候，他就偷偷地将老爸的送货摩托拿来骑耍，“当时我们村里都很穷，我家稍微好一点，有一台摩托车，我闲来没事就把它偷出来骑，谁知这一骑就让我爱上了这项运动，而且一干就是三十年。”20多岁的时候，陈双全从杂志上接触到技巧摩托车的一些咨讯，尽管那都是一些只言片语，但却深深吸引了这位摩托车爱好者的心。于是他开始自己琢磨着骑技巧摩托车。由于天赋极强，他很快就无师自通地学会了空中翻转等一系列高难度动作，当时，在台湾岛内一些自行举办的技巧摩托车大赛中，陈双全几乎是常胜将军，每每由他出马，其他人只能争夺亚军。他出色的成绩也引起了一些欧洲著名摩托车队的关注。1987年，著名的BETA车队首次赞助他到日本参加技巧摩托车正式比赛，29岁的陈双全由此正式踏入职业技巧摩托车手道路。在日本，在欧洲，陈双全如饥似渴地学习着技巧摩托车的知识，并得到了当时技巧摩托车高手、西班牙人Jordi·Tarres的亲自指导，练就了一身过硬的本领。

　　2、车神原是四川彭山人

　　尽管陈双全目前是鼎鼎大名的亚洲车神，但每次问到他的出身，这位汉子总是一句话：“我在台湾出生，但是祖籍却在四川，是个四川人！”的确，在这个车神光环的背后，陈双全总是不忘告诉所有人自己的籍贯，按照他的话说，就是人再怎么发达，一定不能忘本。“我就是一个地地道道的四川人，祖籍在四川的彭山，家里有不少血亲至今都在那里。严格来说我的名字应该叫陈秉全，是‘秉’字辈的。”陈双全一刻都没有忘记自己的家乡，即便是在“飞黄”成功的1997年，他也不忘忙里偷闲来到四川彭山祭拜祖坟，告慰自己的祖先：在外漂泊多年的游子又回来了。

　　3、“飞黄”之后便“腾达”

　　在陈双全的技巧摩托车生涯中，除了这位西班牙教头之外，另外一个对他的事业有巨大影响的人当数“飞黄巨星”──柯受良。1997年，为了庆祝香港回归，结拜师兄弟的二人决定在黄河壶口进行惊世骇俗的“飞黄行动”。也就是这次活动的成功举行，让当时还不为国人所知的陈双全戴上了“亚洲车神”的光环。

　　1997年5月，陈双全先于柯受良来到西安，在西安飞机场的跑道上建造了一个模拟黄河壶口的飞行跳台，进行先期的风险测试。经过多次实验，早在飞黄之前陈双全就掌握了“飞黄”的诸多技巧，并驾驶着一台无头机车(没有前轮)飞跃了20多米的跳台，并成功着陆，为6月进行的“飞黄”创造了条件。6月1日，当时天公作美，他和柯受良齐头并肩，一汽一摩完成了那激动人心的一跳，并由此成为了名副其实的“亚洲车神”。随后，他们便成为了一对“飞跃搭档”，并完成了2002年在布达拉宫的飞车表演。“我至今还记得布达拉宫的那一跳，当时我们顺利完成飞跃动作之后，竟被激动的人群围在当中，一个多小时根本无法动弹。当时真是太成功、太激动了，谁知道过了两年不到，小黑哥就先走了，让我现在的回忆又增添了不少唏嘘。”

　　谈到此次回到大陆参加2004亚洲技巧摩托车比赛时，作为比赛总监的陈双全深感自己肩上的担子不轻。“这是国内首次举办技巧摩托车比赛，因此意义十分重大。”他说，“以前，不少国外的同行认为中国人是没有能力举办这样复杂的比赛的，特别是在技巧摩托车运动尚未兴起的中国大陆。”而举办此次比赛就是要向大家证明，中国人不但可以举办这样的比赛，还可以把这样的比赛办好、办漂亮。

　　4、“车神”之后成“歌神”

　　谈到未来，陈双全认为自己最大的心愿就是在国内发现一批技巧摩托车的好苗子，让他们能够传承自己的衣钵，“让技巧摩托车运动在中国生根发芽。”陈双全还告诉记者，如果条件允许，他希望能够将技巧摩托车运动和娱乐联系起来，让车手也能成为娱乐明星，给他们出歌的机会让更多的人能够关注到这个活动，并通过这种结合将技巧摩托车运动发扬光大。“我现在已经和AEG唱片公司合作灌制了自己的歌曲，也正在向着娱乐界进军，成为一个名副其实的车手兼歌手，让更多的人关心技巧摩托车运动，关心这个在大陆刚刚起步的运动。”